Президент России Владимир Путин утвердил перечень поручений по итогам совещания по развитию беспилотных авиационных систем, состоявшегося в январе 2025 года. Часть 1:
🔴 До 1 июня 2025 года обеспечить включение в национальный проект «Беспилотные авиационные системы» нацпроект по развитию космической деятельности на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года и допфинансирование мероприятий, направленных на:
— расширение зоны покрытия, необходимой для связи с БАС и управления ими;
— формирование перечня требований к низкоорбитальным спутниковым группировкам, которые обеспечивают функционирование БАС;
— создание и внедрение единой системы идентификации БАС, используемых в интересах российской экономики;
— обеспечение роста рынка услуг, предоставляемых с использованием данных дистанционного зондирования Земли.
🔴 Обеспечить ускоренное развитие отрасли БАС для достижения к 2030 году технологического лидерства в ней.
🔴 Обеспечить создание эффективной системы государственного управления в отрасли беспилотной авиации.
🔴 Принять меры, обеспечивающие повышение уровня локализации производства ключевых узлов БАС и утвердить программы по созданию производственных линий полного цикла для производителей БАС.
🔴 До 1 июня 2025 года обеспечить установление нового класса воздушного пространства Российской Федерации для БАС.
🔴 До 1 сентября 2025 года проанализировать потребности федеральных органов исполнительной власти и органов исполнительной власти субъектов РФ в беспилотниках и утвердить план обеспечения этих потребностей, предусмотрев участие средних и малых технологических компаний, производящих БАС и их компоненты.
🔴 Обеспечить реализацию дополнительных мер по повышению качества подготовки специалистов для отрасли беспилотной авиации, исходя из сценариев применения БАС.
🔴 Утвердить план мероприятий, направленных на увеличение экспорта БАС и услуг с их применением, определив объём и источники финансирования, и обеспечить реализацию этого плана.
🔴 До 1 июня 2025 года обеспечить включение в национальный проект «Беспилотные авиационные системы» показателей, характеризующих экспорт БАС и услуг, предоставляемых с их применением.
🔴 Организовать проведение соревнований по проектированию, созданию, эксплуатации и обслуживанию БАС в целях ускорения развития технологий в отрасли беспилотной авиации.
🔴 Подготовить и представить предложения по нормативно-правовому регулированию вопросов, касающихся допуска граждан к управлению БАС. При необходимости внести изменения в нормативные правовые акты.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
— расширение зоны покрытия, необходимой для связи с БАС и управления ими;
— формирование перечня требований к низкоорбитальным спутниковым группировкам, которые обеспечивают функционирование БАС;
— создание и внедрение единой системы идентификации БАС, используемых в интересах российской экономики;
— обеспечение роста рынка услуг, предоставляемых с использованием данных дистанционного зондирования Земли.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Перечень поручений Президента России Владимира Путина по итогам январского совещания по развитию БАС. Часть 2:
🔴 Определить актуальные и перспективные потребности российской экономики (в том числе отрасли БАС) в высокомощных и высокоёмких накопителях энергии и принять решения по организации и обеспечению опытного и серийного производства таких накопителей.
🔴 При участии заинтересованных исполнительных органов субъектов Российской Федерации в целях наращивания применения БАС принять дополнительные меры по расширению использования экспериментальных правовых режимов.
🔴 Обеспечить разработку и формирование национального рейтинга, в котором учитывается создание субъектами РФ благоприятных условий для привлечения эксплуатантов БАС, и рассмотреть вопрос об оказании не позднее 2026 года господдержки с учётом данного рейтинга.
🔴 До 30 апреля представить предложения по формированию проектного офиса по развитию БАС, предусмотрев наделение проектного офиса полномочиями центра компетенций, координирующего развитие сети НПЦ и осуществляющего расчёт национального рейтинга.
🔴 Организовать проведение международного форума по развитию беспилотных систем, предусмотрев обсуждение на нём вопросов организации международного сотрудничества в данной сфере.
