Исторический транспортный мост: из Китая через Казахстан — первый поезд в Азербайджан
Из Китая впервые отправился контейнерный поезд в Азербайджан по Транскаспийскому маршруту. Состав из 104 контейнеров с автозапчастями вышел из Пекина, прошёл через Синьцзян, КПП Хоргос и сухой порт Khorgos Gateway, далее по Казахстану до Актау, откуда груз переправили паромом в порт Алят. Общая стоимость груза — более $2 млн.
Это первый обратный маршрут по Среднему коридору — ранее поезда шли в Китай, теперь запускается движение в обратную сторону. Весь путь занял всего 15 дней — в разы быстрее традиционных морских перевозок. Проект укрепляет значение Казахстана как ключевого логистического узла между Китаем и Европой, а также демонстрирует потенциал мультимодальных перевозок по новому Шёлковому пути.
Источник
Из Китая впервые отправился контейнерный поезд в Азербайджан по Транскаспийскому маршруту. Состав из 104 контейнеров с автозапчастями вышел из Пекина, прошёл через Синьцзян, КПП Хоргос и сухой порт Khorgos Gateway, далее по Казахстану до Актау, откуда груз переправили паромом в порт Алят. Общая стоимость груза — более $2 млн.
Это первый обратный маршрут по Среднему коридору — ранее поезда шли в Китай, теперь запускается движение в обратную сторону. Весь путь занял всего 15 дней — в разы быстрее традиционных морских перевозок. Проект укрепляет значение Казахстана как ключевого логистического узла между Китаем и Европой, а также демонстрирует потенциал мультимодальных перевозок по новому Шёлковому пути.
Источник
🚄 Железные связи Казахстана и Китая выходят на новый уровень?
9 июля в Пекине 🇰🇿🤝🇨🇳 было подписано стратегическое соглашение между КТЖ и China Railway. Оно открывает путь к ускорению транзитных перевозок через Казахстан и укрепляет позицию страны как ключевого моста между Китаем и Европой.
🔗 В центре внимания — Срединный коридор (ТМТМ), который уже показывает рост: +62% объёма грузов в 2024 году!
📈 Ожидается, что уже в 2025 году объём перевозок достигнет 5,2 млн тонн. А к 2027 — 10 млн тонн.
📍Казахстан закрепляет за собой статус транзитного хаба Евразии. Это не просто цифры — это новые рабочие места, инвестиции и рост логистической индустрии.
🔜 Подробнее на Cronos.Asia: https://cronos.asia/ekonomika/soglashenie-kitay-kazakhstan-2025
👇 А вы верите, что Казахстан станет центральным игроком в Евразийской логистике?
#КТЖ #ChinaRailway #КазахстанКитай #СрединныйКоридор #ТМТМ #транзит #железнаядорога #логистика #ПоясиПуть #транспорт
9 июля в Пекине 🇰🇿🤝🇨🇳 было подписано стратегическое соглашение между КТЖ и China Railway. Оно открывает путь к ускорению транзитных перевозок через Казахстан и укрепляет позицию страны как ключевого моста между Китаем и Европой.
🔗 В центре внимания — Срединный коридор (ТМТМ), который уже показывает рост: +62% объёма грузов в 2024 году!
📈 Ожидается, что уже в 2025 году объём перевозок достигнет 5,2 млн тонн. А к 2027 — 10 млн тонн.
📍Казахстан закрепляет за собой статус транзитного хаба Евразии. Это не просто цифры — это новые рабочие места, инвестиции и рост логистической индустрии.
👇 А вы верите, что Казахстан станет центральным игроком в Евразийской логистике?
#КТЖ #ChinaRailway #КазахстанКитай #СрединныйКоридор #ТМТМ #транзит #железнаядорога #логистика #ПоясиПуть #транспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤1👎1🔥1
Из Ташкента в Китай — быстрее и точнее
Узбекистан и Китай усиливают логистическое сотрудничество: в 2024 году объём перевозок между странами достиг 6 млн тонн. Весной 2025 года между Ташкентом и китайским портом Фучжоу запустили прямой контейнерный поезд. Маршрут соединяет Центральную Азию с Восточным Китаем, комбинируя железную дорогу и морские пути.
Транспортный коридор значительно ускоряет доставку и снижает издержки. В Узбекистане обновляют дороги, логистические центры и внедряют электробусы под китайские стандарты. Уже действует 29 авиарейсов в неделю между двумя странами, включая новое направление Гуанчжоу — Ташкент.
Новый маршрут укрепляет позиции Узбекистана как важного логистического узла в регионе.
Источник
Узбекистан и Китай усиливают логистическое сотрудничество: в 2024 году объём перевозок между странами достиг 6 млн тонн. Весной 2025 года между Ташкентом и китайским портом Фучжоу запустили прямой контейнерный поезд. Маршрут соединяет Центральную Азию с Восточным Китаем, комбинируя железную дорогу и морские пути.
Транспортный коридор значительно ускоряет доставку и снижает издержки. В Узбекистане обновляют дороги, логистические центры и внедряют электробусы под китайские стандарты. Уже действует 29 авиарейсов в неделю между двумя странами, включая новое направление Гуанчжоу — Ташкент.
Новый маршрут укрепляет позиции Узбекистана как важного логистического узла в регионе.
Источник
Алматы создаёт единую экозону
В Алматы создают единый центр «Жасыл Алматы», который займётся озеленением и уходом за городской средой. Уже этой осенью планируется высадить более 53 000 деревьев, из них около 9 300 — крупные саженцы высотой до 5 метров. Также появятся 22 000 компенсационных деревьев и свыше 356 000 кустарников. Акцент — на создание буферных зелёных зон в Алатауском, Наурызбайском и Жетысуском районах.
Центр будет отвечать за скверы, бульвары и пешеходные зоны, внедряя стандарты автополива, благоустройства и освещения. Особое внимание — качественному уходу за растениями и контролю за работами. Аким города Дархан Сатыбалды отметил, что недействующие системы полива приводят к гибели зелёных насаждений и бесполезной трате бюджета. В планах также — строительство городского питомника к 2026 году.
Источник
В Алматы создают единый центр «Жасыл Алматы», который займётся озеленением и уходом за городской средой. Уже этой осенью планируется высадить более 53 000 деревьев, из них около 9 300 — крупные саженцы высотой до 5 метров. Также появятся 22 000 компенсационных деревьев и свыше 356 000 кустарников. Акцент — на создание буферных зелёных зон в Алатауском, Наурызбайском и Жетысуском районах.
Центр будет отвечать за скверы, бульвары и пешеходные зоны, внедряя стандарты автополива, благоустройства и освещения. Особое внимание — качественному уходу за растениями и контролю за работами. Аким города Дархан Сатыбалды отметил, что недействующие системы полива приводят к гибели зелёных насаждений и бесполезной трате бюджета. В планах также — строительство городского питомника к 2026 году.
Источник
❤1
Астана ждет 17 млн туристов: новый виток в развитии туриндустрии 🛫
В 2025 году Астана готовится принять рекордное число посетителей — до 17 млн человек. Столь смелую цель обозначили в городском акимате, рассчитывая на устойчивый рост въездного и внутреннего туризма. В прошлом году поток держался на уровне 14 млн туристов, и теперь власти намерены выйти на новую высоту.
Ключевую роль в этом играют расширенная инфраструктура, комфортный транспорт и развитие гостиничного сегмента. В центре внимания — новые отели различного уровня, обновлённые транспортные узлы и цифровые платформы для удобства гостей.
Также в программе — активное продвижение событийного туризма: фестивали, спортивные и культурные мероприятия, заложенные в туристический календарь города. Поддержка предпринимателей в сфере транспорта, гастрономии и сувениров призвана усилить экономический эффект от притока гостей.
Увеличение числа туристов даст мощный импульс для малого бизнеса, создаст тысячи рабочих мест и поможет укрепить имидж Астаны как современного, живого и привлекательного города.
Источник
В 2025 году Астана готовится принять рекордное число посетителей — до 17 млн человек. Столь смелую цель обозначили в городском акимате, рассчитывая на устойчивый рост въездного и внутреннего туризма. В прошлом году поток держался на уровне 14 млн туристов, и теперь власти намерены выйти на новую высоту.
Ключевую роль в этом играют расширенная инфраструктура, комфортный транспорт и развитие гостиничного сегмента. В центре внимания — новые отели различного уровня, обновлённые транспортные узлы и цифровые платформы для удобства гостей.
Также в программе — активное продвижение событийного туризма: фестивали, спортивные и культурные мероприятия, заложенные в туристический календарь города. Поддержка предпринимателей в сфере транспорта, гастрономии и сувениров призвана усилить экономический эффект от притока гостей.
Увеличение числа туристов даст мощный импульс для малого бизнеса, создаст тысячи рабочих мест и поможет укрепить имидж Астаны как современного, живого и привлекательного города.
Источник
🤔1🤣1
Forwarded from Власть - Новости Казахстана
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Алматы началось главное судебное разбирательство по делу активистов, задержанных перед референдумом АЭС. С момента их ареста прошло 9 месяцев, им вменяют «попытку организации массовых беспорядков».
