Существует мнение, что именно автомобилизация стала причиной для всех градостроительных проблем, а также легла в основу главных ошибок в транспортном планировании. И не допустить подобные ошибки в будущем можно лишь через тотальный отказ от личного автомобиля.
Наверное каждый человек попадал в такую ситуацию, когда кажется, что с помощью одного метода можно решить ту или иную глобальную проблему, будь то бедность или градостроительные ошибки и уничтожение систем электротранспорта. Однако полный запрет автомобилей по степени радикальности равнозначен абсолютной зависимости от них.
Политолог и активист в сфере устойчивого развития Эрик Бриттон отмечает, что большому городскому сообществу подобно любой многочисленной социальной группе свойственна вариативность характеристик, в том числе и предпочитаемого способа передвижения.
И поэтому города должны стремиться к разнообразию как в транспортных системах, так и в опыте передвижения. А путь к такой стратегии лежит через признание того, что не существует какой-то панацеи, способной излечить любую городскую среду от всех допущенных ошибок.
Существует мнение, что именно автомобилизация стала причиной для всех градостроительных проблем, а также легла в основу главных ошибок в транспортном планировании. И не допустить подобные ошибки в будущем можно лишь через тотальный отказ от личного автомобиля.
Наверное каждый человек попадал в такую ситуацию, когда кажется, что с помощью одного метода можно решить ту или иную глобальную проблему, будь то бедность или градостроительные ошибки и уничтожение систем электротранспорта. Однако полный запрет автомобилей по степени радикальности равнозначен абсолютной зависимости от них.
Политолог и активист в сфере устойчивого развития Эрик Бриттон отмечает, что большому городскому сообществу подобно любой многочисленной социальной группе свойственна вариативность характеристик, в том числе и предпочитаемого способа передвижения.
И поэтому города должны стремиться к разнообразию как в транспортных системах, так и в опыте передвижения. А путь к такой стратегии лежит через признание того, что не существует какой-то панацеи, способной излечить любую городскую среду от всех допущенных ошибок.
Ng Man-ho, a 27-year-old computer technician, was convicted last month of seven counts of incitement charges after he made use of the 100,000-member Chinese-language channel that he runs and manages to post "seditious messages," which had been shut down since August 2020. Find your optimal posting schedule and stick to it. The peak posting times include 8 am, 6 pm, and 8 pm on social media. Try to publish serious stuff in the morning and leave less demanding content later in the day. So far, more than a dozen different members have contributed to the group, posting voice notes of themselves screaming, yelling, groaning, and wailing in various pitches and rhythms. In handing down the sentence yesterday, deputy judge Peter Hui Shiu-keung of the district court said that even if Ng did not post the messages, he cannot shirk responsibility as the owner and administrator of such a big group for allowing these messages that incite illegal behaviors to exist. For crypto enthusiasts, there was the “gm” app, a self-described “meme app” which only allowed users to greet each other with “gm,” or “good morning,” a common acronym thrown around on Crypto Twitter and Discord. But the gm app was shut down back in September after a hacker reportedly gained access to user data.
from us