🔴 До 30 апреля подготовить и представить предложения по внесению в нормативные правовые акты изменений, направленных на уточнение полномочий органов публичной власти по введению и снятию ограничений на полёты БАС в субъектах РФ, в которых установлен уровень базовой готовности.
🔴 Принять дополнительные меры по кардинальному расширению использования БАС в различных отраслях экономики, в том числе обеспечив сокращение сроков проведения мероприятий (контрольных просмотров), в ходе которых ограничивается использование цифровых геопространственных данных.
🔴 До 30 апреля обеспечить в отрасли беспилотной авиации повышение эффективности использования технологий гражданского и двойного назначения и привлечения соответствующих специалистов, а также преемственность и координацию работ, проводимых различными организациями.
🔴 До 1 июня 2025 года принять меры, обеспечивающие при производстве и эксплуатации БАС внедрение технических решений, основанных на применении технологий искусственного интеллекта, в целях повышения автономности беспилотных авиасистем.
🔴 До 15 июня 2025 года рассмотреть вопрос о формировании в Самарской области центра по развитию беспилотной авиации, в том числе о создании института беспилотной авиации на базе Тольяттинского государственного университета.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Инженеры российской компании «Стратолинк» приступили к созданию двух стратосферных беспилотников «Аргус», которые смогут предоставить услуги связи и интернета на удалённых от больших городов и развитой инфраструктуры объектах.
Дроны смогут подниматься на высоту примерно 18-25 км и барражировать над заданным районом в течение месяца и более благодаря четырём электрическим двигателям.
Длительный полёт «Аргуса» будет осуществляться за счёт возобновляемых источников энергии — солнечных батарей, расположенных на верхней плоскости крыла. Псевдоспутник сможет нести полезную нагрузку до 40 кг. В частности, в его передней части будет размещён оптический модуль с поворотной платформой, предназначенный для установки устройств для наблюдения и дистанционного зондирования Земли. Во внутреннем отсеке корпуса беспилотника можно поместить различное телекоммуникационное оборудование.
Размах крыла — 40 метров, скорость барражирования — до 140 км/ч, масса — 315 кг, высота полёта — 25 км, полезная нагрузка — 40 кг, время полёта — до 40 суток, мощность — 7,4 кВт.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Дроны смогут подниматься на высоту примерно 18-25 км и барражировать над заданным районом в течение месяца и более благодаря четырём электрическим двигателям.
Длительный полёт «Аргуса» будет осуществляться за счёт возобновляемых источников энергии — солнечных батарей, расположенных на верхней плоскости крыла. Псевдоспутник сможет нести полезную нагрузку до 40 кг. В частности, в его передней части будет размещён оптический модуль с поворотной платформой, предназначенный для установки устройств для наблюдения и дистанционного зондирования Земли. Во внутреннем отсеке корпуса беспилотника можно поместить различное телекоммуникационное оборудование.
Размах крыла — 40 метров, скорость барражирования — до 140 км/ч, масса — 315 кг, высота полёта — 25 км, полезная нагрузка — 40 кг, время полёта — до 40 суток, мощность — 7,4 кВт.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Государственная информационная система «ЭРА-ГЛОНАСС» полностью готова выполнить функцию единой системы идентификации беспилотников в сроки, установленные поручением Президента России Владимира Путина, сообщил генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.
Ранее глава государства поручил создать в РФ единую систему идентификации беспилотников до 1 июня 2025 года.
«Протестированное решение на основе "ЭРА-ГЛОНАСС" создаёт предпосылки для снятия запретов на полёты гражданской беспилотной авиации, действующих в более чем 70 регионах страны. Поэтапная отмена ограничений ускорит развитие отрасли, повысит эффективность мер государственной поддержки и темпы внедрения авиабеспилотников в экономику России», — сказал Райкевич.
Он также пояснил, что определение местоположения и идентификация беспилотных аппаратов будет выполняться с помощью внешних и встроенных трекеров с интегрированной sim-картой, профиль которой загружается в зашифрованном виде сразу в память устройства.