Речь идет об активистах Нурлане Жаулибаеве, Жанате Казакбай, Фазылжане Сыздыкове, Нурлане Темиргалиеве и Айдаре Мубаракове.
Их адвокаты ходатайствуют о переводе под домашний арест и назначении каждому общественного защитника из числа родственников.
Видео Акботы Узбекбай
Речь идет об активистах Нурлане Жаулибаеве, Жанате Казакбай, Фазылжане Сыздыкове, Нурлане Темиргалиеве и Айдаре Мубаракове.
Их адвокаты ходатайствуют о переводе под домашний арест и назначении каждому общественного защитника из числа родственников.
Видео Акботы Узбекбай
👍1
Токаев отреагировал на тарифы США на казахстанский импорт и призвал к конструктивному диалогу
Президент Касым-Жомарт Токаев выступил с заявлением в связи с решением США ввести 25%-ный тариф на казахстанский импорт, подтвердив приверженность Казахстана справедливой торговле и выразив надежду на конструктивное решение.
Президент Касым-Жомарт Токаев выступил с заявлением в связи с решением США ввести 25%-ный тариф на казахстанский импорт, подтвердив приверженность Казахстана справедливой торговле и выразив надежду на конструктивное решение.
🏙 Как реновация меняет облик городов Казахстана
В Казахстане набирает обороты программа реновации старого жилого фонда. В Алматы, Астане, Шымкенте и других городах сносят аварийные дома, а на их месте строят современные многоэтажки. Это не просто обновление фасадов — речь идёт о комплексной трансформации целых районов.
Жильцов переселяют в новые квартиры, чаще всего — в пределах прежнего адреса. Программа особенно актуальна для панельных домов 60–80-х годов постройки, которые уже не отвечают современным требованиям по сейсмоустойчивости и комфорту.
Кроме жилья, в рамках реновации появляются школы, детсады, спортивные площадки. Власти подчеркивают: главная цель — создать комфортную и безопасную городскую среду.
Но у проекта есть и вызовы. Горожане опасаются задержек, снижения качества строительства и потери исторического облика районов. Тем не менее, реновация становится важным шагом в сторону устойчивого и современного городского развития.
⚡️ЧИТАЙ ПОДРОБНЕЕ НА cronos.asia
В Казахстане набирает обороты программа реновации старого жилого фонда. В Алматы, Астане, Шымкенте и других городах сносят аварийные дома, а на их месте строят современные многоэтажки. Это не просто обновление фасадов — речь идёт о комплексной трансформации целых районов.
Жильцов переселяют в новые квартиры, чаще всего — в пределах прежнего адреса. Программа особенно актуальна для панельных домов 60–80-х годов постройки, которые уже не отвечают современным требованиям по сейсмоустойчивости и комфорту.
Кроме жилья, в рамках реновации появляются школы, детсады, спортивные площадки. Власти подчеркивают: главная цель — создать комфортную и безопасную городскую среду.
Но у проекта есть и вызовы. Горожане опасаются задержек, снижения качества строительства и потери исторического облика районов. Тем не менее, реновация становится важным шагом в сторону устойчивого и современного городского развития.
⚡️ЧИТАЙ ПОДРОБНЕЕ НА cronos.asia
❤1👍1
Новые горизонты: ICAO и Казахстан усиливают сотрудничество в авиационном образовании
Казахстан и Международная организация гражданской авиации (ICAO) подписали соглашение, которое открывает новые перспективы в подготовке авиационных специалистов. Учебный центр «Казаэронавигация» получил статус PLATINUM в программе TRAINAIR PLUS — это признание высокого уровня подготовки и соответствия международным стандартам.
Теперь казахстанские учебные заведения смогут применять курсы ICAO, внедрять международные методики и расширять сотрудничество с зарубежными академиями. Академия гражданской авиации адаптирует программы под стандарты EASA, переводит обучение на английский и планирует ежегодно выпускать более 600 специалистов — от пилотов до операторов БПЛА. Казахстан уверенно превращается в региональный центр авиационного образования.
Источник
Казахстан и Международная организация гражданской авиации (ICAO) подписали соглашение, которое открывает новые перспективы в подготовке авиационных специалистов. Учебный центр «Казаэронавигация» получил статус PLATINUM в программе TRAINAIR PLUS — это признание высокого уровня подготовки и соответствия международным стандартам.
Теперь казахстанские учебные заведения смогут применять курсы ICAO, внедрять международные методики и расширять сотрудничество с зарубежными академиями. Академия гражданской авиации адаптирует программы под стандарты EASA, переводит обучение на английский и планирует ежегодно выпускать более 600 специалистов — от пилотов до операторов БПЛА. Казахстан уверенно превращается в региональный центр авиационного образования.
