В Северной Осетии продолжается реконструкция сооружения на 21-м км трассы Чикола – Мацута – Комы-Арт.
Длина объекта ― 269 м.
Строители довели размеры тоннеля до нужных параметров. Теперь крупногабаритный транспорт легко проедет этот участок ― прежде для больших автобусов и грузовиков это было препятствием.
На объекте бетонируют обратный свод и возводят галереи от камнепадов. Также у северного и южного порталов обустраивают резервуары с водой объёмом по 160 м³ каждый для пожарной безопасности.
Благодаря комплексной работе в 2019–2023 годах на месте гравийки со старыми сооружениями появилась асфальтобетонная трасса с обновлёнными мостами. Уже этой весной будет готов и тоннель😎
Длина объекта ― 269 м.
Строители довели размеры тоннеля до нужных параметров. Теперь крупногабаритный транспорт легко проедет этот участок ― прежде для больших автобусов и грузовиков это было препятствием.
На объекте бетонируют обратный свод и возводят галереи от камнепадов. Также у северного и южного порталов обустраивают резервуары с водой объёмом по 160 м³ каждый для пожарной безопасности.
Благодаря комплексной работе в 2019–2023 годах на месте гравийки со старыми сооружениями появилась асфальтобетонная трасса с обновлёнными мостами. Уже этой весной будет готов и тоннель
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В 2024-м по нацпроекту в город поступило 40 белоснежных «Горожан» 🚎
Транспорт закупили по договору льготного лизинга АО «ГТЛК» и за счёт средств федерального бюджета.
Уже сегодня 33 низкопольные машины курсируют по маршруту № 1. Длина линии — около 43 км.
Подвижной состав изготовили на УТТЗ. Техника экологичная, учитывает потребности водителей и пассажиров.
Остальные четыре троллейбуса выйдут на линию в течение года, а три машины будут в резерве.
Подробности — в наших карточках👆
Транспорт закупили по договору льготного лизинга АО «ГТЛК» и за счёт средств федерального бюджета.
Уже сегодня 33 низкопольные машины курсируют по маршруту № 1. Длина линии — около 43 км.
Подвижной состав изготовили на УТТЗ. Техника экологичная, учитывает потребности водителей и пассажиров.
Остальные четыре троллейбуса выйдут на линию в течение года, а три машины будут в резерве.
Подробности — в наших карточках
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Повышение БДД — одна из важных задач нацпроекта
Для этого на объектах в течение 6 лет не только обновляли полотно, но и обустраивали необходимые элементы безопасности.
Дорожники проделали большую работу совместно с Госавтоинспекцией💪
Только в 2024-м по нацпроекту в регионах установили > 136 000 знаков, 893 светофора и 869 000 пог. м ограждений, > 1 200 остановок, 335 000 пог. м освещения и 1 082 «лежачих полицейских». Также разместили > 1 100 пешеходных переходов, обустроили 761 тыс. пог. м тротуаров и нанесли > 10 000 пог. м разметки. Ещё на дорогах появилось 4 688 пог. м шумовых полос.
Работа в этом направлении продолжится по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Следите за новостями✍️
Для этого на объектах в течение 6 лет не только обновляли полотно, но и обустраивали необходимые элементы безопасности.
Дорожники проделали большую работу совместно с Госавтоинспекцией
Только в 2024-м по нацпроекту в регионах установили > 136 000 знаков, 893 светофора и 869 000 пог. м ограждений, > 1 200 остановок, 335 000 пог. м освещения и 1 082 «лежачих полицейских». Также разместили > 1 100 пешеходных переходов, обустроили 761 тыс. пог. м тротуаров и нанесли > 10 000 пог. м разметки. Ещё на дорогах появилось 4 688 пог. м шумовых полос.
Работа в этом направлении продолжится по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Следите за новостями
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Готовность объекта сейчас — более 65 %.
Длина будущего сооружения вместе с подходами к нему составит свыше 45 км. Оно войдёт в транспортные коридоры — части направлений Арктика – Азия и Северный широтный ход.
На основной переправе готовы все 16 опор: с правого берега реки на них уже надвинули пролётное строение, а с левой стороны работы завершат весной.
Параллельно с этим возводят новую четырёхполосную дорогу. На первом её участке и двух развязках уложили щебёночное основание и нижние слои асфальтового покрытия. В настоящий момент переносят инженерные сети.
Все работы планируют завершить до конца этого года.
Длина будущего сооружения вместе с подходами к нему составит свыше 45 км. Оно войдёт в транспортные коридоры — части направлений Арктика – Азия и Северный широтный ход.
На основной переправе готовы все 16 опор: с правого берега реки на них уже надвинули пролётное строение, а с левой стороны работы завершат весной.
Параллельно с этим возводят новую четырёхполосную дорогу. На первом её участке и двух развязках уложили щебёночное основание и нижние слои асфальтового покрытия. В настоящий момент переносят инженерные сети.
Все работы планируют завершить до конца этого года.
За 6 лет отремонтировали и построили 457 км дорог к аэропортам ✈️
Сегодня отечественной гражданской авиации исполняется больше 100 лет. Поздравляем коллег с праздником и желаем успехов!🤝
Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» путь к воздушным гаваням стал доступнее и комфортнее: в 2019–2024 годах обновили и возвели свыше 120 объектов.
В 2025-м работа продолжится уже по новому нацпроекту ― «Инфраструктура для жизни». Следите за новостями!
Подробности ― в наших карточках👆
Сегодня отечественной гражданской авиации исполняется больше 100 лет. Поздравляем коллег с праздником и желаем успехов!
Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» путь к воздушным гаваням стал доступнее и комфортнее: в 2019–2024 годах обновили и возвели свыше 120 объектов.
