Warning: Undefined array key 0 in /var/www/tgoop/function.php on line 65

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/tgoop/function.php on line 65
- Telegram Web
Telegram Web
Один из раздербаненных МиГ-21бис Конго-Браззавиля. Аэропорт Майя-Майя, Браззавиль, начало 2000-х. Сзади него (виден открытый фонарь) - МиГ-21УМ под номером 530.

В Республику Конго СССР поставил МиГ-21 сравнительно поздно - по разным данным, это происходило в 1988-1990 гг. Конголезская авиация вообще была слабой - до этих поставок у неё имелся с десяток бывших кубинских МиГ-17 и пара МиГ-15УМ.

Пилотов тоже было мало - по некоторым данным, реактивные самолеты могли пилотировать человек 6. Я как-то читал пост на одном конголезском форуме, где говорилось, что пилоты реактивных самолетов в Конго-Браззавиле воспринимались как космонавты.

Самолеты прослужили недолго - из примерно 12 машин половина была поставлена на стоянку в начале 1990-х (машина на фото как раз из них), на другую половину нанесли новые опознавательные знаки, но с середины 1990-х гг. они тоже никуда не летали. Сейчас у Конго-Браззавиля есть 4 МиГ-21 (базируются в Пуэнт-Нуаре) - но они давно уже не летали.

#Конго_Браззавиль #авиация
А вот и "вероятный противник" для конголезских МиГ-21 и МиГ-17 - габонские Mirage 5G и Mirage 5DG, 1980-е гг.

Полученные в 1978 и 1984 гг. Габоном из Франции самолеты были общей численностью примерно 11 машин. Базировались они на авиабазе во Франсвилле - как раз против Народной республики Конго.

В боях они не участвовали, и пожалуй самое интересное в их службе было то, как они её закончили. Габонские Миражи были проданы в 2000-х гг. ЮАР-овской компании Paramount, которая как раз занималась и занимается перепродажей самолетов, в основном боевых. Взамен у той же компании Paramount была приобретена шестерка Mirage F1AZ, ранее принадлежавших ВВС ЮАР.

#Габон #авиация
На фотографии - наехавший на мину и подбитый португальцами из миномета БРДМ-2 ПАИГК. Музей в Форталезе Амура, Бисау, где-то 2005 год, насколько я помню.

Дело это было в январе-феврале 1974 г., когда четыре БРДМ-2 использовались при атаке на португальский гарнизон.

С этим БРДМ-2 связан спор, основанный на том, что кубинская версия связана с тем, что он наехал на мину, а португальская - что его расхерачили из миномета. Он даже где-то в рунете всплывал. Ну, вот собственно его фотография - повреждения можно оценить.

Кстати, сейчас в отремонтированном музее бисауцы выставили неповрежденный БРДМ, а этот куда-то утащили. Или распилили на металлолом.

#Гвинея_Бисау #бронетехника
Два ЗАХЛАДа (полугусеничник М3, получивший в Израиле дизельный движок) Специальной президентской бригады Заира. 1980-е гг.

Сколько именно бронетехники поставил Израиль Заиру - не совсем ясно. Можно с уверенностью сказать, что было поставлено 5-6 ЗСУ RBY (с как минимум одной РЛС на их базе) и штук 10 ЗАХЛАДов (разных модификаций - самоходные минометы, просто бронетранспортеры, с противотанковыми пушками). Но, скорее всего, бронетранспортеров было побольше, штук 20.

Вся израильская бронетехника шла в Специальную президентскую бригаду (позднее она стала дивизией) - BSP (DSP). Занималась она охраной Мобуту. Примечательно, что похожая вещь была (и есть) и у Габона - Президентская гвардия, причем и там, и там были самоходные колесные ЗСУ.

В настоящее время в основном эта техника простаивает на военной базе в Мбанза-Нгунгу, небоеспособная.

#Заир #бронетехника
У многих африканских стран имеется одна давняя проблема. Конечно, давних проблем у них дохрена, но вот насчет этой проблемы особо в рунете не вспоминают. А именно - о нелегальной миграции в странах Африки южнее Сахары. Да, звучит немного диковато, но там эта проблема тоже есть.

