Ульяновский автозавод (УльЗИС) отмечает 83-ю годовщину.
В июле 1941 ГКО (Госкомитет обороны) СССР принял решение об эвакуации из Москвы и открытии в Ульяновске сборочного производства Завода Имени Сталина (ЗиС).
В октябре часть коллектива Московского автомобильного завода с оборудованием была перевезена в Ульяновск.
30 ноября 1941 зарегистрировано предприятие «Ульяновский автомобильный завод имени И. В. Сталина». Первую продукцию — авиационные снаряды — УльЗИС выпустил в феврале 1942. В феврале же на фронт были отправлены первые грузовики ЗиС 5.
В июле 1941 ГКО (Госкомитет обороны) СССР принял решение об эвакуации из Москвы и открытии в Ульяновске сборочного производства Завода Имени Сталина (ЗиС).
В октябре часть коллектива Московского автомобильного завода с оборудованием была перевезена в Ульяновск.
30 ноября 1941 зарегистрировано предприятие «Ульяновский автомобильный завод имени И. В. Сталина». Первую продукцию — авиационные снаряды — УльЗИС выпустил в феврале 1942. В феврале же на фронт были отправлены первые грузовики ЗиС 5.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Женщины — находка для шпиона авторекламы.
Сегодня не про Айнель с подружкой. В рилс новая звезда – Динара из московского автосалона.
Ролик с разными формулами продажи. Два подхода: для девочек и для мальчиков.
Сегодня не про Айнель с подружкой. В рилс новая звезда – Динара из московского автосалона.
Ролик с разными формулами продажи. Два подхода: для девочек и для мальчиков.
Старость в радость: старушка продолжает «отжигать резину» в 79.
«Annie the Hot Rod Granny» (хот-род–бабушка), 79-летняя американка, продолжает выигрывать соревнования по burnout на своем Cadillac 1957 с расточенным до 8,1 л атмосферником V8.
«Бернаут» – один из самых зрелищных моментов соревнований по дрэг-рейсингу, когда пилот «жжет резину», очищая покрышку, прогревая и превращая в «слик» для лучшего сцепления и управляемости. Этот момент настолько нравится зрителям, что проводят специальные выступления с оценкой зрелищности.
🔥 Для красивого отжига надо много, очень много дыма. А для этого необходимы:
Мощность. Атмосферник 700–800 л.с. (турбина будет только мешать) сжигает покрышки до дисков за 20-30 сек.
Охлаждение – машина ревёт на месте и нет набегающего потока. Поэтому вентиляторы, огромные радиаторы, бюджет на запасную резину и новый мотор (нагрузки ломовые – моторы горят «на раз»).
Огнетушители. Чтобы не сварить мотор пилоты заводят на панели кухонный таймер.
🚘 Лучше превращать в грозовые облака жирную резину. Если не хватает мощности, то покрышки берут поуже, но чем они шире, тем зрелищнее. Есть даже специальная резина с впаянными цветными полосами – тогда дым получается разноцветным (синим, красным, оранжевым, фиолетовым).
🔥 С огнем не шутят, поэтому обязательны шлем, костюм, обувь и перчатки.
🚗 И надо научиться дымить (давить на газ и тормоз одновременно) и хоть немного ориентироваться в пространстве, чтобы в дыму не приехать в стену и не убить радиатор.
«Annie the Hot Rod Granny» (хот-род–бабушка), 79-летняя американка, продолжает выигрывать соревнования по burnout на своем Cadillac 1957 с расточенным до 8,1 л атмосферником V8.
«Бернаут» – один из самых зрелищных моментов соревнований по дрэг-рейсингу, когда пилот «жжет резину», очищая покрышку, прогревая и превращая в «слик» для лучшего сцепления и управляемости. Этот момент настолько нравится зрителям, что проводят специальные выступления с оценкой зрелищности.
Мощность. Атмосферник 700–800 л.с. (турбина будет только мешать) сжигает покрышки до дисков за 20-30 сек.
