В комментариях нашей группы и группы «Ногами Курьера» были высказаны совершенно разные мнения о ситуации. Одни считают, что создаётся новый канал чаевых для сотрудников ресторана и что, следовательно, никто не мешает дать чаевые курьеру лично или в приложении. Другие писали, что курьер прав, ведь ему нельзя намекать на чаевые, а ресторану получается можно. Третьи подняли проблему того, что курьеров часто штрафуют за остывший или помятый заказ, даже если они в этом не виноваты.

Мы же предлагаем вам взглянуть на ситуацию шире. Почему вообще вопрос чаевых вызвал такую реакцию у курьера? Справедливо ли то, что порой чаевые составляют ощутимую часть заработка в рамках одной смены? Почему за постоянную и стабильную работу курьер вынужден, пусть частично, но полагаться на непостоянный и нестабильный приток чаевых?

Вопрос чаевых не столь болезненный, когда компании платят справедливую зарплату, не вынуждая курьеров перерабатывать.

В QR-коде ресторана сложно увидеть «покушение» на свой заработок, если у курьера хорошие условия труда, которые не создают излишний стресс. А поводов для такого стресса хоть отбавляй: ужасные погодные условия, недостаточное время на доставку, неисправный транспорт, неадекватная поддержка, конфликты с начальством и т.п.

Правда ли, что курьеры и таксисты зарабатывают больше вас?

Судя по постам в соцсетях, людей возмущают высокие заработки курьеров и таксистов. «Москвич Mag» узнал, насколько оправдана «классовая ненависть» в их адрес.

Планируешь получку - планируй увольнение

Компания отказывается платить за отработанные дни, пока сотрудник не вернётся обратно?
С курьером x5 group, который к нам обратился, произошла такая ситуация.

Когда в очередной четверг он ждал выплаты за прошлую неделю, то её не поступило. Герой истории обратился сперва к куратору, который ответил, что его заблокировали за понижение рейтинга и что для получения зарплаты необходимо заново устроиться в компанию-однодневку по имени Eazy Logistic (скрин 1).

Eazy Logistic мало того, что регулярно задерживает выплаты (скрин 2 и 3), так ещё и не выплачивает деньги заблокированным курьерам. По закону любая оказанная услуга должна быть оплачена вне зависимости от того, сотрудничает ли человек с компанией на момент выплаты или нет. Отметим, что блокировка в x5 за понижение рейтинга - обычное дело. Можно спокойно восстановиться.

Затем курьер написал на почту в поддержку x5, где ему сказали, что несмотря на блокировку деньги должны прийти, после чего перенаправили к куратору (скрин 4).

И только после повторного обращения курьер получил свою выплату. С опозданием, к сожалению.

В итоге мы видим, как компании ловко перекладывают с себя ответственность на компании-однодневки, которые не беспокоятся о репутации и в погоне за прибылью нарушают стандарты сервиса и законодательство. В данном случае курьеру повезло, что после многочисленных жалоб, потраченного времени и нервов ему всё же выплатили зарплату. Но сколько случаев неудачных обращений курьеров, - история умалчивает.

Затягиваем гайки

Курьеру Яндекс.Еда из Красноярска прилетел заказ за 20 минут до конца смены. Это был последний заказ необходимый для минималки. Он приехал на место получения заказа, а оказывается, что его отдали 2,5 часа назад.

Когда он обратился в поддержку, то ему сказали, что у него значится огромное опоздание. По таймеру из приложения напротив курьер за заказом приехал заранее. А кто забрал заказ не ясно. В поддержке признали опоздание как ошибку и отменили заказ. Курьер получил минималку за заказ и программа зачла его выполненным (скрин 1).

На следующее утро, к большому удивлению курьера, на аккаунте висел однодневный бан за сильное опоздание (скрин 2). В поддержке заявили что оспорить отчёт не получиться (скрин 3).

Вот что добавил к этому курьер: «По Красноярску прям чувствуется, что они гайки затягивают. Доход стал 250-300, в зависимости от кол-ва курьеров на смене. Карта вся стала одноцветная, вот уже как две недели.»

Подводим черту: на лицо технический сбой со стороны компании, поддержка и её решения изолированы от системы бана и приходится из себя вон лезть чтобы оспорить ситуацию. Либо стерпеть и потратить это же время на работу, пытаясь хоть как-то отбить штраф. Вот и получается, что за технические ошибки платят курьеры, а не компания.

«Что же делать, если я столкнулся с подобной проблемой?»

Во-первых, всегда сохраняйте доказательства своей правоты: скриншоты, записи разговоров, фотографии местоположений. Во-вторых, не бойтесь обращаться в профсоюз. И наконец, помните, что вы имеете право на справедливое отношение и достойную оплату своего труда!

Для связи обращайтесь в наш бот: @CourierUnionFeedbackBot.

Курьер поделился самой необычной причиной, по которой пришлось отказаться от выполнения заказа.