В 2025-м работа продолжится уже по новому нацпроекту ― «Инфраструктура для жизни». Следите за новостями!
Подробности ― в наших карточках
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В этом сезоне введут в эксплуатацию 49 км таких дорог и сооружений.
На Ольхоне ремонтируют подъезд к Хужиру, его главную улицу и участок до Харанцов. Также к осени приведут в порядок мосты через реки Лену, Тутуру, Белую и Джидыкан.
Кроме того, обновят отрезок трассы Братск – Усть-Илимск. Здесь уже уложили водопропускные трубы и выравнивающий слой. В этом году продолжат устройство покрытия, установят знаки и нанесут разметку. Ещё к нормативу приведут четыре участка регионалки Тайшет – Чуна – Братск.
В Ангарске капитально отремонтируют путепровод в Мегете, а в Иркутске — на станции Батарейная. В Усолье-Сибирском реконструируют Ленинский проспект.
На Ольхоне ремонтируют подъезд к Хужиру, его главную улицу и участок до Харанцов. Также к осени приведут в порядок мосты через реки Лену, Тутуру, Белую и Джидыкан.
Кроме того, обновят отрезок трассы Братск – Усть-Илимск. Здесь уже уложили водопропускные трубы и выравнивающий слой. В этом году продолжат устройство покрытия, установят знаки и нанесут разметку. Ещё к нормативу приведут четыре участка регионалки Тайшет – Чуна – Братск.
В Ангарске капитально отремонтируют путепровод в Мегете, а в Иркутске — на станции Батарейная. В Усолье-Сибирском реконструируют Ленинский проспект.
Дорожники формируют кадровый резерв 👨🏻🎓
За 6 лет реализации нацпроекта около 23 000 специалистов повысили квалификацию. Студенты профвузов проходили практику на объектах, а в школах проводилась профориентация для выпускников.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга активно взаимодействует с высшими учебными заведениями Северной столицы. Для учащихся проводят экскурсии в спецлабораторию, где они знакомятся с технологией производства асфальтобетона и многим другим. Ещё студенты регулярно проходят практику на ведущих дорожных предприятиях города.
А в Поморье на базе школы № 36 для учеников 8-х классов физико-математического направления создали «дорожный» класс. Занятия помогут ребятам узнать больше о профессиях отрасли, этапах проектирования, приготовлении смесей, зимнем содержании объектов и т.д. В 2025-м планируется открыть такой же для учащихся 10-х классов.
#ЦифраДня
За 6 лет реализации нацпроекта около 23 000 специалистов повысили квалификацию. Студенты профвузов проходили практику на объектах, а в школах проводилась профориентация для выпускников.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга активно взаимодействует с высшими учебными заведениями Северной столицы. Для учащихся проводят экскурсии в спецлабораторию, где они знакомятся с технологией производства асфальтобетона и многим другим. Ещё студенты регулярно проходят практику на ведущих дорожных предприятиях города.
А в Поморье на базе школы № 36 для учеников 8-х классов физико-математического направления создали «дорожный» класс. Занятия помогут ребятам узнать больше о профессиях отрасли, этапах проектирования, приготовлении смесей, зимнем содержании объектов и т.д. В 2025-м планируется открыть такой же для учащихся 10-х классов.
#ЦифраДня
В Октябрьском районе продолжается капремонт отрезка протяжённостью 8,4 км.
Работы здесь стартовали в 2024-м.
Объект давно нуждался в восстановлении: за годы эксплуатации на покрытии появились поперечные трещины, ямы, выбоины и просадки. Благодаря нацпроекту уже в этом сезоне он будет в нормативном состоянии 👍🏻
Подрядчик очистит полосу отвода, заменит дорожное полотно и трубы. Также устроит прикромочные водоотводные лотки для защиты обочин и откосов от разрушения.
Ещё приведут в порядок мост через реку Нангакорку в составе трассы.
Работы здесь стартовали в 2024-м.
Объект давно нуждался в восстановлении: за годы эксплуатации на покрытии появились поперечные трещины, ямы, выбоины и просадки. Благодаря нацпроекту уже в этом сезоне он будет в нормативном состоянии 👍🏻
Подрядчик очистит полосу отвода, заменит дорожное полотно и трубы. Также устроит прикромочные водоотводные лотки для защиты обочин и откосов от разрушения.
Ещё приведут в порядок мост через реку Нангакорку в составе трассы.
В Немском округе продолжается обновление сооружения на трассе Кырчаны – Нема – Кильмезь длиной около 90 пог. м.
В 2023-м обрушилась крайняя левая балка перехода ― его состояние оценили как аварийное. Благодаря нацпроекту в 2024-м объект начали приводить в порядок.
Здесь разобрали старые конструкции, обустроили временную переправу для проезда транспорта. Сейчас монтируют железобетонные плиты пролётных строений в проектное положение.
Ещё на мосту уложат асфальтобетонное покрытие, обустроят систему водоотвода, установят деформационные швы, отремонтируют опоры и ограждения, сделают подходы к нему.
Работы идут с опережением графика, завершить их планируют во II квартале, а ввести сооружение в эксплуатацию ― в III 👷🏻♂️
В 2023-м обрушилась крайняя левая балка перехода ― его состояние оценили как аварийное. Благодаря нацпроекту в 2024-м объект начали приводить в порядок.
Здесь разобрали старые конструкции, обустроили временную переправу для проезда транспорта. Сейчас монтируют железобетонные плиты пролётных строений в проектное положение.
Ещё на мосту уложат асфальтобетонное покрытие, обустроят систему водоотвода, установят деформационные швы, отремонтируют опоры и ограждения, сделают подходы к нему.
Работы идут с опережением графика, завершить их планируют во II квартале, а ввести сооружение в эксплуатацию ― в III 👷🏻♂️