Охлаждение – машина ревёт на месте и нет набегающего потока. Поэтому вентиляторы, огромные радиаторы, бюджет на запасную резину и новый мотор (нагрузки ломовые – моторы горят «на раз»).
Огнетушители. Чтобы не сварить мотор пилоты заводят на панели кухонный таймер.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Роснефть» запустила программу стимулирования переоборудования автопарков на природный газ
Программа позволяет установить ГБО на метане с нулевыми затратами, компенсируемыми «Роснефтью»*. Участники заключают договор на минимальный объем заправок КПГ сроком до 60 месяцев. Экономия составляет 3–4 рубля на 1 км для легковых авто и до 9 рублей для магистральных тягачей.
Устанавливается сертифицированное итальянское ГБО: OMVL (гарантия 3 года) и SAVER (гарантия 2 года). Участие доступно для юрлиц и ИП, работающих в 11 регионах, включая Ростовскую, Оренбургскую, Саратовскую области и другие.
Заявки принимаются до 10 декабря или до исчерпания бюджета на сайте ecopolis.italgas.ru или связаться с консультантом через WhatsApp. Оператор программы – ООО «Автогаз Инжиниринг».
*ООО «Ванкорское УТТ» (дочернее общество ПАО «НК «Роснефть»)
#Реклама. ООО "АВТОГАЗ ИНЖИНИРИНГ". ИНН: 5047160400. Erid: 2VSb5yzqYME
Программа позволяет установить ГБО на метане с нулевыми затратами, компенсируемыми «Роснефтью»*. Участники заключают договор на минимальный объем заправок КПГ сроком до 60 месяцев. Экономия составляет 3–4 рубля на 1 км для легковых авто и до 9 рублей для магистральных тягачей.
Устанавливается сертифицированное итальянское ГБО: OMVL (гарантия 3 года) и SAVER (гарантия 2 года). Участие доступно для юрлиц и ИП, работающих в 11 регионах, включая Ростовскую, Оренбургскую, Саратовскую области и другие.
Заявки принимаются до 10 декабря или до исчерпания бюджета на сайте ecopolis.italgas.ru или связаться с консультантом через WhatsApp. Оператор программы – ООО «Автогаз Инжиниринг».
*ООО «Ванкорское УТТ» (дочернее общество ПАО «НК «Роснефть»)
#Реклама. ООО "АВТОГАЗ ИНЖИНИРИНГ". ИНН: 5047160400. Erid: 2VSb5yzqYME
Мексика внезапно оказалась наводнена сотнями тыс. китайских автомобилей. США и Канада, партнёры по таможенному союзу USMCA, пытаются понять, что происходит (статья Майкла Данна).
В 2020 Мексика обнулила импортные пошлины на китайские машины. Идея заключалась в том, чтобы предоставить мексиканским покупателям доступ к недорогим электромобилям:
⚫️ Сначала в страну потёк ручеек чипкаров от Chery, Great Wall и MG;
⚫️ Но счётчик продаж вдруг бешено завертелся: Мексику накрыло цунами китайских машин. В 2024–м КНР поставит около полумиллиона авто (75–80% с ДВС), обогнав США;
⚫️ Каждый третий проданный новый автомобиль китайского производства;
⚫️ BYD (поддерживаемый Berkshire Hathaway Уоррена Баффета) планирует до конца года продать 50 тыс. машин и удвоить показатель в 2025–м. BYD вот–вот объявит местоположение нового завода мощностью 150 тыс. автомобилей в год (пока здесь производит только JAC);
⚫️ Крупнейшему в мире автопроизводителю Toyota потребовалось 22 года чтобы достичь 100 тыс. продаж в год. BYD собирается взять планку за три года.
Мексиканские лидеры в изумлении, не в состоянии «прикрутить краник».
