Forwarded from 推特翻译
很多所谓的“进步”社群的一个问题，是“说正确的话”成为了比“真正去帮助人”更重要的事情。
我同意确实有些词汇会伤害到人，应当避免。但我认为创造出大量小圈子内部的禁忌词汇和“正确”词汇，为这些词汇争斗不止，再用这些词汇上的偏好去排挤别人是很有害的社群动态。我的观察是：
1. 很多带有恶意或一味追求权力的人很快学会了圈子新话，用这些看似“进步”的语言包装自己有害的行为，在社群获得了大量追捧。
2. 很多人不得不把时间和精力浪费在这些事情里，而无法去做更有意义的事情。
我也不知道该怎么改变这样的现状。我只能说，当我把注意力放在用善意关心和帮助别人，而不是强迫我身边的人都不能说比如“疯了”这类词汇的时候，我自己更开心了。 source
我同意确实有些词汇会伤害到人，应当避免。但我认为创造出大量小圈子内部的禁忌词汇和“正确”词汇，为这些词汇争斗不止，再用这些词汇上的偏好去排挤别人是很有害的社群动态。我的观察是：
1. 很多带有恶意或一味追求权力的人很快学会了圈子新话，用这些看似“进步”的语言包装自己有害的行为，在社群获得了大量追捧。
2. 很多人不得不把时间和精力浪费在这些事情里，而无法去做更有意义的事情。
我也不知道该怎么改变这样的现状。我只能说，当我把注意力放在用善意关心和帮助别人，而不是强迫我身边的人都不能说比如“疯了”这类词汇的时候，我自己更开心了。 source
=== 关于轮椅使用者乘坐美国航空公司遇到的问题 ===
1. 航空公司是否违反相关法律？
几乎每个航空公司的每个航班都会违反航空无障碍法案（ACAA）。
2. 轮椅使用者是否知晓自己的权利？
大多数轮椅使用者并不了解。
3. 轮椅使用者是否有能力向交通部（DOT）投诉？
大多数轮椅使用者很难收集到足够的证据发起投诉。
4. 航空公司是否有权要求乘客签署轮椅运输免责协议？
这是完全违法的。《航空无障碍法案》第382条第35项规定，航空公司不得要求有身心障碍的旅客签署关于轮椅或其他辅助设备损坏或丢失的免责协议。
5. 如果航空公司要求我签署轮椅运输免责协议，我该怎么办？
我会扫描这份协议，并附加在我向交通局的投诉中。
6. 如何尽量避免轮椅被航空公司损坏？
要求航空公司将你的轮椅存放在客舱内，而不是货物舱。《航空无障碍法案》第382条第9项规定，所有超过99个座位的飞机必须在客舱内设有专门的轮椅存放点。
7. 如果航空公司的员工因此不让我登机，或要求我乘坐另一次航班，我该怎么办？
我遇到过数次这样的情形。这是违法的。《航空无障碍法案》第382条第11项规定，不得因有人主张自己由该法案所保障的权利，或有人替别人主张权利时打击报复。
8. 我应该如何和航空公司交涉？
我总是亲自交涉，但我知道不是所有人都有这个能力这么做。我会在手机里存上《航空无障碍法案》的全文，并将其中关键之处打印出来。航空公司的员工总是拒绝查看法律，但至少对方无法声称“法律没有相关规定”了。我会录音，并在录音时询问清楚细节，比如，“我必须签署这份文件才能上飞机吗 / 你知道这个做法是违法的吗？” source
1. 航空公司是否违反相关法律？
几乎每个航空公司的每个航班都会违反航空无障碍法案（ACAA）。
2. 轮椅使用者是否知晓自己的权利？
大多数轮椅使用者并不了解。
3. 轮椅使用者是否有能力向交通部（DOT）投诉？
大多数轮椅使用者很难收集到足够的证据发起投诉。
4. 航空公司是否有权要求乘客签署轮椅运输免责协议？
这是完全违法的。《航空无障碍法案》第382条第35项规定，航空公司不得要求有身心障碍的旅客签署关于轮椅或其他辅助设备损坏或丢失的免责协议。
5. 如果航空公司要求我签署轮椅运输免责协议，我该怎么办？
我会扫描这份协议，并附加在我向交通局的投诉中。
6. 如何尽量避免轮椅被航空公司损坏？
要求航空公司将你的轮椅存放在客舱内，而不是货物舱。《航空无障碍法案》第382条第9项规定，所有超过99个座位的飞机必须在客舱内设有专门的轮椅存放点。
7. 如果航空公司的员工因此不让我登机，或要求我乘坐另一次航班，我该怎么办？
我遇到过数次这样的情形。这是违法的。《航空无障碍法案》第382条第11项规定，不得因有人主张自己由该法案所保障的权利，或有人替别人主张权利时打击报复。
8. 我应该如何和航空公司交涉？
我总是亲自交涉，但我知道不是所有人都有这个能力这么做。我会在手机里存上《航空无障碍法案》的全文，并将其中关键之处打印出来。航空公司的员工总是拒绝查看法律，但至少对方无法声称“法律没有相关规定”了。我会录音，并在录音时询问清楚细节，比如，“我必须签署这份文件才能上飞机吗 / 你知道这个做法是违法的吗？” source