Warning: Undefined array key 0 in /var/www/tgoop/function.php on line 65

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/tgoop/function.php on line 65
- Telegram Web
Telegram Web
📹  Новый выпуск нашего проекта, посвященного людям дорожной отрасли, их жизненному пути, опыту и призванию уже доступен!

🚺 Наш гость — Вячеслав Петушенко, Председатель правления Государственной компании «Автодор».

Вячеслав Петрович, коренной дорожник, прошедший большой путь от мастера дорожно-строительных работ в Ленинграде, до руководителя Государственной компании «Автодор»!

Поговорили о юности в Ленинграде, обсудили умные дороги Государственной компании «Автодор» и узнали много нового о том, как реализуются масштабные объекты компании, которые позволяют нам быть ближе друг к другу!

И, да, главное на дороге - это человек! 🛣️

Смотреть👇

📺 СМОТРЕТЬ

Приятного просмотра 🍿
#подкаст


Путь Дорожника.🛣️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уже через неделю в Санкт-Петербурге пройдет VI Международная конференция «Асфальтобетон 2025» — масштабное событие, организованное Ассоциацией «Р.О.С.АСФАЛЬТ» и ООО «АСТЕХ Индастриз» при поддержке Федерального дорожного агентства, ГК «Автодор», АНО «НИИ ТСК» и ТК 418 «Дорожное хозяйство».

🤝 Конференция соберет ведущих экспертов, чтобы обсудить ключевые вопросы асфальтобетонных смесей, а также пути повышения качества на всех этапах — от производства до укладки.

Практический опыт представят крупнейшие дорожно-строительные организации, чьи идеи и разработки уже сейчас формируют будущее дорожного асфальтобетона. Для участников это станет не просто дискуссионной площадкой, но и возможностью открыть новые перспективы для совершенствования технологий и повышения надежности и качества дорог.

Оставить заявку на участие в конференции «Асфальтобетон 2025» Санкт-Петербурге вы можете по ссылке
#Конференция


Путь Дорожника.🛣️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем серию постов про Стройки 20 века "Реконструкция МКАД"

К началу 1990-х годов Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД) уже не справлялась с возросшим потоком автомобилей. Отсутствие разделительных барьеров, недостаточное освещение и устаревшие развязки делали движение небезопасным, из-за чего трасса получила печальное прозвище «дорога смерти».

Первый этап реконструкции начался в 1993–1994 годах. Вдоль всей протяжённости МКАД установили бетонные барьеры, разделяющие встречные потоки транспорта, и провели освещение. Эти меры значительно повысили безопасность дорожного движения.

Второй этап стартовал весной 1995 года и завершился в 1998 году. Ширину проезжей части увеличили до 50 метров, доведя число полос до пяти в каждом направлении. Были построены новые мосты, путепроводы и тоннели, а также модернизированы транспортные развязки. Особое внимание уделили качеству дорожного покрытия: технологии выбирались с учётом мирового опыта и обсуждались на международных конференциях.

После завершения работ пропускная способность МКАД увеличилась до 108 тысяч автомобилей в сутки. Трасса стала соответствовать современным стандартам, значительно улучшив транспортную ситуацию в Москве.

Работы по модернизации не остановились и в последующие десятилетия. С 2012 года началась реконструкция устаревших клеверных развязок. На смену им пришли эстакады и тоннели, позволяющие минимизировать пересечения транспортных потоков. В настоящее время продолжаются работы по улучшению транспортной инфраструктуры в которую также входит внедрение интеллектуальных транспортных систем. Эти меры повышают безопасность и удобство движения на ключевой дороге столицы.
#стройки20века


Путь Дорожника.🛣️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В рамках 3-й конференции и выставки «Дорожное строительство в России. Дорожно-строительная техника, оборудование и материалы: импортозамещение, технологии и производство», которая состоялась 23 января в Российском Университете Транспорта, было подписано соглашение о сотрудничестве в области цифровых технологий и высокоавтоматизированной техники.

Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех, Ассоциация «Р.О.С.АСФАЛЬТ», Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта» и компания ЗАО ПКФ «РБДС» разрабатывают автоматизированный дорожный каток, способный работать без оператора. Испытания экспериментального образца стартуют уже в этом году.

Основой системы управления станет программно-аппаратный комплекс «Прометей», созданный специалистами ВНИИ «Сигнал». Это универсальное решение для автоматизации наземной техники – от строительных машин до военных образцов. В состав входят камеры, средства связи, блоки обработки информации и пульт с джойстиком, позволяющий оператору управлять катком вручную или задавать автономный режим.