В стране есть собственный автопром, поставивший в 2023–м в США рекордные 2,2 млн автомобилей. Этот прибыльный бизнес можно в одночасье потерять.
И Трамп и Даг Форд, премьер-министр Канады, грозятся исключить Мексику из USMCA, если той не удастся остановить цунами.
Срок действия указа об обнулении ввозных пошлин истек в сентябре, теперь китайские автомобили облагаются импортной пошлиной в 20%. Но вряд ли это остановит поток.
В 2020 Мексика обнулила импортные пошлины на китайские машины. Идея заключалась в том, чтобы предоставить мексиканским покупателям доступ к недорогим электромобилям:
Мексиканские лидеры в изумлении, не в состоянии «прикрутить краник».
В стране есть собственный автопром, поставивший в 2023–м в США рекордные 2,2 млн автомобилей. Этот прибыльный бизнес можно в одночасье потерять.
И Трамп и Даг Форд, премьер-министр Канады, грозятся исключить Мексику из USMCA, если той не удастся остановить цунами.
Срок действия указа об обнулении ввозных пошлин истек в сентябре, теперь китайские автомобили облагаются импортной пошлиной в 20%. Но вряд ли это остановит поток.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Итоги недели 25 ноября–1 декабря: «Интертехнику» подозревают в мошенничестве, «АвтоВАЗ» объявил продажи «Ауры», а VW ушёл из Синьцзяна.
Последняя неделя месяца, как обычно, в плюсе (месяц ожидаемо в минусе).
Рост неделя к неделе: легковые – плюс 9%, грузовые – плюс 2,5%, LCV – плюс 25%, и в нем нет большой доли импорта, поэтому рост утиля здесь почти не сказывается.
1. Депутаты еще раз попытались отдать деньги маткапитала автопроизводителям. Минфин их не поддержал;
2. Менеджмент компании «Интертехника» (группа «Ивановские ковши») попал под уголовное разбирательство по статье о хищении и мошенничестве при поставке деталей оружейному концерну «Калашников» в рамках гособоронзаказа;
3. Случайно или намеренно в сеть утекли первые фото кросс-универсала Lada Iskra (на официальной презентации «АвтоВАЗ» показывал только седан);
4. «АвтоВАЗ» 30 ноября объявил начало розничных продаж Aura;
5. «Хавейл Мотор Рус» подтвердила старт контрактной сборки Haval M6 на ПСМА и добавил в программу локальной сборки на заводе в Узловой (Тульская обл.) гибридной версии кроссовера Haval H-Dog;
6. 27 ноября группа Sollers объявила начало серийной сборки на новом заводе «Соллерс Комтранс» (Ульяновск) среднетоннажников серии TR: TR35, TR50, TR80, TR120 и TR180 из китайских машинокомплектов. Ассортимент повторяет линейку Isuzu, а для продвижения будет использована сбытовая сеть японского бренда;
7. УАЗ (УльЗИС) 30 ноября отметил 83-ю годовщину;
8. Volkswagen ушёл из Синьцзяна, продлив договор о сотрудничестве с SAIC ещё на десять лет ;
9. Бренд Jaguar (индийская Tata Motors) взорвал интернет, начав ребрендинг с показа скандального ролика в розовом и желтом цветах. Объявив переход на электротягу, компания сохранила звук своего мотора V8 в архиве national British Library;
10. Австрийский KTM (Bajaj Auto), производитель лучших на планете внедорожных мотоциклов, объявил предбанкротную реструктуризацию бренда.
Последняя неделя месяца, как обычно, в плюсе (месяц ожидаемо в минусе).
Рост неделя к неделе: легковые – плюс 9%, грузовые – плюс 2,5%, LCV – плюс 25%, и в нем нет большой доли импорта, поэтому рост утиля здесь почти не сказывается.