«Такое программное решение использует сеть связи АО "ГЛОНАСС" с максимальным радиопокрытием на территории России, не требует внешней подзарядки и лучше выдерживает холода по сравнению со стандартными sim-картами. Кроме того, в этом решении внедрена криптозащита с отечественными алгоритмами шифрования, что обеспечивает защиту каналов передачи данных и некорректируемость информации», — добавил Райкевич.
По его словам, ключевое преимущество госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» — возможность быстрого внедрения за счёт объединения готовых к применению прямо сейчас и протестированных ранее технологий, а также постепенного подключения перспективных разработок в области связи, навигации и искусственного интеллекта.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Ранее глава государства поручил создать в РФ единую систему идентификации беспилотников до 1 июня 2025 года.
«Протестированное решение на основе "ЭРА-ГЛОНАСС" создаёт предпосылки для снятия запретов на полёты гражданской беспилотной авиации, действующих в более чем 70 регионах страны. Поэтапная отмена ограничений ускорит развитие отрасли, повысит эффективность мер государственной поддержки и темпы внедрения авиабеспилотников в экономику России», — сказал Райкевич.
Он также пояснил, что определение местоположения и идентификация беспилотных аппаратов будет выполняться с помощью внешних и встроенных трекеров с интегрированной sim-картой, профиль которой загружается в зашифрованном виде сразу в память устройства.
«Такое программное решение использует сеть связи АО "ГЛОНАСС" с максимальным радиопокрытием на территории России, не требует внешней подзарядки и лучше выдерживает холода по сравнению со стандартными sim-картами. Кроме того, в этом решении внедрена криптозащита с отечественными алгоритмами шифрования, что обеспечивает защиту каналов передачи данных и некорректируемость информации», — добавил Райкевич.
По его словам, ключевое преимущество госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» — возможность быстрого внедрения за счёт объединения готовых к применению прямо сейчас и протестированных ранее технологий, а также постепенного подключения перспективных разработок в области связи, навигации и искусственного интеллекта.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
На создание Единой системы идентификации дронов (так называемой системы «свой-чужой») выделят средства федерального бюджета, следует из поручений президента Владимира Путина, опубликованных на сайте Кремля, сообщает издание «Ведомости».
Поручения даны правительству, Роскосмосу и платформе Национальная технологическая инициатива (НТИ) по итогам совещания, состоявшегося в конце января. Создание системы идентификации профинансируют из денег нацпроектов «Беспилотные авиационные системы», «Экономика данных и цифровая трансформация государства» и национального проекта по развитию космической деятельности до 2030 года.
Ключевой для отрасли беспилотников нацпроект БАС был утверждён в декабре прошлого года с объёмом финансирования из госбюджета в размере 696 млрд рублей. Предусмотреть средства на создание системы «свой-чужой» и включить соответствующее мероприятие в нацпроекты необходимо до 1 июня 2025 года, следует из поручений Путина.
Представитель ГТЛК, назначенной правительством единственным поставщиком беспилотников по госконтрактам в 2024–2025 годах, рассказал, что в компании поддерживают внедрение системы, которая сможет «упорядочить воздушное пространство». К ней нужно подключать все БАС — не только новые, но и выпущенные ранее, в том числе по гражданскому госзаказу, добавил он.
Гендиректор ООО «БАС» Алексей Варятченко отмечает два важных фактора для отрасли: развитие инфраструктуры для управления дронами и появление нового класса воздушного пространства. Первый влияет на масштаб применения дронов: «Развитие инфраструктуры позволит использовать дроны вне зоны видимости и в тех частях страны, где нет устойчивой наземной связи». Второй, по его словам, позволит снизить административную нагрузку на пользователей дронов — им придётся оформлять меньше бумаг для каждого полёта БАС.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Поручения даны правительству, Роскосмосу и платформе Национальная технологическая инициатива (НТИ) по итогам совещания, состоявшегося в конце января. Создание системы идентификации профинансируют из денег нацпроектов «Беспилотные авиационные системы», «Экономика данных и цифровая трансформация государства» и национального проекта по развитию космической деятельности до 2030 года.
Ключевой для отрасли беспилотников нацпроект БАС был утверждён в декабре прошлого года с объёмом финансирования из госбюджета в размере 696 млрд рублей. Предусмотреть средства на создание системы «свой-чужой» и включить соответствующее мероприятие в нацпроекты необходимо до 1 июня 2025 года, следует из поручений Путина.
Представитель ГТЛК, назначенной правительством единственным поставщиком беспилотников по госконтрактам в 2024–2025 годах, рассказал, что в компании поддерживают внедрение системы, которая сможет «упорядочить воздушное пространство». К ней нужно подключать все БАС — не только новые, но и выпущенные ранее, в том числе по гражданскому госзаказу, добавил он.
Гендиректор ООО «БАС» Алексей Варятченко отмечает два важных фактора для отрасли: развитие инфраструктуры для управления дронами и появление нового класса воздушного пространства. Первый влияет на масштаб применения дронов: «Развитие инфраструктуры позволит использовать дроны вне зоны видимости и в тех частях страны, где нет устойчивой наземной связи». Второй, по его словам, позволит снизить административную нагрузку на пользователей дронов — им придётся оформлять меньше бумаг для каждого полёта БАС.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дроны помогли спасателям провести осмотр оторвавшегося от причала грузового судна в Ленинградской области. Результаты обследования показали: разлива нефтепродуктов не зафиксировано, а целостность корпуса судна визуально не нарушена.
#БАС #беспилотники #регионы #Ленинградскаяобласть
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #регионы #Ленинградскаяобласть
@bespilotny1
Более 4 млрд рублей будет направлено ряду регионов из федерального бюджета в 2025 году на создание сети научно-производственных центров испытаний и компетенций в области развития технологий гражданских беспилотных авиационных систем. Распоряжение о распределении этих средств уже подписано, сообщается на официальном сайте Правительства России.
Субсидии получат семь регионов, проекты которых победили в конкурсном отборе, проходившем на платформе Государственной информационной системы промышленности:
🔴 Республика Саха (Якутия),
🔴 Кабардино-Балкарская Республика,
🔴 Пермский край,
🔴 Нижегородская область,
🔴 Новгородская область,
🔴 Оренбургская область,
🔴 Тульская область.
Работа ведётся в рамках федерального проекта «Разработка, стандартизация и серийное производство беспилотных авиационных систем и комплектующих», входящего в новый нацпроект «Беспилотные авиационные системы».
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
Субсидии получат семь регионов, проекты которых победили в конкурсном отборе, проходившем на платформе Государственной информационной системы промышленности:
Работа ведётся в рамках федерального проекта «Разработка, стандартизация и серийное производство беспилотных авиационных систем и комплектующих», входящего в новый нацпроект «Беспилотные авиационные системы».
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новая спутниковая система «Гонец 2.0» из 32 космических аппаратов обеспечит беспрерывную связь для беспилотных авиасистем на всей территории России. Об этом гендиректор АО «Спутниковая система «Гонец» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») Андрей Манойло доложил главе Минпромторга России Антону Алиханову в ходе рабочей поездки в «НПЦ БАС Томской области».
На предприятии развернута системная работа по внедрению отечественных спутниковых технологий на БАС.
В рамках встречи Андрей Манойло представил спутниковый модем «Гонец», рекордно малые габариты и масса (89 грамм) которого позволяют использовать его на дронах различных типов. Он также рассказал об эксперименте по использованию системы на беспилотнике компании «Геоскан» — через спутниковые каналы «Гонец» был успешно получен трек БАС и выданы управляющие команды.
Применение спутниковых каналов «Гонец» будут отрабатывать на беспилотной и пилотируемой авиации в Томской области. Заделы на базе эксплуатирующейся системы «Гонец» будут в дальнейшем использованы при развёртывании системы «Гонец 2.0».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
На предприятии развернута системная работа по внедрению отечественных спутниковых технологий на БАС.
