11-13 июля на автодроме NRing Circuit пройдет 3-й этап Чемпионата России SMP F4.
Уникальное событие, которое должен посетить каждый фанат автоспорта. Почему?
Ну и самое главное! Выход на стартовую решётку для зрителей и фанатов Формулы-4 в России будет открыт по билетам SMP F4, по ним же вы сможете пройти и в закрытый паддок.
На нижегородской трассе в составе участников будет несколько перемен. Под стартовым номером #66 в составе команды Prima Racing выступит Кирилл Клестов, заменяющий Кирилла Куцкова.
А вот под номером 16 мы увидим возвращение Андрея Сизова, который подменит своего сокомандника – Артёма Северюхина в составе коллектива LADA.
Для Кирилла выступление в Формуле-4 будет дебютным, а что касается Андрея, то за его плечами участие в Зимнем Кубке G-Drive SMP F4 на Сириус Автодроме минувшей зимой. Кирилл Клестов и Андрей Сизов являются действующими пилотами Чемпионата России по картингу в королевском классе KZ2.
🎫 Купить билет на SMP F4:
https://www.smpkarting.ru/competitions/formula-4
Вход для зрителей открыт с 10:00 в субботу 12 июля и в воскресенье 13 июля.
Билет на SMP F4 включает в себя билет категории комфорт для просмотра всех гонок уикенда!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍86❤23🤮6💩6👏2😁1🤡1🥱1
Forwarded from Race Journal - Формула-1
@racejournal • #GBRGP 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍206🔥99❤49👎9🥱7👻4🎃2🤡1
Forwarded from Российская Автомобильная Федерация (РАФ)
В минувшие выходные состоялась, пожалуй, главная гонка в мире автомобилей GT3. На легендарной трассе Спа-Франкоршам в бельгийских Арденах прошёл суточный марафон «24 часа Спа», центральная гонка сезона GT World Challenge Europe, в которой стартовало 75 экипажей.
В гонках этого чемпионата с давних пор было не просто регулярное российское представительство, но и успехи! И 2025-й не стал исключением. Ринат Салихов вместе со своим экипажем, в который также входили Габриэлле Пьяна, Марвин Динст и Дэн Эрроу, финишировал на подиуме в классе Bronze, став вторым по итогам двух оборотов по циферблату часов.
Другим российским экипажам, к сожалению, не повезло. Экипаж Ивана Екельчика, и экипаж Алексея Несова с Андреем Муковозом сошли с дистанции из-за повреждений.
После нескольких лет в российском классе SMP GT4, чемпионом которого Ринат Салихов стал в 2023-м году, в этом сезоне он вернулся в GT World Challenge Europe, где в прошлом он провёл шесть сезонов с 2014-го по 2019-й год. Ранее Ринат выигрывал гонку 24 часа Спа в зачёте. В этом году он управляет автомобилем Mercedes-AMG GT3 EVO команды Winward Racing. Зимой Ринат набирал форму в Азиатской серии Ле-Ман, где также был на подиуме.
Впрочем, уик-энд для команды начался вовсе непросто. Да и гонка прошла не без приключений. На тренировках, несмотря на проблемы с маслообменником, команда была довольна темпом на коротких и длинных сериях. Но затем в самом начале предквалификации Габриэлле Пьяна сильно разбил машину в повороте «О’Руж».
«Мы почти сходу попали в машину, она достаточно быстро и хорошо ехала, мне очень понравился баланс, я наверное впервые за сезон получил очень сбалансированную машину, - рассказал Ринат Салихов пресс-службе РАФ. – В самом начале пред-квалификации Габриэлле сильно разбил автомобиль, практически списав шасси. После того как механики около четырёх часов разбирали машину, мы около часа обсуждали, что делать дальше.
Подготовить машину к 24-м часам достаточно большая проблема, потому что это серьезная гонка с точки зрения технических нагрузок. И в итоге мы приняли решение попробовать восстановить и выпрямить шасси, которое у нас есть, потому что брать другую машину никто не рискнул - они не были готовы к суточному марафону».
После суток работы машину всё же удалось восстановить. Но за это время были пропущены квалификация и ночная тренировка. Пришлось получать специальный допуск до старта гонки.
«Мы смогли поучаствовать в шейкдауне, который был в пятницу вечером после «Суперпола» и шёл буквально минут 20-30, - рассказал Ринат Салихов. - В команде посмотрели нет ли каких-то посторонних звуков, как в целом себя машина ведёт.
Во много она была настроена вслепую, и стала другой после того, как геометрия кузова изменилась. Мы стартовали с последнего места, перед собой с горы я видел почти всё стартовую решётку. И хотя квалификация не так важна в суточном марафоне - у нас были большие опасения по поводу того, сможет ли машина финишировать или нет».
При старте из хвоста экипажу нужна была хорошая тактика. Было принято решение, чтобы Ринат в самом начале проехал все свои «бронзовые» отрезки. Тройной отрезок, за которым через небольшой промежуток буквально в 20 минут последовал ещё один, начавшийся в момент нейтрализации гонки. Благодаря большую количеству отыгранных позиций на рестартах, удалось выйти на третью позицию к окончанию шестого часа. Но, впрочем, суточный марафон не может складываться гладко.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍73🔥24❤16💩4🥱2👏1🎉1🤮1🤡1