Forwarded from ImpNavigator
В Шанхае на верфи китайского объединения Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. сегодня (27 декабря) утром прошла торжественная церемония спуска на воду головного универсального десантного корабля (УДК) нового проекта 076. Сообщается, что в составе ВМС Народно-освободительной армии Китая корабль будет носить бортовой номер 51 и название "Сычуань" в честь соответствующей провинции КНР.
Официально заявлено, что полное водоизмещение корабля составляет более 40 тысяч тонн, но насколько "более" не уточняется. По некоторым оценкам этот УДК может иметь полное водоизмещение под 48 тысяч тонн, при длине корабля 252 метра и ширине 45 метров (по полетной палубе). Более того, новый УДК оборудован электромагнитной катапультой и соответственно может использоваться для базирования не только десантных катеров и вертолетов, но и палубных истребителей.
Официально заявлено, что полное водоизмещение корабля составляет более 40 тысяч тонн, но насколько "более" не уточняется. По некоторым оценкам этот УДК может иметь полное водоизмещение под 48 тысяч тонн, при длине корабля 252 метра и ширине 45 метров (по полетной палубе). Более того, новый УДК оборудован электромагнитной катапультой и соответственно может использоваться для базирования не только десантных катеров и вертолетов, но и палубных истребителей.
Forwarded from ImpNavigator
Судя по поступающим кадрам из Китая, новый китайский самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления на базе тяжелого военно-транспортного самолета Y-20 с двигателями WS-20 тоже начал летные испытания в последние дни. Предположительное название KJ-3000, но это пока лишь предположения, реальное название может быть и другим.
Forwarded from Военный Осведомитель
Свежие опубликованные видео и изображения "Мальвы" со 152-мм боеприпасами позволяющими вести огонь на 50 км производят очень странное впечатление.
Орудие, установленное на колёсную базу, внешне сильно напоминает именно 2А36 из семейства "Гиацинт", нежели 2А65 семейства "МСТА" используемую на "Мальве".
И тут важно отметить, что оно имеет заведомо более мощную баллистику и запас по некоторым габаритам, а значит и больший потенциал по увеличению дальности.
По факту, мы видим новую САУ, построенную на шасси БАЗ-6910-027 «Вощина». Это может быть как опытный образец, так и серийная машина, созданная в рамках мобилизационного варианта. Возможно, это модернизированный вариант «Мальвы», и теперь все новые 2С43 будут производиться в таком исполнении. Но возможно, что реальный индекс и название в действительности иные.
Также интересно, что стреляющим на 50 км заявлен подсветочный УАС. Многие источники утверждают, что указанное в видео изделие – тот самый легендарный Краснополь-Д.
Ранее в открытых источниках сообщалось, что максимальная дальность прицельной стрельбы из систем семейства МСТА данным боеприпасом на полигоне составляла до 43 км. Что, конечно, уступало по максимальной дальности последним поколениям дальнобойных управляемых и обычных боеприпасов, при стрельбе из современных 155-мм систем, но всё же дальность до 43 км в сочетании с подсветом цели на конечном участке – это аналоговнет в хорошем смысле этого слова.
Действительно уникальное сочетание характеристик в хорошем смысле. Даже, если для этого было нужно сократить массу взрывчатого вещества в снаряде. Сочетание дальности с точностью и возможностью подсвета цели с дрона окупает это целиком и полностью.
Видимо, создан вариант Краснополя-Д и для артиллерийских систем семейства "Гиацинт", способный работать уже на 50 км. И теперь он вполне воюет, а не существует только в каталогах, презентациях и полигонных отчётах.
В любом случае, наконец-то проблема катастрофического "дефицита дальности" эффективного огня отечественной 152-мм артиллерии, начинает все-таки решаться. Однако вопрос о том, как там поживает 2С35 “Коалиция-СВ”, актуальности не теряет...
Военный Осведомитель
Орудие, установленное на колёсную базу, внешне сильно напоминает именно 2А36 из семейства "Гиацинт", нежели 2А65 семейства "МСТА" используемую на "Мальве".
И тут важно отметить, что оно имеет заведомо более мощную баллистику и запас по некоторым габаритам, а значит и больший потенциал по увеличению дальности.
По факту, мы видим новую САУ, построенную на шасси БАЗ-6910-027 «Вощина». Это может быть как опытный образец, так и серийная машина, созданная в рамках мобилизационного варианта. Возможно, это модернизированный вариант «Мальвы», и теперь все новые 2С43 будут производиться в таком исполнении. Но возможно, что реальный индекс и название в действительности иные.
Также интересно, что стреляющим на 50 км заявлен подсветочный УАС. Многие источники утверждают, что указанное в видео изделие – тот самый легендарный Краснополь-Д.
