Обновленный контейнеровоз Mayer Cargoline встал на конвейер
Компания Mayer Cargoline запустила серийное производство обновлённого полуприцепа-контейнеровоза.
Его премьера состоится в рамках транспортно-логистической выставки TransRussia весной 2025 года, сообщает пресс-служба компании.
Низкорамный полуприцеп Mayer Cargoline с вынесенной передней осью предназначен для перевозки контейнеров распространённых типов; допустимая масса — до 47 тонн.
Шесть пар фитингов, установленных на поперечных консолях, позволяют перевозить все основные типы морских контейнеров.
Подвеска контейнеровоза — четырёхосная пневматическая; тормозная система укомплектована системой EBS, отмечают представители компании.
Производство полуприцепов Mayer Cargoline налажено на заводе в Рязани, его площадь — 300 тыс. м². На предприятии работает более 1000 человек.
Компания Mayer Cargoline запустила серийное производство обновлённого полуприцепа-контейнеровоза.
Его премьера состоится в рамках транспортно-логистической выставки TransRussia весной 2025 года, сообщает пресс-служба компании.
Низкорамный полуприцеп Mayer Cargoline с вынесенной передней осью предназначен для перевозки контейнеров распространённых типов; допустимая масса — до 47 тонн.
Шесть пар фитингов, установленных на поперечных консолях, позволяют перевозить все основные типы морских контейнеров.
Подвеска контейнеровоза — четырёхосная пневматическая; тормозная система укомплектована системой EBS, отмечают представители компании.
Производство полуприцепов Mayer Cargoline налажено на заводе в Рязани, его площадь — 300 тыс. м². На предприятии работает более 1000 человек.
Средневзвешенная цена подержанного автомобиля выросла на 13%
В 2024 году средневзвешенная стоимость подержанного легкового автомобиля составила 1,18 млн рублей – на 13% больше, чем в 2023-м.
Об этом сообщает «Автостат» в ходе онлайн-эфира «Автостат Оперативка. Оперативная информация по авторынку России».
Ценник на б/у машины растёт на протяжении пяти лет, при этом в последние два года его рост замедляется: в 2020-м – на 10%, в 2021-м – на 22%, в 2022-м – на 33%, в 2023-м – на 17% и в 2024-м – на 13%.
За прошедшие пять лет средневзвешенная цена машины с пробегом увеличилась примерно в 2,5 раза (в 2019-м – 0,49 млн рублей), отмечают эксперты агентства.
Средневзвешенная цена новой «легковушки» в минувшем году увеличилась на 6%.
В 2024 году средневзвешенная стоимость подержанного легкового автомобиля составила 1,18 млн рублей – на 13% больше, чем в 2023-м.
Об этом сообщает «Автостат» в ходе онлайн-эфира «Автостат Оперативка. Оперативная информация по авторынку России».
Ценник на б/у машины растёт на протяжении пяти лет, при этом в последние два года его рост замедляется: в 2020-м – на 10%, в 2021-м – на 22%, в 2022-м – на 33%, в 2023-м – на 17% и в 2024-м – на 13%.
За прошедшие пять лет средневзвешенная цена машины с пробегом увеличилась примерно в 2,5 раза (в 2019-м – 0,49 млн рублей), отмечают эксперты агентства.
Средневзвешенная цена новой «легковушки» в минувшем году увеличилась на 6%.
В сети появились шпионские фотографии нового Xiaomi YU7
Электрический кроссовер Xiaomi YU7 не так давно был замечен в китайском регионе Гуанси на предсерийных испытаниях.
На опубликованных фотографиях электромобиль практически полностью свободен от «камуфляжа»; под плёнкой спрятаны только колёсные диски.
Габариты Xiaomi YU7 — 4999 х 1996 х 1600 мм; длина колёсной базы составляет 3000 мм.
Электрокар получил скрытые дверные ручки и лидар на крыше, сообщает CarNewsChina.
Новинка будет доступна как с полным, так и с задним приводом. Заявленный запас хода — до 760 км.
Компания Xiaomi планирует официально представить модель YU7 в июне 2025 года. Стартовая цена электрокроссовера составит около 250 тыс. юаней (примерно 34 200 долларов).
Xiaomi YU7 будет конкурировать с Tesla Model Y, Zeekr 7X и Avatr 07.
