Афганские уроки
Афганскую войну вносят в число противоречивых эпизодов. Хотя с советской стороны ситуация была вполне прозрачная: в граничащей с нами на юге стране началась гражданская война. В которую на протяжении нескольких лет местные умоляли вмешаться.
В конце 1970-х Афганистан оставался практически средневековым пятном на карте. После свержения короля и пяти лет хаоса очередная революция привела к власти в столице группу, нацеленную на его модернизацию. Борьбу с неграмотностью, эмансипацию женщин и прочие комплиментарные цели. Однако эти меры вызвали сопротивление феодальных племен и имамов: восстания охватили большинство провинций страны.
Рассекреченная переписка показала, что вначале Кремль предлагал Кабулу чисто экономическую помощь. Но в это же время случилась исламская революция в Иране, обострение отношений с Пекином на фоне китайско-вьетнамской войны, переход Египта в лагерь США: геополитику активно шатало в разные стороны.
А затем случилось убийство афганского лидера его прямым политическим соперником Хафизуллой Амином, по своместительству агентом ЦРУ. Тем не менее, общая ситуация вынудила того продолжить линию, отправляя уже десятый официальный запрос на военную помощь со стороны СССР для подавления мятежников.
Кремль в итоге склонился войти в Афганистан. Предполагалось, что советские войска станут гарнизонами, высвободив тем самым части афганской армии для активных действий против горцев. Но пришедшее в результате переворота в Кабуле руководство Москву конкретно не устраивало и лидера было принято решение заменить.
Штурм "дворца Амина" считается классикой спецопераций. По факту же это был молниеносный налет бронегрупп. Согласованные действия 12(!) боевых отрядов за 43 минуты штурмом взяли объект, который в несколько линий прикрывали 2 500 бойцов с танками и ПВО. Наши потери составили 11 человек. Хафизулла Амин в процессе случайно умер.
Но дальнейшие действия в регионе скорее провалились. Стабилизировать режим не удалось, подавить мятежи - тоже. Борьба с партизанами привела к потерям в 15 тысяч бойцов за десять лет. А итоговый уход сыграл свою роль в депрессии последних дней СССР.
Исторический урок усвоен не был. Американцы застряли там на вдвое дольше. И хотя потери союзной коалиции составили менее 5 000, но ресурсов на свою кампанию ушло больше уже на порядки. А в результате не просто позорно ретировались, но и оставили к себе искреннюю ненависть местных. В то время как к русским отношение после, какзалось бы, схожей интервенции стало, наоборот, только лучше.
Что же такого СССР сделал? Для начала, он не строил Абу-Гейб а исполнил ~200 крупных гражданских проектов. Прокладывал дороги, включая туннель, связавший север и юг страны. Ставил линии электропередач. Построил одну из крупнейших ГЭС, заводы, ирригационные системы, школы, поликлиники, жилые дома и аэропорты - расходы по этой линии превышали все военные траты на борьбу с повстанцами.
Резолюция ООН осудила ввод советских войск. Только спустя годы Бжезинский с ноткой гордости расскажет, что именно США начали спонсирование моджахедов еще за полгода до событий, организуя здесь один из фронтов Холодной войны. В этом и есть принципиальное отличие. Когда твою сторону финансирует ЦРУ, то "Стингеры" и стрелковое оружие ты получишь. Но новую больницу эти люди строить точно не будут.
С выводом советских войск гражданская война продолжилась. Моджахеды (они же "борцы за дело джихада") плавно набирали опыт и породили сетевые структуры, вроде Аль-Каиды, ИГИЛа и прочих бармалеев, которые стали работать уже против прежних спонсоров.
В чем мораль всей афганской истории? Для начала, разница в технологиях не означает автоматической победы в условиях асимметричных войн. Не стоит ожидать, будто ситуация в Северном Причерноморье завершиться нажатием кнопки "выкл". А также, подписывая "мир" с Вашингтоном, следует не забывать, что у людей с той стороны вообще не видно отличий от мировоззрения и методов работы их предшественников.
Афганскую войну вносят в число противоречивых эпизодов. Хотя с советской стороны ситуация была вполне прозрачная: в граничащей с нами на юге стране началась гражданская война. В которую на протяжении нескольких лет местные умоляли вмешаться.
В конце 1970-х Афганистан оставался практически средневековым пятном на карте. После свержения короля и пяти лет хаоса очередная революция привела к власти в столице группу, нацеленную на его модернизацию. Борьбу с неграмотностью, эмансипацию женщин и прочие комплиментарные цели. Однако эти меры вызвали сопротивление феодальных племен и имамов: восстания охватили большинство провинций страны.
Рассекреченная переписка показала, что вначале Кремль предлагал Кабулу чисто экономическую помощь. Но в это же время случилась исламская революция в Иране, обострение отношений с Пекином на фоне китайско-вьетнамской войны, переход Египта в лагерь США: геополитику активно шатало в разные стороны.
А затем случилось убийство афганского лидера его прямым политическим соперником Хафизуллой Амином, по своместительству агентом ЦРУ. Тем не менее, общая ситуация вынудила того продолжить линию, отправляя уже десятый официальный запрос на военную помощь со стороны СССР для подавления мятежников.
Кремль в итоге склонился войти в Афганистан. Предполагалось, что советские войска станут гарнизонами, высвободив тем самым части афганской армии для активных действий против горцев. Но пришедшее в результате переворота в Кабуле руководство Москву конкретно не устраивало и лидера было принято решение заменить.
Штурм "дворца Амина" считается классикой спецопераций. По факту же это был молниеносный налет бронегрупп. Согласованные действия 12(!) боевых отрядов за 43 минуты штурмом взяли объект, который в несколько линий прикрывали 2 500 бойцов с танками и ПВО. Наши потери составили 11 человек. Хафизулла Амин в процессе случайно умер.
Но дальнейшие действия в регионе скорее провалились. Стабилизировать режим не удалось, подавить мятежи - тоже. Борьба с партизанами привела к потерям в 15 тысяч бойцов за десять лет. А итоговый уход сыграл свою роль в депрессии последних дней СССР.
Исторический урок усвоен не был. Американцы застряли там на вдвое дольше. И хотя потери союзной коалиции составили менее 5 000, но ресурсов на свою кампанию ушло больше уже на порядки. А в результате не просто позорно ретировались, но и оставили к себе искреннюю ненависть местных. В то время как к русским отношение после, какзалось бы, схожей интервенции стало, наоборот, только лучше.
Что же такого СССР сделал? Для начала, он не строил Абу-Гейб а исполнил ~200 крупных гражданских проектов. Прокладывал дороги, включая туннель, связавший север и юг страны. Ставил линии электропередач. Построил одну из крупнейших ГЭС, заводы, ирригационные системы, школы, поликлиники, жилые дома и аэропорты - расходы по этой линии превышали все военные траты на борьбу с повстанцами.
Резолюция ООН осудила ввод советских войск. Только спустя годы Бжезинский с ноткой гордости расскажет, что именно США начали спонсирование моджахедов еще за полгода до событий, организуя здесь один из фронтов Холодной войны. В этом и есть принципиальное отличие. Когда твою сторону финансирует ЦРУ, то "Стингеры" и стрелковое оружие ты получишь. Но новую больницу эти люди строить точно не будут.
С выводом советских войск гражданская война продолжилась. Моджахеды (они же "борцы за дело джихада") плавно набирали опыт и породили сетевые структуры, вроде Аль-Каиды, ИГИЛа и прочих бармалеев, которые стали работать уже против прежних спонсоров.
В чем мораль всей афганской истории? Для начала, разница в технологиях не означает автоматической победы в условиях асимметричных войн. Не стоит ожидать, будто ситуация в Северном Причерноморье завершиться нажатием кнопки "выкл". А также, подписывая "мир" с Вашингтоном, следует не забывать, что у людей с той стороны вообще не видно отличий от мировоззрения и методов работы их предшественников.
Победное шествие нейросетей(?)
Когда умники из Forbes отмечают, что трафик использования нейросетей за год вырос в пять раз, информация сразу отправляется в разряд бессмысленных. Если счет популярных пользовательских платформ по генерации любого контента пошел уже на тысячи, это лишь верхушка айсберга. Алгоритмы ИИ сейчас по умолчанию включаются в любые цифровые сервисы, то есть работающих искусственных умников миллионы.
Машинное обучение вышло на поток, где параллельные вычисления укладывают десятки лет подготовки даже самых топовых моделей в рамки нескольких недель.
Да это имеет издержки. Создав новый уровень требований к дата центрам. Для тренировки того же ChatGPT-4 использовалось почти десять тысяч графических процессоров NVIDIA, потреблявших электроэнергию на уровне 250 МВт. Это порядок вполне весомого города. Вообще все современные вычислительные кластеры требуют колоссальной инфраструктуры. Дата-центр для одной Microsoft Azure имеет площадь в 12 гектаров и обошелся в $1,6 млрд.
Ежечасные вычисления, идущие по цифровой сети, уже превысили 10 петабайт. Для сравнения: объем всей информации, созданной человечеством до 2003 года, - 5 000 петабайт. Пару недель работы, по нашим меркам.
А каковы промежуточные результаты? Ключевыми оценками на сегодня остается способность ИИ к коррекции ошибок и само улучшению. Допустим, что по уровню условной эрудиции они превосходят 100% людей, а по качеству анализа - 99%. Но так и не был преодолен принципиальный барьер по творческому и абстрактному мышлению, пониманию причинно-следственных связей и даже простому отделению правды от лжи.
В положительном сальдо нечеловеческая производительность, возможность быстрого и предсказуемого копирования и внедрения. Приспособление для все большего спектра прикладных задач. Но прогресс прошлого года был уже вполне линейным, не включающим тот же "wow-эффект" от ChatGPT. Функционал пользовательского интерфейса расширился, но модели все также не пригодны для точных расчетов и аналитики, варианты ответов генерируются в случайном диапазоне, глубины и включения контекста там пока нет. Прогнозирование на основе текущей информации не выходит за рамки простой экстраполяции.
