Как развивался сегмент Telegram-каналов про БПЛА?

В последние годы в России одним из стратегических направлений стало развитие БПЛА. 1 января 2024 года был запущен национальный проект «Беспилотные авиационные системы», который определяет стратегию развития беспилотной авиации на период до 2030-2035 годов.

Важным вектором является информирование и популяризация индустрии. Telegram — одна из ключевых площадок, на которой сконцентрированы крупнейшие отраслевые ресурсы.

На основе данных сервиса TGStat, мы изучили динамику роста TG-каналов про БПЛА за последние 2 года. В анализ включены каналы от 5 тыс. подписчиков. Результаты демонстрируют активное увеличение и развитие отраслевых ресурсов.

В список ведущих каналов вошли: @uav_tech, @xronikabpla, @dronesrussia, @UAVDEV, @texotdelBPLA, @FPV_vyZOV, @voron_fpv, @ZalaAero, @projectArchangel, @manevr_BPLA, @ncbs18, @dronostroenie, @favt_drone, @voron_fpvist, @aerial_drone_realm.

🐩🐩🐩
Первый аналитический. 👊✊🤛

#пятничныйдайджест

1️⃣Росавиация впервые выдала сертификат летной годности (СЛГ) на БВС вертолетного типа с максимальной взлетной массой более 30 кг. Его получил БВС ВТ-440м, разработанный «Радар ммс». Выданный документ является допуском для выполнения полетов конкретному БВС и дает право находиться в общем воздушном пространстве, исходя из его технических характеристик.

2️⃣«Геоскан» передала МЧС России 12 комплектов беспилотных авиационных систем «Геоскан 701» по госзаказу. Они будут использоваться в разных регионах страны, в том числе в арктической зоне для предотвращения чрезвычайных ситуаций, ликвидации последствий стихийных бедствий и мониторинга обстановки. «Геоскан 701» может выполнять видеомониторинг в оптическом и ИК-диапазонах, а также проводить аэрофотосъемку, находясь в воздухе до 10 часов.

3️⃣Специалисты Центра беспилотных авиационных систем Университета Иннополис испытали свой промышленный дрон для мониторинга шахт метро. Он успешно обследовал временно выведенную из эксплуатации вентиляционную шахту московского метро и создал детальную трехмерную модель. БПЛА может работать автономно без GPS-навигации, используя технологию SLAM для построения карты окружающего пространства в реальном времени.

4️⃣Глава Минобороны Андрей Белоусов предложил сформировать войска беспилотных систем. Создание нового рода войск закончат уже в третьем квартале 2025 г., сообщил он. По его словам, российские средства ПВО сбили свыше 27 тыc. беспилотников в 2024 г. А поставки беспилотников в войска выросли в 23 раза.

5️⃣Томская область ведет переговоры с правительством о продлении экспериментального режима для испытаний БАС, рассказал глава региона Владимир Мазура. Его запускали для апробации аппаратов весом более 30 кг для доставки тяжеловесных грузов (от 0,1 кг до 1500 кг), аэрофотосъемки и сельскохозяйственных работ.

6️⃣В Дубае официально запустили систему доставки с помощью дронов. Аппараты китайской компании Keeta Drone будут перевозить продукты питания, лекарства и другие посылки по заданному маршруту. Правда, масса доставляемых грузов не должна превышать 2,3 кг. В КНР беспилотники этой компании уже выполнили больше 400 тыс. доставок в том числе в Пекине, Гуанчжоу и Шанхае.

7️⃣Компания «Вертолеты России» (Ростех) ведет активные работы по созданию «морской» версии своих беспилотных вертолетов БАС-200. Речь о том, что эти комплексы смогут работать с палуб ледоколов для проведения ледовой разведки, поиска полезных ископаемых и участия в спасательных операциях.

Дронофлот

🔊Алексей Юрецкий: большая часть поставок по госзаказу пришлась на «Геоскан»

Весь ГГЗ к текущему моменту составил около 6 млрд руб., на «Геоскан» приходится большая его часть в количественном выражении (более 2 тыс. единиц), а в финансовом около 40% (2,4 млрд руб.). Об этом в интервью коллегам из «Коммерсанта» рассказал гендиректор компании Алексей Юрецкий. Собрали для вас самое важное из интервью в один пост:

➡️Оценки по чистой прибыли компании за 2024 г. пока нет. По выручке «Геоскан» рассчитывает вырасти в 2,5-3 раза, до 3,5-4 млрд руб. Юрецкий добавил, что в этом году пришлось поступиться частью чистой прибыли, чтобы дать скидку госзаказчикам, еще часть денег ушла на возврат полученного в прошлом году льготного кредита от МСП-банка и на закупку комплектующих на следующий год.

➡️«Геоскан» попросил ГТЛК и региональных заказчиков о переносе сроков сдачи поставок беспилотников по гражданскому госзаказу. Проблемы связывают с поздним получением ГТЛК статуса единого заказчика, необходимостью открытия казначейских счетов в регионах и последствиями санкций, под которые компания попала в июне 2024 г. Весь объем обязательств компания рассчитывает закрыть в первом квартале 2025 г.

➡️Вопрос с переносом до конца не урегулирован. Перенос — сложный процесс, завязанный возврате регионами недоосвоенных бюджетных средств. Минпромторгу с Минфином предстоит еще придумать и закрепить инструмент оформления такого переноса. Причем, со слов Юрецкого, «Геоскан» не единственная компания, которая попросила о такой опции. До нового года должно быть какое-то решение.