Машина будет базироваться на вибрационном двухвальцовом катке массой 11 тонн, который выпускает компания «РАСКАТ» – дочернее предприятие Ковровского электромеханического завода (входит в «Высокоточные комплексы»).

«Автоматизация дорожной техники – важный шаг для отрасли. Такие машины способны работать практически без остановок, включая ночное время, что ускоряет строительство и ремонт дорог», – отметил генеральный директор ВНИИ «Сигнал» Владимир Пименов.
#ИИКАТОК


Путь Дорожника.🛣️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 В Кремле состоялась рабочая встреча Президента РФ Владимира Путина с Министром транспорта РФ Романом Старовойтом

Глава Минтранса доложил главе государства о реализации основных транспортных проектов и планах до 2030 года.

В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» идёт широкомасштабное обновление общественного транспорта.
До 2030 года сформированы два национальных проекта – «Эффективная транспортная система» и «Инфраструктура для жизни».
Введён десятикилометровый участок четырёхполосной дороги в ДНР, открыто 11 километров обхода поселка Октябрьский на трассе М-5 «Урал».

🚸 Повышение безопасности движения — одна из ключевых задач нацпроекта «Безопасные качественные дороги»

Для ее достижения в регионах обустраивают пешеходные переходы, устанавливают светофоры и дорожные знаки, а также проводят работу по формированию правильной культуры поведения на проезжей части.

За 6 лет в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» смонтировано свыше 13 тыс. светофоров, установлено 963 тыс. дорожных знаков, построено 4,9 млн. погонных м. барьерных и 1,4 млн погонных м пешеходных ограждений, обустроено свыше 3,1 млн погонных м. освещения, а также, нанесено 103,7 погонных м. дорожной разметки.

↗️ 56% россиян удовлетворены качеством и доступностью региональных дорог

Согласно исследованию ВЦИОМ, проведенному в декабре 2024 года, 56% россиян удовлетворены качеством и доступностью региональных и местных дорог, что превышает целевой показатель нацпроекта «Безопасные качественные дороги» (50%). За шесть лет в рамках нацпроекта отремонтировано, реконструировано и построено более 150 тыс. км дорог.

Лидерами по уровню удовлетворенности стали Чеченская Республика (84%), Севастополь (83%) и Белгородская область (78%). Значение 65% и выше зафиксировано в 12 регионах, включая Тюменскую область (74%), Москву (73%) и Татарстан (73%). Опрос охватил 172 тыс. респондентов из 89 регионов.
По словам Заместителя Председателя Правительства Марата Хуснуллина, нацпроект завершен, но работа продолжится в новом проекте «Инфраструктура для жизни».

🚼 Минтранс России предлагает законодательно закрепить пять уровней автоматизации транспортного средства

Минтранс России подготовил законопроект о пяти уровнях автоматизации транспортных средств, отличающихся степенью участия водителя и возможностями автоматизированной системы вождения. Документ проходит общественные обсуждения до 11 февраля и антикоррупционную экспертизу до 3 февраля. Концепция обеспечения безопасности движения беспилотного транспорта была утверждена в 2020 году, а экспериментальный правовой режим (ЭПР) введен в 2022-м на трассе М-11 «Нева». В 2024 году беспилотный логистический коридор связал Москву и Петербург, а ЭПР расширили на трассы М-12 «Восток» и ЦКАД. В 2025 году на ЦКАД планируют запустить беспилотное грузовое движение.
#ДАЙДЖЕСТ


Путь Дорожника.🛣️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Утверждено изменение № 1

🗒🗒 🖊55030-2012 «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические для дорожного строительства. Метод определения прочности при растяжении»

Стандарт распространяется на геосинтетические материалы, применяемые при строительстве автомобильных дорог и сооружений на них, и устанавливает метод определения прочности геосинтетических материалов при растяжении и относительного удлинения при максимальной нагрузке.

Приказ №1930-ст от 18.12.2024

Дата введения в действие: 01.02.2025
#простоогостах


Путь Дорожника.🛣️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🕳 Что такое карст? 🕳

🤔 Карст — это природный процесс растворения водорастворимых горных пород (известняков, гипса, доломитов, соли) под воздействием подземных и поверхностных вод, приводящий к образованию пустот, пещер, воронок и провалов. Карст может привести к провалам дорожного покрытия, разрушению конструкций, увеличению затрат на содержание дорог.

⚠️ Карст представляет серьезную опасность для автомобильных и железных дорог, приводя к провалам дорожного покрытия, деформации и разрушению конструкций, снижению несущей способности грунта, аварийным ситуациям и увеличению затрат на ремонт.

