Новость: Опознан еще один иностранный наемник, погибший при уничтожении интернациональной ДРГ, вторгшейся 27 октября 2024 года в Климовский район. Им оказался Мандип Сингх (позывной «Поэт») - канадец индийского происхождения, входивший в «Интернациональный легион».
На смерть Мандипа
Погиб Мандип! - солдат удачи –
Опал октябрьскою листвой,
Своей не выполнив задачи
Поникнул смуглой головой!..
Не вынесла броня «Поэта»
Радушный брянский наш прием
Здесь диверсантов до рассвета
Зарифмовали в глинозём.
Убит!.. И лишних слов не надо,
Шлем похоронку за бугор
Вдали от Индии с Канадой
Судьбы свершился приговор!
Глядит с небес Боян на это
С ним Федор Тютчев, граф Толстой:
«Среди хохлов ты слыл «Поэтом»,
Ну а на деле – труп простой».
#ПрутковщинаБиБ
На смерть Мандипа
Погиб Мандип! - солдат удачи –
Опал октябрьскою листвой,
Своей не выполнив задачи
Поникнул смуглой головой!..
Не вынесла броня «Поэта»
Радушный брянский наш прием
Здесь диверсантов до рассвета
Зарифмовали в глинозём.
Убит!.. И лишних слов не надо,
Шлем похоронку за бугор
Вдали от Индии с Канадой
Судьбы свершился приговор!
Глядит с небес Боян на это
С ним Федор Тютчев, граф Толстой:
«Среди хохлов ты слыл «Поэтом»,
Ну а на деле – труп простой».
#ПрутковщинаБиБ
Каждый охотник обязан знать
Первый внесенный в Госдуму в этом году законопроект – наш, бряне!
Депутаты заксобрания Брянской области предложили своим коллегам из Нижней палаты обязать охотопользователей вести учет дичи и прочих охотничьих ресурсов.
«Ты втираешь мне какую-то дичь», - больше не прокатит!
Первый внесенный в Госдуму в этом году законопроект – наш, бряне!
Депутаты заксобрания Брянской области предложили своим коллегам из Нижней палаты обязать охотопользователей вести учет дичи и прочих охотничьих ресурсов.
В последний день действия 30-рублевого тарифа на проезд в общественном транспорте замглавы администрации Брянска Игорь Чубчиков провел тематическую пресс-конференцию.
Детали и ответы на вопросы наших читателей систематизируем и дадим позже. Пока с колес:
✓ обоснованная стоимость проезда 44 рубля, разницу покрывают из бюджета города. В этом году Брянск на общественный транспорт выделил 1 млрд. 20 млн. рублей;
✓ в 2024 году общественный транспорт Брянска перевез 52 млн. пассажиров, на 2025-й запланировано 55 млн.;
✓ уже в январе маршрут #150 будет продлен по улице Ильи Иванова до Дворца единоборств.
Продолжение следует.
Детали и ответы на вопросы наших читателей систематизируем и дадим позже. Пока с колес:
✓ обоснованная стоимость проезда 44 рубля, разницу покрывают из бюджета города. В этом году Брянск на общественный транспорт выделил 1 млрд. 20 млн. рублей;
✓ в 2024 году общественный транспорт Брянска перевез 52 млн. пассажиров, на 2025-й запланировано 55 млн.;
✓ уже в январе маршрут #150 будет продлен по улице Ильи Иванова до Дворца единоборств.
Продолжение следует.
Богдан и Туруруй отжигают на рок-сочельнике по -карачевски, в то время, как Жуткий Джо...
В нашей рубрике #БрянскРОКархив - статья из БиБ от 10 января 1997 года.
Согласитесь, бряне, грех не воспользоваться своей аутентичностью. Редакция БиБ, пожалуй, единственная среди местных СМИ и ТГ-каналов, способна перекинуть мостик от своих сегодняшних постов в свою же подшивку 30-летней давности.
Поддерживаете почин? (👍)
В нашей рубрике #БрянскРОКархив - статья из БиБ от 10 января 1997 года.
Согласитесь, бряне, грех не воспользоваться своей аутентичностью. Редакция БиБ, пожалуй, единственная среди местных СМИ и ТГ-каналов, способна перекинуть мостик от своих сегодняшних постов в свою же подшивку 30-летней давности.
Поддерживаете почин? (👍)
По вашим вопросам к сегодняшней транспортной пресс-конференции, бряне.
Большую часть присланных нашими читателями тем удалось озвучить в той или иной степени, в том числе благодаря коллегам. Ряд вопросов пересекался - глобальные проблемы интервалов в движении, числа автобусов на линии и их вместимости.
Три интересных слайда: раскладка по способам оплаты (полную стоимость платят 58% пассажиров, остальное – льготники); раскладка по подвижному составу (надо увеличивать, в том числе и более вместительные автобусы нужны, но это в перспективе); маршруты на которых в обозримом будущем появится бесплатная пересадка в течение часа (постепенно, начиная уже в январе).
Разное. Многое упирается в нехватку кадров – в том числе открытие новых маршрутов. Доля бывших «маршрутчиков» среди водителей ПАТП – всего 2% (к вопросу, кто там лихачит за рулем общественного транспорта). Троллейбусное управление само начало обучать водителей, курс – 6 месяцев, стипендия 25 тыс. рублей. Маршрут по проспекту Героев и далее через Болву в Бежицу напрашивается, но не в обозримом будущем. Чтобы где-то добавить, надо где-то убавить.
Вдумчиво почитать можно в ТГ-канале мэрии, от этого поста и вниз, там по пунктам разложено.
Авторам вопросов детальнее ответили в личку, спасибо всем, кто откликнулся и прислал!🤝
Большую часть присланных нашими читателями тем удалось озвучить в той или иной степени, в том числе благодаря коллегам. Ряд вопросов пересекался - глобальные проблемы интервалов в движении, числа автобусов на линии и их вместимости.
Три интересных слайда: раскладка по способам оплаты (полную стоимость платят 58% пассажиров, остальное – льготники); раскладка по подвижному составу (надо увеличивать, в том числе и более вместительные автобусы нужны, но это в перспективе); маршруты на которых в обозримом будущем появится бесплатная пересадка в течение часа (постепенно, начиная уже в январе).
Разное. Многое упирается в нехватку кадров – в том числе открытие новых маршрутов. Доля бывших «маршрутчиков» среди водителей ПАТП – всего 2% (к вопросу, кто там лихачит за рулем общественного транспорта). Троллейбусное управление само начало обучать водителей, курс – 6 месяцев, стипендия 25 тыс. рублей. Маршрут по проспекту Героев и далее через Болву в Бежицу напрашивается, но не в обозримом будущем. Чтобы где-то добавить, надо где-то убавить.
Вдумчиво почитать можно в ТГ-канале мэрии, от этого поста и вниз, там по пунктам разложено.
Авторам вопросов детальнее ответили в личку, спасибо всем, кто откликнулся и прислал!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
И это наш Михаил Иванов, бряне, депутат областной Думы и гендиректор ГУП «Брянсфармация».
Прогремел и завирусился, причем ряд федеральных коллег его чохом к Госдуме приписали, не вникая.
Впрочем, чем хайп не шутит - выборы уже практически на носу. Да и life комментарии у кого попало не берет.
Прогремел и завирусился, причем ряд федеральных коллег его чохом к Госдуме приписали, не вникая.
Впрочем, чем хайп не шутит - выборы уже практически на носу. Да и life комментарии у кого попало не берет.