✅Сегодня на Дальнем Востоке детская железная дорога действует в Хабаровске и Южно-Сахалинске. А раньше, оказывается, она была и в Приморье, в поселке Кавалерово, куда так и не дотянули железную дорогу.

🔸На территории парка центральной площади посёлка Кавалерово детская железная дорога появилась в 1960 году.

🔹Строительство велось по инициативе Хрустальненского горно-обогатительного комбината (на тот момент главного предприятия Кавалеровского района).

🔸Для возведения «аттракциона» были использованы материалы верхнего строения пути и подвижной состав одной из шахтных узкоколейных железных дорог, находившихся в ведении Хрустальненского ГОКа.

🔹Строили чугунку комсомольцы в свободное от работы время. Неэлектрифицированная магистраль, чья колея составляла 750 мм, была длиной 1 км. К однопутке прилагалось здание с открытой верандой. Это был железнодорожный вокзал – с билетной кассой, буфетом и залом ожидания.

🔸Неизменный восторг у детей и взрослых вызывал поезд. Он состоял из мотовоза и одного вагончика. Локомотив сделали Кулибины из шахтного электровоза (работающего от собственных тяговых аккумуляторных батарей), на который поставили салон от автобуса.

🔹Обслуживали дорогу старшеклассники - воспитанники трех школ поселка. Девочки работали билетными кассирами и проводниками вагона, мальчики – машинистами, слесарями-ремонтниками, имелся даже начальник станции, носившей название «Комсомольская». По радио объявляли об отправлении и прибытии поезда. Один билет стоил 5 копеек.

🔸Как вспоминает местная жительница п. Кавалерово Елена Стафеева, желающих прокатиться было очень много. Для таежного поселка – это было настоящее чудо. Развлечений никаких, даже телевидение не дошло еще.

🔹А вот конец у истории грустный. Через 4 года в депо, где стоял мотовоз случился пожар, и дорога перестала существовать. Но этих лет хватило, чтобы мальчики и девочки «заболели» железной дорогой, связав с ней свое будущее. Разобрали рельсы только в 1968 году.