This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отвёртка 1891 года
Forwarded from Севастопольский Историк
Как решали проблему отопления на кораблях в холодном плавании или зимой в 19 веке?
Эти вопросы задают часто. Можно было себе представить, что ощущали моряки в неотапливаемых, сырых кораблях с множеством сквозняков. Решать эти проблемы умели. Так, "...когда из-за туманов каюты стали отсыревать, Михаил Петрович Лазарев придумал греть их при помощи раскаленных пушечных ядер".
Дело в том, что каленое пушечное ядро даже пролежав полчаса на открытом воздухе и до 30 раз окунутое в воду, все таки поджигало сырое бревно. Свой жар, до 800 градусов по Цельсию, оно отдавало до 10 и более часов! На военных кораблях в носовой части была устроена ядрокалильная печь, в которую загружалось большое количество ядер, нагреваемых за счет горения угля за 3-5 часов.
Размещённые в специальных металлических корзинах (полностью закрытых), каленые ядра были эффективным средством отопления, правда, за ними на деревянном корабле необходим был строгий надзор.
Каленые ядра были смертельно опасны при попадании по деревянным кораблям.
Эти вопросы задают часто. Можно было себе представить, что ощущали моряки в неотапливаемых, сырых кораблях с множеством сквозняков. Решать эти проблемы умели. Так, "...когда из-за туманов каюты стали отсыревать, Михаил Петрович Лазарев придумал греть их при помощи раскаленных пушечных ядер".
Дело в том, что каленое пушечное ядро даже пролежав полчаса на открытом воздухе и до 30 раз окунутое в воду, все таки поджигало сырое бревно. Свой жар, до 800 градусов по Цельсию, оно отдавало до 10 и более часов! На военных кораблях в носовой части была устроена ядрокалильная печь, в которую загружалось большое количество ядер, нагреваемых за счет горения угля за 3-5 часов.
Размещённые в специальных металлических корзинах (полностью закрытых), каленые ядра были эффективным средством отопления, правда, за ними на деревянном корабле необходим был строгий надзор.
Каленые ядра были смертельно опасны при попадании по деревянным кораблям.
А почему объём винной бутылки 0.75л ?
В XIX веке основным импортёром французских вин была Англия. Английская мера объёма жидкостей — имперский галлон, равный 4.54609 литра.
Чтобы упростить перевод из одной систему измерений в другую, французы отправляли вино из Бордо бочками объёмом 225 литров, или ровно 50 галлонов, что соответствовало 300 бутылкам по 750мл. Для простоты считали, что 50 галлонов = 300 бутылок.
Так что один галлон соответствовал шести бутылкам. По этой причине по сей день один ящик или коробка содержит 6 бутылок вина.
В XIX веке основным импортёром французских вин была Англия. Английская мера объёма жидкостей — имперский галлон, равный 4.54609 литра.
Чтобы упростить перевод из одной систему измерений в другую, французы отправляли вино из Бордо бочками объёмом 225 литров, или ровно 50 галлонов, что соответствовало 300 бутылкам по 750мл. Для простоты считали, что 50 галлонов = 300 бутылок.
Так что один галлон соответствовал шести бутылкам. По этой причине по сей день один ящик или коробка содержит 6 бутылок вина.
Слово «паразит» пришло из древнегреческого и буквально означало обедать в гостях («para» — рядом, около и «sitos» — еда, пища). Более того, в древнегреческой литературе существовал герой, имя которого так и звучало — Паразит. Он любил покутить, вёл праздный образ жизни, и, вероятно, частенько зависал в гостях.