Выход на рынок китайских моделей был неожиданным в плане того, что прорыв произошел со стороны, вроде бы ограниченной санкциями и компенсирующей физическую сторону конкретно более лучшим кодом и математическими алгоритмами. Но системы вроде DeepSeek и Qwen просто вышли на ту же степень развития, что и передовые американские ChatGPT и Google Gemini.
Да, комбинация использования разных нейросетей сейчас помогает любому пользователю в решении интеллектуальных задач почти во всем спектре. Но принципиального скачка не произошло. Просто с учетом дикого вброса инвестиций прогресс концепции ИскИнов получил ускорение. В разработку вовлекли чуть не на порядок больше людей и компаний. А их медийное сопровождение привело к тому, что внедрять их стали более повсеместно. Но принципиально, большей частью, это просто улучшенные макросы, которые известны уже десятки лет.
Там, где считают влияние эффекта автоматизации задач, производительность труда часто показывает рост до 60%. Понятно, отчего за пару лет количество специалистов по работе с машинным обучением в мире выросло в пять раз. Но опыт внедрении ИскИнов в сложные научно-исследовательские и аналитические проекты требует такого уровня верификации результатов, что требования к квалификации их контролеров не снижаются, а только растет.
Алгоритмы явно задали тренд, где они не просто улучшают производительность, а вполне замещают людей на уровне простых задач. С одной стороны - это прямая угроза балансу принятой экономической системы. С другой - может и не стоит тратить свою жизнь на то, с чем справится обычная компьютерная программа? И лучше сосредоточиться на поиске сфер, где требуются уникальные человеческие качества? Креативность, неординарность, эмпатия? Ответ именно на этот вопрос определит наше будущее.
Когда умники из Forbes отмечают, что трафик использования нейросетей за год вырос в пять раз, информация сразу отправляется в разряд бессмысленных. Если счет популярных пользовательских платформ по генерации любого контента пошел уже на тысячи, это лишь верхушка айсберга. Алгоритмы ИИ сейчас по умолчанию включаются в любые цифровые сервисы, то есть работающих искусственных умников миллионы.
Машинное обучение вышло на поток, где параллельные вычисления укладывают десятки лет подготовки даже самых топовых моделей в рамки нескольких недель.
Да это имеет издержки. Создав новый уровень требований к дата центрам. Для тренировки того же ChatGPT-4 использовалось почти десять тысяч графических процессоров NVIDIA, потреблявших электроэнергию на уровне 250 МВт. Это порядок вполне весомого города. Вообще все современные вычислительные кластеры требуют колоссальной инфраструктуры. Дата-центр для одной Microsoft Azure имеет площадь в 12 гектаров и обошелся в $1,6 млрд.
Ежечасные вычисления, идущие по цифровой сети, уже превысили 10 петабайт. Для сравнения: объем всей информации, созданной человечеством до 2003 года, - 5 000 петабайт. Пару недель работы, по нашим меркам.
А каковы промежуточные результаты? Ключевыми оценками на сегодня остается способность ИИ к коррекции ошибок и само улучшению. Допустим, что по уровню условной эрудиции они превосходят 100% людей, а по качеству анализа - 99%. Но так и не был преодолен принципиальный барьер по творческому и абстрактному мышлению, пониманию причинно-следственных связей и даже простому отделению правды от лжи.
В положительном сальдо нечеловеческая производительность, возможность быстрого и предсказуемого копирования и внедрения. Приспособление для все большего спектра прикладных задач. Но прогресс прошлого года был уже вполне линейным, не включающим тот же "wow-эффект" от ChatGPT. Функционал пользовательского интерфейса расширился, но модели все также не пригодны для точных расчетов и аналитики, варианты ответов генерируются в случайном диапазоне, глубины и включения контекста там пока нет. Прогнозирование на основе текущей информации не выходит за рамки простой экстраполяции.
Выход на рынок китайских моделей был неожиданным в плане того, что прорыв произошел со стороны, вроде бы ограниченной санкциями и компенсирующей физическую сторону конкретно более лучшим кодом и математическими алгоритмами. Но системы вроде DeepSeek и Qwen просто вышли на ту же степень развития, что и передовые американские ChatGPT и Google Gemini.
Да, комбинация использования разных нейросетей сейчас помогает любому пользователю в решении интеллектуальных задач почти во всем спектре. Но принципиального скачка не произошло. Просто с учетом дикого вброса инвестиций прогресс концепции ИскИнов получил ускорение. В разработку вовлекли чуть не на порядок больше людей и компаний. А их медийное сопровождение привело к тому, что внедрять их стали более повсеместно. Но принципиально, большей частью, это просто улучшенные макросы, которые известны уже десятки лет.
Там, где считают влияние эффекта автоматизации задач, производительность труда часто показывает рост до 60%. Понятно, отчего за пару лет количество специалистов по работе с машинным обучением в мире выросло в пять раз. Но опыт внедрении ИскИнов в сложные научно-исследовательские и аналитические проекты требует такого уровня верификации результатов, что требования к квалификации их контролеров не снижаются, а только растет.
Алгоритмы явно задали тренд, где они не просто улучшают производительность, а вполне замещают людей на уровне простых задач. С одной стороны - это прямая угроза балансу принятой экономической системы. С другой - может и не стоит тратить свою жизнь на то, с чем справится обычная компьютерная программа? И лучше сосредоточиться на поиске сфер, где требуются уникальные человеческие качества? Креативность, неординарность, эмпатия? Ответ именно на этот вопрос определит наше будущее.
Малый коммерческий транспорт: незамеченная революция
Когда в 1965 году Ford представил Transit, а спустя три десятилетия ГАЗ выпустил "Газель", никто заранее не планировал, какую колоссальную роль эти автомобили сыграют в развитии национальных экономик.
Это стало не презентацией новой модели - машины стали символами доступности и универсальности. Изменив правила не просто в логистике. По итогам был создан инструмент для запуска и освоения целых хозяйственно-экономических секторов. Сыграв свою роль как и новое социальное явление.
Ford Transit перевернул представление о коммерческом транспорте. Его концепт – компактность, наиболее востребованная в перевозках грузоподъемность (до двух тонн) и доступная цена.
До него подобной ниши просто не существовало. Вместо прежнего деления на огромные прожорливые грузовики и мелкие личные автомобили, бизнес получил инструмент, который позволял экономно перемещать по городам любые заказы. Или иметь рабочим свой проворный транспорт, у которого в багажнике весь потребный для работы инструмент и материалы.
Transit достиг совокупных продаж по всем моделям более 10 миллионов единиц по всему миру. Что сделало его самым популярным автомобилем в своем секторе истории. В развитых странах ~40% всех близких коммерческих перевозок выполняются именно на этих фургонах. При этом модельный ряд включал адаптацию под любые задачи, от строительных грузовичков до точек продажи фаст-фуда.
Появление "Газели" в 1994 году стало сравнимо переломным моментом для оказавшейся в провальном кризисе российской экономики. Машина была простой в обслуживании, дешевой в эксплуатации и одновременно приспособленной для климатических условий от Кавказа до Сибири. Ее доля на рынке только легкого коммерческого транспорта достигла ~65%. Не считая пассажиро перевозок и спецтехники (также во всем диапазоне). И не только по России, но и во всем СНГ.
Форд может быть лидером в мире, но и у нас было выпущено до 2,5 миллиона "Газелей". Сравнивая длительность производства и локализацию, то в пропорциях это даже превосходящие результаты.
Влияние подобного класса машин сильно больше их эксплуатационных показателей. Ford и "Газель" - простые рабочие лошадки. Но их уместность и массовость работают как символ технологических решений, чье значение выходит за пределы изначального функционала. Транзиты сыграли свою роль, став основой для сотен тысяч небольших компаний, сформировавших в итоге на Западе средний класс. Но по факту обе модели открыли возможности во всем спектре: от быстрого старта своего бизнеса до бюджетной партии "скорой помощи" для города.
А России в 1990-х "газельки" физически помогли выжить, когда шло приспособление всей страны к рыночном реалиям. Они стали обязательным и безальтернативным атрибутом любого малого бизнеса, ведущего дела на местах. Вообще же каждая пятая работа в сфере логистики оказывалась связана именно с этой моделью.
Да, любой водитель может лично предпочесть Мерседес . Но, извините, здесь решает бухгалтерия. Парк конкретно изделий от ГАЗ демонстрируют на 15-20% более высокий уровень операционной эффективности по сравнению даже с самыми дешевыми конкурентами. Успех этих машин не в их технических характеристиках, но в ответе по потребностям и функционалу. Это эритроциты повседневного хозяйственного оборота.
Если вынести за скобки, что без подобных тележек не будет работать бытовая логистика, то развитый автопарк таких собственных автомобилей чисто экономически добавляет до 3-5% в ВВП страны. Каждый рубль, инвестированный в развитие транспортной инфраструктуры, приносит возврат в пятикратном размере, благодаря увеличению мобильности. Составляя один из самых незамечаемых, но при этом базовых драйверов национальных экономик.
#Транспорт #Экономика #МалыйБизнес #Логистика #Развитие
Когда в 1965 году Ford представил Transit, а спустя три десятилетия ГАЗ выпустил "Газель", никто заранее не планировал, какую колоссальную роль эти автомобили сыграют в развитии национальных экономик.
Это стало не презентацией новой модели - машины стали символами доступности и универсальности. Изменив правила не просто в логистике. По итогам был создан инструмент для запуска и освоения целых хозяйственно-экономических секторов. Сыграв свою роль как и новое социальное явление.
Ford Transit перевернул представление о коммерческом транспорте. Его концепт – компактность, наиболее востребованная в перевозках грузоподъемность (до двух тонн) и доступная цена.
До него подобной ниши просто не существовало. Вместо прежнего деления на огромные прожорливые грузовики и мелкие личные автомобили, бизнес получил инструмент, который позволял экономно перемещать по городам любые заказы. Или иметь рабочим свой проворный транспорт, у которого в багажнике весь потребный для работы инструмент и материалы.
Transit достиг совокупных продаж по всем моделям более 10 миллионов единиц по всему миру. Что сделало его самым популярным автомобилем в своем секторе истории. В развитых странах ~40% всех близких коммерческих перевозок выполняются именно на этих фургонах. При этом модельный ряд включал адаптацию под любые задачи, от строительных грузовичков до точек продажи фаст-фуда.