Рассмотрим в качестве примера западноафриканские Нигерию и Гану - случай относительно "травоядный" и не перерастающий в дикий трэш и угар во мгле кутежа. У Нигерии и Ганы давняя история "обмена" нелегальными мигрантами. Обе страны - англоязычные, бывшие британские колонии. Началось всё это примерно в начале XX века, с торговцев, которые оседали в разных британских колониях - ганские в Нигерии, нигерийские в Гане (тогда - Золотой берег). В Гане нигерийцы (особенно йоруба) начали занимать лидирующие позиции в торговле. Основной маршрут миграции пролегал через франкоязычные Того и Дагомею.

Гану 1960-х гг., хоть и лихорадило от экономических проблем, но при этом, по сравнению со многими соседями, вроде Того или Верхней Вольты, она была местом более-менее нормальным, где можно было заработать. При колониальной администрации и при первом президенте Ганы Нкруме на мигрантов в целом не обращали внимания, хотя время от времени издавались законы, направленные против них. Но в конце 1960-х эта проблема в ганском обществе стала очень сильно обсуждаться. При премьер-министре Бусиа, был издан "Aliens Compliance Order" от ноября 1969 г. Фактически, это привело к массовой депортации (около 200 тысяч) мигрантов из Того, Нигерии, Мали и Верхней Вольты, причем нигерийцев было, насколько я помню, около 60%. Таким образом было решено "стравить пар" из ганского общества - к тому времени в стране бушевала безработица, сильно повысился уровень преступности и активизировались все прочие сопровождающие проблемы с экономикой социальные явления.

Нигерия, хоть и была относительно благополучной, сильно просела во время войны в Биафре. Но нефтяной кризис 1973 г. подстегнул нигерийскую экономику, которая была на экспорте нефти и основана. Нигерия стала резко вырываться вперед, привлекая, в свою очередь, мигрантов из близлежащих стран, в том числе из Ганы. Но в начале 1980-х экономическая ситуация в Нигерии стала хуже. Естественно, возросла преступность, безработица и т.д. В 1980 и 1981 гг. в стране вспыхивали масштабные беспорядки, в которых, как считалось в народе, принимали активное участие мигранты из других африканских стран. В январе 1983 г. президент Нигерии Шеху Шагари издал указ, согласно которому из Нигерии было депортировано примерно 2 миллиона мигрантов, в том числе миллион из них был из Ганы. Депортация имела, кстати, и культурные последствия. После неё в западной Африке клетчатая сумка, которая у нас имеет сленговое название "мечта оккупанта", получила не менее сленговое название "Ghana Must Go" - "Гана должна уйти".

Депортации нехило так прошлись по отношениям Ганы и Нигерии, причем каждая страна считает, что она была права. В настоящее время и Гана, и Нигерия регулярно высылают мигрантов из Нигерии и Ганы соответственно. На форумах (особенно на нигерийском Nairaland) и в Фейсбуке пользователи из этих двух стран ведут по этим поводам ожесточенные срачи.

Ну и морали, как говорится, здесь нет.

#Нигерия #Гана #общество
Техника постапокалипсиса.

Постапок - довольно популярная тема (хотя её вовсю теснит бояр-онеме и прочие попаданцы). А в Африке встречались регионы, которые по сути этот самый апокалипсис (пусть и локальный) прошли. Так что в этом посте будет своего рода рейтинг бронетехники, которая лучше всего показала себя в нем в Африке южнее Сахары.

1. Т-55 разных модификаций. Не Т-54, хотя Тип 59 нормально показал себя нормально. Несомненно, он на первом месте. Очень живучая машина. Они проходили и Судан, и Гвинею. В Сомали и Нигерии они простояли лет 20 под открытым небом и потом их без особой свистопляски запустили. Проржавевшие насквозь мозамбикские смогли восстановить. Трофейные суданские вполне живы после варварской эксплуатации. Короче, машина-зверь.
2. Броневички Fiat 6614 и 6616. Как показала практика сомалийцев - они очень и очень живучи, сохранилось не менее половины из поставленных.
3. ПТ-76. 10 лет под открытым небом в климате Гвинеи-Бисау - танки были не просто живы, но и потом активно использовались.
4. M-113. Их в Африке южнее Сахары было мало, но сомалийские и суданские показали себя довольно ремонтопригодными.
5. БРДМ-2. Здесь он довольно внезапно, но как показала практика, он и машины на его базе довольно неплохо справлялись с хреновым обслуживанием. Но вот полураспад за счёт унификации с грузовиками их неплохо косил.