Электрический кроссовер Xiaomi YU7 не так давно был замечен в китайском регионе Гуанси на предсерийных испытаниях.
На опубликованных фотографиях электромобиль практически полностью свободен от «камуфляжа»; под плёнкой спрятаны только колёсные диски.
Габариты Xiaomi YU7 — 4999 х 1996 х 1600 мм; длина колёсной базы составляет 3000 мм.
Электрокар получил скрытые дверные ручки и лидар на крыше, сообщает CarNewsChina.
Новинка будет доступна как с полным, так и с задним приводом. Заявленный запас хода — до 760 км.
Компания Xiaomi планирует официально представить модель YU7 в июне 2025 года. Стартовая цена электрокроссовера составит около 250 тыс. юаней (примерно 34 200 долларов).
Xiaomi YU7 будет конкурировать с Tesla Model Y, Zeekr 7X и Avatr 07.
В России появится новый автомобильный бренд Tenet
Группа компаний «АГР» (AGR Automotive Group) анонсировала появление нового российского автомобильного бренда.
Он получил название Tenet, следует из сообщения пресс-службы группы компаний.
Подробности о новой марке машин представители «АГР» пока не раскрывают.
В конце февраля, напомним, AGR Automotive Group объявила о запуске на российском рынке нового автомобильного бренда Solaris.
Машины выпускаются по технологии полного производственного цикла на «Автомобильном заводе АГР» в Санкт-Петербурге.
В модельном ряду Solaris доступно четыре автомобиля: HS, HC, KRS и KRX.
Группа компаний «АГР» (AGR Automotive Group) анонсировала появление нового российского автомобильного бренда.
Он получил название Tenet, следует из сообщения пресс-службы группы компаний.
Подробности о новой марке машин представители «АГР» пока не раскрывают.
В конце февраля, напомним, AGR Automotive Group объявила о запуске на российском рынке нового автомобильного бренда Solaris.
Машины выпускаются по технологии полного производственного цикла на «Автомобильном заводе АГР» в Санкт-Петербурге.
В модельном ряду Solaris доступно четыре автомобиля: HS, HC, KRS и KRX.
Турецкое качество в мировом масштабе: изучаем производство компании Teknorot
Теоретически у российского автомобилиста сегодня довольно широкий выбор деталей подвески на рынке послепродажного обслуживания. Любой агрегатор предложит десятки аналогов оригинальных запчастей на самые редкие автомобили. Однако если внимательно присмотреться к предлагаемым вариантам, станет понятно, что в основном это продукция собственных торговых марок отечественных дистрибьюторов с родословной из Поднебесной.
Желающим приобрести запчасти привычных мировых брендов придется весьма существенно переплачивать (разница в цене вполне может быть десятикратной) и при этом серьезно рисковать нарваться на подделку. Но не все так плохо, ведь на российском рынке все еще остались по-настоящему именитые бренды, готовые предложить альтернативу ушедшим европейским компаниям, да еще и по вполне вменяемой цене. Знакомимся с производством элементов подвески турецкой компании Teknorot в городе Дюздже.
https://dvizhok.su/parts/tureczkoe-kachestvo-v-mirovom-masshtabe-izuchaem-proizvodstvo-kompanii-teknorot
Теоретически у российского автомобилиста сегодня довольно широкий выбор деталей подвески на рынке послепродажного обслуживания. Любой агрегатор предложит десятки аналогов оригинальных запчастей на самые редкие автомобили. Однако если внимательно присмотреться к предлагаемым вариантам, станет понятно, что в основном это продукция собственных торговых марок отечественных дистрибьюторов с родословной из Поднебесной.
Желающим приобрести запчасти привычных мировых брендов придется весьма существенно переплачивать (разница в цене вполне может быть десятикратной) и при этом серьезно рисковать нарваться на подделку. Но не все так плохо, ведь на российском рынке все еще остались по-настоящему именитые бренды, готовые предложить альтернативу ушедшим европейским компаниям, да еще и по вполне вменяемой цене. Знакомимся с производством элементов подвески турецкой компании Teknorot в городе Дюздже.
https://dvizhok.su/parts/tureczkoe-kachestvo-v-mirovom-masshtabe-izuchaem-proizvodstvo-kompanii-teknorot
Журнал Движок
Турецкое качество в мировом масштабе: изучаем производство компании Teknorot
Теоретически у российского автомобилиста сегодня довольно широкий выбор деталей подвески на рынке послепродажного обслуживания. Любой агрегатор предложит десятки аналогов оригинальных запчастей на самые редкие автомобили. Однако если внимательно присмотреться…
CTR выпустил более 150 новых деталей
Компания CTR объявила о расширении фирменного ассортимента деталей подвески, а также системы рулевого управления, выпускаемых для розничного рынка автозапчастей.