1. Депутаты еще раз попытались отдать деньги маткапитала автопроизводителям. Минфин их не поддержал;
2. Менеджмент компании «Интертехника» (группа «Ивановские ковши») попал под уголовное разбирательство по статье о хищении и мошенничестве при поставке деталей оружейному концерну «Калашников» в рамках гособоронзаказа;
3. Случайно или намеренно в сеть утекли первые фото кросс-универсала Lada Iskra (на официальной презентации «АвтоВАЗ» показывал только седан);
4. «АвтоВАЗ» 30 ноября объявил начало розничных продаж Aura;
5. «Хавейл Мотор Рус» подтвердила старт контрактной сборки Haval M6 на ПСМА и добавил в программу локальной сборки на заводе в Узловой (Тульская обл.) гибридной версии кроссовера Haval H-Dog;
6. 27 ноября группа Sollers объявила начало серийной сборки на новом заводе «Соллерс Комтранс» (Ульяновск) среднетоннажников серии TR: TR35, TR50, TR80, TR120 и TR180 из китайских машинокомплектов. Ассортимент повторяет линейку Isuzu, а для продвижения будет использована сбытовая сеть японского бренда;
7. УАЗ (УльЗИС) 30 ноября отметил 83-ю годовщину;
8. Volkswagen ушёл из Синьцзяна, продлив договор о сотрудничестве с SAIC ещё на десять лет ;
9. Бренд Jaguar (индийская Tata Motors) взорвал интернет, начав ребрендинг с показа скандального ролика в розовом и желтом цветах. Объявив переход на электротягу, компания сохранила звук своего мотора V8 в архиве national British Library;
10. Австрийский KTM (Bajaj Auto), производитель лучших на планете внедорожных мотоциклов, объявил предбанкротную реструктуризацию бренда.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кто из автопроизводителей быстрее соскакивает с ДВС на электротягу.
Инфографика показывает проценты электромобилей в производственной программе концернов с января по сентябрь.
В верхней части батарейки бренды, производящие только чистые электромобили: Tesla, NIO, Rivian, Togg и Lucid.
У Suzuki, ISUZU, Ferrari, Aston Martin, McLaren и АвтоВАЗа (!) их нет вообще (основание батарейки).
Японцы не торопятся бежатьвпереди паровоза от ДВС к электромобилям. Зато у них сбалансированные портфели с большим количеством гибридов.
Интересна стратегия Renault (инфографика этого не показывает) захвата рынков ДВС, оставляемых грандами, переориентирующимися на EV.
Инфографика показывает проценты электромобилей в производственной программе концернов с января по сентябрь.
В верхней части батарейки бренды, производящие только чистые электромобили: Tesla, NIO, Rivian, Togg и Lucid.
У Suzuki, ISUZU, Ferrari, Aston Martin, McLaren и АвтоВАЗа (!) их нет вообще (основание батарейки).
Японцы не торопятся бежать
Интересна стратегия Renault (инфографика этого не показывает) захвата рынков ДВС, оставляемых грандами, переориентирующимися на EV.
Считаем цыплят по осени: вторичный рынок мотоциклов в РФ накануне рекорда.
Мотосезон – с марта по сентябрь, к концу третьего квартала можно «считать цыплят».
Наибольшие продажи за всю историю наблюдений зафиксированы в 2023–м – 103,7 тыс. мотов («Автостат»), впервые цифра перевалила за 100 тыс. шт.
Год еще не закончился, но закончился мотосезон. За три квартала куплено 100,5 тыс. подержанных мотоциклов – на 9% больше, чем в январе – сентябре 2023.
Треть вторичного рынка – это Москва (16,6 тыс. шт.), Подмосковье (11 тыс. шт.) и СПБ (6,2 тыс. шт.), не самые тёплые и солнечные регионы (зато с самым проблемным трафиком).
Потенциал «мотоциклизации» в стране по–прежнему огромен. Уровень проникновения категории в РФ всё еще значительно ниже среднеевропейского.
Байк более экономичный (хотя и опасный) способ передвижения, позволяет избегать пробок.