В этом списке нет Cadillac Commando V-100/150 - суданские без нормального обслуживания и запчастей дохли быстро и Т-34-85 - изношенные тоже не очень себя показали в плане надёжности.

#бронетехника #оналитега
БРДМ-2 армии Кабо-Верде, две штуки, относительно живые. Под этим навесом их три штуки, одна ещё правее стоит. Это 3-й военный регион - конкретное место я особо не искал, там надо хорошенько просматривать несколько островов. Примерно середина 2000-х, хотя эти БРДМ-2 вроде как там до сих пор стоят.

Кабо Верде было поставлено от 10 до 20 БРДМ-2. Лично мне по фото известно 7 машин - одна дохлая, три вот эти вот под навесом, одна - как памятник и ещё две вроде как живые, но не под навесом. Может одна из машин из этого списка дублируется, и тогда их получается шесть.

В любом случае все живые машины находятся в резерве, я не встречал недавних фото-видео, где они передвигаются.

#Кабо_Верде #бронетехника
КНДР-овская 240-мм РСЗО в армии Анголы. Где-то 2013 год.

Можно сказать, что в Анголу их было поставлено не менее 10 единиц - по крайней мере, примерно столько видно на спутниковых фотографиях артиллерийской бригады из Луанды (да и фотография вроде как с учений этой бригады). Но я бы предположил, что всего их туда было поставлено штук 20, не меньше.

#Ангола #КНДР #артиллерия
Небольшая викторина. Как обычно - без призов.

На этих четырех скриншотах с видео - пара тягачей Morris Commercial C8 FAT (они тянут 25-фунтовые пушки-гаубицы), четыре танка Stuart M5, бронетранспортер Bren Carrier, бронеавтомобиль Staghound.

Собственно вопрос - где это дело происходит? Время не указываю - это всё-таки парад, и дата может стать подсказкой.

Ответ будет опубликован в субботу.

#викторина
Ну и ответ на викторину - на неё же ответили, так чего ждать субботу?

Это Судан, Хартум, 1959 год, парад в честь годовщины госпереворота, совершенного Ибрахимом Аббудом 17 ноября 1958 г.

Техника, которая на скриншотах - бывшая египетская. Осенью 1956 г. Египет передал Судану 18 танков М5 Стюарт (я раньше думал, что передали Т-34-85 - но это не так), 18 бронетранспортеров Брен и 18 Стегхаундов. Ну и всякое другое тоже передали. Продержалось всё вот это вот на вооружении примерно до середины 1960-х гг.
Немного об ударах по аэродромам во время войны за Огаден.

В декабре 1977 г., в ходе подготовки к контрнаступлению против сомалийских войск, эфиопы нанесли удары по аэродромам Харгейсы и Берберы.

9 декабря десять эфиопских самолетов (4 F-5 и 6 МиГ-21), в режиме полного радиомолчания, на предельно малой высоте направились к Харгейсе. До неё было лететь примерно 240-250 км. Всё было заранее предусмотрено - где находится сомалийская ПВО, учтен опыт предыдущих авиаударов и т.д. На Фридомфайтеры подвесили по две 200-кг бомбы, на МиГ-21 - по две 250-кг (3 машины) и по четыре 100-кг зажигательных авиабомб. Противостояли им два сомалийских комплекса С-75, МЗА и ПЗРК Стрела-2, сконцентрированные у аэродрома. Целями для налета были выбраны два С-75, радиолокаторы, склады боеприпасов, самолеты на стоянках и всё такое. У эфиопов получилось - ставка на внезапность удара и скрытность полета себя оправдала. Самолеты сомалийцев (5 МиГ-17) были уничтожены автопушками F-5, один С-75 - авиабомбами с F-5. МиГ-21 бомбили радары и склады боеприпасов. Потерь у эфиопов не было.