Появление "Газели" в 1994 году стало сравнимо переломным моментом для оказавшейся в провальном кризисе российской экономики. Машина была простой в обслуживании, дешевой в эксплуатации и одновременно приспособленной для климатических условий от Кавказа до Сибири. Ее доля на рынке только легкого коммерческого транспорта достигла ~65%. Не считая пассажиро перевозок и спецтехники (также во всем диапазоне). И не только по России, но и во всем СНГ.
Форд может быть лидером в мире, но и у нас было выпущено до 2,5 миллиона "Газелей". Сравнивая длительность производства и локализацию, то в пропорциях это даже превосходящие результаты.
Влияние подобного класса машин сильно больше их эксплуатационных показателей. Ford и "Газель" - простые рабочие лошадки. Но их уместность и массовость работают как символ технологических решений, чье значение выходит за пределы изначального функционала. Транзиты сыграли свою роль, став основой для сотен тысяч небольших компаний, сформировавших в итоге на Западе средний класс. Но по факту обе модели открыли возможности во всем спектре: от быстрого старта своего бизнеса до бюджетной партии "скорой помощи" для города.
А России в 1990-х "газельки" физически помогли выжить, когда шло приспособление всей страны к рыночном реалиям. Они стали обязательным и безальтернативным атрибутом любого малого бизнеса, ведущего дела на местах. Вообще же каждая пятая работа в сфере логистики оказывалась связана именно с этой моделью.
Да, любой водитель может лично предпочесть Мерседес . Но, извините, здесь решает бухгалтерия. Парк конкретно изделий от ГАЗ демонстрируют на 15-20% более высокий уровень операционной эффективности по сравнению даже с самыми дешевыми конкурентами. Успех этих машин не в их технических характеристиках, но в ответе по потребностям и функционалу. Это эритроциты повседневного хозяйственного оборота.
Если вынести за скобки, что без подобных тележек не будет работать бытовая логистика, то развитый автопарк таких собственных автомобилей чисто экономически добавляет до 3-5% в ВВП страны. Каждый рубль, инвестированный в развитие транспортной инфраструктуры, приносит возврат в пятикратном размере, благодаря увеличению мобильности. Составляя один из самых незамечаемых, но при этом базовых драйверов национальных экономик.
#Транспорт #Экономика #МалыйБизнес #Логистика #Развитие
Если столько дураков на Земле, сколько же их на Юпитере?
Когда Вашингтон публично заявил, что за свои уже поставленные услуги истребует с б.УССР компенсации в $500 млрд, потерпевшая сторона начала судорожные метания. Союзные (бывшие) комментаторы, с калькуляторами в руках вопрошают, а как вышло, что территории оказались должны в семь раз больше, чем даже номинально получили.
Такие вопросы могут задавать только люди, максимально оторванные от реальности. Нужно художественное описание происходящего? "Ты виноват уж тем, что хочется мне кушать. Сказал — и в темный лес ягненка поволок". (с) Крылов
Переложить на бытовой уровень? Для наглядности подспорной структуры международных отношений можно послать на улицы Каракаса или Хуареса. Хотя для туриста это обернется уже предельным экстримом, но понятие о праве сильного дадут моментально и предельно четко. В России многие из читающих тоже могут вспомнить примечательные 1990-е. Закон как-бы есть, но ларечник все равно должен платить мзду рэкетиру. Поскольку если откажется, магазинчик сожгут, а он ознакомится с принципами действия паяльника.
Нужно научное обоснование? Берем Теорию игр. Там есть пункт "Стратегическое взаимодействие с асимметричными возможностями игроков". Модель дилеммы заключённого, где жертва выбирает между сотрудничеством (платежом) и сопротивлением. Доминатор выбирает между выполнением угрозы и отказом от них. Если жертва выбирает платить, это минимизирует ее потери. Доминатор же должен настаивать на выплате, так как это максимизирует его выигрыш.
Выставленные претензии - это просто признание, что Киев уже проиграл (что для всех вменяемых было очевидно изначально, а для остальных уже более года назад). И заявка на участие в процессе деления Северного Причерноморья на части. Договор между Вашингтоном и текущим украинским режимом формально не подписан. Но позиция озвучена и по несоизмеримому весу сторон и общей ситуации, сумму долга на "Украину" повесят.
Еще на памяти живущих поколений прошла грандиозная антиколониальная перестройка. Где-то относительно мирно. Многие, от Алжира до Вьетнама смертным боем сражались за независимость. И вот в XXI веке совсем другая страна не менее отчаянно дралась за свое право наоборот стать колонией. И этого права добилась.
После чего ей немедленно выставили счет в два годовых оборота всей национальной экономики. Поправка - прежней, довоенной. Сейчас, вероятно, в пять.
Что технически этих денег нет - это неважно. Само наличие долга в современной финансовой системе это тоже актив. Его выплаты могут растянуться на десятилетия. Но с этим тоже нет проблем: более века долги выплачивали Греция, Франция, Япония. Рекорд вообще принадлежит Британии. Облигации от 1751 года она погасила в 2015-м.
Бойтесь исполнения своих мечт. Вся политика организаторов и участников майдана строилась на том, чтобы стать частью цветущего сада. Присоединиться к другим бывшим членам Варшавского договора и начать получать из Брюсселя евро.
Заразность подобных идей заставляет вспомнить режиссера Нолана и фильм "Начало". Где от подсаженной извне мысли сам ты избавиться уже не можешь.
В итоге стать частью Запада в лице кастрированного придатка, который должен отправлять в метрополию всё добро без остатка на горизонте десятилетий. С поправкой, что это будет та часть, что "сохранит независимость". Где сама география занимаемых режимом площадей зависит отнюдь не от нее.
В истории хватает примеров идиотизма. Vae victis — "горе побеждённым". Сместить кастрюле головых с пьедестала величайшей человеческой тупости очень сложно. Впрочем, лидеры стран Европы отчитались о том, что ресурсов они вложили больше, чем Штаты, выделили очередную порцию миллиардов уже сейчас, а председатель Евросовета сказал, что требовать от Киева компенсаций не собирается. Ладно, победитель в забеге дегенератов еще не определен.
Когда Вашингтон публично заявил, что за свои уже поставленные услуги истребует с б.УССР компенсации в $500 млрд, потерпевшая сторона начала судорожные метания. Союзные (бывшие) комментаторы, с калькуляторами в руках вопрошают, а как вышло, что территории оказались должны в семь раз больше, чем даже номинально получили.
Такие вопросы могут задавать только люди, максимально оторванные от реальности. Нужно художественное описание происходящего? "Ты виноват уж тем, что хочется мне кушать. Сказал — и в темный лес ягненка поволок". (с) Крылов
Переложить на бытовой уровень? Для наглядности подспорной структуры международных отношений можно послать на улицы Каракаса или Хуареса. Хотя для туриста это обернется уже предельным экстримом, но понятие о праве сильного дадут моментально и предельно четко. В России многие из читающих тоже могут вспомнить примечательные 1990-е. Закон как-бы есть, но ларечник все равно должен платить мзду рэкетиру. Поскольку если откажется, магазинчик сожгут, а он ознакомится с принципами действия паяльника.
Нужно научное обоснование? Берем Теорию игр. Там есть пункт "Стратегическое взаимодействие с асимметричными возможностями игроков". Модель дилеммы заключённого, где жертва выбирает между сотрудничеством (платежом) и сопротивлением. Доминатор выбирает между выполнением угрозы и отказом от них. Если жертва выбирает платить, это минимизирует ее потери. Доминатор же должен настаивать на выплате, так как это максимизирует его выигрыш.
Выставленные претензии - это просто признание, что Киев уже проиграл (что для всех вменяемых было очевидно изначально, а для остальных уже более года назад). И заявка на участие в процессе деления Северного Причерноморья на части. Договор между Вашингтоном и текущим украинским режимом формально не подписан. Но позиция озвучена и по несоизмеримому весу сторон и общей ситуации, сумму долга на "Украину" повесят.
Еще на памяти живущих поколений прошла грандиозная антиколониальная перестройка. Где-то относительно мирно. Многие, от Алжира до Вьетнама смертным боем сражались за независимость. И вот в XXI веке совсем другая страна не менее отчаянно дралась за свое право наоборот стать колонией. И этого права добилась.
После чего ей немедленно выставили счет в два годовых оборота всей национальной экономики. Поправка - прежней, довоенной. Сейчас, вероятно, в пять.
Что технически этих денег нет - это неважно. Само наличие долга в современной финансовой системе это тоже актив. Его выплаты могут растянуться на десятилетия. Но с этим тоже нет проблем: более века долги выплачивали Греция, Франция, Япония. Рекорд вообще принадлежит Британии. Облигации от 1751 года она погасила в 2015-м.
Бойтесь исполнения своих мечт. Вся политика организаторов и участников майдана строилась на том, чтобы стать частью цветущего сада. Присоединиться к другим бывшим членам Варшавского договора и начать получать из Брюсселя евро.
Заразность подобных идей заставляет вспомнить режиссера Нолана и фильм "Начало". Где от подсаженной извне мысли сам ты избавиться уже не можешь.
В итоге стать частью Запада в лице кастрированного придатка, который должен отправлять в метрополию всё добро без остатка на горизонте десятилетий. С поправкой, что это будет та часть, что "сохранит независимость". Где сама география занимаемых режимом площадей зависит отнюдь не от нее.
В истории хватает примеров идиотизма. Vae victis — "горе побеждённым". Сместить кастрюле головых с пьедестала величайшей человеческой тупости очень сложно. Впрочем, лидеры стран Европы отчитались о том, что ресурсов они вложили больше, чем Штаты, выделили очередную порцию миллиардов уже сейчас, а председатель Евросовета сказал, что требовать от Киева компенсаций не собирается. Ладно, победитель в забеге дегенератов еще не определен.
Протекционизм стал представляться в негативном контексте только с приходом глобальной модели. Весь период до того это было настолько нормой, что даже термина не существовало. Пошлины были настолько же естественны как и налоги.