Источник
❤1👍1🔥1
Рекорд внешнего долга: Казахстан должен 170,5 млрд долларов
Казахстан установил исторический рекорд по внешнему долгу — по данным Национального банка, на 1 апреля 2025 года его объём достиг 170,5 млрд долларов. С начала года долг вырос на 5,7 млрд, и это самый высокий показатель за всю историю независимости страны.
Рост внешней задолженности объясняется операциями платёжного баланса и курсовой переоценкой. При этом 87% долга — это долгосрочные обязательства, что снижает давление на краткосрочные финансы, но делает страну более уязвимой к мировым экономическим колебаниям.
Основная нагрузка лежит на частном секторе — на него приходится 138,1 млрд долларов. Государственные долги составляют около 15 млрд, а банковские обязательства — 17,5 млрд.
Ключевыми кредиторами Казахстана остаются Нидерланды, Великобритания, США, Китай и Бермудские острова. В 2001 году внешний долг страны был в 13 раз меньше — всего 12,6 млрд долларов.
Несмотря на внушительный рост, власти уверяют: финансовая устойчивость Казахстана сохраняется.
Казахстан установил исторический рекорд по внешнему долгу — по данным Национального банка, на 1 апреля 2025 года его объём достиг 170,5 млрд долларов. С начала года долг вырос на 5,7 млрд, и это самый высокий показатель за всю историю независимости страны.
Рост внешней задолженности объясняется операциями платёжного баланса и курсовой переоценкой. При этом 87% долга — это долгосрочные обязательства, что снижает давление на краткосрочные финансы, но делает страну более уязвимой к мировым экономическим колебаниям.
Основная нагрузка лежит на частном секторе — на него приходится 138,1 млрд долларов. Государственные долги составляют около 15 млрд, а банковские обязательства — 17,5 млрд.
Ключевыми кредиторами Казахстана остаются Нидерланды, Великобритания, США, Китай и Бермудские острова. В 2001 году внешний долг страны был в 13 раз меньше — всего 12,6 млрд долларов.
Несмотря на внушительный рост, власти уверяют: финансовая устойчивость Казахстана сохраняется.
🤔1😱1🤨1
Только около трети промышленных предприятий в мире используют ИИ — лидирует автопром
Лишь у 37% опрошенных промышленных предприятий по всему миру есть опыт применения искусственного интеллекта (ИИ) в производственных и операционных процессах, показали результаты совместного исследования "Лаборатории Касперского" и VDC Research. Однако в течение ближайших двух лет эта доля может вырасти до 44%.
Согласно проведённому исследованию, в промышленности искусственный интеллект по распространённости уступает другим технологиям. В частности, продвинутая аналитика, удалённый мониторинг и шлюзы кибербезопасности применяются на предприятиях гораздо шире.
Однако на горизонте двух лет респонденты отдают приоритет внедрению ИИ.
Наиболее активным сектором по применению технологии оказалась автомобильная промышленность. Уже сейчас почти половина (47%) опрошенных организаций в отрасли использует ИИ в своей работе, а к 2027 году доля может достичь 74%.
Эксперт также напоминает о том, что промышленные объекты по-прежнему остаются одной из главных целей для кибератак, а проникновение ИИ только усиливает интерес злоумышленников к таким предприятиям. Поэтому следует не только внедрять новые технологии, но и защищать их должным образом.
Лишь у 37% опрошенных промышленных предприятий по всему миру есть опыт применения искусственного интеллекта (ИИ) в производственных и операционных процессах, показали результаты совместного исследования "Лаборатории Касперского" и VDC Research. Однако в течение ближайших двух лет эта доля может вырасти до 44%.
Согласно проведённому исследованию, в промышленности искусственный интеллект по распространённости уступает другим технологиям. В частности, продвинутая аналитика, удалённый мониторинг и шлюзы кибербезопасности применяются на предприятиях гораздо шире.
Однако на горизонте двух лет респонденты отдают приоритет внедрению ИИ.
Наиболее активным сектором по применению технологии оказалась автомобильная промышленность. Уже сейчас почти половина (47%) опрошенных организаций в отрасли использует ИИ в своей работе, а к 2027 году доля может достичь 74%.
"Искусственный интеллект приносит отечественным промышленным предприятиям ощутимую выгоду — в некоторых сферах экономический эффект от внедрения ИИ оценивается в миллиарды рублей в год. Всё более востребованной становится предиктивная аналитика, то есть возможность проактивно следить за техническим состоянием промышленных систем и выявлять аномалии, которые могут быть предвестниками сбоя. Это особенно важно на сложных производствах, где даже небольшой простой может обойтись дорого", — рассказывает Анна Кулашова, вице-президент „Лаборатории Касперского“ по развитию бизнеса в России и странах СНГ.
Эксперт также напоминает о том, что промышленные объекты по-прежнему остаются одной из главных целей для кибератак, а проникновение ИИ только усиливает интерес злоумышленников к таким предприятиям. Поэтому следует не только внедрять новые технологии, но и защищать их должным образом.
👍1👀1
Узбекистан начал промышленный выпуск рения
В Алмалыке запущено первое в стране производство редкого металла — рения. Новый завод при Алюминево-Медном Комбинате оснащён немецким оборудованием и сможет ежегодно выпускать до 3 тонн чистого рения (99,9%). Ранее металл извлекали лишь экспериментально.
Рений используется в авиастроении, медицине, электронной промышленности и нефтепереработке. Он входит в число самых дорогих и востребованных металлов — стоимость на мировом рынке достигает 2000 долларов за килограмм.
Сырьё поступает с местного медеплавильного завода, а сам проект стал результатом многолетней научной и инженерной работы. Благодаря запуску Узбекистан выходит на рынок стратегических металлов и укрепляет позиции в высокотехнологичном экспорте.
Источник
В Алмалыке запущено первое в стране производство редкого металла — рения. Новый завод при Алюминево-Медном Комбинате оснащён немецким оборудованием и сможет ежегодно выпускать до 3 тонн чистого рения (99,9%). Ранее металл извлекали лишь экспериментально.
Рений используется в авиастроении, медицине, электронной промышленности и нефтепереработке. Он входит в число самых дорогих и востребованных металлов — стоимость на мировом рынке достигает 2000 долларов за килограмм.
Сырьё поступает с местного медеплавильного завода, а сам проект стал результатом многолетней научной и инженерной работы. Благодаря запуску Узбекистан выходит на рынок стратегических металлов и укрепляет позиции в высокотехнологичном экспорте.
Источник
❤1🥴1👀1
Алатау — город будущего на юге Алматы: инвестиционный прорыв
На Qazaq Invest Forum‑2025 в Алматы представили амбициозный проект нового города Алатау — уникального экосистемного хаба в Алматинской области.
Алатау строят как новую точку роста с доступом к рынкам Китая, ЕАЭС и Европы. Из села Жетыген его превратили в город, включённый в особую экономическую зону по примеру Шэньчжэня. Здесь предусмотрены четыре уникальных кластера: бизнес‑центр, индустриальный комплекс, научно‑образовательный район и зона отдыха на берегу Капчагая.
До конца года начнут работу вторая очередь индустриального парка (20 000 м² складов, инвестиции — 10 млрд ₸) и транспортно‑логистический центр стоимостью 73,3 млрд ₸. Регион уже подписал меморандумы в области экотехнологий и переработки отходов, добавляя реальные проекты к амбициям.
Международные модели, включая помощь из Сингапура и Китая, формируют мастер‑план до 2050 года. Уникальный статус, льготы и возможность приобретения недвижимости иностранцами должны привлечь глобальный капитал.
К концу 2025 ожидается завершение проектной документации на первый блок инфраструктуры. Это не просто строительство — это приглашение инвесторам и новый вызов для всего региона, способный создать сотни тысяч рабочих мест.
Источник
На Qazaq Invest Forum‑2025 в Алматы представили амбициозный проект нового города Алатау — уникального экосистемного хаба в Алматинской области.
Алатау строят как новую точку роста с доступом к рынкам Китая, ЕАЭС и Европы. Из села Жетыген его превратили в город, включённый в особую экономическую зону по примеру Шэньчжэня. Здесь предусмотрены четыре уникальных кластера: бизнес‑центр, индустриальный комплекс, научно‑образовательный район и зона отдыха на берегу Капчагая.
До конца года начнут работу вторая очередь индустриального парка (20 000 м² складов, инвестиции — 10 млрд ₸) и транспортно‑логистический центр стоимостью 73,3 млрд ₸. Регион уже подписал меморандумы в области экотехнологий и переработки отходов, добавляя реальные проекты к амбициям.
Международные модели, включая помощь из Сингапура и Китая, формируют мастер‑план до 2050 года. Уникальный статус, льготы и возможность приобретения недвижимости иностранцами должны привлечь глобальный капитал.
К концу 2025 ожидается завершение проектной документации на первый блок инфраструктуры. Это не просто строительство — это приглашение инвесторам и новый вызов для всего региона, способный создать сотни тысяч рабочих мест.
Источник
❤1👍1🔥1
Цифровой триумф Казахстана: государственная платформа признана лучшей в мире
Новая государственная платформа управления данными GOTISHub завоевала статус лучшей в мире на International Data Value Award. Этот инструмент, разработанный Национальной компанией «Қазақстан Цифрлық Медицина» совместно с Минцифры, позволяет объединить и эффективно анализировать крупные массивы информации.
GOTISHub охватывает данные социальных программ, здравоохранения, образования и инфраструктуры. Он улучшает принятие решений, повышает скорость реакции госструктур и повышает уровень контроля, рассказал министр цифрового развития. Платформа помогает выявлять проблемы, расходовать бюджет целенаправленно и строить прогнозы развития.
Эксперты отметили технологическую инновационность решения и его потенциал к масштабированию в другие страны. Для пользователей простой интерфейс сочетается с продвинутыми инструментами аналитики.
Победа на международной арене укрепляет статус Казахстана как лидера цифровизации госуправления в регионе. GOTISHub открывает путь к более прозрачному, эффективному и ориентированному на гражданскому человека государственному сервису.
Источник
Новая государственная платформа управления данными GOTISHub завоевала статус лучшей в мире на International Data Value Award. Этот инструмент, разработанный Национальной компанией «Қазақстан Цифрлық Медицина» совместно с Минцифры, позволяет объединить и эффективно анализировать крупные массивы информации.
GOTISHub охватывает данные социальных программ, здравоохранения, образования и инфраструктуры. Он улучшает принятие решений, повышает скорость реакции госструктур и повышает уровень контроля, рассказал министр цифрового развития. Платформа помогает выявлять проблемы, расходовать бюджет целенаправленно и строить прогнозы развития.
Эксперты отметили технологическую инновационность решения и его потенциал к масштабированию в другие страны. Для пользователей простой интерфейс сочетается с продвинутыми инструментами аналитики.
Победа на международной арене укрепляет статус Казахстана как лидера цифровизации госуправления в регионе. GOTISHub открывает путь к более прозрачному, эффективному и ориентированному на гражданскому человека государственному сервису.
Источник
👍1🔥1
Казахстан на «ИННОПРОМ‑2025»: 12 компаний показывают индустриальное лидерство
С 8 по 11 июля в Екатеринбурге проходит XV Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ». Казахстан представил 12 предприятий под руководством первого вице‑премьера Романа Скляра, который открыл национальный павильон в рамках стратегической сессии «Технологическое лидерство».
В числе участников — лидеры горно‑металлургического, машиностроительного и потребительского секторов. Экспозиция охватывает металлургию, транспортное оборудование, фильтрационную технику и промышленные решения. Особого внимания заслуживают компании по производству железнодорожных колёс, локомотивов и шин, подшипников и индустриальной электроники.
Во время форума Скляр подчеркнул успехи и перспективы обрабатывающей промышленности страны и призвал к активному развитию партнёрских проектов и привлечению инвестиций.
«ИННОПРОМ» собирает более 11 000 компаний из 17 стран и служит ключевой платформой для обмена технологиями, заключения контрактов, поиска партнёров и продвижения казахстанских разработок на международной арене.
Постоянное участие в таких масштабных форумах помогает укреплять имидж страны и ускорять интеграцию в глобальные производственные цепочки.
С 8 по 11 июля в Екатеринбурге проходит XV Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ». Казахстан представил 12 предприятий под руководством первого вице‑премьера Романа Скляра, который открыл национальный павильон в рамках стратегической сессии «Технологическое лидерство».
В числе участников — лидеры горно‑металлургического, машиностроительного и потребительского секторов. Экспозиция охватывает металлургию, транспортное оборудование, фильтрационную технику и промышленные решения. Особого внимания заслуживают компании по производству железнодорожных колёс, локомотивов и шин, подшипников и индустриальной электроники.
Во время форума Скляр подчеркнул успехи и перспективы обрабатывающей промышленности страны и призвал к активному развитию партнёрских проектов и привлечению инвестиций.
«ИННОПРОМ» собирает более 11 000 компаний из 17 стран и служит ключевой платформой для обмена технологиями, заключения контрактов, поиска партнёров и продвижения казахстанских разработок на международной арене.
Постоянное участие в таких масштабных форумах помогает укреплять имидж страны и ускорять интеграцию в глобальные производственные цепочки.
Азербайджан и Китай укрепляют Транскаспийский бренд: новые горизонты для торговли
Азербайджан и Китай активно наращивают транзит по Транскаспийскому маршруту — важнейшей части «Среднего коридора», связывающего Китай, Казахстан, Каспий и Европу.
