🐾 Сегодня, 2 июля, во Всемирный день собак, хочется вспомнить трогательные моменты, когда наши любимые питомцы становились частью не только семьи, но и истории.
На фото— юный Ростислав Алексеев, будущий гениальный конструктор судов на подводных крыльях и экранопланов, со своим верным четвероногим другом.
🖊 Возможно, именно в эти детские моменты, играя с собакой и наблюдая за природой, он впервые задумался о скорости, динамике и гармонии — основах своих будущих изобретений.
Собаки — не просто компаньоны. Они учат нас преданности, терпению и безусловной любви. А для великих людей они часто становились тихими соратниками, хранителями первых мечтаний.
💷 С праздником всех, чьй дом согрет теплом собачьего сердца!
🌊 Подписывайтесь на новости «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева»
На фото— юный Ростислав Алексеев, будущий гениальный конструктор судов на подводных крыльях и экранопланов, со своим верным четвероногим другом.
Собаки — не просто компаньоны. Они учат нас преданности, терпению и безусловной любви. А для великих людей они часто становились тихими соратниками, хранителями первых мечтаний.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15❤13 8🔥2🥰2
Крылья судов: как инновации «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» изменили водный транспорт!
🌊 Судно на подводных крыльях (СПК) — это не просто быстроходный корабль, а результат кропотливой работы инженеров, испытаний и передовых технологий. Давайте разберёмся, как создаются и совершенствуются крылья, которые позволяют судам буквально «летать» над водой!
Как работают подводные крылья?
🌊 Принцип прост: на малых скоростях крылатое судно ничем не отличается от обычного, но при разгоне подъемная сила крыльев поднимает корпус над водой, резко снижая сопротивление. Это позволяет, при тех же энергозатратах, развивать скорость, недоступную классическим судам.
Подводные крылья не только ускоряют судно, но и улучшают его устойчивость на волнении. Поскольку корпус приподнимается над водой, он меньше подвержен качке и ударам волн. Это делает движение более плавным и комфортным для пассажиров, а также позволяет сохранять высокую скорость даже в умеренно штормовых условиях.
✏️ Разработка и испытания
крыльевых схем «ЦКБ им. Р.Е. Алексеева» проходят несколько этапов:
➡️ Теоретические изыскания - 3D моделирование, анализ вариантов крыльевых компоновок для заданных условий с помощью численного моделирования, получение итерационным путем оптимального профиля крыла с точки зрения подъемной силы, сопротивления движению и отсутствия кавитации.
➡️ Испытания в опытовом бассейне и на открытой воде —исследование параметров движения, уточнение потребной мощности энергетической установки.
➡️ Натурные испытания — подтверждение технических характеристик на построенных судах, включая характеристики остойчивости и мореходности.
🌊 Подписывайтесь на новости «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева»
Как работают подводные крылья?
Подводные крылья не только ускоряют судно, но и улучшают его устойчивость на волнении. Поскольку корпус приподнимается над водой, он меньше подвержен качке и ударам волн. Это делает движение более плавным и комфортным для пассажиров, а также позволяет сохранять высокую скорость даже в умеренно штормовых условиях.
крыльевых схем «ЦКБ им. Р.Е. Алексеева» проходят несколько этапов:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16❤10 5👏3🏆2⚡1
Сегодня мы с теплотой вспоминаем истории, которые начались в стенах нашего конструкторского бюро — среди чертежей, расчётов и рабочих встреч. Там, где одни видели только проекты, другие нашли свою судьбу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤22 9👍7🔥4🥰3
Сергей Николаевич осмотрел производственные цеха и испытательные стенды, где создаются современные скоростные пассажирские суда на подводных крыльях типа «Метеор 120Р» и «Валдай 45Р».
Особое внимание было уделено вопросам классификации и сертификации новых разработок, поскольку «РКО» играет ключевую роль в обеспечении безопасности и соответствия судов стандартам качества.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21❤8🤝4⚡1 1
Forwarded from Архитектурные излишества (Pavel G)
Вероятно, в Нижнем Новгороде или других регионах вы видели буквально летящие над речной гладью «Валдаи» и «Метеоры». Это суда на подводных крыльях, их проектированием и строительством занимается центральное конструкторское бюро имени Алексеева в Чкаловске.
Уникальной новацией местных конструкторов стали крылья, которые крепятся под корпусом, они как бы поднимают судно над водой и существенно увеличивают скорость. «Ракеты» сотнями выпускались в Советском Союзе.
С 2017 года после перерыва в тридцать лет подобные суда выпускаются вновь. Сейчас «Валдаи» и «Метеоры» трудятся в семи регионах России. На производстве мы увидели готовые экземпляры — одно судно направится в Якутию, другое в Ростовскую область. Производственная площадка загружена заказами как минимум до 2030 года, построено и эксплуатируются 20 «Валдаев» и четыре «Метеора».
«Метеор» вмещает 120 человек и развивает скорость до 75 км/ч, новые суда делают с панорамным баром и каютами. Очень здорово, что в России наметился ренессанс водного транспорта, это довольно доступно по ценам — например, поездка из Нижнего Новгорода в Ярославль с остановками в Чкаловске, Юрьевце, Кинешме и Костроме обойдется в 2700 рублей (продолжительность чуть больше 9 часов).
Благодарю коллектив АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» за интересную экскурсию.
Уникальной новацией местных конструкторов стали крылья, которые крепятся под корпусом, они как бы поднимают судно над водой и существенно увеличивают скорость. «Ракеты» сотнями выпускались в Советском Союзе.
С 2017 года после перерыва в тридцать лет подобные суда выпускаются вновь. Сейчас «Валдаи» и «Метеоры» трудятся в семи регионах России. На производстве мы увидели готовые экземпляры — одно судно направится в Якутию, другое в Ростовскую область. Производственная площадка загружена заказами как минимум до 2030 года, построено и эксплуатируются 20 «Валдаев» и четыре «Метеора».
«Метеор» вмещает 120 человек и развивает скорость до 75 км/ч, новые суда делают с панорамным баром и каютами. Очень здорово, что в России наметился ренессанс водного транспорта, это довольно доступно по ценам — например, поездка из Нижнего Новгорода в Ярославль с остановками в Чкаловске, Юрьевце, Кинешме и Костроме обойдется в 2700 рублей (продолжительность чуть больше 9 часов).
Благодарю коллектив АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» за интересную экскурсию.
❤12👍6 6🤝2