Смотрим XVII-XVIII век. Вся Европа погружена в ожесточенную борьбу за рынки сбыта и колонии. Париж повышает таможенные пошлины (что вполне обыденно). Но также вводит программы поддержки местных производителей.
Инновацией стал механизм "королевских мануфактур" - государственных предприятий, которые сочетали передовые технологии с жестким контролем качества. Кто был шелковой столицей мира в тот период? Нет не Пекин. Это Лион. Производство тканей выросло в 5 раз за 20 лет, принося доходы, сравнимые с бюджетами многих соседних государств.
Французский подход показывал лучшие результаты в темпах развития. Систему не свернула даже революция: Наполеон также развивал мануфактуры и устроил Англии торговую блокаду. И именно этот опыт лег в основу как схем господдержки, так и классики торговых войн.
Смотрим XVII-XVIII век. Вся Европа погружена в ожесточенную борьбу за рынки сбыта и колонии. Париж повышает таможенные пошлины (что вполне обыденно). Но также вводит программы поддержки местных производителей.
Инновацией стал механизм "королевских мануфактур" - государственных предприятий, которые сочетали передовые технологии с жестким контролем качества. Кто был шелковой столицей мира в тот период? Нет не Пекин. Это Лион. Производство тканей выросло в 5 раз за 20 лет, принося доходы, сравнимые с бюджетами многих соседних государств.
Французский подход показывал лучшие результаты в темпах развития. Систему не свернула даже революция: Наполеон также развивал мануфактуры и устроил Англии торговую блокаду. И именно этот опыт лег в основу как схем господдержки, так и классики торговых войн.
В начале XIX веке США, конечно, отвоевали политическую независимость. Но конкурировать с английским промышленным потенциалом и близко не могли. Тогда на принципах "свободы торговли" в мире настаивала именно Британия, желая реализовывать без помех свои имеющиеся на тот момент индустриальные конкурентные преимущества.
Чтобы дать шанс развитию местных производителей Конгресс принял закон о кардинальном повышении пошлин. За 10 лет после их введения количество фабрик выросло втрое. Объем только выпуска хлопка увеличился в 4 раза и Штаты стали между делом крупнейшим производителем текстиля в мире.
Параллельно шло внедрение стандартизации выпуска деталей для станков, что позволило организовать серийное производство. Эта политика стала основой для скачка американской экономики. США начали отказываться от протекционизма только когда твердо зафиксировали, что их промышленность достаточно конкурентоспособна для завоевания мировых рынков.
#история #США #протекционизм
Чтобы дать шанс развитию местных производителей Конгресс принял закон о кардинальном повышении пошлин. За 10 лет после их введения количество фабрик выросло втрое. Объем только выпуска хлопка увеличился в 4 раза и Штаты стали между делом крупнейшим производителем текстиля в мире.
Параллельно шло внедрение стандартизации выпуска деталей для станков, что позволило организовать серийное производство. Эта политика стала основой для скачка американской экономики. США начали отказываться от протекционизма только когда твердо зафиксировали, что их промышленность достаточно конкурентоспособна для завоевания мировых рынков.
#история #США #протекционизм
В конце XIX века в России, ввиду невозможности конкуренции с европейским массовым технологичным производством (а также их доступу к более развитым финансовым инструментам) император Александр III все же решился сделать ставку на форсаж внутреннеей индустриализации. Реформы Сергея Витте были нацелены на повышение самодостаточности экономики и включали повышение пошлин в среднем с 25% до 60%.
За десять лет рост инвестиций во внутреннее производство, включая строительство железных дорог, стал драйвером для базовой промышленности. Выпуск стали вырос вчетверо. Машиностроение - аналогично. Химическое производство - в пять раз. Число рабочих в стране увеличилось с 1,5 млн до 2,5 млн.
Впрочем, просто таможенных барьеров недостаточно. Концентрация на чисто валовых показателях низовой переработки проигрывала инженерной школе. Которая в тех же Германии или Англии была запущена раньше. И позволяла делать более диверсифицированные и сложные продукты.
Как и в наши дни, для полноценного участия в торговых войнах нужно получать замещающие аналоги, а не просто ставить заградительные пошлины.
#история #Россия #протекционизм
За десять лет рост инвестиций во внутреннее производство, включая строительство железных дорог, стал драйвером для базовой промышленности. Выпуск стали вырос вчетверо. Машиностроение - аналогично. Химическое производство - в пять раз. Число рабочих в стране увеличилось с 1,5 млн до 2,5 млн.
Впрочем, просто таможенных барьеров недостаточно. Концентрация на чисто валовых показателях низовой переработки проигрывала инженерной школе. Которая в тех же Германии или Англии была запущена раньше. И позволяла делать более диверсифицированные и сложные продукты.
Как и в наши дни, для полноценного участия в торговых войнах нужно получать замещающие аналоги, а не просто ставить заградительные пошлины.
#история #Россия #протекционизм
Дорогие читатели канала, для вас есть две новости.
Во-первых, на основе уже изданных постов и собранной в процессе аналитики была написана и опубликована книга "Дисбаланс". Соавторами стали модераторы канала Александр Ермаков и Григорий Героев.
Во-вторых, мы переводим проект на новый уровень.
—контент будет добавляться чаще и по более широкому спектру вопросов
—формат нового канала предполагает увеличение дискуссионного момента
—модераторы станут подчеркнуто показывать противоречия нашей реальности
—лучшие комментарии под постами будут добавляться в главную ленту канала
С какой целью мы это делаем? Ключевые причины описаны в финальной главе нашей книги.
Для понимания истоков глобального кризиса необходимо выйти за рамки отдельных тем и смотреть контекст, историю и логику социально-экономических и международных отношений, чтобы увидеть схему совершенно искусственных дисбалансов.
Есть ли возможность свернуть с курса, ведущего к мрачным антиутопиям?
Миссия канала как раз в том, чтобы не просто обсуждать острые и актуальные события. Станьте частью сообщества, которое ищет ответы как на известные, так и пока неявные вызовы. Стоящие как перед Россией, так и всей цивилизацией.
Во-первых, на основе уже изданных постов и собранной в процессе аналитики была написана и опубликована книга "Дисбаланс". Соавторами стали модераторы канала Александр Ермаков и Григорий Героев.
Во-вторых, мы переводим проект на новый уровень.
—контент будет добавляться чаще и по более широкому спектру вопросов
—формат нового канала предполагает увеличение дискуссионного момента
—модераторы станут подчеркнуто показывать противоречия нашей реальности
—лучшие комментарии под постами будут добавляться в главную ленту канала
С какой целью мы это делаем? Ключевые причины описаны в финальной главе нашей книги.
Для понимания истоков глобального кризиса необходимо выйти за рамки отдельных тем и смотреть контекст, историю и логику социально-экономических и международных отношений, чтобы увидеть схему совершенно искусственных дисбалансов.
Есть ли возможность свернуть с курса, ведущего к мрачным антиутопиям?
Миссия канала как раз в том, чтобы не просто обсуждать острые и актуальные события. Станьте частью сообщества, которое ищет ответы как на известные, так и пока неявные вызовы. Стоящие как перед Россией, так и всей цивилизацией.
Литрес
«Дисбаланс» – Александр Ермаков | ЛитРес
Краткий экскурс в архитектуру современной цивилизации. О том, как ускоренный прогресс социально-экономических отношений создал систему противоречий, а политика закрепила систему искусственных дисбала…
Дайджест капиталиста pinned «Дорогие читатели канала, для вас есть две новости. Во-первых, на основе уже изданных постов и собранной в процессе аналитики была написана и опубликована книга "Дисбаланс". Соавторами стали модераторы канала Александр Ермаков и Григорий Героев. Во-вторых…»
Тезис: "Глобальная интеграция - это путь к процветанию"
Тарифы и валютный курс — одни из главных рычагов сочетания внешней торговли с внутренним рынком. В глобальной экономике именно страны с низкими пограничными тарифами демонстрируют лучшие показатели экономической устойчивости.
Корректное регулирование может стать настоящим двигателем прогресса, позволяя гражданам тратить больше денег на другие продукты и услуги.
Высокие пошлины – это налог на собственных граждан. Берем самый наглядный пример. Автомобиль в России, продаваемый сегодня за ₽15 миллионов стоил бы всего ₽1,5 млн при отсутствии государственных сборов и более крепком курсе рубля.
Снижение цен на автомобили в России на 30% могло бы увеличить объем продаж вдвое, что принесло бы значительную выгоду для всей индустрии.
В условиях открытой конкуренции тот же «АвтоВАЗ» вынужден был бы продавать машины не только дешевле, но и бороться за их качество. Не номинально, а реально снижая издержки и оптимизируя производство. Когда автомобили становятся доступнее, это создает эффект мультипликатора, стимулируя развитие смежных отраслей.
Валютный курс, который зависит от совокупности факторов, лежащий вне одной национальной экономики и включающий рыночные инструменты и глобальные экономические тренды, работает на поиск балансов, независимых от манипуляций. Это равнозначно для всех, не только для России.
Можно ли представить современную экономику без доступа к передовым технологиям и глобальным рынкам?
Оптимизация тарифов не только делает рынок более честным и прозрачным. Они освобождают всю экономику, когда падает контроль. С 1950-х годов ВСЕ примеры процветания, от Европы до Азии и Ближнего Востока связаны с удачным встраиванием конкретно в глобальные цепочки поставок. А отмена протекционистских мер позволяла странам стать мировыми лидерами в своих нишах.
В условиях глобализации открытость национальных производств стала ключевым фактором развития. Возможности для интеграции в мировую экономику требуют не защиты от внешней конкуренции, а активного сотрудничества с международными партнерами.
Высокие сборы в пользу государства диспропорционально увеличивают его роль. А затем по самой человеческой природе становятся причиной коррупции среди бюрократии и неэффективного распределения ресурсов.
Если сравнить количество патентов, выданных в разных странах за последние пять лет, то видно, что открытые экономики демонстрируют гораздо более высокие показатели. По данным Всемирной организации интеллектуальной собственности (WIPO), совместные проекты между компаниями разных стран увеличили число патентных заявок на 60%.
Это не просто статистика – это показатель того, что открытость создает новые горизонты для технологического прогресса.