В рамках встречи Андрей Манойло представил спутниковый модем «Гонец», рекордно малые габариты и масса (89 грамм) которого позволяют использовать его на дронах различных типов. Он также рассказал об эксперименте по использованию системы на беспилотнике компании «Геоскан» — через спутниковые каналы «Гонец» был успешно получен трек БАС и выданы управляющие команды.
Применение спутниковых каналов «Гонец» будут отрабатывать на беспилотной и пилотируемой авиации в Томской области. Заделы на базе эксплуатирующейся системы «Гонец» будут в дальнейшем использованы при развёртывании системы «Гонец 2.0».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Крупный малайзийский производитель дронов Aerodyne Group планирует выйти на рынок Узбекистана. Стороны встретились в Куала-Лумпуре для обсуждения возможности оказания беспилотных услуг в узбекистанском агропроме.
Малайзийская сторона выразила готовность на первом этапе запустить сервис беспилотников аграрного назначения. В дальнейшем Aerodyne Group планирует инвестировать в производство гибридных дронов, подходящих для условий Узбекистана.
Глава Aerodyne Group Камарул Мухамед также заявил о заинтересованности компании в открытии совместного учебного центра, который будет готовить квалифицированных специалистов по управлению БАС и разработке программного обеспечения.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Узбекистан
@bespilotny1
Малайзийская сторона выразила готовность на первом этапе запустить сервис беспилотников аграрного назначения. В дальнейшем Aerodyne Group планирует инвестировать в производство гибридных дронов, подходящих для условий Узбекистана.
Глава Aerodyne Group Камарул Мухамед также заявил о заинтересованности компании в открытии совместного учебного центра, который будет готовить квалифицированных специалистов по управлению БАС и разработке программного обеспечения.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Узбекистан
@bespilotny1
Россия
Регионы
Международная практика
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Более 500 млн рублей выделят для Кабардино-Балкарии в 2025 году на развитие беспилотных авиасистем. Средства направят на создание научно-производственного центра испытаний и компетенций БАС.
«Кабардино-Балкарская Республика благодаря полученной субсидии сможет внести свою лепту в развитие новой отрасли, создать дополнительные рабочие места и внедрить современные технологий в различные отрасли экономики», — сообщил министр промышленности, энергетики и торговли КБР Шамиль Ахубеков.
Кабардино-Балкария — один из шести регионов России, чьи проекты были признаны победителями в конкурсном отборе на платформе Государственной информационной системы промышленности.
В 2025 году республика получит на поддержку развития БАС свыше 518 млн рублей. На эти средства будет создан научно-производственный центр испытаний и компетенций в этой области.
#БАС #беспилотники #регионы #КабардиноБалкария
@bespilotny1
«Кабардино-Балкарская Республика благодаря полученной субсидии сможет внести свою лепту в развитие новой отрасли, создать дополнительные рабочие места и внедрить современные технологий в различные отрасли экономики», — сообщил министр промышленности, энергетики и торговли КБР Шамиль Ахубеков.
Кабардино-Балкария — один из шести регионов России, чьи проекты были признаны победителями в конкурсном отборе на платформе Государственной информационной системы промышленности.
В 2025 году республика получит на поддержку развития БАС свыше 518 млн рублей. На эти средства будет создан научно-производственный центр испытаний и компетенций в этой области.
#БАС #беспилотники #регионы #КабардиноБалкария
@bespilotny1
Нацпроект «Беспилотные авиационные системы» может быть расширен до любых систем, которые используют технологии автоматизированного управления, сообщил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов. Для обсуждения этого вопроса в министерстве могут создать рабочую группу.
«Мы понимаем, что национальный проект по беспилотникам должен, наверное, постепенно трансформироваться не только на летательные аппараты, а в принципе на технологии автоматизированного управления. Автоматизированные системы должны становиться нашим приоритетом, потому что технологии машинного зрения и ряд других — они сквозные для любых роботизированных систем: наземных, летающих, подводных, надводных и так далее», — сказал Алиханов на отраслевом совещании по созданию промышленного кластера микроэлектроники и беспилотных технологий в Томской области.
