Сегодня в Барселоне тестировали «узкие» Пирелли-2026. Для этого Макларен сделал так называемый «мул» (модифицированную машину) на основе MCL60, а Феррари - на основе SF-24.

Точные составы неизвестны, но лучшее время и количество кругов по каждому пилоту просочилось. Ландо работал весь день, Льюис и Шарль - по половине.

1. Норрис - 1’15’’21 (159 кругов)
2. Хэмильтон - 1’15’’93 (87)
3. Леклер - 1’16’’06 (86)

Гуанью Чжоу присоединяется к Антонио Джовинацци в качестве резервиста Феррари.

Впрочем, если Шарль или Льюис реально заболеют на гонку-другую… Не Бермэна ли вызовут из Хааса? Думаю, что да)

Второй день «Пирелли» в Барселоне. Вновь узкие шины (на 25 мм уже спереди и на 30 сзади), вновь «мулы» Феррари и Макларена (уровень крыльев на уровне Монцы - предполагается, что прижим в 2026-м упадет именно так). Вновь Шарль и Льюис делят машину, а в Макларене один пилот (но на этот раз - Оскар, а не Ландо).

По временам:

1. Леклер - 1’14’’971 (74 круга)
2. Пиастри - 1’15’’815 (152)
3. Хэмильтон - 1’16’’759 (74)

Любителей делать выводы на основе тестов спешу разочаровать. Ну какие тут выводы? В первый день англичанин быстрее монегаска на 0’’1 секунды, во второй медленнее на 1’’8!! Тоже и с командами. Сначала Макларен быстрее на 0’’8, потом Феррари на 0’’9. А все почему? Составы-то шин разные, но маркировки нет и кто в какой момент был на каком (да с каким количеством топлива…) неизвестно.