Увеличение спроса на товары благодаря свободным рынкам – составляющая успеха. Почему потребители должны ограничиваться выбором только местной продукции, если они могут получить доступ к лучшим мировым брендам? Ответ очевиден: разнообразие и качество.
Согласно исследованию McKinsey, открытые экономики демонстрируют рост внутреннего потребления на 35% за счет доступа к качественным товарам. Это парадокс современной экономики – чем больше мы открываемся миру, тем больше возможностей появляется для производителей.
Исследования ВТО показывают, что ход против тренда и введение пограничных пошлин приводит к среднему снижению национального экономического роста на 2-3%. Как торговая война между США и Китаем в 2018-2019 годах вызвала падение глобального объема торговли на 5%, что стоило мировой экономике около $1 триллиона.
"Будущее за теми, кто способен объединить усилия для создания новых возможностей".
***Аргументы Модератора №2***
#глобализация #интеграция #экономика #тарифы #пошлины
Тарифы и валютный курс — одни из главных рычагов сочетания внешней торговли с внутренним рынком. В глобальной экономике именно страны с низкими пограничными тарифами демонстрируют лучшие показатели экономической устойчивости.
Корректное регулирование может стать настоящим двигателем прогресса, позволяя гражданам тратить больше денег на другие продукты и услуги.
Высокие пошлины – это налог на собственных граждан. Берем самый наглядный пример. Автомобиль в России, продаваемый сегодня за ₽15 миллионов стоил бы всего ₽1,5 млн при отсутствии государственных сборов и более крепком курсе рубля.
Снижение цен на автомобили в России на 30% могло бы увеличить объем продаж вдвое, что принесло бы значительную выгоду для всей индустрии.
В условиях открытой конкуренции тот же «АвтоВАЗ» вынужден был бы продавать машины не только дешевле, но и бороться за их качество. Не номинально, а реально снижая издержки и оптимизируя производство. Когда автомобили становятся доступнее, это создает эффект мультипликатора, стимулируя развитие смежных отраслей.
Валютный курс, который зависит от совокупности факторов, лежащий вне одной национальной экономики и включающий рыночные инструменты и глобальные экономические тренды, работает на поиск балансов, независимых от манипуляций. Это равнозначно для всех, не только для России.
Можно ли представить современную экономику без доступа к передовым технологиям и глобальным рынкам?
Оптимизация тарифов не только делает рынок более честным и прозрачным. Они освобождают всю экономику, когда падает контроль. С 1950-х годов ВСЕ примеры процветания, от Европы до Азии и Ближнего Востока связаны с удачным встраиванием конкретно в глобальные цепочки поставок. А отмена протекционистских мер позволяла странам стать мировыми лидерами в своих нишах.
В условиях глобализации открытость национальных производств стала ключевым фактором развития. Возможности для интеграции в мировую экономику требуют не защиты от внешней конкуренции, а активного сотрудничества с международными партнерами.
Высокие сборы в пользу государства диспропорционально увеличивают его роль. А затем по самой человеческой природе становятся причиной коррупции среди бюрократии и неэффективного распределения ресурсов.
Если сравнить количество патентов, выданных в разных странах за последние пять лет, то видно, что открытые экономики демонстрируют гораздо более высокие показатели. По данным Всемирной организации интеллектуальной собственности (WIPO), совместные проекты между компаниями разных стран увеличили число патентных заявок на 60%.
Это не просто статистика – это показатель того, что открытость создает новые горизонты для технологического прогресса.
Увеличение спроса на товары благодаря свободным рынкам – составляющая успеха. Почему потребители должны ограничиваться выбором только местной продукции, если они могут получить доступ к лучшим мировым брендам? Ответ очевиден: разнообразие и качество.
Согласно исследованию McKinsey, открытые экономики демонстрируют рост внутреннего потребления на 35% за счет доступа к качественным товарам. Это парадокс современной экономики – чем больше мы открываемся миру, тем больше возможностей появляется для производителей.
Исследования ВТО показывают, что ход против тренда и введение пограничных пошлин приводит к среднему снижению национального экономического роста на 2-3%. Как торговая война между США и Китаем в 2018-2019 годах вызвала падение глобального объема торговли на 5%, что стоило мировой экономике около $1 триллиона.
"Будущее за теми, кто способен объединить усилия для создания новых возможностей".
***Аргументы Модератора №2***
#глобализация #интеграция #экономика #тарифы #пошлины
Антитезис: "Экономический суверенитет"
Япония после Второй мировой имела натурально радиоактивные руины. А местные предприятия были на грани исчезновения и никакой конкуренции с экспортом из оккупировавших их Штатов по умолчанию не имели. Но Токио нашла верную стратегию и довела страну до стадии, когда Япония стала лидером мировой технологической индустрии. И в экономическом плане, при ограниченных ресурсах но их грамотном использовании, стала реальной угрозой для гегемонии США.
Известно что произошло потом? Из Вашингтона пришла команда и японцы своими руками ввели страну в рецессию. Из которой она не вышла до сих пор. Ровно это же происходит сейчас с ЕС. Но "Свидетели глобализации" просто продолжают игнорировать фактор внешнего выключателя. И что когда вы открыты для всех, именно все и могут этим пользоваться.
Для наглядности издержек глобализации берем собственный пример, Россию. Опускаем при этом фактор 19 000 санкций со стороны "международных институтов".
Россия отнюдь не крохотный и нищий остров, а прямая противоположность. Казалось бы, здесь все предпосылки дать альтернативу. Раскрыть потенциал самостоятельной хозяйственной системы.
И сразу встречаем физические издержки. Упомянутый автопром дает наглядный пример. У нас несравнимые рычаги логистики: поддерживать состояние трасс в Якутии несколько сложнее, чем в Португалии. Кстати, ту же проблему имеют страны вроде Бразилии или Индии. Настолько же больше требует содержание фабрик, хотя бы в плане отопления и амортизации.
Страна, обладающая крупнейшей территорией и ресурсами, сталкивается с парадоксом: её масштабы и суровый климат превращаются в физические издержки. Предприятия в РФ реально имеют расходы в 1,5–2 раза выше, чем у китайских или европейских конкурентов.
Внутренний рынок России это всего 140 млн потребителей, при этом очень фрагментированный и со средними доступными расходами семей. Это ограничивает масштабирование, делая локальное производство менее рентабельным.
Почему потребители выбирают зарубежные товары? Допустим, в сегментах дорогих покупок добавляется психологический фактор. Масса потребителей воспитана рекламой и готова платить больше за зарубежные бренды. Но доля импортных товаров в ритейле ~60% в основном идет благодаря дешевому импорту с востока. Люди готовы поддерживать своих, но не могут позволить платить больше за это.
Драма борьбы за технологический суверенитет похожа на восхождение по лестнице, которая еще не достроена. Примечательно то, что реиндустриализация является сейчас главной проблемой не в России. Мы как раз над этим работаем. Значительно больший размах она имеет в условно "развитом" мире. За 30 лет количество рабочих мест в производственном секторе тех же Штатов сократилось более чем на 30%.
Американский рынок требует не просто восстановления, а полного обновления индустриальной базы. Компании типа Tesla полностью зависят от площадок в Китае. Boeing показывает полную деградацию производства. Дефицит высококвалифицированных работников катастрофичен: молодых специалистов, готовых работать в производственном секторе, менее 15%. Россия наоборот имеет преимущество благодаря популярной системе техникумов и колледжей.
В РФ сейчас идут огромные госинвестиции, что дает двукратные цифры роста производства. Это отличный задел. Россия формально занимает лишь 18-е место в мире по количеству патентов, на порядок отставая даже от США и Китая. Один нюанс. Грань технологий, вроде гиперзвука и модульных атомных реакторов у России поставлены в серию. В остальном мире нет. Так что, стоит рассмотреть вариант, где просто разработки сохраняются внутри страны.
За последние годы объемы российского производства в ряде отраслей выросли на 25%. Как иронично кто-то заметил "России не нужна Кремниевая Долина — у нее будет "Кремниевая Тайга". Ограничение через тарифную политику экспорта, с целью поддержки внутреннего производства — это наиболее разумная политика, которая нивелирует преимущества внешних конкурентов.
***Аргументы Модератора №1***
#промышленность #протекционизм #технологии #экономика #суверенитет
Япония после Второй мировой имела натурально радиоактивные руины. А местные предприятия были на грани исчезновения и никакой конкуренции с экспортом из оккупировавших их Штатов по умолчанию не имели. Но Токио нашла верную стратегию и довела страну до стадии, когда Япония стала лидером мировой технологической индустрии. И в экономическом плане, при ограниченных ресурсах но их грамотном использовании, стала реальной угрозой для гегемонии США.
Известно что произошло потом? Из Вашингтона пришла команда и японцы своими руками ввели страну в рецессию. Из которой она не вышла до сих пор. Ровно это же происходит сейчас с ЕС. Но "Свидетели глобализации" просто продолжают игнорировать фактор внешнего выключателя. И что когда вы открыты для всех, именно все и могут этим пользоваться.
Для наглядности издержек глобализации берем собственный пример, Россию. Опускаем при этом фактор 19 000 санкций со стороны "международных институтов".
Россия отнюдь не крохотный и нищий остров, а прямая противоположность. Казалось бы, здесь все предпосылки дать альтернативу. Раскрыть потенциал самостоятельной хозяйственной системы.
И сразу встречаем физические издержки. Упомянутый автопром дает наглядный пример. У нас несравнимые рычаги логистики: поддерживать состояние трасс в Якутии несколько сложнее, чем в Португалии. Кстати, ту же проблему имеют страны вроде Бразилии или Индии. Настолько же больше требует содержание фабрик, хотя бы в плане отопления и амортизации.
Страна, обладающая крупнейшей территорией и ресурсами, сталкивается с парадоксом: её масштабы и суровый климат превращаются в физические издержки. Предприятия в РФ реально имеют расходы в 1,5–2 раза выше, чем у китайских или европейских конкурентов.
Внутренний рынок России это всего 140 млн потребителей, при этом очень фрагментированный и со средними доступными расходами семей. Это ограничивает масштабирование, делая локальное производство менее рентабельным.