Автомобилисты должны приветствовать увеличение числа мотоциклов на дорогах: каждый, кто поехал на мотоцикле, оставил машину и разгрузил трафик. Переход на байки сдерживает только климат.
Мотосезон – с марта по сентябрь, к концу третьего квартала можно «считать цыплят».
Наибольшие продажи за всю историю наблюдений зафиксированы в 2023–м – 103,7 тыс. мотов («Автостат»), впервые цифра перевалила за 100 тыс. шт.
Год еще не закончился, но закончился мотосезон. За три квартала куплено 100,5 тыс. подержанных мотоциклов – на 9% больше, чем в январе – сентябре 2023.
Треть вторичного рынка – это Москва (16,6 тыс. шт.), Подмосковье (11 тыс. шт.) и СПБ (6,2 тыс. шт.), не самые тёплые и солнечные регионы (зато с самым проблемным трафиком).
Потенциал «мотоциклизации» в стране по–прежнему огромен. Уровень проникновения категории в РФ всё еще значительно ниже среднеевропейского.
Байк более экономичный (хотя и опасный) способ передвижения, позволяет избегать пробок.
Автомобилисты должны приветствовать увеличение числа мотоциклов на дорогах: каждый, кто поехал на мотоцикле, оставил машину и разгрузил трафик. Переход на байки сдерживает только климат.
Среднемагистральный «Валдай 12» со «спальником» выскользнул из–под «Платона».
Грузовики полной массой до 12 т востребованы в сегменте внутригородских и междугородных перевозок.
🚚 Более 80% среднетонажников старше 10 лет (данные «Автостата») и их пора менять. Четверть сегмента приходится на нижегородские машины.
«Валдай 12» (ЯМЗ-534 170 л.с., собственная газовская 6-ст КПП с повышающей передачей – для экономии на трассе) спроектирован так, что полная масса – 11 990 кг – не требует регистрации в системе «Платон», ошкуривающей всё, что тяжелее 12 т.
С другой стороны, прочная рама позволяет перегруз и установку любых надстроек. В фургоне (в зависимости от длины) помещается до 20 европалет, объем грузового отсека 60 м³.
Вкусняшки – мультимедийная система (правда двухдиновая), камера заднего вида, кондиционер, автономный подогреватель (!), регулируемая колонка, водительское кресло с массой регулировок, вентилируемые дисковые тормоза, моторный тормоз, круиз-контроль и тахограф в базе.
Мосты новой конструкции с передней подвеской на малолистовых рессорах. Задняя пневмоподвеска позволяет при погрузке исполнять своеобразный «книллинг», подстраивая уровень пола грузового отсека под высоту погрузочного пандуса.
🚚 «Валдай» рассчитан и на использование в междугородных перевозках: в кабине кроме водителя могут разместиться двое пассажиров (например, водитель–сменщик и экспедитор).
Грузовики полной массой до 12 т востребованы в сегменте внутригородских и междугородных перевозок.
«Валдай 12» (ЯМЗ-534 170 л.с., собственная газовская 6-ст КПП с повышающей передачей – для экономии на трассе) спроектирован так, что полная масса – 11 990 кг – не требует регистрации в системе «Платон», ошкуривающей всё, что тяжелее 12 т.
С другой стороны, прочная рама позволяет перегруз и установку любых надстроек. В фургоне (в зависимости от длины) помещается до 20 европалет, объем грузового отсека 60 м³.
Вкусняшки – мультимедийная система (правда двухдиновая), камера заднего вида, кондиционер, автономный подогреватель (!), регулируемая колонка, водительское кресло с массой регулировок, вентилируемые дисковые тормоза, моторный тормоз, круиз-контроль и тахограф в базе.
Мосты новой конструкции с передней подвеской на малолистовых рессорах. Задняя пневмоподвеска позволяет при погрузке исполнять своеобразный «книллинг», подстраивая уровень пола грузового отсека под высоту погрузочного пандуса.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM