⚪️ Формульные гонки на Нижегородском Кольце!

11-13 июля на автодроме NRing Circuit пройдет 3-й этап Чемпионата России SMP F4.

Уникальное событие, которое должен посетить каждый фанат автоспорта. Почему?

➡️ чемпионат России SMP F4 дебютировал в 2025 году в формате, в котором никогда не проводились гонки на болидах F4 в России: команды и пилоты-участники из самой начальной ступени автоспорта – Чемпионата и Первенства России по картингу.

➡️ один уикенд и сразу три подиума! Гоночный уикенд состоит из пяти официальных заездов: две квалификации и три гонки. Третья гонка – реверс первых шести позиций по результатам второй гонки. Победителей и призеров награждают сразу по финишу каждого из гоночных заездов не только в личном зачёте, но и в командном!

➡️ дух «закрытого клуба формульных гонок». Гостей SMP F4 ждет отдельный закрытый паддок внутри которого каждый может лично пообщаться с участниками соревнований, заглянуть в гости к командам и насладиться той самой атмосферой, когда мимо тебя проезжают болиды, работа в подготовках к заездам кипит – а ты наслаждаешься атмосферой гоночного паддока и кафе!

Ну и самое главное! Выход на стартовую решётку для зрителей и фанатов Формулы-4 в России будет открыт по билетам SMP F4, по ним же вы сможете пройти и в закрытый паддок.

На нижегородской трассе в составе участников будет несколько перемен. Под стартовым номером #66 в составе команды Prima Racing выступит Кирилл Клестов, заменяющий Кирилла Куцкова.

А вот под номером 16 мы увидим возвращение Андрея Сизова, который подменит своего сокомандника – Артёма Северюхина в составе коллектива LADA.

Для Кирилла выступление в Формуле-4 будет дебютным, а что касается Андрея, то за его плечами участие в Зимнем Кубке G-Drive SMP F4 на Сириус Автодроме минувшей зимой. Кирилл Клестов и Андрей Сизов являются действующими пилотами Чемпионата России по картингу в королевском классе KZ2.

🎫 Купить билет на SMP F4:
https://www.smpkarting.ru/competitions/formula-4

Вход для зрителей открыт с 10:00 в субботу 12 июля и в воскресенье 13 июля.

Билет на SMP F4 включает в себя билет категории комфорт для просмотра всех гонок уикенда!

🟠 Специальная серебряная ливрея McLaren и гоночные комбинезоны пилотов для гран-при Великобритании.

@racejournal • #GBRGP 🏷

🏆🇷🇺 Ринат Салихов поднялся на подиум в гонке 24 часа Спа

В минувшие выходные состоялась, пожалуй, главная гонка в мире автомобилей GT3. На легендарной трассе Спа-Франкоршам в бельгийских Арденах прошёл суточный марафон «24 часа Спа», центральная гонка сезона GT World Challenge Europe, в которой стартовало 75 экипажей.

В гонках этого чемпионата с давних пор было не просто регулярное российское представительство, но и успехи! И 2025-й не стал исключением. Ринат Салихов вместе со своим экипажем, в который также входили Габриэлле Пьяна, Марвин Динст и Дэн Эрроу, финишировал на подиуме в классе Bronze, став вторым по итогам двух оборотов по циферблату часов.

Другим российским экипажам, к сожалению, не повезло. Экипаж Ивана Екельчика, и экипаж Алексея Несова с Андреем Муковозом сошли с дистанции из-за повреждений.

После нескольких лет в российском классе SMP GT4, чемпионом которого Ринат Салихов стал в 2023-м году, в этом сезоне он вернулся в GT World Challenge Europe, где в прошлом он провёл шесть сезонов с 2014-го по 2019-й год. Ранее Ринат выигрывал гонку 24 часа Спа в зачёте. В этом году он управляет автомобилем Mercedes-AMG GT3 EVO команды Winward Racing. Зимой Ринат набирал форму в Азиатской серии Ле-Ман, где также был на подиуме.

Впрочем, уик-энд для команды начался вовсе непросто. Да и гонка прошла не без приключений. На тренировках, несмотря на проблемы с маслообменником, команда была довольна темпом на коротких и длинных сериях. Но затем в самом начале предквалификации Габриэлле Пьяна сильно разбил машину в повороте «О’Руж».

«Мы почти сходу попали в машину, она достаточно быстро и хорошо ехала, мне очень понравился баланс, я наверное впервые за сезон получил очень сбалансированную машину, - рассказал Ринат Салихов пресс-службе РАФ. – В самом начале пред-квалификации Габриэлле сильно разбил автомобиль, практически списав шасси. После того как механики около четырёх часов разбирали машину, мы около часа обсуждали, что делать дальше.

Подготовить машину к 24-м часам достаточно большая проблема, потому что это серьезная гонка с точки зрения технических нагрузок. И в итоге мы приняли решение попробовать восстановить и выпрямить шасси, которое у нас есть, потому что брать другую машину никто не рискнул - они не были готовы к суточному марафону».

После суток работы машину всё же удалось восстановить. Но за это время были пропущены квалификация и ночная тренировка. Пришлось получать специальный допуск до старта гонки.

«Мы смогли поучаствовать в шейкдауне, который был в пятницу вечером после «Суперпола» и шёл буквально минут 20-30, - рассказал Ринат Салихов. - В команде посмотрели нет ли каких-то посторонних звуков, как в целом себя машина ведёт.

Во много она была настроена вслепую, и стала другой после того, как геометрия кузова изменилась. Мы стартовали с последнего места, перед собой с горы я видел почти всё стартовую решётку. И хотя квалификация не так важна в суточном марафоне - у нас были большие опасения по поводу того, сможет ли машина финишировать или нет».

При старте из хвоста экипажу нужна была хорошая тактика. Было принято решение, чтобы Ринат в самом начале проехал все свои «бронзовые» отрезки. Тройной отрезок, за которым через небольшой промежуток буквально в 20 минут последовал ещё один, начавшийся в момент нейтрализации гонки. Благодаря большую количеству отыгранных позиций на рестартах, удалось выйти на третью позицию к окончанию шестого часа. Но, впрочем, суточный марафон не может складываться гладко.