Почему потребители выбирают зарубежные товары? Допустим, в сегментах дорогих покупок добавляется психологический фактор. Масса потребителей воспитана рекламой и готова платить больше за зарубежные бренды. Но доля импортных товаров в ритейле ~60% в основном идет благодаря дешевому импорту с востока. Люди готовы поддерживать своих, но не могут позволить платить больше за это.
Драма борьбы за технологический суверенитет похожа на восхождение по лестнице, которая еще не достроена. Примечательно то, что реиндустриализация является сейчас главной проблемой не в России. Мы как раз над этим работаем. Значительно больший размах она имеет в условно "развитом" мире. За 30 лет количество рабочих мест в производственном секторе тех же Штатов сократилось более чем на 30%.
Американский рынок требует не просто восстановления, а полного обновления индустриальной базы. Компании типа Tesla полностью зависят от площадок в Китае. Boeing показывает полную деградацию производства. Дефицит высококвалифицированных работников катастрофичен: молодых специалистов, готовых работать в производственном секторе, менее 15%. Россия наоборот имеет преимущество благодаря популярной системе техникумов и колледжей.
В РФ сейчас идут огромные госинвестиции, что дает двукратные цифры роста производства. Это отличный задел. Россия формально занимает лишь 18-е место в мире по количеству патентов, на порядок отставая даже от США и Китая. Один нюанс. Грань технологий, вроде гиперзвука и модульных атомных реакторов у России поставлены в серию. В остальном мире нет. Так что, стоит рассмотреть вариант, где просто разработки сохраняются внутри страны.
За последние годы объемы российского производства в ряде отраслей выросли на 25%. Как иронично кто-то заметил "России не нужна Кремниевая Долина — у нее будет "Кремниевая Тайга". Ограничение через тарифную политику экспорта, с целью поддержки внутреннего производства — это наиболее разумная политика, которая нивелирует преимущества внешних конкурентов.
***Аргументы Модератора №1***
#промышленность #протекционизм #технологии #экономика #суверенитет
Принято считать, что массовый туризм родился в 1841 году. Когда была организована первая групповая поездка на новом поезде. Однако еще за 200 лет до него европейская аристократия уже вовсю путешествовала по континенту в рамках отдельного явления: Grand Tour.
После завершения Тридцатилетней войны европейские дороги стали безопаснее, а дипломатия сделала границы более открытыми. После чего элита внезапно обнаружила привлекательность южного Средиземноморья. Разумеется, с целью приобщиться к античному наследию или оценить родину Ренессанса.
Путешествие от Лондона до Генуи по морю могло занять пару недель. Как и неспешное путешествие в карете. Но отсутствие молодого дворянина на 2–3 года стало нормой. Классический путь включал точки от Амстердама, Парижа и Ривьеры до Венеции, Рима и Неаполя.
Grand Tour сформулировал саму идею путешествий, как способа познания мира. Благодаря ему появился список мест, от Ватикана до Лувра которые образованный человек "must-see".
После завершения Тридцатилетней войны европейские дороги стали безопаснее, а дипломатия сделала границы более открытыми. После чего элита внезапно обнаружила привлекательность южного Средиземноморья. Разумеется, с целью приобщиться к античному наследию или оценить родину Ренессанса.
Путешествие от Лондона до Генуи по морю могло занять пару недель. Как и неспешное путешествие в карете. Но отсутствие молодого дворянина на 2–3 года стало нормой. Классический путь включал точки от Амстердама, Парижа и Ривьеры до Венеции, Рима и Неаполя.
Grand Tour сформулировал саму идею путешествий, как способа познания мира. Благодаря ему появился список мест, от Ватикана до Лувра которые образованный человек "must-see".
Grand Tour сочетал любознательность и гедонизм. Слово «tourист» изначально шла как насмешка местных над гостями. Которые действительно выглядели не понимающими, куда вообще они попали. Но поскольку гости были люксового класса, то эти визиты оказывались весьма прибыльными. Постепенно превращая все это в отдельную и организованную индустрию.
Был создан отдельный путеводитель с советами по маршрутам и этикету. Создавались отдельные транспортные компании. В Венеции сдавали в аренду палаццо, на альпийских тропах на помощь спешили носильщики. Домой туристы везли копии античных статуй, итальянских картин и памятные камешки из Помпеи. Популистами работали фигуры уровня Байрона, который объехав весь континент писал: "Тот, кто не видел Италию, всегда будет чувствовать себя неполноценным".
Железные дороги и пакетные туры Кука демократизировали путешествия, превратив их из привилегии в массовое увлечение. Счет "туристов" к началу XX века превысил миллион в год.
Был создан отдельный путеводитель с советами по маршрутам и этикету. Создавались отдельные транспортные компании. В Венеции сдавали в аренду палаццо, на альпийских тропах на помощь спешили носильщики. Домой туристы везли копии античных статуй, итальянских картин и памятные камешки из Помпеи. Популистами работали фигуры уровня Байрона, который объехав весь континент писал: "Тот, кто не видел Италию, всегда будет чувствовать себя неполноценным".
Железные дороги и пакетные туры Кука демократизировали путешествия, превратив их из привилегии в массовое увлечение. Счет "туристов" к началу XX века превысил миллион в год.
Золотая эра туризма стартовала в 1960-е. Где тон задавал находящийся на пике процветания средний класс. Выпуск Boeing 747 сделал перелеты бюджетными. Был открыт концепт all-inclusive. Создавались операторы не отелей, а целых курортов, пакетные туры, круизные мега лайнеры.
Оплачиваемый отпуск и скорость путешествий привели к росту за десять лет числа трансграничных туристов в 10 раз! Поездка из роскоши превратилась в норму, где за год ею пользуются до ⅔ семей.
Навстречу пошло развитие и принимающих сторон для беззаботных отдыхающих. К 1990-м туризм создавал 10% мирового ВВП. Целые страны (в основном небольшие и тропические) поставили его в основу своей экономики. Какой-нибудь Таиланд вырос до 40 млн на пике. Все это также стало одной из опор глобализации. Поскольку стирало пространство и культурную разницу.
Локдауны не просто моментально удалили 1 млрд пассажиропотока между странами. Естественная привычка свободных путешествий получила удар. При продолжении тренда сокращения среднего класса в развитых странах, международный туризм получает сейчас заметный реверс.
Оплачиваемый отпуск и скорость путешествий привели к росту за десять лет числа трансграничных туристов в 10 раз! Поездка из роскоши превратилась в норму, где за год ею пользуются до ⅔ семей.
Навстречу пошло развитие и принимающих сторон для беззаботных отдыхающих. К 1990-м туризм создавал 10% мирового ВВП. Целые страны (в основном небольшие и тропические) поставили его в основу своей экономики. Какой-нибудь Таиланд вырос до 40 млн на пике. Все это также стало одной из опор глобализации. Поскольку стирало пространство и культурную разницу.
Локдауны не просто моментально удалили 1 млрд пассажиропотока между странами. Естественная привычка свободных путешествий получила удар. При продолжении тренда сокращения среднего класса в развитых странах, международный туризм получает сейчас заметный реверс.
Электромобили ввели в обиход не Prius и Tesla. Машины с аккумуляторами появились еще в начале XX века. И хотя уступали традиционным ДВС, к их перезапуску приступали много раз. Один из самых оригинальных концептов представил британский инноватор Клайв Синклер.
В 1980-е все искали альтернативу бензину после нефтяных кризисов. Разработчик карманных калькуляторов и компьютеров Spectrum предложил свое решение. Его Sinclair C5 был не революцией в инженерии. Он предлагал другой взгляд на городской трафик. Это была модель персонального городского экономичного микро транспорта.
В виде трехколесника весом в 30 кг, скоростью 24 км/ч, запасом хода в 30 км, стоимостью в эквиваленте ~₽120 тыс. А парковать и заряжать машинку можно было хоть в квартире.
Подвело концепт то, что на дорогах этот малыш высотой в 60 сантиметров был буквально ниже бампера любого грузовика. Он не являлся заменой автомобилю, хотя позиционировался именно так. Идея позже воплотились в скутерах и доказала, что дешевые решения работают. Но даже самая смелая инновация без расчета контекста обречена.
#изобретения #электромобили #история
В 1980-е все искали альтернативу бензину после нефтяных кризисов. Разработчик карманных калькуляторов и компьютеров Spectrum предложил свое решение. Его Sinclair C5 был не революцией в инженерии. Он предлагал другой взгляд на городской трафик. Это была модель персонального городского экономичного микро транспорта.
В виде трехколесника весом в 30 кг, скоростью 24 км/ч, запасом хода в 30 км, стоимостью в эквиваленте ~₽120 тыс. А парковать и заряжать машинку можно было хоть в квартире.
Подвело концепт то, что на дорогах этот малыш высотой в 60 сантиметров был буквально ниже бампера любого грузовика. Он не являлся заменой автомобилю, хотя позиционировался именно так. Идея позже воплотились в скутерах и доказала, что дешевые решения работают. Но даже самая смелая инновация без расчета контекста обречена.
#изобретения #электромобили #история
Бразилия первая сделала попытку создать массовую авиацию на биотопливе. В период нефтяного кризиса, крупнейший производитель сахарного тростника не мог не подумать про технологию производства из него этанола.
Первый полет на самолете, использующем смесь керосина и биоэтанола, состоялся в 1978 году. Модернизации авиадвигателей под это прошла успешно: эффективность смеси упала всего на 5%, при значительном снижении вредных выбросов и экономии по цене почти на 50%.
Однако последовавшее падение цен на нефть в 1980-х годах сделало использование биотоплива нерентабельным: замена двигателей и строгие требования к пропорциям топлива требовали слишком больших инвестиций. А вот рост глобального спроса на сахар привел к тому, что продукцию стало выгоднее экспортировать.
Качественного перехода тогда не случилось, но наработки бразильских инженеров разошлись по всему миру. А страна, пусть не сделав революции в авиации, до сих пор выпускает почти половину биоэтанола в мире.
#изобретения #экология #история #биотопливо
Первый полет на самолете, использующем смесь керосина и биоэтанола, состоялся в 1978 году. Модернизации авиадвигателей под это прошла успешно: эффективность смеси упала всего на 5%, при значительном снижении вредных выбросов и экономии по цене почти на 50%.
