😘 KGGB (Korean GPS-Guided Bomb).

Разрабатывалась с 2007 года под эгидой южнокорейского правительственного Агентства оборонных разработок (Agency for Defense Development - ADD), головным подрядчиком по разработке и серийному производству бомб выступает компания LIG Nex1 (входящая в состав группы LG). Испытания бомбы KGGB были успешно завершены к концу 2012 года, и LIG Nex1 с 2013 года приступила к серийному производству этих УАБ для ВВС Южной Кореи. Стоимость НИОКР составила более 40 млрд вон (около 40 млн долл).

УАБ KGGB представляет собой авиабомбу калибра 500 фунтов, оснащенную модулем планирования и коррекции со складными крыльями и блоком инерциально-спутниковой (GPS) системы наведения. Высота сброса бомбы составляет от 3 до 12 км, при сбросе с больших высот дальность полета достигает 100-120 км. Заявленное КВО составляет 5 м на малых дальностях и 13 м на предельных. На испытаниях практическая дальность варьировалась от 47 до 103 км, а КВО - от 0,4 до 8 м. УАБ имеет специальный режим поражения целей, находящихся на обратных склонах гор. Согласно утверждениям южнокорейских источников, KGGB превoсходит по точности американские УАБ серии JDAM, КВО которых на больших дальностях составляет, по южнокорейским данным, фактически около 25 м. Также сообщается о более низкой стоимости KGGB - серийные бомбы поставляются ВВС Южной Кореи по цене 100 млн вон (около 85 тыс долл).

В ходе испытаний в Южной Корее была отработана интеграция KGGB в состав системы вооружения всех пяти основных типов боевых самолетов южнокорейских ВВС - Boeing F-15K, Lockheed Martin KF-16C/D, McDonnel Douglas F-4E, Northrop F-5E/F и KAI FA-50.

📡 Боевые Технологии

😘 Испытания прототипа многофункционального истребителя 6-го поколения от Shenyang Aircraft Corporation.

🔵Данный прототип также лишена хвостового вертикального оперения (как и J-36 от Chengdu Aircraft Industry Group).
🔵Оснащён классической 2-хдвигательной конфигурацией силовой установки и характерным W-образным изломом задне кромки крыла.

📡 Боевые Технологии

😘 Интересное фото экспериментального американского истребителя Northrop Grumman X-29 с обратной геометрией крыла.

Этот уникальный самолет, разработанный в 1980-х годах, стал платформой для тестирования новых аэродинамических и технологических решений. Программа была прекращена в начале 1990-х годов.

Его крылья с обратной стреловидностью обеспечивали высокую маневренность, но требовали сложной компьютерной системы управления для компенсации турбулентностей и проблем со стабильностью в полете с такой конструкцией. X-29 также стал пионером в использовании композитных материалов, которые сделали конструкцию легкой и прочной.

Всего было построено два таких самолета: Один для Воздушных сил США, а второй для NASA. Сами же демонстраторы исследовали передовые концепции и технологии в ходе многоэтапной программы, проводившейся с 1984 по 1992 год.

Программа позволила создать инженерную базу данных, которая используется и по сей день при проектировании и разработке самолетов.

📡 Боевые Технологии

😘 Пока у нас данное направление развивается за счёт гаражного ВПК на средства неравнодушных граждан. Противник показывает очередную линейку БЭКов от кластера Brave 1.

Надводный дрон BW-2 в качестве речного беспилотника-камикадзе, который способен нести до 3 кг. взрывчатки со скоростью 40 км/ч на расстояние до 10 км. Имеет стоимость около 100 тыс. грн (2.3 тыс. евро) и предназначен для поражения лодок противника в реках или водоёмах.

📡 Боевые Технологии