❓Когда на железной дороге появились билетные автоматы?

🔠В России первое устройство для автоматической продажи билетов появилось в 1910-е годы в Петрограде. Причем использовалось оно именно для пригородного сообщения.

🔹В 1950-60-е годы многие железнодорожные направления в Советском Союзе электрифицировали. Выросло число поездов и спрос на них — а значит, нужно было продавать больше билетов. Вот тут и пришли на помощь автоматы. 1960-е стали их эпохой — автоматы массово устанавливали на вокзалах и станциях, и пассажиры быстро оценили их удобство.

🔸Никакой электронной начинки в тех устройствах не было: монетка, которую кидали в прорезь, приводила в действие рычажок, и тот отпускал прямо в руки пассажиру заветный картонный прямоугольник. Кстати, билеты в одну сторону и «туда-обратно» различались тогда по цвету. А если нужной монеты не находилось, то можно было разменять деньги прямо в автомате.

✅Сейчас в Приморье установлено 24 билетопечатающих автомата (БПА). Функций у них, конечно, гораздо больше, чем в прошлом: можно купить не только разовые билеты на электрички, но и абонементы, а еще — оформить билеты на перевозку велосипеда или домашнего питомца, получить справочную информацию.

✅Пригородной компании «Экспресс Приморья» присвоен статус социально ответственного работодателя железнодорожного транспорта. Соответствующий диплом вручил коллективу, который возглавляет Константин Шелухин, генеральный директор Общероссийского отраслевого объединения работодателей железнодорожного транспорта «Желдортранс» Сергей Чаплинский.

✨«Желдортранс», проанализировав деятельность компании-перевозчика на предмет соблюдения принципов социального партнерства в РФ и отраслевых документов, регулирующих социально-трудовые и связанные с ними экономические отношения, включила АО «Экспресс Приморья» в «Реестр социально ответственных работодателей железнодорожного транспорта».

✔️Напомним, 1 сентября пригородная компания-перевозчик, в которой трудится более 400 человек, отметит 20-летие со дня своего основания. Ежедневно на пригородные маршруты полигона обслуживания АО «Экспресс Приморья» (Приморье, Хабаровский край, ЕАО, Амурская область) выходят 50 пар поездов. Составы ежедневно перевозят почти 19 тыс. человек. Основной объем перевозок (65%) выполняется на территории Приморского края.

📝Юные журналисты из Владивостокского городского Дворца детского творчества стали участниками образовательного маршрута «На электричке - к знаниям», инициированного пригородной компанией «Экспресс Приморья».

✅Экскурсия началась с путешествия в городской электричке «Владивосток - Мыс Чуркин». Поездка через тоннель имени Сталина, «полет» по железнодорожному мосту, когда сверху можно полюбоваться площадью Луговой и знакомство с другими укромными уголками Владивостока — подарили незабываемые эмоции.

👮‍♂️Инспектор ОПДН Владивостокского ЛУ МВД России на транспорте Валерия Литвинчук в пути напомнила о безопасности на железной дороге, провела викторину и рассказала интересные факты о поездах.

🔹Кульминацией стало посещение моторвагонного депо Первая Речка (основано в 1909 г.). Интересные открытия ждали ребят в музее, хранителем которого является Александр Приходько. Это и макет «круглого» электропоезда ЭР9-20, и конструкция поворотного круга, стоявшего в депо до 1934 года. Познакомились ребята и с биографией революционера Карла Жигура, работавшего машинистом паровоза (его имя носит одна из улиц города). Он со сподвижниками организовывали забастовки, устраивали диверсии, когда в Гражданскую японцы взяли под контроль Транссиб. Тому периоду посвящён художественный фильм «Владивосток, год 1918», вышедший в 1982 году, – один из его эпизодов, которого снимали на территории депо.

✔️Ну, а в конце встречи все желающие смогли попасть в святая-святых: в кабину машиниста и увидеть, не только как управляют электричками, но и как обслуживают их.

✨Юные журналисты отработали во время поездки и профессиональные навыки. Своими впечатлениями они поделились в интервью для телеканала ВГТРК «Владивосток».