По его словам, в министерстве обсуждается возможность донастройки нацпроекта по БАС, также рассматривается вопрос создания соответствующей рабочей группы.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Мы понимаем, что национальный проект по беспилотникам должен, наверное, постепенно трансформироваться не только на летательные аппараты, а в принципе на технологии автоматизированного управления. Автоматизированные системы должны становиться нашим приоритетом, потому что технологии машинного зрения и ряд других — они сквозные для любых роботизированных систем: наземных, летающих, подводных, надводных и так далее», — сказал Алиханов на отраслевом совещании по созданию промышленного кластера микроэлектроники и беспилотных технологий в Томской области.
По его словам, в министерстве обсуждается возможность донастройки нацпроекта по БАС, также рассматривается вопрос создания соответствующей рабочей группы.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Стоит ли включить в нацпроект по БАС наземные, подводные, надводные и другие беспилотники?
Anonymous Poll
64%
Да, нацпроект по БАС нужно расширить
29%
Нет, лучше создать отдельный нацпроект
7%
Затрудняюсь ответить
Forwarded from Аэромобильность МАИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэромобильность МАИ
FPV-дроны: адреналин, профессия и искусство пилотирования
«Вот это он красавчик!»🐱
Владимир Рыжков, профессиональный FPV-пилот и инструктор МАИ, прошёл путь от увлечения до сотрудничества с крупными брендами и киноиндустрией. Яркий пример, когда хобби становится работой, полной скорости, риска и крутых съёмок.
Как он пришёл в беспилотную авиацию? Легко ли научиться пилотировать? И почему каждый оператор дрона — немного каскадёр?
🔹 Читайте в нашей новой статье.
#Интервью #Обучение #Оператор_БЛА #Беспилотие #Аэромобильность_МАИ
«Вот это он красавчик!»
Владимир Рыжков, профессиональный FPV-пилот и инструктор МАИ, прошёл путь от увлечения до сотрудничества с крупными брендами и киноиндустрией. Яркий пример, когда хобби становится работой, полной скорости, риска и крутых съёмок.
Как он пришёл в беспилотную авиацию? Легко ли научиться пилотировать? И почему каждый оператор дрона — немного каскадёр?
#Интервью #Обучение #Оператор_БЛА #Беспилотие #Аэромобильность_МАИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegraph
Адреналин на скорости: FPV-дроны как профессия
Среди множества современных высокотехнологичных профессий управление FPV-дронами, пожалуй, занимает первое место по уровню адреналина. Только благодаря квадрокоптеру с видеокамерой можно испытать неповторимое ощущение стремительного полёта «от первого лица»…
Российские разработчики создали и испытали беспилотник с крылом, меняющим форму во время полёта для лучшего маневрирования.
Авторы дрона — студенты МГТУ им. Н. Э. Баумана и РЭУ им. Г. В. Плеханова. По итогам серии испытаний, предполагающих выполнение полётного задания, беспилотник с адаптивным крылом «Нева» показал высокую манёвренность и хорошую управляемость. Применение композиционных материалов позволило повысить надёжность конструкции крыла и снизить вес аппарата, а также увеличить длительность полёта.
«Адаптивное крыло — это крыло с бесшовной эластичной обшивкой, способное менять форму в зависимости от условий или режима полёта. Это более лёгкий тип крыла по сравнению с традиционным. Изменение его формы происходит за счёт применения упругих, но при этом прочных двухматричных композиционных материалов — углепластиков», — уточнил руководитель проекта Михаил Новиков.
В числе других преимуществ дрона — низкая взлётная масса (12 кг), высокая масса полезной нагрузки (3 кг), длительность полёта, достигающая 5,5 часа. Технология производства БАС проходит патентование, а участники проекта разрабатывают полётный контролер и ПО для управления беспилотниками.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Авторы дрона — студенты МГТУ им. Н. Э. Баумана и РЭУ им. Г. В. Плеханова. По итогам серии испытаний, предполагающих выполнение полётного задания, беспилотник с адаптивным крылом «Нева» показал высокую манёвренность и хорошую управляемость. Применение композиционных материалов позволило повысить надёжность конструкции крыла и снизить вес аппарата, а также увеличить длительность полёта.