Основная цель — ускорить доставку грузов. В 2024 году по маршруту прошло более 27 000 TEU-контейнеров, что в 25 раз превысило уровень предыдущего года. В марте первого года прямого блок-поезда из Сианя в Баку потребовалось всего 11 дней — более чем вдвое быстрее, чем по морю.
Азербайджан, Казахстан и Китай создают новый интермодальный терминал в порту Баку‑Алят. Он рассчитан на несколько тысяч контейнеров и должен значительно улучшить логистику. В октябре 2023 года уже создано совместное предприятие Middle Corridor Multimodal Ltd — для «единого окна» и координации перевозок.
Китай выразил готовность войти в компанию-партнёр и продолжить субсидирование транзита через Азербайджан , чтобы маршруты стали быстрее и дешевле.
Для Казахстана важен мультипликативный эффект этого проекта. Как заявил президент Токаев, коридор можно развивать в пять раз быстрее при координации усилий с Китаем и партнёрами в регионе. Он также анонсировал создание сухих портов и контейнерных хабов, включая китайскую и грузинскую сети.
Ожидается, что транспортный поток возрастёт до 600–1000 блок‑поездов в год — это мощный шаг к устойчивой и быстрой логистике между Азией и Европой.
Этот новый этап трансформации транзитной инфраструктуры создаёт прочный мост между Китаем и Европой, укрепляя связи всех участников коридора и увеличивая стратегическое значение региона.
Азербайджан и Китай активно наращивают транзит по Транскаспийскому маршруту — важнейшей части «Среднего коридора», связывающего Китай, Казахстан, Каспий и Европу.
Основная цель — ускорить доставку грузов. В 2024 году по маршруту прошло более 27 000 TEU-контейнеров, что в 25 раз превысило уровень предыдущего года. В марте первого года прямого блок-поезда из Сианя в Баку потребовалось всего 11 дней — более чем вдвое быстрее, чем по морю.
Азербайджан, Казахстан и Китай создают новый интермодальный терминал в порту Баку‑Алят. Он рассчитан на несколько тысяч контейнеров и должен значительно улучшить логистику. В октябре 2023 года уже создано совместное предприятие Middle Corridor Multimodal Ltd — для «единого окна» и координации перевозок.
Китай выразил готовность войти в компанию-партнёр и продолжить субсидирование транзита через Азербайджан , чтобы маршруты стали быстрее и дешевле.
Для Казахстана важен мультипликативный эффект этого проекта. Как заявил президент Токаев, коридор можно развивать в пять раз быстрее при координации усилий с Китаем и партнёрами в регионе. Он также анонсировал создание сухих портов и контейнерных хабов, включая китайскую и грузинскую сети.
Ожидается, что транспортный поток возрастёт до 600–1000 блок‑поездов в год — это мощный шаг к устойчивой и быстрой логистике между Азией и Европой.
Этот новый этап трансформации транзитной инфраструктуры создаёт прочный мост между Китаем и Европой, укрепляя связи всех участников коридора и увеличивая стратегическое значение региона.
*Аким Алматы Дархан Сатыбалды встретился с Чрезвычайным и Полномочным Послом КНР в РК*
Аким города Алматы Дархан Сатыбалды провел встречу с Чрезвычайным и Полномочным Послом Китайской Народной Республики в Республике Казахстан господином Хань Чуньлинем. В ходе встречи обсуждены актуальные вопросы и перспективы дальнейшего развития двустороннего сотрудничества. Во встрече также приняла участие Генеральный консул КНР в Алматы Цзян Вэй.
Дархан Сатыбалды подчеркнул важность укрепления взаимовыгодного партнёрства между Алматы и Китаем, особенно в таких приоритетных сферах, как торговля, промышленность и инвестиции.
«Благодаря нашим дружественным отношениям товарооборот между Алматы и Китаем традиционно останется на высоком уровне. На долю Китая приходится 32,9% всей внешней торговли Алматы. За январь–май текущего года товарооборот между городом Алматы и КНР составил более 3,4 млрд долларов США», — отметил аким.
Особое внимание было уделено вопросам промышленной кооперации. Глава города сообщил, что в Алматы ведется активная работа по формированию автомобильного кластера, который становится одним из драйверов индустриального роста мегаполиса.
«На сегодня в Индустриальной зоне Алматы реализуется масштабный проект с участием китайских партнеров — готовится к запуску мультибрендовый автозавод марок Changan, Chery и Haval с объёмом выпуска до 90 тысяч легковых автомобилей в год. В перспективе к 2028 году производство планируется увеличить до 220 тысяч автомобилей ежегодно», — сказал аким города.