Для защиты дорожных сооружений в карстовых районах применяют планировку территории для отвода поверхностных вод, укрепление русел водотоков , дренажные системы и другие инженерные решения. Для снижения водонасыщенности грунтов используют глубокий дренаж, а на сложных участках проектируют эстакады с заглубленными опорами.

Проектирование дорог в карстовых районах требует тщательного инженерно-геологического анализа, выбора безопасных участков и применения защитных мероприятий. Игнорирование карстовых процессов может привести к аварийным ситуациям и значительным экономическим потерям.
#СловарьДорожника


Путь Дорожника.🛣️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🥏 30 сентября 1996 года был испытан первый прототип автоматизированного комплекса фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения. С тех пор изменились правила привлечения к ответственности, а количество выявленных правонарушений выросло в разы.

Установленный на штативе прототип автоматического комплекса фотовидеофиксации был подключён прямо к компьютеру. Он определял скорость движения автомобиля и фиксировал его государственный регистрационный знак.

Массовое применение комплексов фотовидеофиксации началось с 2008 года, когда утвердили федеральную программу безопасности дорожного движения.
#дорожныефакты


Путь Дорожника.🛣️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🧑‍🎓 В Санкт-Петербургском государственном архитектурно-строительном университете (СПбГАСУ) прошёл студенческий день, открывающий VI международнаю конференцию «Асфальтобетон». Будущие специалисты в сфере дорожного строительства получили возможность послушать лекции ведущих экспертов отрасли.

С приветственным словом выступил Николай Викторович Быстров, президент Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ».

О текущей ситуации в дорожной отрасли России рассказал Николай Вадимович Крупин, координатор технического комитета Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ».

Опыт «Газпромнефть-ДС» на объектах транспортной инфраструктуры представил Максим Мухаррамович Камалетдинов, главный инженер ООО «Газпромнефть-ДС».

О нормативно-техническом регулировании в дорожном хозяйстве рассказал Владимир Леонидович Мартинсон, заместитель генерального директора ФАУ «РОСДОРНИИ».

Инновационные решения для повышения качества дорожных работ в АО «ВАД» представил Дмитрий Владимирович Пахаренко, главный технолог компании.

О практике производства и укладки асфальтобетонных смесей в АО «АБЗ-1» рассказала Наталья Васильевна Майданова, заместитель директора по качеству.

Дорожное строительство в Санкт-Петербурге стало темой выступления Андрея Николаевича Демина, начальника Управления контроля качества и внедрения инноваций ДТС СПб.

О технологиях ДСК «Автобан» для дорожного строительства рассказал Андрей Викторович Евдошенко, начальник управления технологии и качества АО «ДСК «АВТОБАН».

Подготовку каменных материалов для дорожного строительства осветил Александр Павлович Горборуков, директор департамента продаж ООО «АСТЕХ Индастриз».

Кроме того, Алина Полянская руководитель отдела подбора и адаптации персонала группы компаний, представила студентам корпоративную культуру и ценности «АБЗ-1», рассказав о возможностях карьерного роста, стажировках и перспективах трудоустройства.
#Асфальтобетон2025


Путь Дорожника.🛣️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎉 Стартовала VI международная конференция «Асфальтобетон 2025», и уже в первый день конференция собрала впечатляющее количество участников! 🔥Регуляторы отрасли, эксперты, производители и подрядчики – все, кто развивает дорожное хозяйство, собрались здесь, чтобы обсудить ключевые вопросы развития асфальтобетона и обменяться опытом.

🤝 На выставке каждый стенд – это целый мир технологий и инноваций, которые можно увидеть, потрогать, а также задать вопросы – живое общение здесь в самом разгаре!

👀 Как прошел первый день? Смотрите в нашем видео!
#Асфальтобетон2025


Путь Дорожника.🛣️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔺4 февраля 2025 г. в Москве прошёл традиционный  25-ый ежегодный семинар «Дорожно-строительные материалы, изделия и конструкции, и их роль в обеспечении безопасности дорожного движения». Организатор семинара ООО ЦИТИ «Дорконтроль» при поддержке Ⓜ️ Федерального дорожного агентства и 📀 Министерства транспорта Российской Федерации.

🚳 В работе семинара приняли участие более 100 человек, включая представителей Росавтодора, подведомственных Росавтодору организаций, Государственной компании «Автодор», Министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области, ФАУ «РОСДОРНИИ», Ассоциаций «Р.О.С.АСФАЛЬТ» и РАДОР, представители подрядных организаций, производители материалов и  изделий для технических средств организации дорожного движения.

На семинаре обсуждались вопросы нормативной базы, инноваций, импортозамещения в области организации и обеспечения безопасности дорожного движения.
#семинар


Путь Дорожника.🛣️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уважаемые коллеги, друзья и все, кто предан науке!