«Адаптивное крыло — это крыло с бесшовной эластичной обшивкой, способное менять форму в зависимости от условий или режима полёта. Это более лёгкий тип крыла по сравнению с традиционным. Изменение его формы происходит за счёт применения упругих, но при этом прочных двухматричных композиционных материалов — углепластиков», — уточнил руководитель проекта Михаил Новиков.
В числе других преимуществ дрона — низкая взлётная масса (12 кг), высокая масса полезной нагрузки (3 кг), длительность полёта, достигающая 5,5 часа. Технология производства БАС проходит патентование, а участники проекта разрабатывают полётный контролер и ПО для управления беспилотниками.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Управлении МВД по Кировской области отработали элементы пилотирования на усовершенствованной БАС ZALA Т-16. Беспилотные комплексы ZALA разработаны для выполнения специализированных задач и поступили на службу в региональное подразделение ведомства в начале года.
ZALA Т-16 — беспилотная авиационная система самолётного типа, предназначенная для воздушной разведки обширных и труднодоступных территорий. БАС используется сотрудниками правоохранительных органов для мониторинга ситуации в регионе как в условиях угрозы возникновения ЧС, паводков, лесных пожаров, так и для поиска пропавших лиц и выполнения других служебных задач.
«Беспилотный комплекс самолётного типа оснащён оптическим и тепловизионным оборудованием, что позволяет использовать его и днём, и ночью. Время приведения беспилотного комплекса в рабочее состояние — 15 минут. Аппарат может находиться в воздухе более 4 часов и удаляться от места взлёта на расстояние до 75 километров», — отметили в УМВД России по Кировской области.
Ключевое преимущество ZALA Т-16 для решения оперативных задач — способность передавать высококачественное изображение местности в режиме реального времени, а также использование встроенного ИИ для поиска и идентификации объектов. Таким образом сотрудники правоохранительных органов получают возможность эффективно отслеживать изменения на объекте и незамедлительно реагировать на любые внештатные ситуации.
#БАС #беспилотники #регионы #Кировскаяобласть
@bespilotny1
ZALA Т-16 — беспилотная авиационная система самолётного типа, предназначенная для воздушной разведки обширных и труднодоступных территорий. БАС используется сотрудниками правоохранительных органов для мониторинга ситуации в регионе как в условиях угрозы возникновения ЧС, паводков, лесных пожаров, так и для поиска пропавших лиц и выполнения других служебных задач.
«Беспилотный комплекс самолётного типа оснащён оптическим и тепловизионным оборудованием, что позволяет использовать его и днём, и ночью. Время приведения беспилотного комплекса в рабочее состояние — 15 минут. Аппарат может находиться в воздухе более 4 часов и удаляться от места взлёта на расстояние до 75 километров», — отметили в УМВД России по Кировской области.
Ключевое преимущество ZALA Т-16 для решения оперативных задач — способность передавать высококачественное изображение местности в режиме реального времени, а также использование встроенного ИИ для поиска и идентификации объектов. Таким образом сотрудники правоохранительных органов получают возможность эффективно отслеживать изменения на объекте и незамедлительно реагировать на любые внештатные ситуации.
#БАС #беспилотники #регионы #Кировскаяобласть
@bespilotny1
Образовательный проект, реализуемый Университетом 2035, направлен на подготовку квалифицированных специалистов в сфере беспилотных авиационных технологий. Программа учитывает реальные сценарии использования БАС и отраслевую специфику применения БВС.
Специалисты сферы БАС востребованы:
Обучение за счёт федерального бюджета.
Гибридный формат: онлайн-курсы + офлайн-практика с опытными инструкторами ООО «БАС» в регионах.
