🔵 Расписание трансляций сессий 24 часов Ле-Мана в четверг:

15:30 - свободные заезды 3 - Eurosport 2 - прямой эфир (Люткявичус)
20:45 - гиперпоул - прямой эфир - Еurosport 1 (Башмаков)
23:40 - свободные заезды 4 - прямой эфир - Eurosport 1 (Башмаков)

🇷🇺 Успех Николая Грязина на Сардинии

Экипаж Николая Грязина и Константина Александрова завершил Ралли Сардинии на восьмом месте в абсолюте, заняв второе место в классе Rally 2.

Впрочем, стоит отметить, что данный этап Грязин и Александров, выступающие на Skoda Fabia RS Rally2, проводили вне зачётов WRC2 и WRC2 Challenger, поэтому официальный подиум, как и в случае с выступлением на Ралли Монте-Карло, не заработали. Тем не менее, гравийная гонка была важна для обретения большего опыта и уверенности именно на этом покрытии.

Шестой этап сезона Чемпионата Мира по ралли (WRC) открывала серия из трёх спецучастков по итогам которых Николай и Константин стали быстрейшими на технике Rally 2. После повторного проезда по допам, суммарной дистанцией примерно в 60 с половиной километров, Грязин и Александров сохранили первое место в своё классе автомобилей и положение в топ-10 абсолюта.

Немного изменив настройки машины, в субботу экипаж остался на позиции лучших среди автомобилей Rally 2. Извлекая выгоду из ошибок конкурентов, им удалось подняться на шестое место абсолютного зачёта. Впрочем, повторные проезды в конце дня прошли непросто, на каменистых дорогах шины сильно нагружались, и Николаю приходилось бороться с машиной.

На спецучастках последнего дня было довольно скользко, Николай Грязин несколько раз задел ограждение, но без драматических последствий. Тем не менее, пальма первенства среди машин Rally 2 была упущена на предпоследнем допе из-за прокола - вперёд вышел Оливер Солберг. Часть гонки экипаж Грязина и Александрова шёл в том числе впереди Такамото Катсуты, заводчанина Тойоты, выступающего на технике старшего класса Rally 1.

«Тот спецучасток был довольно неровный, - рассказал Николай Грязин после финиша. – У нас было два больших удара на торможении. В шпильках было недалеко до переворота. Возможно, мы сбили шину с диска. Мы долго не могли найти подходящее место для остановки, чтобы поменять колесо».

🔵 Гиперпоул 24-х часов Ле-Мана в 20:45 на телеканале Eurosport1! Битва за поул!

Два сегмента H1 (20 минут) и H2 (15 минут). Отдельные сессии для Гиперкаров, и смешанные для LMP2/GT3.

В Гиперкарах из лучших 15-ти в финальный сегмент выходят 10 пилотов.

В LMP2 и GT3 8 из 12-ти.

Сессии должны проводить разные пилоты.

Сразу следом тематический тележурнал на 15 минут и финальная ночная тренировка также на Eurosport 1.

🇨🇦 На этой неделе в Монреале, на трассе имени Жиля Вильнёва пройдёт Гран-При Канады, 10-й этап сезона 2025 года чемпионата мира Ф1.

Расписание стримов в группе VK Башмаков о гонках:
Пятница, 13 июня
20:25 – Первая сессия свободных заездов
23:55 – Вторая сессия свободных заездов

🇨🇦 В воскресенье 15 июня мы встречаемся на совместном просмотре Гран-При Канады, 10-го этапа Чемпионата Мира Формулы 1, который я буду комментировать для вас в Лиге Пап в центре Москвы!

➡️Начало гонки в 21:00 Мск, 15 июня
➡️Адрес: улица Большая Лубянка, 24/15с1, Москва
🔵 Телефон для брони столов: +7 (495) 624-36-36
Или на сайте Liga-pap.ru

🔵 Новости из Ле-Мана:

1) Текущий Гиперкаров (LMH/LMDh), как и ожидалось, продлен до конца 2032 года;
2) Oreca и Ligier выбраны в качестве поставщиков шасси для нового регламента LMP2, который дебютирует в 2028 году. Поставщиком моторов остаётся Gibson;
3) Начиная с сезона 2026/2027 года категория Гиперкаров появится и в Азиатской серии Ле-Ман, но только для частных команд;
4) McLaren будет выставлять Гиперкар на базе команды United Autosport. Прототип будет построен на базе шасси Даллара.


Также представлен календарь WEC 2026 года:

22–23 марта — Пролог (Катар)
1) 28 марта — Катар 1812 км
2) 19 апреля — 6 часов Имолы
3) 9 мая — 6 часов Спа
4) 13–14 июня — 24 часа Ле-Мана
5) 12 июля — 6 часов Сан-Паулу
6) 6 сентября — 6 часов Остина
7) 27 сентября — 6 часов Фудзи
8) 7 ноября — 8 часов Бахрейна