Ранее в открытых источниках сообщалось, что максимальная дальность прицельной стрельбы из систем семейства МСТА данным боеприпасом на полигоне составляла до 43 км. Что, конечно, уступало по максимальной дальности последним поколениям дальнобойных управляемых и обычных боеприпасов, при стрельбе из современных 155-мм систем, но всё же дальность до 43 км в сочетании с подсветом цели на конечном участке – это аналоговнет в хорошем смысле этого слова.
Действительно уникальное сочетание характеристик в хорошем смысле. Даже, если для этого было нужно сократить массу взрывчатого вещества в снаряде. Сочетание дальности с точностью и возможностью подсвета цели с дрона окупает это целиком и полностью.
Видимо, создан вариант Краснополя-Д и для артиллерийских систем семейства "Гиацинт", способный работать уже на 50 км. И теперь он вполне воюет, а не существует только в каталогах, презентациях и полигонных отчётах.
В любом случае, наконец-то проблема катастрофического "дефицита дальности" эффективного огня отечественной 152-мм артиллерии, начинает все-таки решаться. Однако вопрос о том, как там поживает 2С35 “Коалиция-СВ”, актуальности не теряет...
Военный Осведомитель
Сообщают, что украинская волонтерская группа разработала и испытывает малогабаритную крылатую ракету Trembita с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем (ПуВРД) на автомобильном бензине. ПуВРД применялись в свое время на германской крылатой ракете V-1 (Фау-1). Заявлено, что Trembita имеет стартовый вес 100 кг, массу боевой части 20 кг, дальность полета до 140 км, скорость до 400 км/ч.
Южнокорейская Korea Aerospace Industries (KAI) сообщила 23 декабря о подписании контракта на сумму 136 млрд вон (93,7 млн долл) на поставку двух многоцелевых вертолетов KUH-1 Surion в Ирак. В соответствии с соглашением, KAI поставит вертолеты иракскому правительству к марту 2029 г. Это первый известный контракт на экспорт южнокорейского вертолета Surion. Фото (с) KAI
Как сообщило 28 декабря 2024 года информационное агентство ТАСС со ссылкой на официального представителя АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА, Екатеринбург), этот завод передал Министерству обороны России для проведения дальнейших испытаний первые два серийных турбовинтовых учебно-тренировочных самолета УТС-800. Согласно распространенной в социальных сетях информации, были переданы самолёты с красными бортовыми номерами «06» и «07».
«Эти два серийных УТС-800 подключат к летным испытаниям. В высших учебных заведениях Министерства обороны как во времена СССР, так и в настоящее время самолет такого класса отсутствует. Самолетом первоначальной и основной подготовки курсантов в разное время были реактивные L-29 и L-39. Включение самолета УТС-800 в систему летного обучения пилотов существенно снизит стоимость подготовки курсантов и обеспечит ее высокую эффективность», - заявил официальный представитель УЗГА.
Со стороны bmpd укажем, что ранее УЗГА был построен один первый летный опытный образец самолета УТС-800 с бортовым номером «01» (также «541»), который был впервые публично продемонстрирован на Международном Военно-техническом форуме «Армия-2021» в Кубинке в августе 2021 года и без широкой огласки совершил первый полет на заводском аэродроме УЗГА в Арамиле (Свердловская область) 28 октября 2023 года.
Напомним, что самолет УТС-800 является локализованным вариантом многоцелевого турбовинтового самолета DART (Diamond Aircraft Reconnaissance Trainer) известной австрийской авиастроительной компании Diamond Aircraft Industries GmbH, которая с конца 2017 года полностью контролируется китайской компанией Wanfeng Aviation Industry Co., Ltd (авиационным подразделением китайской частной группы Wanfeng Auto Holding Group, специализирующейся на производстве автомобильных компонентов).
https://bmpd.livejournal.com/4883667.html
«Эти два серийных УТС-800 подключат к летным испытаниям. В высших учебных заведениях Министерства обороны как во времена СССР, так и в настоящее время самолет такого класса отсутствует. Самолетом первоначальной и основной подготовки курсантов в разное время были реактивные L-29 и L-39. Включение самолета УТС-800 в систему летного обучения пилотов существенно снизит стоимость подготовки курсантов и обеспечит ее высокую эффективность», - заявил официальный представитель УЗГА.
Со стороны bmpd укажем, что ранее УЗГА был построен один первый летный опытный образец самолета УТС-800 с бортовым номером «01» (также «541»), который был впервые публично продемонстрирован на Международном Военно-техническом форуме «Армия-2021» в Кубинке в августе 2021 года и без широкой огласки совершил первый полет на заводском аэродроме УЗГА в Арамиле (Свердловская область) 28 октября 2023 года.
Напомним, что самолет УТС-800 является локализованным вариантом многоцелевого турбовинтового самолета DART (Diamond Aircraft Reconnaissance Trainer) известной австрийской авиастроительной компании Diamond Aircraft Industries GmbH, которая с конца 2017 года полностью контролируется китайской компанией Wanfeng Aviation Industry Co., Ltd (авиационным подразделением китайской частной группы Wanfeng Auto Holding Group, специализирующейся на производстве автомобильных компонентов).
https://bmpd.livejournal.com/4883667.html
Livejournal
Министерство обороны России получило первые два серийных учебно-тренировочных самолёта УТС-800
Как сообщило 28 декабря 2024 года информационное агентство ТАСС со ссылкой на официального представителя АО Уральский завод гражданской авиации (УЗГА, Екатеринбург), этот завод передал Министерству обороны России для проведения дальнейших испытаний первые…
Forwarded from Летопись космической эры
В 2024 году состоялось 17 пусков российских ракет-носителей. Все пуски прошли успешно, на околоземные орбиты выведены 99 космических аппаратов.
Таким образом, с 2018 года продолжается рекордная серия безаварийных пусков российских РН, которая к концу 2024 года достигла 134 стартов, сообщили в Роскосмосе.
Таким образом, с 2018 года продолжается рекордная серия безаварийных пусков российских РН, которая к концу 2024 года достигла 134 стартов, сообщили в Роскосмосе.
Сообщают, что консорциум Eurofighter и NETMA (Агентство НАТО по управлению программами Eurofighter и Tornado) 27 декабря подписали контракт на поставку до 24 новых истребителей Eurofighter серии Tranche 4+ для ВВС Италии. Стоимость закупки составит 7,4 млрд евро. Ранее 20 декабря эти же структуры подписали контракт на поставку 25 истребителей Eurofighter серии Tranche 4+ для ВВС Испании по программе Halcon II. Новые итальянские истребители Eurofighter серии Tranche 4+ заменят в ВВС Италии 28 самолетов Eurofighter серии Tranche 1.
Сообщают, что турецкая группа Baykar приобретает итальянскую авиастроительную компанию Piaggio Aerospace, с конца 2018 г. находящуюся в состоянии банкротства и под внешним управлением итальянского правительственного комиссара. В настоящее время компания продолжает малосерийный выпуск своих известных турбовинтовых административных самолетов Piaggio P.180 Avanti в варианте EVO (фото).
27 декабря 2024 года в Северодвинске на АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» (СМП, в составе АО «Объединенная судостроительная корпорация» - ОСК) состоялась торжественная церемония подъёма Военно-морского флага Российской Федерации и передачи Военно-морскому флоту Российской Федерации атомного подводного крейсера К-562 «Архангельск» (заводской номер 164) - четвёртого корабля модифицированного проекта 08851 (проект 885М; шифр «Ясень-М»).
На церемонии присутствовали генеральный директор ОСК Андрей Пучков и Главнокомандующий ВМФ России адмирал Александр Моисеев.
«Архангельск» (заводской номер 164) является третьим из пяти серийных атомных подводных лодок проекта 08851 («Ясень-М») с заводскими номерами 162, 163, 164, 165 и 166, строительство которых осуществляется в рамках контракта, заключенного 9 ноября 2011 года Министерством обороны России с АО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК). Проект разработан в АО «Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит». Официальная закладка атомного подводного крейсера К-562 «Архангельск» (заводской номер 164) модифицированного проекта 08851 была произведена в Северодвинске 19 марта 2015 года. Церемония вывода «Архангельска» из цеха СМП состоялась 29 ноября 2023 года. Корабль впервые вышел в море на заводские ходовые испытания 11 июня 2024 года.
https://bmpd.livejournal.com/4883743.html
На церемонии присутствовали генеральный директор ОСК Андрей Пучков и Главнокомандующий ВМФ России адмирал Александр Моисеев.
«Архангельск» (заводской номер 164) является третьим из пяти серийных атомных подводных лодок проекта 08851 («Ясень-М») с заводскими номерами 162, 163, 164, 165 и 166, строительство которых осуществляется в рамках контракта, заключенного 9 ноября 2011 года Министерством обороны России с АО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК). Проект разработан в АО «Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит». Официальная закладка атомного подводного крейсера К-562 «Архангельск» (заводской номер 164) модифицированного проекта 08851 была произведена в Северодвинске 19 марта 2015 года. Церемония вывода «Архангельска» из цеха СМП состоялась 29 ноября 2023 года. Корабль впервые вышел в море на заводские ходовые испытания 11 июня 2024 года.
https://bmpd.livejournal.com/4883743.html
Livejournal
Атомный подводный крейсер «Архангельск» введён в строй ВМФ России
7 декабря 2024 года в Северодвинске на АО Производственное объединение Северное машиностроительное предприятие (СМП, в составе АО Объединенная судостроительная корпорация - ОСК) состоялась торжественная церемония подъёма Военно-морского флага Российской Федерации…