В каталоге появилось в общей сложности 177 новых позиций.
Среди них — 4 рычага подвески, 4 рулевых наконечника, 67 наборов пыльников для амортизаторов и 102 амортизатора, сообщает пресс-служба компании.
Новые рычаги подвески подходят для Opel, Peugeot и Nissan, а рулевые наконечники — для Nissan и Mitsubishi.
Наборы пыльников для амортизаторов выпущены для Toyota, Mazda, Nissan и Lexus.
Более ста новых амортизаторов адресованы владельцам Toyota, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Ford, Chevrolet, Renault, Citroen, Honda, Hyundai, Kia, Fiat и Isuzu.
Компания CTR объявила о расширении фирменного ассортимента деталей подвески, а также системы рулевого управления, выпускаемых для розничного рынка автозапчастей.
В каталоге появилось в общей сложности 177 новых позиций.
Среди них — 4 рычага подвески, 4 рулевых наконечника, 67 наборов пыльников для амортизаторов и 102 амортизатора, сообщает пресс-служба компании.
Новые рычаги подвески подходят для Opel, Peugeot и Nissan, а рулевые наконечники — для Nissan и Mitsubishi.
Наборы пыльников для амортизаторов выпущены для Toyota, Mazda, Nissan и Lexus.
Более ста новых амортизаторов адресованы владельцам Toyota, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Ford, Chevrolet, Renault, Citroen, Honda, Hyundai, Kia, Fiat и Isuzu.
Lecar представил более 200 новых запчастей
Бренд Lecar объявил о расширении фирменного ассортимента запчастей для отечественных автомобилей и иномарок.
В каталоге появилось в общей сложности 222 новые позиции, сообщает пресс-служба бренда.
Новинки появились сразу в трёх товарных группах: «ремни», «ролики и натяжители приводных ремней», «комплекты сцепления».
Первые две товарные группы расширились на 193 артикула. Изделия подходят для автомобилей Volkswagen, Ford, Skoda, Opel, Chevrolet, Renault, Toyota, Suzuki, Nissan, Hyundai, Kia и Daewoo.
Все ролики и натяжители имеют сертификат соответствия ЕАС требованиям технического регламента о безопасности колёсных транспортных средств 018/2011, отмечают представители бренда.
Товарная группа «комплекты сцепления» увеличилась за счёт 29-ти новых артикулов, предназначенных для Lada, Volkswagen, Ford, Renault, Chevrolet, Skoda, Nissan и Daewoo.
Гарантия на запчасти Lecar составляет один год или 30 тыс. км пробега.
Бренд Lecar объявил о расширении фирменного ассортимента запчастей для отечественных автомобилей и иномарок.
В каталоге появилось в общей сложности 222 новые позиции, сообщает пресс-служба бренда.
Новинки появились сразу в трёх товарных группах: «ремни», «ролики и натяжители приводных ремней», «комплекты сцепления».
Первые две товарные группы расширились на 193 артикула. Изделия подходят для автомобилей Volkswagen, Ford, Skoda, Opel, Chevrolet, Renault, Toyota, Suzuki, Nissan, Hyundai, Kia и Daewoo.
Все ролики и натяжители имеют сертификат соответствия ЕАС требованиям технического регламента о безопасности колёсных транспортных средств 018/2011, отмечают представители бренда.
Товарная группа «комплекты сцепления» увеличилась за счёт 29-ти новых артикулов, предназначенных для Lada, Volkswagen, Ford, Renault, Chevrolet, Skoda, Nissan и Daewoo.
Гарантия на запчасти Lecar составляет один год или 30 тыс. км пробега.
«Автотор» выпустил кроссовер SWM G01 с ручным управлением
Калининградский завод «Автотор» произвёл первую партию кроссоверов SWM G01 с ручным управлением, предназначенных для маломобильных граждан.
Первая партия из 200 автомобилей сошла с конвейера в начале февраля, сообщает пресс-служба предприятия.
SWM G01 оснащён двигателем с турбонаддувом мощностью 138 л.с. в паре с 7-ступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным сцеплением; привод – передний. Рычаг управления установлен справа от руля.
Как отмечают представители завода, автомобиль прошёл сертификацию в ФГУП НАМИ и был протестирован инструкторами автошколы ДОСААФ России.
SWM G01 – вторая модель с ручным управлением, производство которой освоено на «Автоторе».
В прошлом году предприятие в пилотном режиме выпустило первые машины для маломобильных граждан на базе BAIC U5 Plus. Один экземпляр был передан для тестовой эксплуатации в качестве учебно-экзаменационного автомобиля для обучения вождению маломобильных граждан в ДОСААФ.
Калининградский завод «Автотор» произвёл первую партию кроссоверов SWM G01 с ручным управлением, предназначенных для маломобильных граждан.
Первая партия из 200 автомобилей сошла с конвейера в начале февраля, сообщает пресс-служба предприятия.
SWM G01 оснащён двигателем с турбонаддувом мощностью 138 л.с. в паре с 7-ступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным сцеплением; привод – передний. Рычаг управления установлен справа от руля.
Как отмечают представители завода, автомобиль прошёл сертификацию в ФГУП НАМИ и был протестирован инструкторами автошколы ДОСААФ России.
SWM G01 – вторая модель с ручным управлением, производство которой освоено на «Автоторе».
В прошлом году предприятие в пилотном режиме выпустило первые машины для маломобильных граждан на базе BAIC U5 Plus. Один экземпляр был передан для тестовой эксплуатации в качестве учебно-экзаменационного автомобиля для обучения вождению маломобильных граждан в ДОСААФ.
ГК «СТТ» поставила в Хабаровск новые машины скорой помощи
ГК «Современные транспортные технологии» вместе с официальным дилером «Восток-ДВ» передала 17 новых автомобилей скорой медицинской помощи работникам здравоохранения в Хабаровске.
АСМП на базе «ГАЗель Next» класса «В» поставлены в рамках региональной программы обновления транспортных парков медучреждений Хабаровского края, сообщает пресс-служба группы компаний.
Каждая машина укомплектована дефибриллятором, электрокардиографом с возможностью регистрации ЭКГ, портативным пульсоксиметром, аппаратом искусственной вентиляции лёгких, ингаляторами для кислородной и аэрозольной терапии, кислородными баллонами и другим оборудованием.
Автомобили скорой помощи на базе «ГАЗель Next» также оборудованы поворотными креслами и мягким сиденьем с трёхточечными ремнями безопасности, дополнительными розетками, светодиодным освещением, кондиционером и автономным отопителем повышенной мощности.
ГК «Современные транспортные технологии» вместе с официальным дилером «Восток-ДВ» передала 17 новых автомобилей скорой медицинской помощи работникам здравоохранения в Хабаровске.
АСМП на базе «ГАЗель Next» класса «В» поставлены в рамках региональной программы обновления транспортных парков медучреждений Хабаровского края, сообщает пресс-служба группы компаний.
Каждая машина укомплектована дефибриллятором, электрокардиографом с возможностью регистрации ЭКГ, портативным пульсоксиметром, аппаратом искусственной вентиляции лёгких, ингаляторами для кислородной и аэрозольной терапии, кислородными баллонами и другим оборудованием.
Автомобили скорой помощи на базе «ГАЗель Next» также оборудованы поворотными креслами и мягким сиденьем с трёхточечными ремнями безопасности, дополнительными розетками, светодиодным освещением, кондиционером и автономным отопителем повышенной мощности.
Marshall расширил ассортимент запчастей для отечественных грузовиков
Бренд Marshall выпустил новые тормозные рычаги для грузовиков КАМАЗ и МАЗ.
Для заказа доступна 21 новая позиция, сообщает пресс-служба бренда.
Детали изготовлены из углеродистой стали марки «55».
Как отмечают в Marshall, резина NBR в уплотнениях защищает механизмы рычага от мелких абразивных частиц и попадания влаги, а электрофорезное окрашивание создаёт защитное покрытие.
Запчасти производятся на современных автоматизированных заводах с минимальным процентом ручного труда; каждое изделие тестируется в лабораториях, добавляют также в пресс-службе бренда.
Гарантия на тормозные рычаги Marshall составляет два года.
Бренд Marshall выпустил новые тормозные рычаги для грузовиков КАМАЗ и МАЗ.
Для заказа доступна 21 новая позиция, сообщает пресс-служба бренда.
Детали изготовлены из углеродистой стали марки «55».
Как отмечают в Marshall, резина NBR в уплотнениях защищает механизмы рычага от мелких абразивных частиц и попадания влаги, а электрофорезное окрашивание создаёт защитное покрытие.
Запчасти производятся на современных автоматизированных заводах с минимальным процентом ручного труда; каждое изделие тестируется в лабораториях, добавляют также в пресс-службе бренда.
Гарантия на тормозные рычаги Marshall составляет два года.
В РФ насчитывается около 60 тыс. «электричек»
На первое января 2025 года в России было зарегистрировано 59,6 тыс. электромобилей.
Об этом в рамках форума автобизнеса «ForAuto – 2025. Автомобильный рынок России. Тренды и прогнозы» сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.
На марки Nissan, Zeekr и Tesla приходится 60% от этого количества. В количественном выражении – 16,7 тыс., 11,2 тыс. и 6,7 тыс. шт. соответственно.
Лидеры модельного рейтинга – Nissan Leaf (16,6 тыс. шт.) и Zeekr 001 (7,9 тыс. шт.), занимающие более 40% российского парка электромобилей.
Эксперты агентства отмечают, что в 2024 году в нашей стране было продано 17,8 тыс. новых электрокаров (в 2023-м – 14,1 тыс. шт.; в 2022-м – 3 тыс. шт.).
Также в прошлом году в РФ было импортировано 12,2 тыс. новых «электричек» (в 2023-м – 18,5 тыс. шт.). С 2022-го по 2024 год было выпущено 9,3 тыс. электромобилей; почти весь объём принадлежит маркам «Москвич», Evolute и «Амберавто».
На первое января 2025 года в России было зарегистрировано 59,6 тыс. электромобилей.
Об этом в рамках форума автобизнеса «ForAuto – 2025. Автомобильный рынок России. Тренды и прогнозы» сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.
На марки Nissan, Zeekr и Tesla приходится 60% от этого количества. В количественном выражении – 16,7 тыс., 11,2 тыс. и 6,7 тыс. шт. соответственно.
Лидеры модельного рейтинга – Nissan Leaf (16,6 тыс. шт.) и Zeekr 001 (7,9 тыс. шт.), занимающие более 40% российского парка электромобилей.
Эксперты агентства отмечают, что в 2024 году в нашей стране было продано 17,8 тыс. новых электрокаров (в 2023-м – 14,1 тыс. шт.; в 2022-м – 3 тыс. шт.).
Также в прошлом году в РФ было импортировано 12,2 тыс. новых «электричек» (в 2023-м – 18,5 тыс. шт.). С 2022-го по 2024 год было выпущено 9,3 тыс. электромобилей; почти весь объём принадлежит маркам «Москвич», Evolute и «Амберавто».
Пикапы JAC встанут на конвейер в России
Пикап JAC T9 станет одним из первых локализованных проектов бренда в России.
Первые локализованные автомобили могут появиться уже летом.
Как сообщает пресс-служба бренда, в 2025 году JAC сохраняет лидерство в сегменте пикапов с долей рынка более 24%, а флагманский Т9 возглавляет список самых востребованных моделей (18,3% от общего количества продаж).
По итогам января в «десятке» лидеров модельного рейтинга помимо флагмана оказались также пикапы T8 Pro и T8, уточняют представители бренда.
Ранее, как сообщал «Движок», JAC объявил о предстоящей премьере на российском рынке двух новых автомобилей.
Минивэн RF8 будет представлен летом 2025 года, а полноразмерный внедорожник JS9 – в конце года. Кроме того, во втором квартале бренд планирует представить обновлённый JS6.
Пикап Т9 в нынешнем году получит версии с дизельным двигателем и с механической коробкой передач: запуски намечены на второй и третий кварталы соответственно.
Пикап JAC T9 станет одним из первых локализованных проектов бренда в России.
Первые локализованные автомобили могут появиться уже летом.
Как сообщает пресс-служба бренда, в 2025 году JAC сохраняет лидерство в сегменте пикапов с долей рынка более 24%, а флагманский Т9 возглавляет список самых востребованных моделей (18,3% от общего количества продаж).
По итогам января в «десятке» лидеров модельного рейтинга помимо флагмана оказались также пикапы T8 Pro и T8, уточняют представители бренда.
Ранее, как сообщал «Движок», JAC объявил о предстоящей премьере на российском рынке двух новых автомобилей.
Минивэн RF8 будет представлен летом 2025 года, а полноразмерный внедорожник JS9 – в конце года. Кроме того, во втором квартале бренд планирует представить обновлённый JS6.
Пикап Т9 в нынешнем году получит версии с дизельным двигателем и с механической коробкой передач: запуски намечены на второй и третий кварталы соответственно.
Стало известно, сколько россияне тратят на «расходники» для авто в год
Почти две трети российских автовладельцев тратят от 10 до 20 тыс. рублей в год на замену запчастей-расходников.
Такой ответ набрал 59,4% голосов, следует из результатов опроса, проведённого компанией «Велпартс».
У 17,4% респондентов на запчасти для обслуживания автомобиля ежегодно уходит 20-30 тыс. рублей.
Вариант «от 30 до 50 тыс. рублей» выбрали 10% участников опроса, а «более 50 тыс.» — 13% российских автовладельцев.
Самостоятельно меняют «расходники» 33,3% опрошенных; 32,6% — обращаются в неофициальные сервисы. Ещё 20,3% автовладельцев выбирают официальных дилеров, а 14% — гаражных мастеров.
Основная доля участников опроса (37%) — владельцы машин японских марок. За ними следуют владельцы отечественных (26%), европейских (около 19%), китайских (почти 11%) и американских (7%) автомобилей.
Почти две трети российских автовладельцев тратят от 10 до 20 тыс. рублей в год на замену запчастей-расходников.
Такой ответ набрал 59,4% голосов, следует из результатов опроса, проведённого компанией «Велпартс».
У 17,4% респондентов на запчасти для обслуживания автомобиля ежегодно уходит 20-30 тыс. рублей.
Вариант «от 30 до 50 тыс. рублей» выбрали 10% участников опроса, а «более 50 тыс.» — 13% российских автовладельцев.
Самостоятельно меняют «расходники» 33,3% опрошенных; 32,6% — обращаются в неофициальные сервисы. Ещё 20,3% автовладельцев выбирают официальных дилеров, а 14% — гаражных мастеров.
Основная доля участников опроса (37%) — владельцы машин японских марок. За ними следуют владельцы отечественных (26%), европейских (около 19%), китайских (почти 11%) и американских (7%) автомобилей.
В России числится более 33 млн «легковушек» старше 10 лет
На первое января 2025 года в нашей стране насчитывалось 33,5 млн легковых автомобилей, возраст которых превышает 10 лет.
Такие данные получило агентство «Автостат» в ходе подготовки отчёта «Парк ТС в РФ на 01.01.2025 г.».
На долю машин, произведённых ранее 2015 года, пришлось 70,5%.
Оставшиеся 29,5% – это доля автомобилей, которые имеют год выпуска, начиная с 2015-го или позже (до 10-ти лет включительно). В начале года было зарегистрировано 14 млн таких машин.
Весь российский парк «легковушек» по состоянию на первое января 2025 года составил 47,5 млн шт., отмечают эксперты агентства.
На первое января 2025 года в нашей стране насчитывалось 33,5 млн легковых автомобилей, возраст которых превышает 10 лет.
Такие данные получило агентство «Автостат» в ходе подготовки отчёта «Парк ТС в РФ на 01.01.2025 г.».
На долю машин, произведённых ранее 2015 года, пришлось 70,5%.
Оставшиеся 29,5% – это доля автомобилей, которые имеют год выпуска, начиная с 2015-го или позже (до 10-ти лет включительно). В начале года было зарегистрировано 14 млн таких машин.
Весь российский парк «легковушек» по состоянию на первое января 2025 года составил 47,5 млн шт., отмечают эксперты агентства.
ГК «СТТ» запустила продажи амортизаторов с новой маркировкой
ГК «Современные транспортные технологии» объявила о начале продаж амортизаторов с новой специальной маркировкой.
Маркировка «олень в щите» снижает риски распространения поддельных запчастей и помогает клиентам распознать неоригинальные детали, сообщает пресс-служба группы компаний.
Знак будет наноситься путём штамповки на оригинальные газонаполненные амортизаторы передней подвески для автомобилей «ГАЗель Next», «ГАЗель NN» и «Cоболь NN».
Таким же образом маркировка будет наноситься и на оригинальные газонаполненные амортизаторы задней подвески для «ГАЗель Бизнес», «ГАЗель Next», «ГАЗель NN» и «Соболь NN».
Запчасти для машин Горьковского автозавода изготавливаются на тех же производственных линиях, что и комплектующие для конвейерной сборки техники, отмечают в ГК «СТТ».
ГК «Современные транспортные технологии» объявила о начале продаж амортизаторов с новой специальной маркировкой.
Маркировка «олень в щите» снижает риски распространения поддельных запчастей и помогает клиентам распознать неоригинальные детали, сообщает пресс-служба группы компаний.
Знак будет наноситься путём штамповки на оригинальные газонаполненные амортизаторы передней подвески для автомобилей «ГАЗель Next», «ГАЗель NN» и «Cоболь NN».
Таким же образом маркировка будет наноситься и на оригинальные газонаполненные амортизаторы задней подвески для «ГАЗель Бизнес», «ГАЗель Next», «ГАЗель NN» и «Соболь NN».
Запчасти для машин Горьковского автозавода изготавливаются на тех же производственных линиях, что и комплектующие для конвейерной сборки техники, отмечают в ГК «СТТ».
Бренды УК «Карвиль» поделились планами по выпуску грузовых запчастей в 2025 году
В начале февраля в Санкт-Петербурге прошла бизнес-встреча УК «Карвиль» по теме «Автокомпоненты для грузового и коммерческого транспорта».
В мероприятии приняли участие более 60-ти участников-партнёров, представителей грузового сегмента авторынка со всех регионов России.
Участники бизнес-встречи познакомились с производством радиаторов LUZAR, где выпускаются теплообменники различных назначений и типов, а также с испытательной лабораторией УК «Карвиль».
Вторая половина дня была посвящена деловой программе, в рамках которой спикеры брендов УК «Карвиль» представили имеющиеся товарные позиции, а также поделились планами развития грузового сегмента.
Подробнее – в материале на сайте «Движка»❗️
В начале февраля в Санкт-Петербурге прошла бизнес-встреча УК «Карвиль» по теме «Автокомпоненты для грузового и коммерческого транспорта».
В мероприятии приняли участие более 60-ти участников-партнёров, представителей грузового сегмента авторынка со всех регионов России.
Участники бизнес-встречи познакомились с производством радиаторов LUZAR, где выпускаются теплообменники различных назначений и типов, а также с испытательной лабораторией УК «Карвиль».
Вторая половина дня была посвящена деловой программе, в рамках которой спикеры брендов УК «Карвиль» представили имеющиеся товарные позиции, а также поделились планами развития грузового сегмента.
Подробнее – в материале на сайте «Движка»❗️
Тест рулевых наконечников на Renault Logan: оригинал и 18 аналогов
На этот раз мы решили испытать рулевые наконечники для автомобилей популярного в России семейства Renault Logan первого поколения. Эти же запчасти подходят на Renault Sandero, Nissan Almera и Lada Largus, так как все они построены на платформе B0. В испытаниях принимали участие 19 образцов: оригинальная деталь бренда Renault и 18 аналогов от всем известных мировых конвейерных поставщиков до совсем дешевых продуктов только что появившихся на свет компаний.
Все подробности по ссылке: https://vk.com/dvizhokmag?z=video-75678468_456239416%2F0802a23d8a819d1be9%2Fpl_wall_-75678468
На этот раз мы решили испытать рулевые наконечники для автомобилей популярного в России семейства Renault Logan первого поколения. Эти же запчасти подходят на Renault Sandero, Nissan Almera и Lada Largus, так как все они построены на платформе B0. В испытаниях принимали участие 19 образцов: оригинальная деталь бренда Renault и 18 аналогов от всем известных мировых конвейерных поставщиков до совсем дешевых продуктов только что появившихся на свет компаний.
Все подробности по ссылке: https://vk.com/dvizhokmag?z=video-75678468_456239416%2F0802a23d8a819d1be9%2Fpl_wall_-75678468
Omoda и Jaecoo внедрит в свои автомобили нейросеть DeepSeek
Бренды Omoda и Jaecoo интегрируют в свои машины нейросеть DeepSeek для улучшения качества отклика на голосовые команды, а также работы с приложениями.
По мере совершенствования технологии голос может стать основным органом управления автомобилем, сообщает пресс-служба O&J.
Также в автомобилях появятся функции проактивных команд. Это означает, что электроника будет анализировать вероятные потребности пользователя на основе готовых сценариев.
Так, например, при посадке в машину система автоматически отрегулирует сиденье в соответствии со стандартными предпочтениями автовладельца, подберёт любимую музыку и напомнит о запланированных встречах по прибытии в пункт назначения.
««Интеллектуальный салон» — одна из пяти ключевых технологий, которая в скором времени появится в моделях O&J», — отметили также в пресс-службе компании.
Бренды Omoda и Jaecoo интегрируют в свои машины нейросеть DeepSeek для улучшения качества отклика на голосовые команды, а также работы с приложениями.
По мере совершенствования технологии голос может стать основным органом управления автомобилем, сообщает пресс-служба O&J.
Также в автомобилях появятся функции проактивных команд. Это означает, что электроника будет анализировать вероятные потребности пользователя на основе готовых сценариев.
Так, например, при посадке в машину система автоматически отрегулирует сиденье в соответствии со стандартными предпочтениями автовладельца, подберёт любимую музыку и напомнит о запланированных встречах по прибытии в пункт назначения.
««Интеллектуальный салон» — одна из пяти ключевых технологий, которая в скором времени появится в моделях O&J», — отметили также в пресс-службе компании.
Тест водяных помп для Renault Logan: испытываем на расход и ресурс 7 образцов
Журнал «Движок» продолжает серию тестов запчастей и компонентов, наиболее востребованных на российском рынке послепродажного обслуживания автомобилей. В этот раз мы уделили особое внимание компонентам термосистемы: мы протестировали на расход и ресурс водяные помпы для популярного в России «бюджетника» Renault Logan. Все подробности и результаты — в нашем материале.
*Результаты испытаний распространяются только на протестированные нами образцы.
https://dvizhok.su/parts/test-vodyanyix-pomp-dlya-renault-logan-ispyityivaem-na-rasxod-i-resurs-7-obrazczov
Журнал «Движок» продолжает серию тестов запчастей и компонентов, наиболее востребованных на российском рынке послепродажного обслуживания автомобилей. В этот раз мы уделили особое внимание компонентам термосистемы: мы протестировали на расход и ресурс водяные помпы для популярного в России «бюджетника» Renault Logan. Все подробности и результаты — в нашем материале.
*Результаты испытаний распространяются только на протестированные нами образцы.
https://dvizhok.su/parts/test-vodyanyix-pomp-dlya-renault-logan-ispyityivaem-na-rasxod-i-resurs-7-obrazczov
Журнал Движок
Тест водяных помп для Renault Logan: испытываем на расход и ресурс 7 образцов
Журнал «Движок» продолжает серию тестов запчастей и компонентов, наиболее востребованных на российском рынке послепродажного обслуживания автомобилей. В этот раз мы уделили особое внимание компонентам термосистемы: мы протестировали на расход и ресурс водяные…
Marshall выпустил новые вискомуфты для КАМАЗа
Бренд Marshall объявил о расширении фирменного ассортимента деталей системы охлаждения для отечественных грузовиков.
Всего для заказа доступно восемь новых вискомуфт, сообщает пресс-служба бренда.
Новинки адресованы владельцам КАМАЗов, а также грузовых автомобилей, оснащённых моторами ЯМЗ.
Благодаря силиконовому маслу немецкой марки Wacker муфта плавно меняет скорость; подшипники сохраняют изначальную геометрию без люфта на протяжении всего срока эксплуатации, отмечают представители бренда.
В каждый комплект входят все необходимые элементы для установки.
Бренд Marshall объявил о расширении фирменного ассортимента деталей системы охлаждения для отечественных грузовиков.
Всего для заказа доступно восемь новых вискомуфт, сообщает пресс-служба бренда.
Новинки адресованы владельцам КАМАЗов, а также грузовых автомобилей, оснащённых моторами ЯМЗ.
Благодаря силиконовому маслу немецкой марки Wacker муфта плавно меняет скорость; подшипники сохраняют изначальную геометрию без люфта на протяжении всего срока эксплуатации, отмечают представители бренда.
В каждый комплект входят все необходимые элементы для установки.