FESCO начала выполнять регулярные судозаходы в южнокорейский порт Кванъян
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») с целью расширения маршрута линии FESCO Korea Soviet Direct Line (KSDL) начала выполнять регулярные судозаходы из Владивостока в южнокорейский порт Кванъян.
Основу грузопотока на этом направлении формирует продукция российской лесопромышленной отрасли, которая доставляется для различных производств Южной Кореи.
Линия FESCO Korea Soviet Direct Line (c 2019 по 2024 гг. носила название FESCO Korea Express) была запущена в 1991 г. и является одним из старейших действующих морских сервисов Группы.
Основной маршрут KSDL связывает Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в FESCO) с южнокорейским портом Пусан. Линию обслуживает контейнеровоз вместимостью 1 500 TEU на основе еженедельного расписания, который теперь раз в месяц также совершает судозаходы в Кванъян.
Подробнее

ЕАЭС 🤝 Иран: 🚂 «Евразийский агроэкспресс»

Состоялось совещание с участием представителей ЕЭК, стран ЕАЭС, АНО «Евразийская агрологистика» и Ирана.

Ключевой темой стала реализация проекта «Евразийский агроэкспресс».

💬«Мы хотели предложить нашим иранским партнерам обсудить моменты, связанные с формированием принципов 🟢 зеленого коридора для транзитных поставок в рамках проекта, 🚚 наращиванием грузовой базы по направлению Иран – ЕАЭС, а также повышением информированности делового сообщества 🇮🇷 Ирана о проекте и предоставляемых им возможностях», – отметил директор Департамента торговой политики ЕЭК Владимир Серпиков.

❗Подчеркнута важность сотрудничества в области цифровизации, в том числе использовании навигационных пломб и QR-кодов для грузов, а также в строительстве новых транспортно-логистических центров.

☝️Одновременно сторонами отмечена необходимость упрощения таможенных процедур и информирования участников ВЭД посредством цифрового сервиса.

📷: фонд Росконгресс

#ЕАЭС
#международное
#сельхоз
#транспорт

«ТрансКонтейнер» увеличил мощность терминала в Омской области на 15%, вместимость – на 50%
ПАО «ТрансКонтейнер» нарастило мощности собственного терминала на станции Омск-Восточный за счёт установки двухбалочного козлового крана грузоподъёмностью 45 т. Ввод в эксплуатацию нового механизма увеличил вместимость контейнерной площадки на 50% – с 830 до 1,2 тыс. ДФЭ, а перерабатывающую мощность – на 15% – с 39 до 45 тыс. ДФЭ.
Кран позволяет размещать контейнеры в три яруса (такое же оборудование установлено на терминалах компании в Чите и Магнитогорске). Новое оборудование установлено взамен устаревшего.
Замена козлового крана стала первым этапом проекта по реконструкции терминала в Омске. На втором этапе планируется модернизация контейнерной площадки. По итогам реализации проекта мощность терминала достигнет 57 тыс. ДФЭ в год.
Подробнее

"Север - Юг": дело движется, но без спешки

Два анонса от министра транспорта Романа Старовойта:

• В марте стартует железнодорожное сообщение с Пакистаном.

• В ближайшие 1-2 месяца начнутся изыскательские работы на участке Решт - Астара. Его строительство устранит разрыв в ж/д полотне между Азербайджаном и Ираном.

Недавно Ильхам Алиев утвердил соглашение по работам на своей территории. Согласно его условиям, Баку строит участок, РЖД обеспечивают грузопоток.

С Ираном предварительно договорились почти два года назад, в мае 2023 года. Тогда работы хотели окончить в 2027-м, а их стоимость оценивали в €1,6 млрд (из которых €1,3 млрд - кредит Москвы).

Цену и сроки смогут актуализировать после проведения изысканий и проектных работ.

Сплошная ж/д магистраль - на восточной ветке коридора. Ее пытается развивать "РЖД Логистика". Например, из Саратова до иранского порта Бендер-Аббас - за 16 суток. В 2022 году начинали с 80 суток.

Пока оператор работает без прибыли, и маршрут еще нуждается в субсидиях. Задача этого года - выйти на безубыточность.