Второй и третий удар по двум аэродромам (Харгейса и Бербера) был нанесен 27 декабря. Причем тут уже предполагалось накрыть сомалийские МиГ-21, чтобы в случае чего не мешали. По Харгейсе отработали шесть МиГ-21, разбомбив склад ГСМ. В Бербере три F-5 (без авиабомб, кстати) огнем из автопушек уничтожили один бомбардировщик Ил-28 и четыре сомалийских МиГ-21 - на земле. Обе группы эфиопских самолетов атаковали сомалийцев в одно и то же время - в 14-09. Опять-таки, авиаудары готовились в режиме строгой секретности, знало о них очень мало людей, а сами авиаудары, кроме внезапности, были максимально скоротечными.

Успех эфиопов крылся в следующем. Планы атак были заранее очень подробно разработаны, учтены все имевшиеся недочеты в действиях эфиопских самолетов до этого. Делалась ставка на скрытность и секретность - то, что сомалийцы имеют большое количество агентов в Эфиопии было общеизвестно. Была проведена разведка целей, в том числе и с помощью МиГ-21 с разведывательным оборудованием, а также опрошены служившие на данных авиабазах в качестве советников советские военнослужащие. Кроме того, играла свою роль в скоординированности атак высокая квалификация эфиопских летчиков (в конце концов, ВВС в довоенной Эфиопии был своего рода элитный род войск), а многие офицеры из ПВО Сомали были направлены в сухопутную армию.

#Сомали #Эфиопия #Война_за_Огаден #авиация
БМ-21 ангольских правительственных войск в боях за город Уамбо, точнее, за пригороды - примерно в 40 км от город). Январь 1993 г.

Ситуация для правительства МПЛА в 1993 г. была крайне хреновой. Правительственные войска к середине лета 1993 г. контролировали узкую полоску у берега (столица и крупные города) и юго-запад страны. Несколько городов сидели в осаде (или её подобии).

Уамбо пал в руки УНИТА в ходе "55-дневной войны" (так назвали бои за город) - несмотря на переброшенные подразделения правительственной армии и полиции, в ходе кровопролитных городских боев они были перемолоты, тяжелая техника потеряна, а остатки обороняющихся и куча гражданских беженцев бежали к побережью, в сторону Бенгелы.

#Ангола
Вот карта всего того безобразия, которое творилось в Анголе. Красные - МПЛА (правительство), зеленые - УНИТА. Карта, конечно, из Википедии и в ней есть неточности, но для иллюстрации - вполне норм.

Уамбо здесь - красная точка на юго-западе зеленой территории, от которой идет темно-красная прерывистая линия.

Надо сказать, что тогда, в конце 1992-начале 1994 гг. была потеряна почти вся поставленная до развала СССР бронетехника (танки уж точно). Срочные закупки в Восточной Европе тоже не очень помогли. К 1995 г., например, были потеряны почти все Т-62 - как немногочисленные "советские", так и купленные в странах бывшего ОВД.

#Ангола
Все пишут про Асада, и я напишу. В конце концов, блогер я или где?

Если вспомнить грохнувшиеся в ходе наступления оппозиционных сил те или иные режимы в Африке южнее Сахары, то получается примерно такая картина:
- Сиад Барре в Сомали. В 1988 г. началась активная генотьба, в начале 1991 г. грохнулся. Бежал.
- Менгисту Хайле Мириам в Эфиопии. Тоже в начале 1991 г. бежал из страны. Генотьба (активная) тоже началась в конце 1990-х - но там все завертелось ещё с середины 1970-х. Бежал.
- Мобуту в Заире. Бежал в 1997 г. в ходе Первой конголезский, которая началась в 1996 г. Но фактически она началась во время руандийского геноцида 1994 г., а в принципе сигналы для этого были с конца 1980-х гг. Бежал.
- Чад. Тут ситуация сложнее. Во-первых, Феликс Маллум, можно сказать, ушел по итогам гражданской войны - но это немножко натяжка, в принципе, он ушел добровольно и без бегства, но фактически после того, как проиграл в войне. Кстати, к власти он пришел по-пригожински - устроил своего рода "марш справедливости". То же можно сказать и про Гукуни Уэддея, который вдобавок и правил недолго. А Хиссен Хабре был скинут конкретно в ходе наступления оппозиции 1990-го года. Все - уехали/бежали. Уэддей по старой памяти потом партизанил.
- Лоран Гбагбо в Кот-д'Ивуаре. Свергнут в 2011 г., гражданская началась в начале 2000-х. Схвачен, судили, оправдан.
- Либерия. Двое - Сэмюэль Доу и Чарльз Тейлор, причем шли они друг за другом. Доу убили, Тейлор бежал.
- Конго-Браззавиль. Паскаля Лиссубу свергли в ходе гражданской войны осенью 1997 г., сама война началась в начале 1997 г., но фактически шла с начала 1990-х. Бежал.
- Уганда. Иди Амин в 1979 г. (единственный в списке, кого свергли иностранные войска) ,а также батарея разных деятелей в 1985-1986 гг. - Милтон Оботе и Тито Окелло. В первом случае противостояние началось в начале 1970-х гг., во втором - после свержения Иди Амина. Все - бежали.
- Экваториальная Гвинея. Франсиско Масиас Нгема в 1979 г., после кратковременной гражданской войны. Схвачен, расстреляли.

