Полицейские на электровелосипедах для борьбы с курьерами, нарушающими ПДД - это инициатива муниципального депутата из Шушар, Михаила Ветрова.
Ну, не только на электровелосипедах, ещё и на электросамокатах, на моноколёсах и на других СИМ. Смысл инициативы ясен, курьеры передвигаются быстро, аварийные ситуации создают и на тротуарах, и на проезжей части, а преследовать их на автомобилях неэффективно. Значит, надо пересадить полицейских на те же "минаки", бить врага его же оружием.
.....
Мне понравились отдельные мнения об этой инициативе, процитирую их с указанием авторства:
"...у нас же есть мотобаты, в основном в мотобатах служат бывшие спортсмены, <...> они прекрасно ездят на высоких скоростях на своих мотоциклах, которые очень мощные, и им это нравится. То же самое и тут: обязательно найдутся сотрудники, которые являются любителями этих средств индивидуальной мобильности" - сам Михаил Ветров.
"Насколько мне известно, в Уфе уже это произошло: ряд сотрудников получили СИМ для перемещения по городу для отслеживания не только нарушений на электросамокатах, а в принципе для обеспечения порядка, потому что условно в парковых зонах, где часто завязываются конфликты, на машине перемещаться невозможно, пешком перемещаться долго и неудобно, верхом — тем паче, а электросамокат — это промежуточное звено между пешком и автомобилем" - Ксения Эрдман, директор ассоциации операторов микромобильности.
"Это визуализация из «Утиных историй», где утка-полицейский на моноколесе гоняется за злоумышленниками. Люди, которые это предлагают, реально предлагают российской полиции стать героями мультсериала. <...> даже если мы сформируем отдельные подразделения, речи о том, что они будут работать эффективно и повсеместно, не идет. <...> в Министерстве внутренних дел на это нет ресурсов, потому что в ГИБДД есть огромное количество людей, которые заняты совершенно другими делами. <...> Так что проблема есть, но решения у этой проблемы на настоящий момент нет" - Антон Шапарин, вице-президент национального автомобильного союза.
#велодорожка@foodonfoot
Ну, не только на электровелосипедах, ещё и на электросамокатах, на моноколёсах и на других СИМ. Смысл инициативы ясен, курьеры передвигаются быстро, аварийные ситуации создают и на тротуарах, и на проезжей части, а преследовать их на автомобилях неэффективно. Значит, надо пересадить полицейских на те же "минаки", бить врага его же оружием.
.....
Мне понравились отдельные мнения об этой инициативе, процитирую их с указанием авторства:
"...у нас же есть мотобаты, в основном в мотобатах служат бывшие спортсмены, <...> они прекрасно ездят на высоких скоростях на своих мотоциклах, которые очень мощные, и им это нравится. То же самое и тут: обязательно найдутся сотрудники, которые являются любителями этих средств индивидуальной мобильности" - сам Михаил Ветров.
"Насколько мне известно, в Уфе уже это произошло: ряд сотрудников получили СИМ для перемещения по городу для отслеживания не только нарушений на электросамокатах, а в принципе для обеспечения порядка, потому что условно в парковых зонах, где часто завязываются конфликты, на машине перемещаться невозможно, пешком перемещаться долго и неудобно, верхом — тем паче, а электросамокат — это промежуточное звено между пешком и автомобилем" - Ксения Эрдман, директор ассоциации операторов микромобильности.
"Это визуализация из «Утиных историй», где утка-полицейский на моноколесе гоняется за злоумышленниками. Люди, которые это предлагают, реально предлагают российской полиции стать героями мультсериала. <...> даже если мы сформируем отдельные подразделения, речи о том, что они будут работать эффективно и повсеместно, не идет. <...> в Министерстве внутренних дел на это нет ресурсов, потому что в ГИБДД есть огромное количество людей, которые заняты совершенно другими делами. <...> Так что проблема есть, но решения у этой проблемы на настоящий момент нет" - Антон Шапарин, вице-президент национального автомобильного союза.
#велодорожка@foodonfoot
Ещё новость выше напомнила мне историю с велопатрулём Яндекс-Еды два с половиной года назад. Сервис тогда пытался создать корпоративную вело-полицию для борьбы с курьерами-лихачами. Вот ссылочка на тот материал
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Этот молчаливый арт-хаус посвящается памяти Дэвида Линча.
"Что этот самозанятый себе позволяет?!"
Повторю, что сервис Самокат - единственный известный мне сервис доставки, где курьеры обязаны убирать помещения, разгружать поставку и заниматься прочими вещами, не связанными с доставкой заказов. При этом находясь в статусе самозанятых или будучи устроенными через фирмы-"прокладки".
Ну, а судя по тому, что данному курьеру его отказ записали в "нарушения ПДД", я осмелюсь сделать вывод, что все эти "хозяйственные работы" даже нигде не прописаны. То есть, видимо, под них даже соответствующей формы в программе нет.
Взял отсюда
Повторю, что сервис Самокат - единственный известный мне сервис доставки, где курьеры обязаны убирать помещения, разгружать поставку и заниматься прочими вещами, не связанными с доставкой заказов. При этом находясь в статусе самозанятых или будучи устроенными через фирмы-"прокладки".
Ну, а судя по тому, что данному курьеру его отказ записали в "нарушения ПДД", я осмелюсь сделать вывод, что все эти "хозяйственные работы" даже нигде не прописаны. То есть, видимо, под них даже соответствующей формы в программе нет.
Взял отсюда
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео из Воронежа от подписчика
Чем больше город, тем сильнее одиночество. А это же самый большой город.
Евгений Гришковец, "Рубашка"
#классные_фотки@foodonfoot
Евгений Гришковец, "Рубашка"
#классные_фотки@foodonfoot