Однако последовавшее падение цен на нефть в 1980-х годах сделало использование биотоплива нерентабельным: замена двигателей и строгие требования к пропорциям топлива требовали слишком больших инвестиций. А вот рост глобального спроса на сахар привел к тому, что продукцию стало выгоднее экспортировать.
Качественного перехода тогда не случилось, но наработки бразильских инженеров разошлись по всему миру. А страна, пусть не сделав революции в авиации, до сих пор выпускает почти половину биоэтанола в мире.
#изобретения #экология #история #биотопливо
Что рынок неизбежно выбирает самый совершенный продукт - это миф. История соревнования Betamax vs.VHS стала примером для учебников, когда превосходство в технологиях проиграло маркетингу. Причем неудача настигла Sony. Которая бесспорно была одной из самых передовых компаний мира.
Выпуск на рынок в 1975-м корпорацией видеомагнитофонов вполне себе менял мир. Позволяя у себя дома записывать контент с экрана и трансформируя телевизор из «одноразового» развлечения в персональный архив. Конкуренты (тоже из Японии) почти сразу ответили предложением VHS.
У кассет от Sony были наглядные преимущества: лучшее разрешение и звук, плюс компактность. Но у VHS оказалось вдвое большая длительность записи. Лицензии на VHS был розданы десяткам компаний и все вовлеченные в их проект стали просто продавливать рынок массой предложения. И этот стандарт победил.
Betamax не исчез - его еще долго использовали в профессиональных кругах. Но в канон влияния инструментов продвижения этот случай вошел наравне со спором Николы Теслы и Эдисона за направление развития электричества.
#изобретения #экономика #история #технологии
Выпуск на рынок в 1975-м корпорацией видеомагнитофонов вполне себе менял мир. Позволяя у себя дома записывать контент с экрана и трансформируя телевизор из «одноразового» развлечения в персональный архив. Конкуренты (тоже из Японии) почти сразу ответили предложением VHS.
У кассет от Sony были наглядные преимущества: лучшее разрешение и звук, плюс компактность. Но у VHS оказалось вдвое большая длительность записи. Лицензии на VHS был розданы десяткам компаний и все вовлеченные в их проект стали просто продавливать рынок массой предложения. И этот стандарт победил.
Betamax не исчез - его еще долго использовали в профессиональных кругах. Но в канон влияния инструментов продвижения этот случай вошел наравне со спором Николы Теслы и Эдисона за направление развития электричества.
#изобретения #экономика #история #технологии
Не стоит сразу ставить вердикт: если изобретение не стало сенсацией сразу, оно обречено. Да, история технологий — это кладбище идей. Например, в 1820-е годы, пока Европа только готовилась строить первые паровозы, в Подмосковье местный инженер разработал «дорогу на столбах» — монорельсовую систему для конных повозок.
Проект провалился по тем же причинам, что и все другие его копии по миру. Идея хорошая, но чтобы достичь нужной экономии, пришлось дождаться эпохи глобализации и их адекватной востребованности. Сейчас, например, 90% всех монорельсов — в Азии: плотность городов оправдывает их сложность.
Окно возможностей открывается не единожды. Рекуперация энергии в аккумулятор — это также не инновации от Tesla. Концепт был исполнен в Италии. Во времена Муссолини. Электровозы при торможении возвращали до 15% энергии в сеть. Себестоимость материалов и механизма делала их тогда нерентабельными. Сейчас дело того стоит. А перед изобретателями стоит вечная задача: они должны угадывать три раза: с технологиями, временем и экономикой.
#изобретения #время #история #экономика
Проект провалился по тем же причинам, что и все другие его копии по миру. Идея хорошая, но чтобы достичь нужной экономии, пришлось дождаться эпохи глобализации и их адекватной востребованности. Сейчас, например, 90% всех монорельсов — в Азии: плотность городов оправдывает их сложность.
Окно возможностей открывается не единожды. Рекуперация энергии в аккумулятор — это также не инновации от Tesla. Концепт был исполнен в Италии. Во времена Муссолини. Электровозы при торможении возвращали до 15% энергии в сеть. Себестоимость материалов и механизма делала их тогда нерентабельными. Сейчас дело того стоит. А перед изобретателями стоит вечная задача: они должны угадывать три раза: с технологиями, временем и экономикой.
#изобретения #время #история #экономика
Галопирующий прогресс
КПД парового двигателя Уатта едва достигал 3%. Через 80 лет его последователи довели ее до 25%. Сегодня газовые турбины показывают 60%. Эти цифры не просто статистика. По всем направлениям они просто фиксируют как за два столетия человечество научилось выжимать из известной им физики и доступных ресурсов в 20 раз больше отдачи.
Промышленная революция стала точкой отсчета, когда развитие цивилизации перестало быть линейным. Как в плане технологий, так и давая колоссальные бытовые сдвиги. В 1800 году 94% человечества жило в крайней бедности, сегодня — менее 9%. Средняя продолжительность жизни выросла с 30 до 73 лет, а городское население увеличилось с 2 до 56%.
Эти тектонические метаморфозы — результат цепной реакции: инновации в сельском хозяйстве высвободили трудовые ресурсы для производственных баз, а затем и для взлета сервисной экономики.
До 1750 года мировой ВВП увеличивался на 0,3% в год, к 1850-му темпы подросли до 1,5%, а к 1950-му — до 2,8%. Сегодня, по данным Всемирного банка, глобальная экономика добавляет 3% ежегодно. Неравномерно. Во многом несправедливо. Но факт сложно оспорить.
Прогресс идет по схеме, где каждый прорыв укорачивает путь к следующему. Всего за 250 лет пройдя путь от паровоза к ядерным реакторам. Механизация, электрификация, цифровизация - человечество прошло уже через смену пяти технологических укладов.
В 1882 году Томас Эдисон запустил первую электростанцию в Нью-Йорке, обслуживающую 400 ламп. Сегодня мировой энерго спрос превышает 27 000 ТВт·ч в год - это 500 миллиардов таких станций. Парадокс в том, что чем больше энергии мы используем, тем эффективнее её производим. Угольные ТЭС середины XX века теряли 70% энергии в виде тепла, сейчас ситуация зеркальная.
Энергетика еще один из самых скромных примеров. Первая телеграфная линия в 1844 году передавала символы со скоростью 2 слова в минуту. Оптоволокно передает 1 терабит в секунду — все книги мира можно передать по сети буквально за полчаса. Цифровая революция сжала время до абсурда. Если телефону потребовалось 75 лет, чтобы достичь 100 млн пользователей, то Instagram преодолел рубеж за 2 года, а ChatGPT — за 2 месяца.
Закон Мура, предсказавший удвоение мощности процессоров каждые 18 месяцев, превратился в самоисполняющееся пророчество. В 1971 году революционный на тот момент процессор Intel имел 2300 транзисторов, сегодня чип рядового смартфона содержит их 20 млрд — рост в 9 миллионов раз за 50 лет.
Искусственный интеллект стирает границы между физической и цифровой реальностью. Алгоритм от Google выдал 2,2 млн новых кристаллических структур — в 45 раз больше, чем известно науке за всю историю. DeepMind решил проблему со структурой белков, над которой бились 50 лет, сконструировав 200 млн молекул.
CRISPR перевел проблему редактирования генома из технологической в область юридических и этических вопросов. Рассчитать правки будущего человека через "генетические конструкторы" вполне возможно прямо сейчас.
Исторический забег регулярно спотыкается. Социальные изменения стали постоянным побочным эффектом технологических прорывов. Промышленная революция потребовала заодно финансовых вливаний, из-за которых система сложившегося хозяйствования по умолчанию сталкивается с экономическими кризисами. Из того, что случилось при нашем поколении можно сразу вспомнить с дюжину провалов, от краха доткомов до "криптозимы". Но если раньше кризисы замедляли развитие, сегодня они лишь перенаправляют ресурсы.
Парадокс в том, что хотя добавленные технологии не упрощают жизнь, а усложняют её, это мотивирует и учит людей адаптироваться к новому темпу. В XIX веке луддиты бунтовали против станков, а сегодня программисты учат ИИ, который заменит их самих. Возникающее новое противоречие в том, что технологии, которые раньше были инструментом, теперь становятся соавторами прогресса. "Вопрос не в том, что создаст человек, а в том, что создаст созданное им".
#технологии #инновации #прогресс #эволюция
КПД парового двигателя Уатта едва достигал 3%. Через 80 лет его последователи довели ее до 25%. Сегодня газовые турбины показывают 60%. Эти цифры не просто статистика. По всем направлениям они просто фиксируют как за два столетия человечество научилось выжимать из известной им физики и доступных ресурсов в 20 раз больше отдачи.
Промышленная революция стала точкой отсчета, когда развитие цивилизации перестало быть линейным. Как в плане технологий, так и давая колоссальные бытовые сдвиги. В 1800 году 94% человечества жило в крайней бедности, сегодня — менее 9%. Средняя продолжительность жизни выросла с 30 до 73 лет, а городское население увеличилось с 2 до 56%.
Эти тектонические метаморфозы — результат цепной реакции: инновации в сельском хозяйстве высвободили трудовые ресурсы для производственных баз, а затем и для взлета сервисной экономики.
До 1750 года мировой ВВП увеличивался на 0,3% в год, к 1850-му темпы подросли до 1,5%, а к 1950-му — до 2,8%. Сегодня, по данным Всемирного банка, глобальная экономика добавляет 3% ежегодно. Неравномерно. Во многом несправедливо. Но факт сложно оспорить.
Прогресс идет по схеме, где каждый прорыв укорачивает путь к следующему. Всего за 250 лет пройдя путь от паровоза к ядерным реакторам. Механизация, электрификация, цифровизация - человечество прошло уже через смену пяти технологических укладов.
В 1882 году Томас Эдисон запустил первую электростанцию в Нью-Йорке, обслуживающую 400 ламп. Сегодня мировой энерго спрос превышает 27 000 ТВт·ч в год - это 500 миллиардов таких станций. Парадокс в том, что чем больше энергии мы используем, тем эффективнее её производим. Угольные ТЭС середины XX века теряли 70% энергии в виде тепла, сейчас ситуация зеркальная.
Энергетика еще один из самых скромных примеров. Первая телеграфная линия в 1844 году передавала символы со скоростью 2 слова в минуту. Оптоволокно передает 1 терабит в секунду — все книги мира можно передать по сети буквально за полчаса. Цифровая революция сжала время до абсурда. Если телефону потребовалось 75 лет, чтобы достичь 100 млн пользователей, то Instagram преодолел рубеж за 2 года, а ChatGPT — за 2 месяца.
Закон Мура, предсказавший удвоение мощности процессоров каждые 18 месяцев, превратился в самоисполняющееся пророчество. В 1971 году революционный на тот момент процессор Intel имел 2300 транзисторов, сегодня чип рядового смартфона содержит их 20 млрд — рост в 9 миллионов раз за 50 лет.
Искусственный интеллект стирает границы между физической и цифровой реальностью. Алгоритм от Google выдал 2,2 млн новых кристаллических структур — в 45 раз больше, чем известно науке за всю историю. DeepMind решил проблему со структурой белков, над которой бились 50 лет, сконструировав 200 млн молекул.
CRISPR перевел проблему редактирования генома из технологической в область юридических и этических вопросов. Рассчитать правки будущего человека через "генетические конструкторы" вполне возможно прямо сейчас.
Исторический забег регулярно спотыкается. Социальные изменения стали постоянным побочным эффектом технологических прорывов. Промышленная революция потребовала заодно финансовых вливаний, из-за которых система сложившегося хозяйствования по умолчанию сталкивается с экономическими кризисами. Из того, что случилось при нашем поколении можно сразу вспомнить с дюжину провалов, от краха доткомов до "криптозимы". Но если раньше кризисы замедляли развитие, сегодня они лишь перенаправляют ресурсы.
Парадокс в том, что хотя добавленные технологии не упрощают жизнь, а усложняют её, это мотивирует и учит людей адаптироваться к новому темпу. В XIX веке луддиты бунтовали против станков, а сегодня программисты учат ИИ, который заменит их самих. Возникающее новое противоречие в том, что технологии, которые раньше были инструментом, теперь становятся соавторами прогресса. "Вопрос не в том, что создаст человек, а в том, что создаст созданное им".
#технологии #инновации #прогресс #эволюция
Хорошо оплачиваемый прогресс
Чем примечательна экономика прогресса, так это тем, как локальные мануфактуры превратились буквально в архитекторов будущего. Уже самые первые капиталы промышленного перехода не просто начали выпускать какие-то станки — они стали переписывать образ жизни всего социума.
Прядильные машины фабрик Аркрайта не просто заняли нишу в 30% выпуска британского хлопка. За счет масштаба они сократили себестоимость ткани в 10 раз. В предыдущий период всей нашей истории одежда носилась до ее полного износа. Мануфактурщики сделали ее разнообразнее и дешевле. В жизни обычных людей появилось само понятие гардероба.
Старт самой эпохи паровых двигателей оплачивал конкретный промышленник Болтон. Именно он довел число таких машин в Британии до 100 000. Компания Siemens направляла уже до 15% прибыли в исследования. В итоге проложила в Германии первую телеграфную линию и именно ее динамо-машины в 1880-х вначале осветили Берлин, а затем запустили программу электрификации немецких городов.
Помимо просто инвестиций в изобретения в XIX веке сформировалось понятие корпоративного НИОКР. А заодно были сняты границы для будущего развития и масштабирования корпораций.
Standard Oil Джона Рокфеллера давили всей мощью американского государства не просто так. Это была сопоставимая по силе и влиянию империя, контролирующая на пике до 88% мирового нефтяного рынка. Обратной стороной ее монополии были инвестиции в лаборатории, которые выдали более 300 совершенно новых продуктов нефтехимии.
Именно в это время начинался золотой век западных корпоративных исследований. В том плане, что найдя верный формат монетизации научных и инженерных разработок, они уверенно и все больше стали инвестировать в прогресс. Bell Labs, через которую в свое время прошли 15 нобелевских лауреатов, в 1947 году изобрела транзистор и тем самым дала старт цифровой эре.
К 1965 году корпорации США генерировали 70% патентов страны. Одна IBM, в пересчете на инфляцию и текущие курсы, тратила более $40 млрд на исследования. Космическая гонка? 80% технологий Apollo, включая тефлон и микросхемы разработали не государственные, а частные подрядчики.
Корпорации работали отнюдь не только в потребительском рынке. Госзаказы позволяли кратно нарастить прибыль. Именно на них изначально строилась Кремниевая долина. Но они не заставляли акционеров просто наслаждаться доходами. А мотивировали продолжать вкладывать в развитие, чтобы осваивать все новые и новые области
И эта настойчивость поражает. В 1990-е малоизвестная компания Google ликовала, получив $25 млн инвестиций. Сумма смешная. А на горизонте маячил крах доткомов и вместе с ней всего нового электронного пузыря. Но Google продолжил направлять скудные ресурсы в разработку и вышел в итоге на 200% роста доходов. И далее по экспоненте. Вплоть до почти полного захвата поисковых и рекламных потоков в сети.
На чем зиждется устойчивость корпоративного R&D? Apple, Google и Meta втроем за год тратят более $100 млрд в год потому, что эти инвестиции окупаются. Ключом к электро мобильной революции стали не зеленые пиар технологии. Стоимость батарей удалось постепенно снизить в десять раз. Себестоимость упала, машины пошли в широкую серию.
Есть удачная цитата: "Корпорации — это ДНК капитализма: они мутируют, чтобы выжить, и в процессе случайно изобретают будущее". Сейчас в моде новый тренд. Предполагается, что в этом году корпорации вложат $60 млрд в квантовые вычисления и ИскИны — вдвое больше, чем все госпрограммы мира вместе взятые.
Когда IBM уже владеет 200+ квантовыми патентами, а Alphabet тестирует алгоритм, способный предсказывать погоду с точностью 99.7% это все очень хорошо и ведет к более лучшему будущему. Вопрос только по социально-экономическим издержкам подобного вклада. Когда именно корпоративный формат играет столь весомую роль в развитии человеческой цивилизации. Но это уже отдельная тема.
#Корпорации #прогресс #Капитал #Наука #Революция
Чем примечательна экономика прогресса, так это тем, как локальные мануфактуры превратились буквально в архитекторов будущего. Уже самые первые капиталы промышленного перехода не просто начали выпускать какие-то станки — они стали переписывать образ жизни всего социума.
Прядильные машины фабрик Аркрайта не просто заняли нишу в 30% выпуска британского хлопка. За счет масштаба они сократили себестоимость ткани в 10 раз. В предыдущий период всей нашей истории одежда носилась до ее полного износа. Мануфактурщики сделали ее разнообразнее и дешевле. В жизни обычных людей появилось само понятие гардероба.
Старт самой эпохи паровых двигателей оплачивал конкретный промышленник Болтон. Именно он довел число таких машин в Британии до 100 000. Компания Siemens направляла уже до 15% прибыли в исследования. В итоге проложила в Германии первую телеграфную линию и именно ее динамо-машины в 1880-х вначале осветили Берлин, а затем запустили программу электрификации немецких городов.
Помимо просто инвестиций в изобретения в XIX веке сформировалось понятие корпоративного НИОКР. А заодно были сняты границы для будущего развития и масштабирования корпораций.
Standard Oil Джона Рокфеллера давили всей мощью американского государства не просто так. Это была сопоставимая по силе и влиянию империя, контролирующая на пике до 88% мирового нефтяного рынка. Обратной стороной ее монополии были инвестиции в лаборатории, которые выдали более 300 совершенно новых продуктов нефтехимии.
Именно в это время начинался золотой век западных корпоративных исследований. В том плане, что найдя верный формат монетизации научных и инженерных разработок, они уверенно и все больше стали инвестировать в прогресс. Bell Labs, через которую в свое время прошли 15 нобелевских лауреатов, в 1947 году изобрела транзистор и тем самым дала старт цифровой эре.
К 1965 году корпорации США генерировали 70% патентов страны. Одна IBM, в пересчете на инфляцию и текущие курсы, тратила более $40 млрд на исследования. Космическая гонка? 80% технологий Apollo, включая тефлон и микросхемы разработали не государственные, а частные подрядчики.
Корпорации работали отнюдь не только в потребительском рынке. Госзаказы позволяли кратно нарастить прибыль. Именно на них изначально строилась Кремниевая долина. Но они не заставляли акционеров просто наслаждаться доходами. А мотивировали продолжать вкладывать в развитие, чтобы осваивать все новые и новые области
И эта настойчивость поражает. В 1990-е малоизвестная компания Google ликовала, получив $25 млн инвестиций. Сумма смешная. А на горизонте маячил крах доткомов и вместе с ней всего нового электронного пузыря. Но Google продолжил направлять скудные ресурсы в разработку и вышел в итоге на 200% роста доходов. И далее по экспоненте. Вплоть до почти полного захвата поисковых и рекламных потоков в сети.
На чем зиждется устойчивость корпоративного R&D? Apple, Google и Meta втроем за год тратят более $100 млрд в год потому, что эти инвестиции окупаются. Ключом к электро мобильной революции стали не зеленые пиар технологии. Стоимость батарей удалось постепенно снизить в десять раз. Себестоимость упала, машины пошли в широкую серию.
Есть удачная цитата: "Корпорации — это ДНК капитализма: они мутируют, чтобы выжить, и в процессе случайно изобретают будущее". Сейчас в моде новый тренд. Предполагается, что в этом году корпорации вложат $60 млрд в квантовые вычисления и ИскИны — вдвое больше, чем все госпрограммы мира вместе взятые.
Когда IBM уже владеет 200+ квантовыми патентами, а Alphabet тестирует алгоритм, способный предсказывать погоду с точностью 99.7% это все очень хорошо и ведет к более лучшему будущему. Вопрос только по социально-экономическим издержкам подобного вклада. Когда именно корпоративный формат играет столь весомую роль в развитии человеческой цивилизации. Но это уже отдельная тема.
#Корпорации #прогресс #Капитал #Наука #Революция