Вроде всё. Естественно, здесь не рассмотрены госперевороты, а также всякие сепаратистские гособразования вроде Биафры, а то список будет большим.

#оналитега

И да, строчка про Асада - это кликбейт.
Немного о вооруженных силах Гвинеи-Бисау (ну или FARP - Forças Armadas Revolucionárias do Povo).

Итак, FARP сейчас состоят из:
- войска в Бисау
- батальонов (пехотных) в Кебо, Нхале, Бубе, Качунго, Мансоа, Бафате, Буле, Габу
- роты (пехотной) в Катио
- групп ПВО в Бубе и Буле
- командование военной зоны Бамбадинка

В Бисау, помимо небольших ВВС и ВМФ, находятся:
- Пехотная бригада "7 июня" (включающая батальон моторизованной пехоты)
- Механизированная бригада "14 ноября"
- Полк парашютистов/коммандос
- Полк артиллерии "25 мая"
- Президентский батальон
- Инженерный батальон
- Группа ПВО
- Вспомогательные службы

Тяжелое вооружение сосредоточено, в основном, в Бисау. Но примерно 1/3 из имеющейся артиллерии разбросана на стране, в т.ч. и в мелких гарнизонах, не указанных здесь (например, на островах архипелага Бижагош). В Бафате есть небольшое количество находящихся на хранении пушек ЗиС-3 и 120-мм минометов. Возможно, там же имеется небольшое количество РСЗО.

#Гвинея_Бисау
На фото - то, что осталось от казарм танкового полка конголезской армии. Браззавиль, р-н Мпила, март-апрель 2012 г. Если что - казармы находились на месте воронки.

4 марта 2012 г. примерно в 7-30 - 8-10 утра в казармах танкового полка в Мпиле произошел первый взрыв. Он был достаточно мощный, началась эвакуация и всё такое. Рванули боеприпасы - и часть из них разлетелась по лагерю, вызвав несколько небольших пожаров.

В 8-40 один из таких пожаров добрался до мешков с нитратом аммония. И они рванули. Есть информация, что взорвались и хранившиеся там же авиабомбы, а также иные боеприпасы - но сами казармы снес именно взрыв нитрата аммония.

Результат - не менее 300 погибших, район Мпила пришлось отстраивать заново, танковый полк фактически перестал существовать.

#Конго_Браззавиль
Насчет Джимми Картера.

Могу сказать, что именно при нем началось активное сближение США и Сомали. Процесс начался ещё в середине 1970-х гг. по сомалийской инициативе, США её долго игнорировали. Во многом сомалийское посольство в Вашингтоне заготавливало почву для этого. Но именно при Картере страны начали активно сближаться, причем началось это с начала 1977 г.

Всю весну 1977 г. в США активно раздумывали над тем, стоит ли начать поставки оружия в Сомали, и в конце концов пришли к выводу, что стоит. Решение, принятое после полугодовых раздумий, оказалось не совсем оптимальным для США. Дело в том, что к тому моменту, когда Вашингтон принял принципиальное решение о поставке оружия в Сомали (15 июля 1977 г.), Сомалийская национальная армия уже несколько дней вела полномасштабные боевые действия на территории Эфиопии.

