Неделю назад мне необходимо было съездить в деревню под названием Кундыколь неподалеку от Баянауыла. Расстояние от моего дома в Астане до деревни составляет 450 километров. А с учетом того, что мы в тот же день вернулись обратно, в общей сложности за один день я проехал зарулем 900 км. А неделей ранее мы ездили в Павлодар, поездка туда и обратно это те же 900 километров дороги.
В связи с тем, что я часто езжу с Астаны в Павлодар и обратно, сегодня хотел бы поделиться с вами своими авто советами, которые мне удалось накопить за весь мой скромный опыт междугородних поездок. Вместе с командой проекта @prokatit_kz вновь собрали для вас их, как полезный гайд каждому автолюбителю.
7 советов от Батырхана:
1. Обязательно проверить наличие домкрата и целого запасного колеса.
Как раз во время последней поездки неподалеку от мавзолея Машхура Жусупа мы увидели голосующего мальчика возле машины, где отец мальчика усердно пытался что-то починить. Я остановился узнать в чем проблема, мальчик попросил насос. Я сказал, что надо глянуть багажник, вроде бы должен быть. Припарковался рядом с их машиной и заметил, что помимо отца и сына возле машины стояли жена и 2 дочки. Все ждали когда починят машину. Пока я искал насос подошел отец и спросил нет ли у меня домкрата. Как оказалось, у них следующая ситуация: спокойно ехали, лопнуло колесо, остановились вдоль дороги и достали домкрат, но он не работает, достали запаску, но она сдута, достали насос, но он не надувает колеса, и они не могли понять, то ли колесо дырявое, либо насос у них не работает. Насоса у меня не оказалось, а вот домкрат я им позаимствовал, и они смогли заменить колесо.
С тех пор я понял, что всегда важно проверять наличие домкрата, насоса и целого запасного колеса.
2. Проверить уровень масла. Это было осенью прошлого года. Я был зарулем машины жены Kia Rio, и мы выехали вечером с Павлодара в Астану. Не доезжая до Экибастуза загорелся чек. Сам не разобрался, позвонил брату, затем другу. Решили, что правильней будет заехать в Экибастуз. Время было примерно 22:00, и мы скитались по городу в поисках круглосуточного СТО и магазина по продаже автомобильного масла. Кстати, в Экибастузе нет 2GIS. Поэтому мы гуглили, звонили знакомым экибастузцам и в итоге нашли на окраине города почти закрывшееся СТО с мастерами, которых нам пришлось уговаривать, чтобы они посмотрели нашу машину.
3. Заправлять полный бак при любом удобном случае, если вы находитесь в неизвестном для вас районе.
Все потому что мне однажды пришлось ездить по деревням и спрашивать прохожих о том, где заправляются местные. В итоге, мы заправились не на АЗС, а у какого то домика в деревне с канистры. Качество топлива оставляет желать лучшего.
4. Не проверять на прочность свою машину.
Тут мне вспоминается история как у меня отказали тормоза во дворах Павлодара и мне пришлось останавливать машину об бордюр. А все потому что когда я ехал с Астаны в Павлодар, я ехал довольно быстро и агрессивно нажимал на педаль тормоза на большой скорости. Видимо тормозная система получила непомерное давление и дала сбой только доехав до Павлодара во дворах. Никому не пожелаю пережить отсутствие тормозов.
В связи с тем, что я часто езжу с Астаны в Павлодар и обратно, сегодня хотел бы поделиться с вами своими авто советами, которые мне удалось накопить за весь мой скромный опыт междугородних поездок. Вместе с командой проекта @prokatit_kz вновь собрали для вас их, как полезный гайд каждому автолюбителю.
7 советов от Батырхана:
1. Обязательно проверить наличие домкрата и целого запасного колеса.
Как раз во время последней поездки неподалеку от мавзолея Машхура Жусупа мы увидели голосующего мальчика возле машины, где отец мальчика усердно пытался что-то починить. Я остановился узнать в чем проблема, мальчик попросил насос. Я сказал, что надо глянуть багажник, вроде бы должен быть. Припарковался рядом с их машиной и заметил, что помимо отца и сына возле машины стояли жена и 2 дочки. Все ждали когда починят машину. Пока я искал насос подошел отец и спросил нет ли у меня домкрата. Как оказалось, у них следующая ситуация: спокойно ехали, лопнуло колесо, остановились вдоль дороги и достали домкрат, но он не работает, достали запаску, но она сдута, достали насос, но он не надувает колеса, и они не могли понять, то ли колесо дырявое, либо насос у них не работает. Насоса у меня не оказалось, а вот домкрат я им позаимствовал, и они смогли заменить колесо.
С тех пор я понял, что всегда важно проверять наличие домкрата, насоса и целого запасного колеса.
2. Проверить уровень масла. Это было осенью прошлого года. Я был зарулем машины жены Kia Rio, и мы выехали вечером с Павлодара в Астану. Не доезжая до Экибастуза загорелся чек. Сам не разобрался, позвонил брату, затем другу. Решили, что правильней будет заехать в Экибастуз. Время было примерно 22:00, и мы скитались по городу в поисках круглосуточного СТО и магазина по продаже автомобильного масла. Кстати, в Экибастузе нет 2GIS. Поэтому мы гуглили, звонили знакомым экибастузцам и в итоге нашли на окраине города почти закрывшееся СТО с мастерами, которых нам пришлось уговаривать, чтобы они посмотрели нашу машину.
3. Заправлять полный бак при любом удобном случае, если вы находитесь в неизвестном для вас районе.
Все потому что мне однажды пришлось ездить по деревням и спрашивать прохожих о том, где заправляются местные. В итоге, мы заправились не на АЗС, а у какого то домика в деревне с канистры. Качество топлива оставляет желать лучшего.
4. Не проверять на прочность свою машину.
Тут мне вспоминается история как у меня отказали тормоза во дворах Павлодара и мне пришлось останавливать машину об бордюр. А все потому что когда я ехал с Астаны в Павлодар, я ехал довольно быстро и агрессивно нажимал на педаль тормоза на большой скорости. Видимо тормозная система получила непомерное давление и дала сбой только доехав до Павлодара во дворах. Никому не пожелаю пережить отсутствие тормозов.
👍14❤9🔥1
5. Не пытаться приехать самым первым.
Наверное многие из вас помнят игру на Sega под названием Top Gear. Там ты участвуешь в гонках и должен обогнать всех своих соперников. Так вот в дальней дороге такой цели нет. Цель одна - доехать до пункта наначения. Раньше я тоже пытался обогнать всех, кого увижу на своем пути, конечно же учитывая скоростной режим. Но все поменялось, когда однажды когда была ужасная зимняя погода с очень плохой видимостью меня обогнали в разное время 3 машины, а затем я наблюдал как они лежали в кювете в горе снега. Лучше приехать не первым, но все таки приехать домой.
6. Не петь песни с отрицательными предсказаниями 😅.
Однажды я ехал и слушал песню Armich - Занесло. Там довольно интересный припев, где повторяется фраза “занесло, меня занесло”. И вот я еду по зимней трассе на скорости 140 км в час и напеваю, что меня занесло.
Как вы думаете что произошло в следующую секунду? Да, песня превратилась в реальность и меня начало заносить, я медленно сбрасывал скорость и выруливал в одну сторону, затем в другую пока машина не остановилась. Мне повезло и я не коснулся отбойников, а также в это время на трассе не было других машин. С тех пор я внимательно выбираю песни, которые слушаю, не только за рулем, а почти всегда. Может это самовнушение, не знаю, но однозначно следует фильтровать то что мы слушаем.
7. Лучше выспаться и поехать голодным, чем сытым и не выспавшимся.
Это я понял в прошлом году во время оразы. Мама предложила выехать сразу после утреннего приема пищи до рассвета в пять утра. Мы выехали и по пути в Павлодар трижды останавливались, чтобы я поспал, потому что ехать было невозможно, когда глаза закрывались из-за недосыпа. Во время обратной дороги домой, после утреннего приема пищи до рассвета я лег спать, выспался и лишь после выехал в Астану. Да, я был голоден во время дороги, но останавливаться мне не пришлось и я спокойно добрался домой.
Ну и последнее важно не забывать о безопасности пассажиров. Многие водители забывают, что в первую очередь они несут ответственность за всех, кто сидит с ними в машине и не должен пренебрегать их безопасностью. Например, с тех пор как я стал отцом, мне кажется мой стиль езды стал пенсионерским.
А какие советы расскажете вы? Давайте каждый в комментариях поделится одним советом, возможно именно ваш совет спасет кому-либо жизнь.
И подписывайтесь на экспертный Telegram-канал ПРОкатит — там ещё больше компетентных советов от автоэкспертов с большим опытом зарулем.
Наверное многие из вас помнят игру на Sega под названием Top Gear. Там ты участвуешь в гонках и должен обогнать всех своих соперников. Так вот в дальней дороге такой цели нет. Цель одна - доехать до пункта наначения. Раньше я тоже пытался обогнать всех, кого увижу на своем пути, конечно же учитывая скоростной режим. Но все поменялось, когда однажды когда была ужасная зимняя погода с очень плохой видимостью меня обогнали в разное время 3 машины, а затем я наблюдал как они лежали в кювете в горе снега. Лучше приехать не первым, но все таки приехать домой.
6. Не петь песни с отрицательными предсказаниями 😅.
Однажды я ехал и слушал песню Armich - Занесло. Там довольно интересный припев, где повторяется фраза “занесло, меня занесло”. И вот я еду по зимней трассе на скорости 140 км в час и напеваю, что меня занесло.
Как вы думаете что произошло в следующую секунду? Да, песня превратилась в реальность и меня начало заносить, я медленно сбрасывал скорость и выруливал в одну сторону, затем в другую пока машина не остановилась. Мне повезло и я не коснулся отбойников, а также в это время на трассе не было других машин. С тех пор я внимательно выбираю песни, которые слушаю, не только за рулем, а почти всегда. Может это самовнушение, не знаю, но однозначно следует фильтровать то что мы слушаем.
7. Лучше выспаться и поехать голодным, чем сытым и не выспавшимся.
Это я понял в прошлом году во время оразы. Мама предложила выехать сразу после утреннего приема пищи до рассвета в пять утра. Мы выехали и по пути в Павлодар трижды останавливались, чтобы я поспал, потому что ехать было невозможно, когда глаза закрывались из-за недосыпа. Во время обратной дороги домой, после утреннего приема пищи до рассвета я лег спать, выспался и лишь после выехал в Астану. Да, я был голоден во время дороги, но останавливаться мне не пришлось и я спокойно добрался домой.
Ну и последнее важно не забывать о безопасности пассажиров. Многие водители забывают, что в первую очередь они несут ответственность за всех, кто сидит с ними в машине и не должен пренебрегать их безопасностью. Например, с тех пор как я стал отцом, мне кажется мой стиль езды стал пенсионерским.
А какие советы расскажете вы? Давайте каждый в комментариях поделится одним советом, возможно именно ваш совет спасет кому-либо жизнь.
И подписывайтесь на экспертный Telegram-канал ПРОкатит — там ещё больше компетентных советов от автоэкспертов с большим опытом зарулем.
Telegram
ПРОкатит
Всё самое важное и интересное об автомобилях, дорогах и жизни за рулём в Казахстане.
👍27❤10🔥4