Представляем вашему вниманию дайджест ключевых событий транспортной отрасли за 18-19.02:
📌 Мастер-план Бердянска включает создание новой железной дороги к порту
📌 Новак поручил РЖД обеспечивать вывоз угольной продукции в соответствии с планами
📌 По итогам 2024 г. лесопромышленный холдинг «Свеза» нарастил объём отгрузок своей продукции в контейнерах на 15%.
📌 В январе в адрес портов проследовало 27,9 млн тонн различных экспортных грузов, что на 6,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года
📌 Минсельхоз: География поставок российского зерна в сезоне 2023/2024 расширилась на 11 стран
📌 Минэнерго требует скидок от РЖД, портовики ждут загрузки, добытчики готовятся поднять цены на внутреннем рынке
📌 Татарстан возглавил рейтинг по обработке грузов на Горьковской ЖД в январе
📌 Казахстан и Китай увеличат объем железнодорожных грузоперевозок
📌 К 2030 году Казахстан планирует удвоить объемы транзитных грузоперевозок

Оператор CargoBeamer привлек 205 миллионов евро на строительство двух терминалов
CargoBeamer — крупный европейский оператор мультимодальных перевозок автомобильных полуприцепов с горизонтальной погрузкой на железнодорожные платформы привлек за последние 12 мес инвестиции в объеме 205 млн евро на строительство двух терминалов — в Кальденкирхене (земля Северный Рейн-Вестфалия, Германия) и Домодоссоле (на севере Италии). В 2024 г. Федеральное бюро железнодорожного транспорта Германии (EBA) и Федеральное транспортное ведомство Швейцарии предоставили средства в размере 90 млн евро на реализацию этого проекта. На этапе финансирования серии B оператор привлек 50 млн евро от частных инвесторов.
В феврале 2025 г. компания Orion Infrastructure Capital предоставила еще 65 млн евро на...
https://zdmira.com/news/operator-cargobeamer-privlek-205-millionov-evro-na-stroitelstvo-dvukh-terminalov

Стоимость контейнерных перевозок из КНР в РФ выросла более чем в два раза по сравнению с первым полугодием 2024-го. При этом в наступившем году стоимость перевозок снизится на 10–15%, а развитие новых транспортных коридоров улучшит логистику. Однако инфраструктурные ограничения и зависимость от Китая останутся ключевыми вызовами, — представители отрасли.
По мнению экспертов, к уменьшению расценок приведет снижение волатильности на рынке перевозок. Одним из новых транспортных коридоров, которые способны улучшить логистическую обстановку, становится набирающий популярность благодаря государственным программам поддержки Северный морской путь. Также альтернативные маршруты через Иран помогают предпринимателям обходить страны, применяющие антироссийские санкции.

Делегация КСТП в Тегеране. Проведём Рабочую группу «Север - Юг», примем участие в деловой программе Евразия- ЭКСПО 2025.

КСТП принял участие в конференции ICC Russia по международным контрактам и логистике, которая состоялась 20 февраля в Москве.
В ходе конференции советник генерального секретаря КСТП Антон Аврамец затронул вопросы развития международных транспортных коридоров и влияния AI на международную логистику

В Тегеране по приглашению компании Behineh Tarabar Azhur проходит деловой ужин КСТП с участием деловых кругов Ирана, России, Казахстана, Индии и Европы.

В ходе неформальной встречи и дискуссии, посвященной вопросам развития МТК Север-Юг, определены сдерживающие факторы и предложения по их преодолению

Федерация по транспорту и логистике Ирана выразила заинтересованность в совместной деятельности с КСТП по решению вопросов загрузки коридора Север - Юг через Иран

Учитывая высокий спрос на направление «Север - Юг», основной задачей является налаживание беспрепятственного движения грузов, создание для импортёров и экспортёров комфортных условий, обеспечение индивидуального подхода к решению задач каждого клиента, - генеральный секретарь КСТП Михаил Гончаров

Делегация КСТП принимает участие в выставке Евразия ЭКСПО 2025, которая проходит в Тегеране 21-24 февраля. Компания Транзит демонстрирует свои возможности для развития МТК Север - Юг через Иран.