➡️«Геоскан» тестирует минимум два образца двигателей отечественной разработки, которые в следующем году могут вывести в серию. В этих образцах остаются китайские детали, в частности, магниты, но все остальное — сборка, намотка, поверка — происходит в России.

➡️Дроны на экспорт идут в основном в страны СНГ. Процесс этот сложный — лицензия ФСТЭК на поставки требовалась и раньше, но с 2022 г. все заявки на вывоз изучают еще более пристально.

➡️На рынке дефицит прежде всего квалифицированных кадров. Люди готовы сменить место работы только за очень хорошее повышение оплаты: предприятия ОПК хорошо загружены заказом и платят сотрудникам выше рынка.

➡️Компания продолжит работу в рамках проекта Space-π. Речь про выпуск наноспутников для для обучения и проведения научных исследований. Один трехъюнитовый кубсат стоит порядка 4 млн руб. в полной комплектации с широкополосным каналом связи и технологической камерой.

Дронофлот

🛰В России разработали решение для мониторинга строек из космоса

Российская компания «Орни.Тех» создала систему, которая за счет спутниковых снимков позволяет определить изменения во внешнем виде объектов недвижимости — снос, реконструкцию, строительство новых зданий, изменения в ландшафте и др. Основной задачей Mapcore является создание цифровой модели объекта недвижимости с возможностью проводить его мониторинг с помощью технологий ДЗЗ.

Как работает система?

Например, в случае если в какой-то объект недвижимости попал беспилотник, страховая компания может завести адрес этого объекта в системе, выбрать тип осмотра и спутник.

Если на эту дату уже существует снимок, то в течении нескольких минут система с помощью нейронных сетей выделит все объекты на снимке и сравнит их со снимком за предыдущие периоды, после чего пользователь получит отчет о происшедших изменениях на объекте (повреждение, возгорание и пр.) Если снимка на текущие даты нет, то система автоматически направит запрос оператору спутниковой группировки на съемку зоны интереса, а после того, как съемка будет загружена в систему и запустится описанный ранее процесс.

Почему не дроны?

Как пояснили разработчики, в частных случаях для мониторинга строек применение дронов может быть экономически выгоднее, но с точки зрения скорости и стоимости услуги, применение спутников не оставляет другим технологиям шансов. Особенно это касается мониторинга объектов, занимающих внушительные площади.

В случае с дронами эксплуатантам необходимо получить разрешение МВД и ФСБ, что занимает около месяца, пройти проверку материалов, оплатить командировки специалистам и пр. При этом получение новых спутниковых данных занимает около суток, а при использовании архивных данных исследование вообще может быть выполнено за час.

Единственным и неоспоримым преимуществом дронов в этом случае является качество съемки, но для решения большинства задач разрешения 0,5 метров на пиксель, которое дают спутники, более чем достаточно.

Дронофлот

#субботнийдайджест

1️⃣Решение о выделении БАС класса воздушного пространства могут принять в 2025 г. По словам замруководителя Росавиации Андрея Потемкина, сейчас идет обсуждение с общественностью, в первую очередь, с представителями ассоциаций пилотируемой авиации, в том числе с Российской ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта, Ассоциацией вертолетной индустрии и «Аэрохимфлотом».

2️⃣«Геоскан» попросил ГТЛК и региональных заказчиков о переносе сроков сдачи поставок беспилотников по гражданскому госзаказу. Проблемы связывают с поздним получением ГТЛК статуса единого заказчика, необходимостью открытия казначейских счетов в регионах и последствиями санкций, под которые компания попала в июне 2024 г. Весь объем обязательств компания рассчитывает закрыть в первом квартале 2025 г.

3️⃣Инженеры Центра беспилотных авиационных систем Университета Иннополис протестировали доставку плазмы крови дронами. Для тестирования транспортировки использовали беспилотники InnoVtol-3s с системой вертикального взлёта и посадки — его конструкция позволяет минимизировать перегрузки и вибрацию, негативно влияющие на качество биоматериала.

4️⃣В НИУ ВШЭ назвали ключевые направления цифровой трансформации, влияющие на глобальную и российскую экономику. Среди главных отечественных трендов первое место заняли киберфизические технологии. Например, беспилотники и интернет вещей.

5️⃣В Якутске откроют НПЦ беспилотных авиасистем «Полярный» для проведения испытаний и подготовки кадров. Реализация проекта начнется с января, запуск самого научно-производственного центра планируется в четвертом квартале 2025 г. До этого регион выиграл конкурс, благодаря которому получит на эти цели 554 млн рублей.

6️⃣«Калашников» разработал новый дрон-камикадзе «Куб-10Э» с «существенно превышающими», как сказал гендиректор концерна Алан Лушников. Крейсерская скорость нового БПЛА достигает 100 км/ч, диапазон высот во время полета составляет от 100 м до 2,5 км. Комплекс можно применять в любое время суток, в простых и сложных метеорологических условиях, при ветре с порывами до 15 м/с, в диапазоне температур окружающей среды от -30°С до +40°С.

7️⃣Отечественные разработчики БАС объединились в консорциум для создания межрегиональной инфраструктуры для координации БАС к 2030 г. В объединение вошли «Русдронопорт», «Тихие крылья», «Университет Иннополис» и «Флай Дрон». Разработанная система позволит снизить стоимость полета на 25% за счет минимизации человеческого вмешательства на 35-70%.

Дронофлот