tgoop.com/expert_ru/26765
Last Update:
Признаки электрификации транспорта в Китае – растущие как грибы зарядные станции и сами многочисленные электрокары на китайских дорогах — можно увидеть сейчас в Поднебесной повсюду. Продажи электромобилей и гибридов выросли в этом году до рекордных величин.
В общем, есть явные признаки того, что перевес в войне между автомобилями, работающими на электроэнергии, и — с двигателями внутреннего сгорания, работающими на бензине, быстро переходит на сторону первых. По крайней мере, в Китае.
В июле-октябре количество новых проданных электромобилей, по данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (СРСА), впервые превысило количество проданных традиционных автомобилей. И это заставляет призадуматься о перспективах нефтяной отрасли, причем в мировом масштабе.
Китае сейчас потребляет приблизительно каждый пятый баррель «черного золота» на планете. И четверть всего этого объема нефти уходит там на бензин. То есть, в пределе, который, конечно, никогда не будет достигнут, но расчетно обозначить его можно, тотальная электромобилизация Китая убавила бы мировой спрос на нефть на 5%. Такое уменьшение очень значимо, а ведь за Китаем по той же дороге едут другие страны.
Но пока кривая спроса на автомобильное топливо представляет собой горизонтальную линию, причем не только в Европе и США, но и в том же Китае! Но вот в компании CITIC Futures Co. прогнозируют, что потребление бензина в Китае до 2030 года будет снижаться на 4-5% в год. Ну это ничего, это не те «5%», о которых мы писали выше, а 5% от них.
Читать подробнее
monocle.ru
