🇫🇮 Послу Титте Майя-Луото вынесли предупреждение, но она сохранила должность

Поведение дипломата признано неподобающим и нарушающим нормы служебной этики

Министерство иностранных дел Финляндии вынесло письменное предупреждение послу Титте Майя-Луото, возглавляющей дипмиссию в Лиссабоне. Согласно заявлению ведомства, поведение Майя-Луото подпадает под определения неподобающего обращения и домогательства.

Решение о дисциплинарной мере приняла директор по персоналу Ниина Песонен, в чьи полномочия входит подобного рода рассмотрение. В предупреждении указано, что Майя-Луото нарушила обязанности, предусмотренные для государственных служащих. При этом оснований для увольнения не установлено, и дипломат сохраняет рабочие обязанности в МИДе. Решение может быть обжаловано в Хельсинкском административном суде.

На прошлой неделе министр иностранных дел Элина Валтонен (партия "Национальная коалиция") заявила о намерении предложить президенту Финляндии отстранить Майя-Луото от должности главы представительства в Лиссабоне.

Сотрудники посольства ранее обвинили Майя-Луото в домогательствах и неподобающем поведении. Сама дипломат признала факты неподобающего поведения в двух отдельных ситуациях. Министерство продолжает оказывать поддержку коллективу посольства, для которого эта ситуация стала серьёзным испытанием.

@fin_rus #Финляндия #МИД #ТиттаМайяЛуото #Лиссабон #дипломатия #служебнаяэтика

🇫🇮 Посол Титта Майя-Луото получила предупреждение, но не уволена — МИД объяснил решение

Иррегулярное поведение дипломата признано серьёзным, но не поводом для увольнения

Министерство иностранных дел Финляндии завершило служебную проверку в отношении посла в Португалии Титты Майя-Луото, обвинённой в домогательствах и неподобающем поведении. По итогам разбирательства Майя-Луото получила письменное предупреждение. Окончательное решение приняла директор по персоналу МИД Ниина Песонен.

Как пояснила Песонен в интервью Yle, предупреждение было результатом всесторонней оценки ситуации. По её словам, посол вела себя образом, который "не соответствует статусу занимаемой должности", однако оснований для увольнения не нашлось.

«Исключительные случаи необходимы для увольнения, и, как правило, этому предшествует уже вынесенное предупреждение. У Майя-Луото ранее подобных нарушений не было», — уточнила Песонен.

Проблемы в Лиссабонском посольстве были известны давно

В феврале весь коллектив финского посольства в Лиссабоне подал официальную жалобу на Майя-Луото по поводу домогательств. По информации Yle, проблемы начались значительно раньше и были доведены до сведения руководства МИД.

Майя-Луото приступила к должности осенью прошлого года. Министерство подверглось критике за медлительность в реакции на происходящее.

На прошлой неделе министр иностранных дел Элина Валтонен предложила отстранить Майя-Луото от должности главы представительства в Португалии. Фактически, её отозвали с поста, но она продолжит работу в министерстве на других позициях.

Какие именно это будут задачи — пока не уточняется. «Это вопрос, который ещё обсуждается», — отметила Песонен.

Не первый подобный случай

Случай Майя-Луото — не уникальный. Ранее аналогичные обвинения в домогательствах выдвигались против Яри Виленя, бывшего главы посольства Финляндии в Оттаве. Он также получил предупреждение и был переведён на другую должность.

Песонен убеждена, что сотрудники МИД по-прежнему верят в серьёзность отношения руководства к подобным ситуациям. По её словам, министерство работает с профсоюзами для улучшения рабочих процессов и укрепления доверия через открытый диалог.

«Мы стремимся реагировать на проблемы на ранней стадии, чтобы избежать их эскалации, как это произошло в данном случае», — подчеркнула Песонен.

В настоящее время министерство проводит внутренний отбор нового руководителя Лиссабонского посольства. Процесс займёт время, но цель — назначить нового главу как можно скорее.

@fin_rus #Финляндия #МИД #ТиттаМайяЛуото #Лиссабон #НиинаПесонен #ЭлинаВалтонен #дипломатия #служебнаяэтика #домогательства

🇫🇮⏩🇷🇺⚠️🚩⚡️⚡️⚡️⚡️
❗️Переезд в Москву: внимание — цифровой надзор

С 1 сентября 2025 года в Москве и Подмосковье запускается эксперимент по цифровому учёту мигрантов. По новому закону №121‑ФЗ, иностранцы будут обязаны передавать свою геолокацию, перемещения и иные личные данные государству — без права отказаться.

📍Кого это коснётся:
– Все иностранцы с патентом на работу или безвизовым правом въезда (кроме белорусов и дипломатов)
– Те, кто сменил цель визита (например, приехал туристом, устроился работать)
– Те, кто находится в стране без работы дольше 90 дней

📱Что это означает:
– Обязательная установка приложения для передачи геолокации
– Регистрация по месту фактического пребывания (не только по прописке)
– Нет права на удаление, исправление или контроль над данными
– Полиция может собирать и использовать ваши данные без суда

⚠️Что тревожит:
– Сбор данных без согласия — массово и системно
– Нет независимого контроля, как это предусмотрено в Европе
– Отслеживание может легко быть расширено на граждан России — практика распространения «сначала на мигрантах» в истории уже случалась

🌍 Для сравнения:

🇬🇧 Великобритания запускала подобный эксперимент (GPS-браслеты) — и он был признан незаконным. Проект остановлен по решению регулятора (ICO).

🇺🇸 В США используется слежка, но ограниченно: только к лицам, ожидающим решения по миграционному делу. Правозащитники уже подают иски.

🇪🇺 В ЕС такие технологии невозможны без оценки последствий (DPIA), согласия человека и защиты по GDPR. Пилотов слежки с GPS не зафиксировано.

🔒 Вывод:

Если вы задумываетесь о переезде в Москву — важно понимать: вы попадёте под режим цифрового контроля, не имеющий аналогов в Европе. Отказ невозможен, и ваши права — минимальны. Даже если вы не нарушаете закон, над вами будет вестись наблюдение.

⚠️ Как показывает практика, технологии надзора, введённые «временно для мигрантов», могут остаться навсегда — и применяться ко всем.

@fin_rus #Финляндия #Россия #Миграция #Москва #ЦифровойКонтроль #GDPR

✉️⚡️⚡️⚡️⚡️ Друзья, важная информация

Несмотря на то, что мы стремимся максимально сохранять свободу слова, защищать вашу приватность и вмешиваться только в серьёзных ситуациях, Telegram, к сожалению, изменил свою политику. Теперь все сообщения в чатах проходят автоматическую проверку, и при несоответствии политике Telegram они могут быть удалены без участия администрации.

Боты Telegram сканируют переписку даже в приватных группах, и при обнаружении "нарушений" сообщения исчезают. Мы не имеем на это влияния. Поэтому просим всех быть особенно сдержанными в формулировках и помнить, что это может затронуть не только вас, но и повлечь риски для всего чата.

⚠️ Также в последнее время участники стали чаще жаловаться на сообщения, связанные с распространением запрещённых веществ. Мы это фиксируем и стараемся оперативно удалять, но просим вашей помощи — не оставайтесь равнодушными и сообщайте о таких случаях напрямую администрации.

Если кто-то из участников ведёт себя неадекватно — свяжитесь с нами. Чем быстрее мы узнаем, тем быстрее сможем отреагировать.

На прикреплённой фотографии показано, как Telegram уведомляет администрацию об удалении сообщений.

Благодарим вас за участие и поддержку — нам важно, что вы с нами.

@fin_rus #Финляндия #Telegram #цензура #свобода_слова #приватность #безопасность #администрация #удаление_сообщений #правила_Telegram #сообщество #поддержка #анонимность #чат

🇫🇮🆕 Кто стоит за новым заводом в Котке: в центре внимания компания Grafintec

Завод в Котке и отсутствие деталей

Компания Grafintec Oy, дочерняя структура британско-шведской Beowulf Mining, планирует построить в финской Котке завод по производству анодного материала из природного графита — второй в регионе объект, связанный с аккумуляторной промышленностью. Однако вокруг проекта уже возникают вопросы и беспокойство, связанные с экологией и прозрачностью компании.

На прошлой неделе стало известно, что Grafintec Oy зарезервировала участок на территории Келтакаллио в Котке для строительства предприятия. Завод будет производить анодный материал для литий-ионных аккумуляторов — электрод, работающий в паре с катодом.

Но компания не раскрывает подробностей, откуда будет поступать графит. «Графит поступит из-за пределов Европы, но соглашения с поставщиками пока нет, поэтому мы не можем разглашать подробности», — заявил гендиректор Grafintec Oy Расмус Блумквист.

Европейская уникальность и технологические риски

Если проект будет реализован, это будет единственный завод в Европе по производству анодов из природного графита — сейчас подобные материалы производятся только в Китае. Блумквист утверждает, что технология Grafintec более экологична: в отличие от китайских заводов, компания не использует вредный фтороводород.

Тем не менее, производство еще не протестировано в промышленных масштабах, что вызывает определённые риски.

Логистика и выбор Котки

Выбор Котки объясняется удобством логистики. «Там находится крупный порт, куда можно завозить сырьё и откуда мы можем экспортировать продукцию в Европу», — отметил Блумквист.

Интересно, что в 2022 году Grafintec уже подписывала предварительное соглашение с городом Вааса, но оно было расторгнуто, поскольку проект застопорился на стадии зонирования.

Противоречия и протесты

У Grafintec есть лицензии на геологоразведку в разных регионах Финляндии. При этом ее материнская компания Beowulf Mining продвигает разработку месторождения графита в Хейняведи, на участке Айтолампи, где планируется открытая добыча. Проект вызвал сильное сопротивление у местных жителей из-за близости к водоёмам.

«Это пока только этап геологоразведки. Конечно, мы надеемся использовать финское сырьё в будущем, но сейчас его достаточно и за рубежом», — уточнил Блумквист.

Также Beowulf Mining фигурирует в длительном конфликте в Швеции: с 2013 года компания пытается реализовать проект по добыче железной руды в Каллакке, но сталкивается с протестами саамов, экологов и местных властей. В 2022 году протест возглавила климатическая активистка Грета Тунберг.

Проверка на благонадёжность

Региональная компания Cursor Oy, занимающаяся экономическим развитием Котки и Хамины, подтверждает, что тщательно проверила фон Grafintec перед предоставлением участка.

«Мы сотрудничаем с Минобороны и Службой безопасности Финляндии, изучаем также финансовые показатели компаний», — сообщил старший советник Cursor Юкка Тани.

Хотя у Grafintec пока нет договора на поставку сырья и технология еще не внедрена на производственном уровне, Cursor не видит причин для беспокойства.

«Проект на очень ранней стадии, и отсутствие контрактов — это нормально», — резюмировал Тани.

Срок бронирования участка в Келтакаллио составляет один год. Этого времени недостаточно, чтобы завершить экологическую экспертизу и получить все разрешения, но город сможет следить за развитием проекта и принимать решения по его мере продвижения.

@fin_rus #Финляндия #Котка #Grafintec #BeowulfMining #аккумуляторы #графит #анод #технологии #экология #Келтакаллио #Heinävesi #Каллакк #Cursor

🇫🇮 Подготовка экзамена для получения гражданства продвигается

Подготовка к введению экзамена для получения финского гражданства продолжается и набирает обороты. Новый экзамен станет частью реформы закона о гражданстве, цель которой — ужесточить условия получения паспорта Финляндии.

Согласно проекту закона, экзамен будет проводиться на финском или шведском языке и станет платным. Новых учебных материалов для подготовки к экзамену разрабатывать не будут — вместо этого будут использовать уже существующий образовательный пакет по общественной ориентации. Этот пакет с начала текущего года предоставляется определённым группам иммигрантов в рамках реформы закона о интеграции органами местного самоуправления или службами занятости.

Что включает курс по общественной ориентации

В рамках курса рассказывается, в частности, о трудовой жизни в Финляндии как с точки зрения работника, так и работодателя, об устройстве правовой системы страны и об особенностях воспитания детей.

Цели и содержание экзамена

Появление экзамена является частью реформы закона о гражданстве, направленной на повышение требований для соискателей финского паспорта. Законопроект планируется завершить к концу текущего года.

Тематика экзамена, как ожидается, будет включать следующие разделы: устройство финского общества и законодательства, история, культура, основные права человека и ценности, вопросы общей безопасности и цифровые навыки.

Министерство внутренних дел в феврале опубликовало доклад о введении экзамена, в котором анализировались плюсы и минусы различных вариантов. Рабочая группа, подготовившая доклад, предложила включить личное собеседование для оценки отношения заявителя к ценностям и вопросам безопасности. Однако, по словам эксперта отдела по вопросам иммиграции МВД Уллы Вайникка, от этой идеи, по крайней мере в отношении всех кандидатов, скорее всего, откажутся.

Конечно, нужно учитывать и то, что не все смогут сдать экзамен в цифровом формате, — добавила Вайникка.

@fin_rus #Финляндия #гражданство #экзамен #закон #иммиграция #УллаВайникка #Министерствовнутреннихдел #общественнаяориентация

🇫🇮🇷🇺 Таможня: Компания из столичного региона поставляла в Россию продукцию, подпадающую под санкции

Финская таможня подозревает транспортно-экспедиторскую компанию из столичного региона в поставках в Россию товаров, подпадающих под санкции. Рыночная стоимость экспортированной продукции оценивается примерно в 300 тысяч евро. Среди отправленных товаров, в частности, были подшипники и двигатели.

Сложные маршруты и попытки обойти запреты

Следствие полагает, что компания организовывала экспорт в Россию через третьи страны. Имела место и попытка прямой отправки товаров двойного назначения без необходимых экспортных разрешений, которую удалось пресечь.

Фирма даже пыталась отправить товары двойного назначения напрямую в Россию без экспортного разрешения, — уточняется в сообщении.

По словам Ханны Коскенранта, руководителя следственной группы, большая часть товаров вывозилась из ЕС через Литву или Польшу в Беларусь. Формально грузы были предназначены для Казахстана и Кыргызстана. Также использовался маршрут через Болгарию. Один из получателей оказался позже включён в санкционные списки США и Европейского союза.

История компании и фигурант дела

Компания, попавшая под следствие, до весны 2022 года активно работала с Россией. После начала войны её экспорт был переориентирован на соседние с РФ страны.

Главным подозреваемым по делу является мужчина среднего возраста, проживающий в Финляндии и родившийся в Советском Союзе.

@fin_rus #Финляндия #таможня #санкции #Россия #ХаннаКоскенранта #ЕС #США #транспорт #экспорт

🇫🇮🇷🇺 В Куусамо зафиксировали незаконное пересечение границы – пришедший из России мужчина попросил убежища

Пограничная охрана Кайнуу 7 июля задержала мужчину, подозреваемого в незаконном пересечении финско-российской границы. Нарушителя обнаружили в нескольких километрах от линии границы в районе Куусамо.

После задержания мужчина подал ходатайство о предоставлении убежища в Финляндии.

Пока без подробностей о личности

Пограничная охрана пока не раскрывает гражданство задержанного, поскольку проводится предварительное расследование. Также сообщается, что финская сторона установила контакт с российскими пограничниками в связи с данным инцидентом.

@fin_rus #Финляндия #Куусамо #граница #убежище #Россия #Пограничнаяохрана #Кайнуу

🇫🇮⚠️ Saara была снята с рейса Finnair перед вылетом – внимание экипажа привлёк её визит в туалет

Пассажирка по имени Саара (имя изменено) была снята с рейса Finnair на Крите в воскресенье, незадолго до вылета самолёта в Финляндию. По словам Саары, причиной стал её визит в туалет перед посадкой, вызвавший подозрения у бортпроводников. Она назвала ситуацию унизительной, отметив, что разговор с экипажем проходил на глазах у других пассажиров.

Подозрения из-за плохого самочувствия

Саара рассказала, что во время ожидания в очереди в туалет сообщила бортпроводнице, что у неё расстройство желудка. После визита в туалет к ней подошли представители экипажа и начали расспрашивать, не беременна ли она и не вызывало ли у неё рвоту.

Я сказала, что у меня всегда расстройство желудка за границей, особенно при 40-градусной жаре. Я ходила в туалет дважды за день, но не беременна и не рвало, — пояснила Саара.

По её словам, одна из стюардесс связалась с врачом, задавая ей вопросы вслух, в том числе о возможной беременности. Саара почувствовала себя крайне неловко, когда ей сообщили, что она не может подняться на борт.

Finnair подтверждает инцидент

В Finnair подтвердили, что пассажиру было отказано в посадке на рейс с Крита в Хельсинки, но отказались комментировать детали случая. Представитель авиакомпании отметил, что пассажиру никогда не отказывают в посадке без оснований, и если есть малейшие подозрения, что полёт может угрожать здоровью, экипаж обязан отказать в допуске на борт.

Неприятный исход

Саара утверждает, что была в состоянии лететь. Она рассказала, что сообщила о приёме слабительных, купленных в аптеке. Также она хотела лично поговорить с врачом, но получила отказ из-за протокола авиакомпании.

Тогда я немного разозлилась и сказала, что никуда не пойду, пока не приедет полиция, — вспоминает Саара. По её словам, экипаж ответил, что вызовет власти. Осознав последствия, она успокоилась и решила не усугублять ситуацию.

Саара была вынуждена самостоятельно приобрести билет на вечерний рейс того же дня, вернувшись в Финляндию около 4 утра понедельника. Она отметила, что боялась снова попасть на тот же экипаж, не ела и не пользовалась туалетом, чтобы избежать повторного отказа в посадке.

Саара обратилась за компенсацией в свою страховую компанию. В Finnair отметили, что такие вопросы рассматриваются индивидуально.

@fin_rus #Финляндия #Finnair #Крит #Саара #авиаперелёт #правапассажиров #дискриминация

🇫🇮 Уполномоченный по вопросам равноправия: есть признаки того, что русский кандидат в Лиекса подвергся дискриминации

В городе Лиекса возникла ситуация, которая, по мнению омбудсмена по вопросам равноправия, может свидетельствовать о нарушении закона о равноправии. Инцидент связан с отказом в назначении гражданки России Галины Паринг на доверенную должность в муниципальном управлении.

Отказ на фоне вопросов о гражданстве

Партия ”Зелёные” выдвинула Галину Паринг, жительницу Лиекса, на пост члена правления департамента по вопросам экономики и развития. На муниципальных выборах она получила запасное место в городском совете. Однако администрация города отклонила её кандидатуру. По заявлению партии, перед отказом представители других политических сил задавали Паринг вопросы о её гражданстве.

Признаки дискриминации и рекомендации

Уполномоченный по вопросам равноправия отмечает, что имеющаяся информация указывает на возможную дискриминацию на основании гражданства. В связи с этим он рекомендует подать официальную жалобу в Совет по вопросам равноправия и гендерного равенства. Сам омбудсмен не обладает полномочиями для вынесения юридически обязывающего решения по делу.

@fin_rus #Финляндия #Лиекса #дискриминация #ГалинаПаринг #Зелёные #равноправие #омбудсмен

🇫🇮 В Хельсинки продуктовый робот попал под трамвай.

Старший комиссар Деннис Пастерстайн из полиции Хельсинки сообщил, что у робота была обязанность уступить дорогу.
С продуктороботами случается некоторое количество происшествий, особенно в зимних условиях им бывает трудно, но, несмотря на это, они удивительно хорошо справляются в городской среде.
Сейчас произошёл такой исключительный случай, который служит напоминанием: все транспортные средства обязаны уступать дорогу трамваям.
Даже если в роботе нет водителя, он всё равно должен действовать так, чтобы уступать дорогу трамваю.

@fin_rus #Финляндия
#Хельсинки #робот #ДТП #трамвай #транспорт #технологии #полиция #зима #город #безопасность #искусственныйинтеллект

🇫🇮 Миллионные убытки таксопредприятий из-за неоплаченных доплат по поездкам Kela

Финская ассоциация таксистов призывает передать взыскание доплат по поездкам Kela напрямую в ведение Kela.

Kela ежегодно закупает транспортные услуги у таксопредприятий на сумму свыше 200 миллионов евро. Поездки по закону о медицинском страховании и закону об услугах для инвалидов составляют в среднем около 25% оборота отрасли.

Особенно значимыми такие поездки являются в малонаселённых районах, где государственные перевозки могут быть единственным способом передвижения.

«Значение поездок, оплачиваемых Kela и органами благополучия, для предпринимательской деятельности и возможности предоставления транспортных услуг огромно — это может определить, будет ли транспортная услуга доступна в регионе», — говорится в заявлении директора Ассоциации таксистов Аннудки Миккельссон.

Ассоциация обеспокоена убытками, связанными с невозможностью взыскания доплат с клиентов. Сейчас именно поставщик услуг обязан взыскивать предусмотренные законом доплаты с пассажиров. Они взимаются в большинстве поездок, общая сумма которых оценивается в 180 миллионов евро.

По данным ассоциации, ежегодно таксопредприятия теряют около 1–2 миллионов евро из-за неоплаченных доплат, несмотря на участие коллекторских агентств. Хотя сумма может показаться небольшой по сравнению с общим объёмом заказов, она особенно чувствительна для районов с малым количеством компенсирующих доходов.

В таких регионах годовой доход на одну машину составляет 60 000–100 000 евро, из которых доля Kela может достигать 80%.

Часть неоплаченных сумм объясняется финансовой несостоятельностью клиентов. Однако, по словам Ассоциации таксистов, некоторые пассажиры считают, что поездка полностью оплачивается государством и не видят причин платить доплату, независимо от их финансового положения.

Министерство социального обеспечения и здравоохранения рассматривает изменения в 4-й главе закона о медицинском страховании. Ассоциация предлагает передать обязанность взыскания доплат непосредственно Kela.

Ассоциация подчёркивает, что у предпринимателей ограниченные возможности нести риск неоплаченных доплат. Жёсткие тендеры уже снизили тарифы на перевозки до минимума, тогда как расходы продолжают расти.

В некоторых регионах уже введена система, при которой доплаты взыскиваются напрямую через органы благополучия. Это существенно улучшило доступность поездок по линии здравоохранения и соцобслуживания.

Ассоциация также призывает пересмотреть установленное законом время на помощь клиенту.

«Транспортная услуга включает не только километры, но и помощь клиенту. Установленного 15-минутного лимита часто недостаточно», — отмечает Миккельссон.

Согласно опросу, более 60% поездок требуют более 15 минут помощи, а иногда и вдвое больше, что снижает рентабельность работы водителя.

Следует также учитывать высокую долю дорогостоящих, приспособленных автомобилей в автопарке перевозчиков, необходимость которых растёт.

@fin_rus #Финляндия #Kela #такси #транспорт #здравоохранение #социальныеуслуги #экономика #закон #АннудкаМиккельссон

🇫🇮 Обновление приложения Danske Bank поставило сестру Пиркко в затруднительное положение — «Так не годится»

Проблемы с входом в интернет- и мобильный банк Danske Bank возникли у владельцев некоторых китайских телефонов.

У клиентки Danske Bank, использующей смартфон Huawei P Smart 2019 года, после последнего обновления системы безопасности перестал работать доступ к банковским услугам. Об этом рассказала её сестра, Пиркко Комулайнен, в интервью Ilta-Sanomat.

Danske Bank внедрил обновление, которое требует замены четырёхзначного PIN-кода на шестизначный. После этого клиенты начали сталкиваться с трудностями, особенно при использовании телефонов Huawei и Honor.

«Мы долго пытались и мучились, а в итоге позвонили в службу поддержки. Нам сказали, что проблема наблюдается с телефонами Huawei P Smart и Honor, и причиной является торговая война между США и Китаем», — говорит Комулайнен.

Согласно объяснению Danske Bank, ситуация связана с тем, что Google прекратил поддержку Huawei в своём магазине приложений Play Store, начиная с моделей, выпущенных после 2019 года. Причина — включение Huawei в санкционный список США.

Хотя сама Комулайнен, пользующаяся iPhone, смогла без проблем обновить приложение и продолжить пользоваться услугами банка, её сестра и её супруг, также владелец Huawei, оказались в затруднительном положении. В итоге решение было найдено с помощью отдельного устройства для генерации кодов, которое банк предоставил бесплатно.

«Это, конечно, громоздкое решение по сравнению с мобильным приложением», — отмечает Комулайнен.

Пиркко также выразила недовольство отсутствием официального уведомления от банка об этих проблемах:

«Так не годится. Почему Danske Bank не сообщил об этом, если многие страдают от той же проблемы?» — задаётся вопросом она.

Особую обеспокоенность она выражает по поводу пожилых пользователей, которым и без того сложно справляться с цифровыми технологиями:

«Многие бабушки в полной растерянности», — говорит она.

Торговая война между США и Китаем обострилась после переизбрания Дональда Трампа в январе 2025 года. Несмотря на заявления о готовности торгового соглашения, конкретные детали пока остаются неизвестными.

@fin_rus #Финляндия #DanskeBank #Huawei #мобильныйбанк #технологии #санкции #торговаявойна #США #Китай #ПирккоКомулайнен

🇫🇮👮‍♂️ Серьёзное предупреждение от полиции: электросамокатчик врезался в трамвай в Хельсинки

Инцидент произошёл на улице Hermannin rantatie. Город изменил 40 пешеходных переходов на зоны пересечения трамвайных путей.

Полиция Хельсинки распространила тревожное видео: электросамокатчик, не заметив трамвай, на большой скорости врезался в него у перехода. По словам руководителя дорожного надзора, старшего комиссара Денниса Пастерстейна, трагедии удалось избежать буквально на доли секунды — пострадавший ушёл с места происшествия самостоятельно.

«Электросамокатчик едва не лишился жизни, не заметив трамвай. Только доли секунды спасли его!» — написал Пастерстейн в Instagram.

Он подчеркнул в интервью Helsingin Uutiset, что водитель самоката обязан был уступить трамваю, поскольку на месте происшествия чётко обозначены велосипедная дорожка и светофор для пешеходов.

«Правила однозначны: все транспортные средства обязаны уступать трамваю, за исключением случаев, когда иное указано дорожными знаками», — отметил Пастерстейн.

Тем временем городские власти сообщили, что в Хельсинки 40 пешеходных переходов были изменены на трамвайные пересечения. Эти участки расположены в таких районах, как Яткасаари, Руохолахти и Пасила. На этих зонах пешеход обязан уступать дорогу трамваю.

Изменение означает, что над трамвайными путями не наносятся привычные белые полосы пешеходного перехода, и переход обозначается как «ylityspaikka» (зона пересечения). На обычных проезжих частях дорожная разметка остаётся без изменений.

«С точки зрения пешехода, такие зоны в основном свободны, и ожидание трамвая занимает считанные секунды. Водители трамваев, независимо от приоритета, соблюдают разумную скорость и осторожность», — сообщил городской инженер по транспорту Юхо Бьёркман.

Городские власти отметили, что положительный опыт таких зон был получен на маршруте скоростного трамвая №15, где жители быстро адаптировались к новой системе.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #транспорт #трамвай #электросамокат #Пастерстейн #ЮхоБьёркман