Всего в 200 метрах от монастыря Савина (11 века) скрыта небольшая, но атмосферная винодельня Savina Vineyard.

Виноград здесь растет на южных террасах с видом на Адриатику - точно так же, как это было почти 300 лет назад. Об этом свидетельствует венецианская кадастровая карта 1753 года, найденная владельцами в городском музее. Тогда все поместье называлось Villa di Meljine и было полностью засажено лозой.

Современная история винодельни началась 17 лет назад, когда одна супружеская пара (нынешние владельцы), вдохновившись поездками по винодельням Франции и Италии, решили возродить традицию на своей земле.

Сегодня на двух гектарах они выращивают как международные сорта (Шираз, Мерло, Каберне Совиньон, Гренаш, Шардоне), так и редкий местный белый сорт жижак - близкий родственник дубровницкой мальвазии.

Винодельня остается камерной: ежегодно выпускается не более 20.000 бутылок, часть из которых уходит в Белград, остальное остается в Боко-Которской.

Недавно на территории монастыря Савина были вновь высажены лозы - чтобы создать вино специально для обители.

Посещение винодельни для дегустации возможно по предварительной записи. Я же просто прогулялась посмотреть на виноградники и на божественный вид на залив.

И все это в тишине, среди теплого света и зелени, а вокруг Средиземноморье, каким его знали еще античные философы.
#черногория #херцегнови

Сегодня день рождения у величайшего йогина, моего учителя – 17-го Кармапы Тринлея Тхае Дордже, главы школы Карма Кагью тибетского буддизма. Ему исполнилось 42 года. Мы впервые лично встретились, когда ему было 21 – то есть полжизни назад.

В то время Кармапа жил и учился в Калимпонге, недалеко от Румтека (Сикким), где жил 16-й Кармапа – его предыдущее воплощение.

Мы ехали туда – вдвоем с моим первым мужем – в вагоне слипер-класса, набитом под завязку. Дорога была долгая. Еще в Дели на вокзале мы никак не могли найти свой поезд, потому что платформа постоянно менялась. Мы бегали от одного пути к другому, пока не решили упасть на хвост одному тибетскому монаху. Как оказалось, он ехал, как и мы, до Нью-Джалпаигури (Западная Бенгалия). На полпути поезд сломался, и мы мучительно бесконечно стояли в полях – почти 20 часов. Есть в поездах тогда стремались, но с благодарностью принимали печенье Parle-G от индийцев, угощавших нас.

Помню, как, добравшись до Калимпонга и успев только заселиться в гостинице, принять душ и надеть праздничную одежду, мы сразу устремились к резиденции молодого Кармапы. Никаких гугл мэпсов тогда не было – мы просто шли и спрашивали местных, как найти Его Святейшество.

В резиденции нас встретили монахи и сразу предложили обед в виде тушеной баранины. Я прям очень хорошо запомнила этот момент: мы сидели на лужайке перед домом, а монахи накладывали нам мясо, приготовленное по случаю какого-то праздника, из огромных чанов.

После обеда нас проводили к Кармапе. Он ждал нас на втором этаже, в комнате. Это было так волнительно, но одновременно естественно – как будто приехали к близкому родственнику, которого давно не видели. В подарок Кармапе привезли баночку алтайского меда, конверт с подношениями от моей Сангхи из Екатеринбурга и диск Аквариума Песни рыбака. Как поет БГ в этом альбоме: "Мы встретились в 73-м, коллеги на Алмазном Пути". Школа Карма Кагью принадлежит к учениям Ваджраяны – Алмазного Пути – и да, есть ощущение, что и в 1973-м мы тоже встречались с драгоценным Учителем.

Беседовали мы наедине с Кармапой около 15 минут, потом попрощались, уже почти спустились на первый этаж – и тут я вспомнила, что надо было сфотографироваться с Кармапой. Но от нахлынувших чувств это как-то отошло на второй план. Пошли обратно, подходим к комнате, и навстречу нам Кармапа. Говорит: "Забыли сфотографироваться?". Вот так у нас появилось первое фото с великим учителем, на еще тогда пленочный фотоаппарат.

Потом он не раз показывал свои чудеса. Например, когда мы попросили его благословить статую Махакалы (она до сих пор стоит на алтаре в буддийском центре Екб), Кармапа сжал пустую ладонь, подул в нее – и посыпал на статую рисом. Я просто стояла и не верила своим глазам.

Я чувствую свою сильную связь с этим Ламой, знаю, что мы встречаемся из жизни в жизнь, получаю от него поучения и посвящения, и делаю самые сильные пожелания – всегда быть в его поле силы, чтобы развиваться, медитировать и быть полезной на благо всех живых существ.

С днем рождения, Учитель.

Самолёт IndiGo совершил посадку с повреждённым носом после попадания в шторм с градом.

21 мая 2025 года рейс IndiGo 6E2142, следовавший из Дели в Шринагар, столкнулся с экстремальными погодными условиями при заходе на посадку. Самолёт попал в зону сильной турбулентности и града, что привело к повреждению носовой части фюзеляжа. Пилот объявил чрезвычайную ситуацию и передал сигнал тревоги диспетчерам аэропорта Шринагара.

На борту находились 222 пассажира и 5 членов экипажа. К счастью, никто не пострадал. Тем не менее, как рассказали очевидцы, полёт сопровождался паникой – сильная тряска, громкие удары по корпусу, испуганные крики. Многие пассажиры опасались худшего.

После благополучной посадки стало ясно, что передняя часть самолёта – радиолокационный обтекатель – получила значительные повреждения.

На фотографиях видно, что покрытие носа деформировано, имеются трещины и пробоины.

Авиакомпания IndiGo подтвердила факт инцидента и заявила, что воздушное судно будет выведено из эксплуатации для технической проверки.

По предварительным данным, экипаж не получил от метеослужб предупреждений о возможном граде по маршруту, однако принял решение об экстренной посадке, действуя по обстановке.

Индийское управление гражданской авиации (DGCA) начало официальное расследование инцидента. Отдельное внимание будет уделено вопросу: почему погодная система с градом не была обнаружена заранее, и были ли у экипажа все необходимые данные для оценки рисков.

Случай стал ещё одним напоминанием о растущей непредсказуемости метеоусловий, с которыми сталкиваются авиаперевозчики. Эксперты всё чаще связывают такие инциденты с последствиями изменения климата и призывают к модернизации метеорадарных систем и протоколов реагирования.
#индия