Диплом государственного образца о дополнительном профессиональном образовании, позволяющий сразу приступить к работе.
Более подробная информация:
Анна Савенкова, начальник Центра по подготовке персонала ООО «БАС» savenkova.aa@operatorbas.ru
Справка об ООО «БАС»:
ведущая компания в сфере беспилотной авиации. Оператор с государственным участием, использующий передовые технологии и формирующий новое поколение профессионалов в отрасли БАС.
https://operatorbas.ru/obuchayushchij-centr/svedeniya
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кабмин одобрил предложение депутатов об обнулении НДС для производителей беспилотников, следует из проекта заключений и официальных отзывов правительства к заседанию комиссии по законопроектной деятельности.
Льгота будет действовать на гражданские беспилотные авиасистемы массой от 0,15 до 30 кг, а также на двигатели, запасные части и комплектующие к ним. Эта мера направлена на развитие внутреннего рынка беспилотников и расширение их применения в различных отраслях экономики.
Инициативу поддержали Минфин, Минпромторг, Минтранс и Минюст.
Генеральный директор компании «Русдронопорт» и эксперт рынка НТИ «Аэронет» Николай Ряшин отметил, что льгота поможет снизить конечную стоимость продукции, однако у производителей беспилотников остаются затраты на покупные компоненты с НДС, который нельзя будет принять к вычету. Поэтому производителям нужно индивидуально оценить влияние этой меры в зависимости от их производственного процесса.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Льгота будет действовать на гражданские беспилотные авиасистемы массой от 0,15 до 30 кг, а также на двигатели, запасные части и комплектующие к ним. Эта мера направлена на развитие внутреннего рынка беспилотников и расширение их применения в различных отраслях экономики.
Инициативу поддержали Минфин, Минпромторг, Минтранс и Минюст.
Генеральный директор компании «Русдронопорт» и эксперт рынка НТИ «Аэронет» Николай Ряшин отметил, что льгота поможет снизить конечную стоимость продукции, однако у производителей беспилотников остаются затраты на покупные компоненты с НДС, который нельзя будет принять к вычету. Поэтому производителям нужно индивидуально оценить влияние этой меры в зависимости от их производственного процесса.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Разработчик и производитель беспилотных авиасистем «Транспорт будущего» и правительство Москвы готовят проект строительства гигафабрики по производству литий-ионных аккумуляторов в Новой Москве.
«Сейчас совместно с правительством Москвы ведётся работа по подготовке к реализации проекта по строительству гигафабрики мощностью 4 ГВт-ч/год в Новой Москве. Предполагается, что завод сможет полностью закрыть потребность отрасли БАС в российских АКБ и занять заметную долю рынка в других отраслях: производстве стационарных накопителей энергии, электротранспорта», — сообщил генеральный директор компании Юрий Козаренко.
Ранее Президент России Владимир Путин поручил определить потребности российской экономики, в том числе отрасли БАС, в высокомощных и высокоёмких накопителях энергии, а также принять решения по организации и обеспечению опытного и серийного производства таких накопителей.
В поручениях отмечалось, что кабмину нужно предусмотреть дальнейшую реализацию проекта компании «Транспорт Будущего» по строительству гигафабрики в Новой Москве.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Сейчас совместно с правительством Москвы ведётся работа по подготовке к реализации проекта по строительству гигафабрики мощностью 4 ГВт-ч/год в Новой Москве. Предполагается, что завод сможет полностью закрыть потребность отрасли БАС в российских АКБ и занять заметную долю рынка в других отраслях: производстве стационарных накопителей энергии, электротранспорта», — сообщил генеральный директор компании Юрий Козаренко.
Ранее Президент России Владимир Путин поручил определить потребности российской экономики, в том числе отрасли БАС, в высокомощных и высокоёмких накопителях энергии, а также принять решения по организации и обеспечению опытного и серийного производства таких накопителей.
В поручениях отмечалось, что кабмину нужно предусмотреть дальнейшую реализацию проекта компании «Транспорт Будущего» по строительству гигафабрики в Новой Москве.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1