Также аким отметил расширение туристических и транспортных связей. На сегодня Алматы связан прямыми авиарейсами с такими крупными китайскими городами, как Пекин, Урумчи, Сиань, Ханчжоу, Санья, Гуанчжоу и Инин. Недавно запущен новый рейс авиакомпании China Eastern Airlines по маршруту Шанхай – Алматы.
В свою очередь Чрезвычайный и Полномочный Посол КНР господин Хань Чуньлинь выразил заинтересованность в дальнейшем расширении двустороннего взаимодействия и отметил высокий потенциал сотрудничества между Алматы и китайскими городами.
«Под стратегическим руководством лидеров наших государств деловое сотрудничество демонстрирует устойчивую положительную динамику. В прошлом году товарооборот между нашими странами составил 43,8 млрд долларов США, что на 6,8% больше, чем годом ранее. В целом мы готовы и дальше укреплять партнерство с Казахстаном в сферах торговли, инвестиций, туризма, культуры и здравоохранения», — подчеркнул Посол.
По итогам встречи стороны подтвердили взаимную готовность к реализации совместных инициатив, направленных на дальнейшее развитие экономических и гуманитарных связей.
Аким города Алматы Дархан Сатыбалды провел встречу с Чрезвычайным и Полномочным Послом Китайской Народной Республики в Республике Казахстан господином Хань Чуньлинем. В ходе встречи обсуждены актуальные вопросы и перспективы дальнейшего развития двустороннего сотрудничества. Во встрече также приняла участие Генеральный консул КНР в Алматы Цзян Вэй.
Дархан Сатыбалды подчеркнул важность укрепления взаимовыгодного партнёрства между Алматы и Китаем, особенно в таких приоритетных сферах, как торговля, промышленность и инвестиции.
«Благодаря нашим дружественным отношениям товарооборот между Алматы и Китаем традиционно останется на высоком уровне. На долю Китая приходится 32,9% всей внешней торговли Алматы. За январь–май текущего года товарооборот между городом Алматы и КНР составил более 3,4 млрд долларов США», — отметил аким.
Особое внимание было уделено вопросам промышленной кооперации. Глава города сообщил, что в Алматы ведется активная работа по формированию автомобильного кластера, который становится одним из драйверов индустриального роста мегаполиса.
«На сегодня в Индустриальной зоне Алматы реализуется масштабный проект с участием китайских партнеров — готовится к запуску мультибрендовый автозавод марок Changan, Chery и Haval с объёмом выпуска до 90 тысяч легковых автомобилей в год. В перспективе к 2028 году производство планируется увеличить до 220 тысяч автомобилей ежегодно», — сказал аким города.
Также аким отметил расширение туристических и транспортных связей. На сегодня Алматы связан прямыми авиарейсами с такими крупными китайскими городами, как Пекин, Урумчи, Сиань, Ханчжоу, Санья, Гуанчжоу и Инин. Недавно запущен новый рейс авиакомпании China Eastern Airlines по маршруту Шанхай – Алматы.
В свою очередь Чрезвычайный и Полномочный Посол КНР господин Хань Чуньлинь выразил заинтересованность в дальнейшем расширении двустороннего взаимодействия и отметил высокий потенциал сотрудничества между Алматы и китайскими городами.
«Под стратегическим руководством лидеров наших государств деловое сотрудничество демонстрирует устойчивую положительную динамику. В прошлом году товарооборот между нашими странами составил 43,8 млрд долларов США, что на 6,8% больше, чем годом ранее. В целом мы готовы и дальше укреплять партнерство с Казахстаном в сферах торговли, инвестиций, туризма, культуры и здравоохранения», — подчеркнул Посол.
По итогам встречи стороны подтвердили взаимную готовность к реализации совместных инициатив, направленных на дальнейшее развитие экономических и гуманитарных связей.
📍Комитет по денежно-кредитной политике Национального Банка Республики Казахстан принял решение установить базовую ставку на уровне 16,5% годовых с коридором +/- 1 п.п.
Годовая инфляция в июне составила 11,8%. Рост цен отмечается по всем компонентам. Основной вклад по-прежнему вносит сектор услуг (16,1%) как за счет удорожания регулируемых услуг на фоне реализации тарифных реформ, так и рыночных. Продовольственная инфляция (10,6%) также вносит значимый вклад из-за роста стоимости импортных товаров и ключевых видов сельскохозяйственной продукции.
Годовая инфляция в июне составила 11,8%. Рост цен отмечается по всем компонентам. Основной вклад по-прежнему вносит сектор услуг (16,1%) как за счет удорожания регулируемых услуг на фоне реализации тарифных реформ, так и рыночных. Продовольственная инфляция (10,6%) также вносит значимый вклад из-за роста стоимости импортных товаров и ключевых видов сельскохозяйственной продукции.