Сегодня, 8 февраля, мы отмечаем День российской науки – праздник, который объединяет всех, кто своим трудом продвигает знания, технологии и инновации. Дата выбрана не случайно: именно в этот день в 1724 году по указу Петра I была основана Академия наук, ставшая фундаментом для развития отечественной научной школы.

С тех пор российская наука внесла неоценимый вклад в мировое развитие: от открытия периодической системы Менделеева до покорения космоса, от передовых разработок в медицине до инноваций в дорожном хозяйстве!

Поздравляем всех исследователей, инженеров, преподавателей и студентов – всех, кто создаёт будущее своими идеями и открытиями! Пусть наука всегда остаётся путеводной звездой к новым достижениям, а ваши труды приносят пользу обществу и вдохновляют новые поколения!🇷🇺
#Наука


Путь Дорожника.🛣️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3 февраля 2025 года была официально утверждена резолюция Всероссийского съезда работников дорожного хозяйства, состоявшегося 17 октября 2024 года в Екатеринбурге в рамках XI Международной специализированной выставки «Дорога 2024». Мероприятие, собрало более 3 000 делегатов, включая дорожных рабочих, инженеров, студентов профильных вузов и техникумов. Съезд стал важной площадкой для обмена опытом и обсуждения перспектив развития дорожной отрасли.

В рамках съезда были рассмотрены ключевые темы, такие как управление жизненным циклом дорог, формирование образа дорожника будущего и повышение безопасности дорожного движения. По итогам обсуждений была принята резолюция, направленная на дальнейшее совершенствование дорожного хозяйства страны.

Утверждение этой резолюции подчеркивает стремление российских дорожников к внедрению передовых технологий и лучших практик в строительстве и обслуживании автомобильных дорог, что способствует развитию транспортной инфраструктуры и экономики России в целом.

С подробным текстом резолюции можно ознакомиться на официальном сайте мероприятия, а также в комментариях к данной публикации.
#Дорога2024


Путь Дорожника.🛣️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📀 Минтранс рассказал о планах восстановления дорог в Запорожской области

Более 300 километров дорог планируется восстановить в Запорожской области в текущем году, сообщили в Минтрансе РФ.

"Роман Старовойт встретился с губернатором Запорожской области Евгением Балицким. Состоялась вторая встреча главы региона и главы Минтранса России... Сверили актуальные планы по дорожным работам. В 2025 году в Запорожской области планируется восстановить 315 километров дорог", - говорится в сообщении.

🧑‍🎓 Роман Старовойт и Валерий Фальков обсудили вопросы развития транспортного образования

Обсуждались вопросы реализации федерального проекта «Развитие кадрового потенциала транспортной отрасли». В рамках которого будут введены новые направления подготовки, унифицировано отраслевое образование, сформированы консорциумы, а университеты дооснастятся тренажерными комплексами.

Также обсуждался вопрос запуска работы области образования «Транспорт» и новые подходы к формированию контрольных цифр приема по транспортным направлениям подготовки, специальностям и профессиям, порядку целевого обучения.

Ⓜ️ Роман Новиков и Сергей Аксенов обсудили развитие дорожной сети Крыма

Во время рабочей поездки по ряду регионов ЮФО руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков 6 февраля провёл встречу с главой Республики Крым Сергеем Аксёновым.

🤝 Обход Мариуполя в Донецкой Народной Республике планируется ввести в эксплуатацию в 2027 году

Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков в ходе рабочей поездки встретился с главой Донецкой Народной Республики Денисом Пушилиным. В рамках встречи обсуждались вопросы комплексного восстановления и развития дорожной сети региона.

✈️ Благодаря дорожному нацпроекту обновлено порядка 460 км подъездов к аэропортам

За шесть лет в регионах — участниках национального проекта «Безопасные качественные дороги» после ремонта, реконструкции и строительства введено в эксплуатацию 457 км региональных и местных автомобильных дорог, ведущих к аэропортам.

⚠️Отмена правила двух часов для коротких маршрутов на М-11 «Нева»

На платной трассе М-11 «Нева» (Москва – Санкт-Петербург) отменят правило двух часов для коротких маршрутов. Благодаря этому с 17 февраля 2025 года отменяется правило, когда к поездке применяется максимальный тариф, если автомобилист находился более 2 часов между пунктами въезда и выезда с трассы при общей длине маршрута до 50 км. По данным ГК «Автодор», такое правило было введено для борьбы с мошенниками, не оплачивающими проезд.
#ДАЙДЖЕСТ


Путь Дорожника.🛣️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2025/02/11 06:49:25
Back to Top
HTML Embed Code: