Второй день «Пирелли» в Барселоне. Вновь узкие шины (на 25 мм уже спереди и на 30 сзади), вновь «мулы» Феррари и Макларена (уровень крыльев на уровне Монцы - предполагается, что прижим в 2026-м упадет именно так). Вновь Шарль и Льюис делят машину, а в Макларене один пилот (но на этот раз - Оскар, а не Ландо).

По временам:

1. Леклер - 1’14’’971 (74 круга)
2. Пиастри - 1’15’’815 (152)
3. Хэмильтон - 1’16’’759 (74)

Любителей делать выводы на основе тестов спешу разочаровать. Ну какие тут выводы? В первый день англичанин быстрее монегаска на 0’’1 секунды, во второй медленнее на 1’’8!! Тоже и с командами. Сначала Макларен быстрее на 0’’8, потом Феррари на 0’’9. А все почему? Составы-то шин разные, но маркировки нет и кто в какой момент был на каком (да с каким количеством топлива…) неизвестно.

По прежнему ждем новые машины, а пока команды работают со старыми. Прошлогодние «мулы» для Пирелли-2026 от Альпин и Макларена были сегодня в Хересе в руках Пьера Гасли и Пата О’Уорда.

А Астон-Мартин устроил себе день в Барселоне на двухлетнем болиде. Там по очереди пилотировали Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл.

Первая же презентация-2025 уже совсем скоро - в пятницу, 14 февраля в 12:30 мск на Сильверстоуне должен дебютировать новый Уильямс.