Опробовал Wey 05 (он же Wey Coffee 01). Сразу оговорюсь, что это первый гибрид на котором я прокатился.

Так как это продукция Грейт Волл, то много пересечений с другими машинами этой компании. Нефиксируемый рычаг управления поворотниками (привет Танк 300), USB разъём за зеркалом заднего вида для подключения видеорегистратора, лимитер и адаптивный круиз включаются отдельным рычажком слева под рулём. Проекция на стекло присутствует, камеры кругового обзора, стеклянная крыша с люком, амбиентная подсветка, в общем, типичный китаец в хорошей комплектации. По посадке и размерам салона/багажника Вей очень похож на Монджаро. )

По ПТС в машине 295 лошадей, но по информации от производителя там 421 или 476 (разные данные попадаются)! Динамика присутствует, едет машина хорошо. В салоне довольно тихо, но электрическая часть вносит коррективы.

Режимов вождения много (8 штук + 3 варианта работы режима рекуперации), но в любом режиме на скорости около 30 км/ч идёт странный свист (слышно на видео), наверное так работает рекуперация?! 🤷‍♂

Своеобразно выполнен блок управления климатом, на отдельном экране, который читается не очень хорошо и сильно зависит от посадки водителя. Этот же экран может отвечать за управление люком и шторкой.

Второй ряд обделен удобствами, кроме центрального подлокотника со складными подстаканниками и пары USB. Нет даже собственного пульта управления климатом, хотя сам климат трехзонный. 🤷‍♂ Очень странное решение.

Пятая дверь с неспешным электроприводом. Багажник большой, сиденья второго ряда складываются удобными ручками из этого самого багажника.

Интересно выполнен экран приборной панели. Он очень маленький, но разрешение отличное. Видно всё, даже машины/люди/препятствия, которые видит машина. И можно выводить много дополнительной информации.

Ну а на центральном дисплее чего только не отображается, как в Танке 500, куча окон/графики/информации.

В общем, неплохой аппарат. Разумеется дорого, а куда деваться... 🤷‍♂

Промокод автора для регистрации в Делимобиле: REFWWM

@ALEX_BLIN4IK

Покатался на соке марки jaecoo.

Сам делик считает что настройка педалей днище.
Ни разу я не газовал больше 30%, тормознул резковато лишь однажды, испугался дистанции
Сервис насчитал 5 нарушений.

Посадка: сиденье очень высоко, мне при росте 190 некоморфтно - голова выше уровня лобового, смотришь вниз, как через бойницу. Профиль выталкивающий. Подогрев на максимуме слабый, через пуховик вообще не пробьёт. Расположение относительно педалей норм, но руль стоит под большим наклоном. Я люблю более вертикально.
Настройка газа: в лучших традициях каптюра и арканы - сначала бешеный подрыв с пробуксовкой, потом клевок при переключении на вторую. На ходу ещё как-то, но трогание полное днище.
Настройка тормоза: в целом норм, не слишком резкий, информативный.
Подвеска: кренится мало, но довольно твердая, неровности проезжает противоречиво. Где-то мягко, а где-то аж гремит.
Руль: неплохой, ноль не пережат. Но выше 100 не разгонялся.
Климат: а его нет. Т.е. нельзя включить авто-режим. И эта машина претендует на премиум-позиционирование. Греет тоже не особо. Указание температуры в абстрактных единицах вместо градусов заслуживает отдельного хейта.
Планшет: хороший, хотя нюансы все-таки есть. Быстродействие ок, есть беспроводной андроид авто. Но он открывается на весь экран и накрывает управление климатом. Нужно 2 клика, чтобы выйти из него. К счастью, повторной инициализации подключения после этого не надо и обратно зайти можно быстро. Плюс есть симка, но встроенный модем часто теряет сеть. Навигатор прямо на магнитоле запускаться отказался, сказал требуется активация.
Салон: дизайн интересный, но материалы на границе дешевизны. Они местами мягкие, но нет ощущения добротности. Плюс просто напросто тесно.
Шумоизоляция: слабая, особенно сильно шумят шины.
Итого: премиум-позиционирование этой шушлайки это полный пшик. Тряская плохо настроенная повозка с модным салоном и планшетом.

Промокод для регистрации в Делимобиле: REF4UIAM

@mkpankov