Инвестиции в недвижимость Бали | Андрей Фишер

Да, это не шутка и не розыгрыш — это реальность, которая сейчас разворачивается на острове. Уже в 2024 году начнётся строительство первой фазы.

Меня всегда 😯 поражает, с какой скоростью правительство Бали и всей Индонезии стремится достичь своих экономических целей. Такие действия ещё раз подтверждают, что инвестировать в 🏝️ Бали — это надёжное и перспективное решение.

Запуск 🚄 метро, несомненно, привлечёт большое количество туристов и инвесторов на остров. Уверен, что до завершения первой фазы проекта инвесторов на острове станет ещё больше. Кроме того, ожидается повышение цен на землю, что, в свою очередь, приведёт к увеличению стоимости квадратного метра жилья.

Вот что 👇 сообщают новостные каналы об этом событии.

Проект Bali Urban Rail, обещает решить проблему пробок на острове. Министр планирования национального развития Индонезии подтвердил, что расходы на этот проект не повлияют на бюджеты, так как все затраты уже рассчитаны. Особенно важно, что билеты на поезда будут доступны местным жителям по очень низкой цене.

🔸 Первая фаза проекта охватит маршруты от аэропорта И Густи Нгурах Рай до Кута, Семиньяк, Беравы и Чемаги.
🔸 Вторая фаза будет включать маршруты до Джимбарана, Университета Удаяна и Нуса Дуа.
🔸 Третья фаза пройдет через Куту, Сесетан, Ренон и Санур.
🔸 Четвертая фаза соединит Ренон, Сукавати и Университет Удаяна.

Завершение первых двух фаз запланировано на 2028 год, а вся инфраструктура должна быть готова к 2031 году. Проект включает в себя подземные туннели, рельсы, а также сети для телекоммуникаций, электроэнергии, водоснабжения и утилизации отходов.

PT Bumi Indah Prima выступает в роли главного инвестора этого проекта, который регулируется постановлением губернатора Бали. Общая стоимость первых двух фаз - $10,8 млрд, а всех четырех - $20 млрд.

Как вы считаете, стоит ли ожидать роста стоимости земли в этом году на фоне этой новости?
👍 - безусловно
👌- только в следующем году
🤔- только к концу первой фазы

-----
#новостибали

www.tgoop.com/fisher_estate/70

220 viewsedited  Aug 5 at 02:01

Да, это не шутка и не розыгрыш — это реальность, которая сейчас разворачивается на острове. Уже в 2024 году начнётся строительство первой фазы.

Меня всегда 😯 поражает, с какой скоростью правительство Бали и всей Индонезии стремится достичь своих экономических целей. Такие действия ещё раз подтверждают, что инвестировать в 🏝️ Бали — это надёжное и перспективное решение.

Запуск 🚄 метро, несомненно, привлечёт большое количество туристов и инвесторов на остров. Уверен, что до завершения первой фазы проекта инвесторов на острове станет ещё больше. Кроме того, ожидается повышение цен на землю, что, в свою очередь, приведёт к увеличению стоимости квадратного метра жилья.

Вот что 👇 сообщают новостные каналы об этом событии.

Проект Bali Urban Rail, обещает решить проблему пробок на острове. Министр планирования национального развития Индонезии подтвердил, что расходы на этот проект не повлияют на бюджеты, так как все затраты уже рассчитаны. Особенно важно, что билеты на поезда будут доступны местным жителям по очень низкой цене.

🔸 Первая фаза проекта охватит маршруты от аэропорта И Густи Нгурах Рай до Кута, Семиньяк, Беравы и Чемаги.
🔸 Вторая фаза будет включать маршруты до Джимбарана, Университета Удаяна и Нуса Дуа.
🔸 Третья фаза пройдет через Куту, Сесетан, Ренон и Санур.
🔸 Четвертая фаза соединит Ренон, Сукавати и Университет Удаяна.

Завершение первых двух фаз запланировано на 2028 год, а вся инфраструктура должна быть готова к 2031 году. Проект включает в себя подземные туннели, рельсы, а также сети для телекоммуникаций, электроэнергии, водоснабжения и утилизации отходов.

PT Bumi Indah Prima выступает в роли главного инвестора этого проекта, который регулируется постановлением губернатора Бали. Общая стоимость первых двух фаз - $10,8 млрд, а всех четырех - $20 млрд.

Как вы считаете, стоит ли ожидать роста стоимости земли в этом году на фоне этой новости?
👍 - безусловно
👌- только в следующем году
🤔- только к концу первой фазы

-----
#новостибали

BY Инвестиции в недвижимость Бали | Андрей Фишер