Потом, с середины лета 1977 по начало 1980-х гг., отношения между двумя странами стали более прохладными, но в начале 1980 г. в США вновь был поднят этот вопрос, и к августу отношения, фактически, стали союзническими.

Сближение Сомали и США при Картере, фактически, было обоюдным.

#Сомали
Т-54 (вроде бы) армии Мозамбика. Матола - западный пригород Мапуто, 1980-е гг.

Конкретно эти танки - из 6-й танковой бригады, они всегда стояли без навеса и в конце концов их пустили на металлолом в 2018 г. (это уже не первый пост здесь о технике, которую распилили). Причем процесс шел, можно сказать, в прямом эфире - на Гуглкартах он хорошо виден.

У бригады были и Т-54, и Т-55 - но Т-54 вроде все были поздние, с эжектором, во всяком случае я ни одной фотки мозамбикского Т-54 без эжектора не видел. В танковой бригаде было минимум 50 танков - столько было на спутниковых снимках, но исходя из нумерации, их и под 80 могло быть.

#Мозамбик
Если говорить о перевооружении армий просоветских африканских стран на "современное" оружие, то стоит сразу сказать две вещи. Первая - под "современным" понимается Т-54/Т-55, БТР-60 и Д-30 взамен Т-34-85, БТР-152 и ЗиС-3. Вторая - хоть, конечно, есть и какие-то общие вещи, но в каждом случае, конечно, всё по-разному. Но в целом это происходило в первой половине 1980-х гг.

Так что для примера возьмем Мозамбик. Первоначально СССР и страны ОВД снабжали мозамбикские вооруженные силы старьем времен 1940-1950-х гг. - те же Т-34-85, например. Их было где-то 180 штук из ГДР. Проблема была в том, что техника была старая (а ещё и ГДР-овцы её сильно ушатали в ходе эксплуатации), квалификация местных - скажем так, разная, так что постепенно всё вот это вот стало приходить в негодность. Кстати, инициатива во многом шла от Мозамбика - он и Су-25 просил.

Примерно в 1983 г. СССР начинает поставлять Мозамбику современную технику. Перевооружение коснулось, в первую очередь, тех бригад, которые теоретически могли противостоять ЮАР - 6-й танковой, 1-й и 8-й мотопехотной. Они перевооружались на Т-54/Т-55, БТР-60 и на всё такое. Кроме того, Т-54 и Т-55 попали в 9-ю мотопехотную бригаду, которая дислоцировалась на севере страны. Причина мне пока не очень ясна. Остальные бригады остались на Т-34-85, которые были, в основном, раздерганы по блокпостам и там сгинули.

А вот "новые" бронетранспортеры были более распространены. Они достались как минимум 1-й, 3-й, 4-й, 5-й, 7-й, 8-й и 9-й бригадам (ну и 6-й танковой, естественно - но ей в основном направили БМП-1). Насчет 2-й точно сказать не могу - информации нет. Касательно количества - не считал, могу сказать только что всего на мозамбикские бригады приходится примерно 450 бронетранспортеров по штату. Но БТР-60 было однозначно меньше - где-то 150-200, остальные так и остались БТР-152.

#Мозамбик
Немного про ЗРК Мозамбика. На фотке - Мапуто.

Итак, в 1978 г. было поставлено 4 ЗРК С-125 (один ТДН к ним), 152 ракеты В-601ПД к ним (+ 12 учебных). И один тренажер "Аккорд". Ими "насытили" Мапуто - по крайней мере, по данным ЦРУ.

Затем, в 1985 (и немного в 1986 г.) в Мозамбик из СССР было поставлено:
3 ЗРК С-75М3 Волга (и один ТДН к ним). К ним - 108 ракет В-759 (+8 учебных)
Тогда же, в 1985 г. было поставлено 3 ЗРК С-125 (и один ТДН к ним) + 108 ракет В-601ПД к ним (+ 2 учебных). И два тренажера "Аккорд" - на С-75 и на С-125.

Лично мне известно о двух местах, где дислоцировались ЗРК в Мозамбике - Мапуто (С-125 и С-75) и Бейра (С-125).

#Мозамбик
2025/01/15 02:03:23
Back to Top
HTML Embed Code: