05.02.2025_29MB
10.15 Wissenswertes im SARadio mit Frank Berkholz & Thomas Brauner
SHOWAGENTEN RADIO
🎬 WDH vom 05.02.2025
"WISSENSWERTES“ mit
Thomas Brauner & Frank Berkholz
Busfahrer Thomas Brauner
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Aus der Rubrik,"Ach was..?"
Hier bahnt sich ein echter TV-Skandal an: Das ZDF hat offenbar absichtlich die Stimmung in einer Wahlsendung durch einseitige Auswahl des Publikums zugunsten von Linken und Grünen massiv beeinflusst. Dieser Verdacht steht nach der Ausstrahlung der Sendung „Schlagabtausch“ am Donnerstag im Raum! Ein Mitarbeiter des Senders hat die politisch eindimensionale Besetzung im Saal sogar schon zugegeben.
Hier bahnt sich ein echter TV-Skandal an: Das ZDF hat offenbar absichtlich die Stimmung in einer Wahlsendung durch einseitige Auswahl des Publikums zugunsten von Linken und Grünen massiv beeinflusst. Dieser Verdacht steht nach der Ausstrahlung der Sendung „Schlagabtausch“ am Donnerstag im Raum! Ein Mitarbeiter des Senders hat die politisch eindimensionale Besetzung im Saal sogar schon zugegeben.
NUR 14 TAGE TRUMP:
▪️Mexiko eingeknickt
▪️Panama eingeknickt
▪️Kolumbien eingeknickt
▪️Venezuela eingeknickt
▪️Kanada in Panik
▪️Schutz der Grenzen
▪️Massenabschiebungen
▪️Rückgang der Grenzübertritte um 93 %
▪️Geiseln zu Hause
▪️Kampf dem Terrorismus und den Drogenkartellen
▪️Hamas-Demos gestoppt
▪️Bürokratie abgebaut
▪️DOGE (Musk) hat bereits Milliarden eingespart
▪️DEI-Programme beendet
▪️Gender-Ideologie eliminiert
▪️Meinungsfreiheit wieder hergestellt
▪️Säuberungen beim FBI
▪️51 Geheimdienstagenten verloren ihre Freigabe
▪️USAID-Finanzierung gestrichen
▪️Stauseen in Kalifornien gefüllt
▪️Aktenfreigabe Kennedy, M.L. King
▪️Entwicklungshilfe gestoppt
▪️WHO-Ausstieg
▪️Ausstieg Green New Deal
▪️Ausstieg Klimaabkommen
▪️UNRWA-Hilfen gestoppt
▪️…
Und das ist noch längst nicht alles - ES GEHT WEITER❗️
▪️Mexiko eingeknickt
▪️Panama eingeknickt
▪️Kolumbien eingeknickt
▪️Venezuela eingeknickt
▪️Kanada in Panik
▪️Schutz der Grenzen
▪️Massenabschiebungen
▪️Rückgang der Grenzübertritte um 93 %
▪️Geiseln zu Hause
▪️Kampf dem Terrorismus und den Drogenkartellen
▪️Hamas-Demos gestoppt
▪️Bürokratie abgebaut
▪️DOGE (Musk) hat bereits Milliarden eingespart
▪️DEI-Programme beendet
▪️Gender-Ideologie eliminiert
▪️Meinungsfreiheit wieder hergestellt
▪️Säuberungen beim FBI
▪️51 Geheimdienstagenten verloren ihre Freigabe
▪️USAID-Finanzierung gestrichen
▪️Stauseen in Kalifornien gefüllt
▪️Aktenfreigabe Kennedy, M.L. King
▪️Entwicklungshilfe gestoppt
▪️WHO-Ausstieg
▪️Ausstieg Green New Deal
▪️Ausstieg Klimaabkommen
▪️UNRWA-Hilfen gestoppt
▪️…
Und das ist noch längst nicht alles - ES GEHT WEITER❗️
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🟥 Ein Bestattungsunternehmer mit 18 Jahren Erfahrung schlägt Alarm. Immer mehr junge geimpfte Menschen sterben plötzlich. Beim Einbalsamieren entdeckt er ungewöhnliche weiße Blutgerinnsel, wie er sie noch nie gesehen hat. Dutzende Kollegen bestätigen seine Beobachtungen, doch es wird vertuscht. Er warnt eindringlich: Nehmt keine Injektionen.
Quelle: 👉 https://uncutnews.ch/bestatter-schlaegt-alarm-juenger-und-mehr-tote-als-je-zuvor-alle-geimpft/
Quelle: 👉 https://uncutnews.ch/bestatter-schlaegt-alarm-juenger-und-mehr-tote-als-je-zuvor-alle-geimpft/
Der Tresor am Ende der Welt – Die globale Saatgutbank
Tief in der Arktis, etwa 1.300 Kilometer vom Nordpol entfernt, liegt der Svalbard Global Seed Vault – der Tresor am Ende der Welt. Seit 2008 schützt dieser unterirdische Bunker in Norwegen die genetische Vielfalt unserer Nahrungspflanzen. Hier werden bis zu 4,5 Millionen Saatgutmuster aus der ganzen Welt gelagert – eine Versicherung gegen Naturkatastrophen, Konflikte und den Klimawandel.
Falls die Welt jemals zerstört wird und du der letzte Überlebende bist – jetzt weißt du, wo du hingehen musst.
Tief in der Arktis, etwa 1.300 Kilometer vom Nordpol entfernt, liegt der Svalbard Global Seed Vault – der Tresor am Ende der Welt. Seit 2008 schützt dieser unterirdische Bunker in Norwegen die genetische Vielfalt unserer Nahrungspflanzen. Hier werden bis zu 4,5 Millionen Saatgutmuster aus der ganzen Welt gelagert – eine Versicherung gegen Naturkatastrophen, Konflikte und den Klimawandel.
Falls die Welt jemals zerstört wird und du der letzte Überlebende bist – jetzt weißt du, wo du hingehen musst.
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Ärztin stirbt im Alter von 43
Vicky Jennings nutze Social Media, um ungeimpfte an den Pranger zu stellen. Nun starb sie mit 43 Jahren plötzlich und unerwartet an einem Herzinfarkt.
Plötzlich und unerwartet gestorben 👉 geimpft?
Dies ist kein Einzelfall, hier finden Sie weitere zehntausende Impfopfer-Berichte:
ℹ️ www.impfopfer.info/impfopfer-archiv/
✅ Helfen Sie Impfopfern zu helfen
Quelle:
https://x.com/toobaffled/status/1858535968875425870
Hier kommst Du zur Telegram Gruppe:
https://www.tgoop.com/Impfschaden_D_AUT_CH
❤️💉Verein für Impfopfer💉❤
www.impfopfer.info
Wir lassen dich
nicht ,im Stich'
#impfung #impfnebenwirkung #plötzlichundunerwartet #impfaufklärung #unerwartet #unerwartetverstorben
Vicky Jennings nutze Social Media, um ungeimpfte an den Pranger zu stellen. Nun starb sie mit 43 Jahren plötzlich und unerwartet an einem Herzinfarkt.
Plötzlich und unerwartet gestorben 👉 geimpft?
Dies ist kein Einzelfall, hier finden Sie weitere zehntausende Impfopfer-Berichte:
ℹ️ www.impfopfer.info/impfopfer-archiv/
✅ Helfen Sie Impfopfern zu helfen
Quelle:
https://x.com/toobaffled/status/1858535968875425870
Hier kommst Du zur Telegram Gruppe:
https://www.tgoop.com/Impfschaden_D_AUT_CH
❤️💉Verein für Impfopfer💉❤
www.impfopfer.info
Wir lassen dich
nicht ,im Stich'
#impfung #impfnebenwirkung #plötzlichundunerwartet #impfaufklärung #unerwartet #unerwartetverstorben
Forwarded from Udo's - Schlafschafwecker
Wo ist der Aufschrei der Spediteure und Busunternehmen?
Ich bin ja seit über 20 Jahren in der Busbranche tätig und hab so einige Gesetzesänderungen und Verordnungen umsetzen dürfen in dieser Zeit. Zuvor als Lkw-Fahrer gingen ebenfalls einige Neuerungen nicht spurlos an mir vorbei, wie z.B. die Nachrüstpflicht des Geschwindigkeitsbegrenzers in ältere Lkw oder Busse. Damals gab es Übergangsfristen von 10 Jahren, was Sinn macht, da ein normaler Lkw oder Reisebus nicht älter wird bzw. dann abgeschrieben ist. Nach 10 Jahren und mehr als einer Million Kilometern ist das Material einfach am Ende und die Zuverlässigkeit ist in der Regel nicht mehr gegeben.
Doch was jetzt passiert, ist der absolute Hammer. Es geht um den digitalen Tachographen, der seit 2006 in Neufahrzeugen verbaut sein mußte. Für Bestandsfahrzeuge gab es eine Übergangsfrist bis 2016, was völlig okay war, weil die meisten bis dahin eh ausgetauscht mit Neufahrzeugen. 2019 hat man nun eine 2. Generation der digitalen Tachos verpflichtend für Neufahrzeuge rausgebracht. Diese läßt sich von außen per Funk auslesen und erleichtert die Kontrolle möglicher Verstöße. Bis 2024 hatte man Zeit die 1. Generation mit der 2. auszutauschen. Bei Zulassung 2018 hatte man nun nur noch 6 Jahre Zeit gelassen für Investitionen, statt wie bisher 10 Jahre.
Nun kam August 2023 die 3. Generation raus, welche dann verpflichtend bis August 2025 nachgerüstet werden muss, falls man mit dem Lkw oder Reisebus ins Ausland will.
Wenn man also Juli 2023 einen niegelnagelneuen Reisebus zugelassen hat oder vielleicht erneut in einen Tacho der 2. Gen. investiert hat, muss man bereits nach 2 Jahren den Tachographen ersetzen. Aber nicht nur den Tachographen, auch den Geber und das Steuergerät. Ergibt Kosten um die 3.000 EUR aufwärts. Begründung des kürzeren Intervalls ist, dass es in der 2. Gen. wohl offene Hintertüren für Betrügereien gibt und die schnellstmöglich behoben werden müssen, für einen "fairen Wettbewerb in Europa".
Jetzt spinnen wir mal weiter. Wenn die 3. Generation dann geknackt wurde und jemand schlaues wieder eine Hintertür gefunden hat, tauscht man dann jährlich? Und man kann mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit davon ausgehen, das die Füchse auf dem Schwarzmarkt Lücken finden.
Also wenn ich Hersteller von Tachographen wäre, würde ich jedesmal die Sektkorken knallen lassen, wenn wieder eine Hintertür gefunden wurde. Denn dann beginnt der Verkauf von meinen Produkten von vorn. Alle 2 Jahre ein neuer Tachograph - der feuchte Traum der Konzerne. Bei der Spritze nannten sie es Booster und das alle halbe Jahre. Idealerweise bauen sie die Hintertür ja gleich ein und lassen den Zettel mit der Beschreibung dafür "zufällig" fallen.
Und jetzt sagt mir jemand, dass diejenigen, die diese Gesetze in Brüssel rausgeben, nicht bei jeder dieser Sektpartys dabei sind und kräftig absahnen.
Ich erfuhr von diesem Umstand von den Prüfern bei der Hauptuntersuchung, die uns die Plakette an einem 2 Jahre alten Bus problemlos erteilen, aber mit dem Hinweis, dass er ab August nicht mehr ins Ausland fahren darf. Als ich ihn fragte, wie die Spediteure das denn jetzt machen, kam als Aussage, dass viele dies als Grund für die Geschäftsaufgabe angeben.
Schaut bei Eurer nächsten Fahrt auf die Nummernschilder der Lkw und zählt diejenigen, die noch deutsche Kennzeichen haben. Wer hier glaubt allen ernstes, dass die ausländischen Lkw ohne Tacho Gen.3 in D nicht mehr fahren?
Die EU schafft neue Märkte für ausländische Unternehmen in Deutschland, die keine Steuern hierlassen und die Gewinne und das Geld raustragen.
Zum Schluss erneut die Frage vom Anfang meines Beitrages?
Wo ist der Aufschrei der Unternehmerverbände, Medien etc?
Die sind anderweitig beschäftigt, weil im Kampf gegen RÄCHTZ bleibt keine Zeit für solche Nebenschauplätze.
kommentiert in "Udos Schlafschafwecker" 💤 🐑 ⏰
Ich bin ja seit über 20 Jahren in der Busbranche tätig und hab so einige Gesetzesänderungen und Verordnungen umsetzen dürfen in dieser Zeit. Zuvor als Lkw-Fahrer gingen ebenfalls einige Neuerungen nicht spurlos an mir vorbei, wie z.B. die Nachrüstpflicht des Geschwindigkeitsbegrenzers in ältere Lkw oder Busse. Damals gab es Übergangsfristen von 10 Jahren, was Sinn macht, da ein normaler Lkw oder Reisebus nicht älter wird bzw. dann abgeschrieben ist. Nach 10 Jahren und mehr als einer Million Kilometern ist das Material einfach am Ende und die Zuverlässigkeit ist in der Regel nicht mehr gegeben.
Doch was jetzt passiert, ist der absolute Hammer. Es geht um den digitalen Tachographen, der seit 2006 in Neufahrzeugen verbaut sein mußte. Für Bestandsfahrzeuge gab es eine Übergangsfrist bis 2016, was völlig okay war, weil die meisten bis dahin eh ausgetauscht mit Neufahrzeugen. 2019 hat man nun eine 2. Generation der digitalen Tachos verpflichtend für Neufahrzeuge rausgebracht. Diese läßt sich von außen per Funk auslesen und erleichtert die Kontrolle möglicher Verstöße. Bis 2024 hatte man Zeit die 1. Generation mit der 2. auszutauschen. Bei Zulassung 2018 hatte man nun nur noch 6 Jahre Zeit gelassen für Investitionen, statt wie bisher 10 Jahre.
Nun kam August 2023 die 3. Generation raus, welche dann verpflichtend bis August 2025 nachgerüstet werden muss, falls man mit dem Lkw oder Reisebus ins Ausland will.
Wenn man also Juli 2023 einen niegelnagelneuen Reisebus zugelassen hat oder vielleicht erneut in einen Tacho der 2. Gen. investiert hat, muss man bereits nach 2 Jahren den Tachographen ersetzen. Aber nicht nur den Tachographen, auch den Geber und das Steuergerät. Ergibt Kosten um die 3.000 EUR aufwärts. Begründung des kürzeren Intervalls ist, dass es in der 2. Gen. wohl offene Hintertüren für Betrügereien gibt und die schnellstmöglich behoben werden müssen, für einen "fairen Wettbewerb in Europa".
Jetzt spinnen wir mal weiter. Wenn die 3. Generation dann geknackt wurde und jemand schlaues wieder eine Hintertür gefunden hat, tauscht man dann jährlich? Und man kann mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit davon ausgehen, das die Füchse auf dem Schwarzmarkt Lücken finden.
Also wenn ich Hersteller von Tachographen wäre, würde ich jedesmal die Sektkorken knallen lassen, wenn wieder eine Hintertür gefunden wurde. Denn dann beginnt der Verkauf von meinen Produkten von vorn. Alle 2 Jahre ein neuer Tachograph - der feuchte Traum der Konzerne. Bei der Spritze nannten sie es Booster und das alle halbe Jahre. Idealerweise bauen sie die Hintertür ja gleich ein und lassen den Zettel mit der Beschreibung dafür "zufällig" fallen.
Und jetzt sagt mir jemand, dass diejenigen, die diese Gesetze in Brüssel rausgeben, nicht bei jeder dieser Sektpartys dabei sind und kräftig absahnen.
Ich erfuhr von diesem Umstand von den Prüfern bei der Hauptuntersuchung, die uns die Plakette an einem 2 Jahre alten Bus problemlos erteilen, aber mit dem Hinweis, dass er ab August nicht mehr ins Ausland fahren darf. Als ich ihn fragte, wie die Spediteure das denn jetzt machen, kam als Aussage, dass viele dies als Grund für die Geschäftsaufgabe angeben.
Schaut bei Eurer nächsten Fahrt auf die Nummernschilder der Lkw und zählt diejenigen, die noch deutsche Kennzeichen haben. Wer hier glaubt allen ernstes, dass die ausländischen Lkw ohne Tacho Gen.3 in D nicht mehr fahren?
Die EU schafft neue Märkte für ausländische Unternehmen in Deutschland, die keine Steuern hierlassen und die Gewinne und das Geld raustragen.
Zum Schluss erneut die Frage vom Anfang meines Beitrages?
Wo ist der Aufschrei der Unternehmerverbände, Medien etc?
