Учитывая высокий спрос на направление «Север - Юг», основной задачей является налаживание беспрепятственного движения грузов, создание для импортёров и экспортёров комфортных условий, обеспечение индивидуального подхода к решению задач каждого клиента, - генеральный секретарь КСТП Михаил Гончаров

Делегация КСТП принимает участие в выставке Евразия ЭКСПО 2025, которая проходит в Тегеране 21-24 февраля. Компания Транзит демонстрирует свои возможности для развития МТК Север - Юг через Иран.

Китай и Монголия построят трансграничный участок углевозной линии
В Харбине (Китай) 14 февраля 2025 г. премьер Государственного совета КНР Ли Цян и премьер-министр Монголии Л. Оюун-Эрдэнэ подписали договор о строительстве трансграничного участка железной дороги, который соединит погранпереход Гашуун-Сухайт (Монголия) с сухим портом Ганчи-Моду (Китай). После многолетних переговоров строительство планируется начать в апреле 2025 г. и завершить в 2028 г.
Ввод в эксплуатацию углевозной линии Таван‑Толгой — Гашуун-Сухайт состоялся в сентябре 2022 г., однако до китайского терминала через границу груз перевозится автотранспортом.
Ожидается, что организация прямого железнодорожного сообщения между монгольским угольным месторождением Таван-Тогол и...
https://zdmira.com/news/kitaj-i-mongoliya-postroyat-transgranichnyj-uchastok-uglevoznoj-linii

В рамках Евразия ЭКСПО в Тегеране Генеральный секретарь КСТП принимает участие в сессии, посвященной вопросам свободной торговли Ирана и ЕАЭС. Модератор сессии - Мир-Хади Сейеди, Советник по международным делам и торговым соглашениям, Организация развития торговли Ирана

По оценкам экспертов, к 2030 году потенциал перевозок по МТК «Север-Юг» вырастет до 41,2 млн тонн (CAGR 13%).
Основным видом грузов останутся продовольственные товары и с/х сырье, объем которых может составить 14,3 млн тонн – 35% всех потоков.

Для эффективной работы транспортного коридора Север - Юг необходимо отработать стабильные мультимодальные цепочки в Каспийском регионе.

Обратная загрузка коридора грузами из Ирана (например, с/х продукции, текстиля – особенно ковров), Индии и стран Аравийского полуострова будет способствовать существенному снижению стоимости перевозки и, как следствие, увеличению количества регулярного курсирования контейнерных поездов.

В перспективе нужно ставить целью выход на общую транспортно-логистическую торговую площадку по коридору «Север-Юг», а затем и на единое цифровое пространство всех участников перевозочного процесса: включая заказ услуг, мониторинг и исполнение договорных обязательств, а также финансовые расчеты, - Михаил Гончаров, генеральный секретарь КСТП

Прогнозирование грузопотоков с точки зрения их регионального тяготения становится одним из важнейших факторов развития коридора. Важно также располагать информацией о порядке прогноза стоимости перевозок, об оформлении и переоформлении перевозочных документов, вопросах пересечения границ, наличии контейнерного оборудования.

22 февраля в Тегеране состоялась рабочая встреча генерального секретаря КСТП Михаила Гончарова с вице-президентом Иранских железных дорог М.Джафари. Договорились о совместной работе по развитию МТК Север - Юг.

Рабочая встреча делегации КСТП с руководством Иранских железных дорог состоялась в Тегеране 22 февраля.