ТАСС сообщил, что тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 11442М после прохождения ремонта и модернизации отправлен на станцию безобмоточного размагничивания. Также в сети появилась соответствующая фотография. После завершения размагничивания атомный крейсер приступит к основной программе испытаний.

«Адмирал Нахимов» был введен в строй 30 декабря 1988 и стал третьим кораблём проекта 1144. Он был поставлен на ремонт в 1999 году, но реально работы начались только в 2013 году. С тех пор сроки возвращения корабля в строй неоднократно сдвигались "вправо", но теперь 11-летняя эпопея близка к своему завершению.

По имеющимся в открытом доступе данным, модернизированный «Адмирал Нахимов» получил :
🔵 80 ячеек УКСК «Калибр» (с возможностью применения сверхзвуковых ПКР «Оникс» и гиперзвуковых «Циркон»)
🔵вместо 20 пусковых установок тяжелых советских ПКР П-700 «Гранит», модернизированный ЗРК большой дальности «Форт-М»
🔵6 новейших ЗРАК «Панцирь-М» вместо устаревших ЗРАК «Кортик», новые РЛС и многое другое.

Сейчас в составе ВМФ России находится однотипный ему тяжелый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий», введённый в строй в 1998 году. Его дальнейшая судьба после возвращения в строй «Адмирала Нахимова» доподлинно неизвестна. Однако хочется верить, что Россия, имеющая два океанских флота (СФ и ТОФ), сохранит обоих атомных исполинов в строю. В нынешних реалиях перспектива строительства эквивалентной замены этим уникальным кораблям видится чем-то из области фантастики.

📡 Боевые Технологии

😘Советский антарктический вездеход «Харьковчанка». Станция Восток, Антарктида 1958.

Основой вездехода послужил тягач АТ-Т, для машины шасси тягача удлинили на два катка. На траках были установлены снегозацепы большой площади.

«Харьковчанки» могли также плавать, погружаясь при этом только до половины кабины.

Некоторые характеристики:
🔵Габариты: длина - 8,5 м, ширина - 3,5 м, высота - 4 м. 
🔵Вес: 35 тонн. 
🔵Двигатель: форсированный дизельный, мощность - 995 л.с.
🔵Скорость: до 30 км/ч. 
🔵Преодолеваемый подъём: 30°. 
🔵Буксировка прицепа: до 70 тонн. 
🔵Экипаж: до 8 человек, столько же в жилом салоне было спальных мест. 

26 декабря 1959 года караван из двух «Харьковчанок» и тягача АТ-Т достиг Южного полюса в районе станции Амундсен-Скотт. 

Вездеходы «Харьковчанка» оказались на редкость долговечными. Их модификации применяли для сообщения между антарктическими станциями вплоть до 2008 года.

📡 Боевые Технологии

😘 Мощный Истребитель Пятого Поколения F-22 Raptor.

F-22 Raptor - американский малозаметный многоцелевой истребитель «пятого поколения». Был принят на вооружение ВВС США 15 декабря 2005 года.

Некоторые характеристики:
⚫️Нормальная взлётная масса: 29 200 кг (с полной заправкой - 8200 кг приходится на топливо), максимальный допустимый показатель - 38 000 кг, что даёт возможность нести дополнительные баки с горючим. 
⚫️Скорость: до 2410 км/ч на форсаже (1963 км/ч в нормальном режиме, 1490 км/ч у поверхности). 
⚫️Дальность полёта: перегоночная с ПТБ - 2960 км, боевой радиус - 760 км, потолок - 20 км. 
⚫️Вооружение: 20-мм пушка «Vulcan» с боевым запасом 480 снарядов, ракеты класса «воздух - воздух» и корректируемые бомбы Joint Direct Attack Munition (JDAM). 

⚫️Преимущества самолёта: низкая заметность и мощный комплекс радиолокационного оборудования.

К недостаткам F-22 Raptor относят то, что ему не хватает нашлемного дисплея, что снижает его боевые качества в ближнем бою.

📡 Боевые Технологии