Die sind anderweitig beschäftigt, weil im Kampf gegen RÄCHTZ bleibt keine Zeit für solche Nebenschauplätze.
kommentiert in "Udos Schlafschafwecker" 💤 🐑 ⏰
Viktor Orbán
sagt einen Aufstand europäischer Länder gegen die Europäische Union voraus: "Ich wage es nicht, die Zukunft dessen vorherzusagen, was heute passiert in Westeuropa." "Wenn die großen Staaten ihre Unabhängigkeit nicht wiedererlangen, wenn sie nicht stehen, wenn die Brüsseler bürokratische Elite weiterhin in einer Blase lebt und die großen Länder sich dem nicht widersetzen, dann haben die Volkswirtschaften der großen europäischen Länder keine Zukunft." "Anzeichen von Rebellion tauchen auf, weil Brüssel nicht verhandelt werden kann; die Menschen müssen dagegen rebellieren."
sagt einen Aufstand europäischer Länder gegen die Europäische Union voraus: "Ich wage es nicht, die Zukunft dessen vorherzusagen, was heute passiert in Westeuropa." "Wenn die großen Staaten ihre Unabhängigkeit nicht wiedererlangen, wenn sie nicht stehen, wenn die Brüsseler bürokratische Elite weiterhin in einer Blase lebt und die großen Länder sich dem nicht widersetzen, dann haben die Volkswirtschaften der großen europäischen Länder keine Zukunft." "Anzeichen von Rebellion tauchen auf, weil Brüssel nicht verhandelt werden kann; die Menschen müssen dagegen rebellieren."
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RUHIG BRAUNER: Nicht reden. MACHEN!
Mallorca Event 2025
Mit dem Bus zum High Energy Event!
"Wir fahren mit dem Bus, Bus, Bus" Wer kennt nicht den Hit von Busfahrer Thomas Brauner vom ShowAgenten Radio.
Nach dem großen Erfolg des Mallorca Event 2024, kam die Frage auf, warum wir nicht 2025 mit dem Bus zum nächsten Mallorca Event fahren, zumal eben dieser Busfahrer Thomas Brauner ein wichtiger Teil unseres kleinen aber feinen Teams der WEIMAR-TOUR GmbH geworden ist.
Wir haben in kürzester Zeit Unmögliches möglich gemacht und bieten exklusiv diese Eventreise mit dem Reisebus nach Mallorca inklusive dem Mallorca 2025 High Energy Event im Holistic Life Center Portocolom an.
Da wir sehr spät dran sind mit der Organisation und Reservierung, haben wir nur ein kleines Zeitfenster um genügend Teilnehmer für diese exklusive Reise zu finden. Allerdings ist zugegeben das Feedback nach den ersten Verlautbarungen durch Thomas im ShowAgenten Radio bereits enorm, weshalb es gilt, sich schnell die begehrten Plätze im Bus zu sichern.
👉🏻HIER BUCHEN
Mit dem Bus zum High Energy Event!
"Wir fahren mit dem Bus, Bus, Bus" Wer kennt nicht den Hit von Busfahrer Thomas Brauner vom ShowAgenten Radio.
Nach dem großen Erfolg des Mallorca Event 2024, kam die Frage auf, warum wir nicht 2025 mit dem Bus zum nächsten Mallorca Event fahren, zumal eben dieser Busfahrer Thomas Brauner ein wichtiger Teil unseres kleinen aber feinen Teams der WEIMAR-TOUR GmbH geworden ist.
Wir haben in kürzester Zeit Unmögliches möglich gemacht und bieten exklusiv diese Eventreise mit dem Reisebus nach Mallorca inklusive dem Mallorca 2025 High Energy Event im Holistic Life Center Portocolom an.
Da wir sehr spät dran sind mit der Organisation und Reservierung, haben wir nur ein kleines Zeitfenster um genügend Teilnehmer für diese exklusive Reise zu finden. Allerdings ist zugegeben das Feedback nach den ersten Verlautbarungen durch Thomas im ShowAgenten Radio bereits enorm, weshalb es gilt, sich schnell die begehrten Plätze im Bus zu sichern.
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Wissenswertes Mo-Do 10:15 Uhr Busfahrer Thomas Brauner
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Forwarded from Busfahrer Thomas Brauner (Busfahrer Thomas Brauner 🚌)
Mallorca Event 2025
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Nach dem großen Erfolg des Mallorca Event 2024, kam die Frage auf, warum wir nicht 2025 mit dem Bus zum nächsten Mallorca Event fahren, zumal eben dieser Busfahrer Thomas Brauner ein wichtiger Teil unseres kleinen aber feinen Teams der WEIMAR-TOUR GmbH geworden ist.
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Da wir sehr spät dran sind mit der Organisation und Reservierung, haben wir nur ein kleines Zeitfenster um genügend Teilnehmer für diese exklusive Reise zu finden. Allerdings ist zugegeben das Feedback nach den ersten Verlautbarungen durch Thomas im ShowAgenten Radio bereits enorm, weshalb es gilt, sich schnell die begehrten Plätze im Bus zu sichern.
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