Как мы и предсказывали, собственники ТГК 11 и ИнтерРАО нашли другие причины затопления дач в Осташково (некие природно-климатические и антропогенные факторы) и "убедили" а этом ответственных лиц.

Стали известны результаты обследования золоотвала «ТЭЦ-5», с территории которой все лето топило дачи в Осташково в Октябрьском округе и ряд деревень в Омском районе. Работы выполнила «Омская геологоразведочная экспедиция» для «ТГК-11», которой и принадлежит золоотвал.

Специалисты изучили территорию, проверили режимные скважины, уровень положения поверхностных и грунтовых вод, отобрали пробы этих вод и исследовали их. Судя по всему, площадь низины золоотвала уменьшили дождевые и снеговые воды.

В результате специалисты пришли к выводу, что причиной затопления стал ряд факторов природно-климатического и антропогенного характера. В частности, произошло изменение водного баланса из-за увеличения атмосферных осадков, пишет Омскинформ.

#Один_наш_подписчик Евгений заметил, что сегодня впервые с декабря, Мира и Заозёрная на картах зелёные.

Так что работает всё-таки реверс, работает.

Пассажиропоток Омского аэропорта в 2024 году составил 1 726 029 человек, это на 3% больше, чем в 2023 году. Тогда через воздушные ворота Омска прошли 1 680 206 пассажиров.

Кроме того, по информации телеграм-канала омского аэропорта, в минувшем году Омским аэропортом было обслужено 8 551 воздушное судно. Взлетная масса составила 486 737 тонн (+5% к 2023 году). Почты и грузов обработано 3 438 тонн (+11% к 2023 году).

Пассажироперевозки в 2024 году стали для омского аэропорта стали рекордными в двадцать первом веке. Но достичь уровня начала девяностых годов прошлого века пока вряд ли получится.

Как сообщил Новый Омск, в 1991-ом местная воздушная гавань обслуживала почти 2,5 млн. пассажиров, в 1992-м - чуть более 2 млн. В летний период омский аэропорт принимал более 90 рейсов в сутки, рейсы выполнялись в более чем 80 городов страны (сейчас прямых рейсов по России из Омска меньше в 4 раза).

Не стоит питать иллюзий относительно выводов экспертизы, которую делали по заказу "ТГК-11". Естественно, что "эксперты" не вышли на следы заказчиков. Результаты были известны и ожидаемы. Но и тут пришли к интересной наглости - оказывается это не золоотвал ТЭЦ-5 топит Осташково и деревни Омского района, а Осташково топит золоотвал.

Сам генеральный директор "ТГК-11" Олег Хилько в своем скандальном интервью "Коммерческим вестям" уже готовил почву и вбрасывал "правильные" выводы, что экспертиза ничего не нашла, "ТГК-11" не при чем. В общем, "Рафик не уиноват". Хотя на тот момент проверка еще не была завершена. Знал ли Хилько результаты экспертизы заранее или решение задачи подводили под готовый ответ?

СМИ делают выводы и распространяют результаты, хотя кругом вранье. Мы знаем, как делаются карманные заказные экспертизы. За формулировками "природно-климатические и антропогенные факторы" скрывается намек, что дачники Осташково сами виноваты в сложившейся ситуации. Цинизм ситуации в том, что коллеги уже обратили внимание на публикацию информации со странных аккаунтов, что дачники бесконтрольно бурили колодцы и поливали свои 6 соток, а в итоге это привело к затоплению поселка и других населенных пунктов Омского района.

Интерпретаций, вбросов, выводов и фейков сейчас великое множество, но факт в том, природоохранная прокуратура пришла к выводу, что "ТГК-11" и золоотвал работали с нарушениями. Технические требования на золоотвале, установленные настоящими специалистами, не выполнялись.

Год только начался, а Арбитражный суд вынес справедливое решение о признании собственности города над ливневым коллектором "Омскшины". Шесть с половиной километров трубы построили 60 лет назад на народные деньги, но важный инфраструктурный объект оказался в руках частника. Коллектор обслуживает социальные объекты и многоквартирные дома. Было бы неправильно, чтобы его эксплуатировало одно предприятие. Город сумел отстоять имущественное право на столь важный объект 💪

"СтройТраст" оштрафовали на миллионы за просрочки по ремонту бульвара Архитекторов в Омске

Омскому подрядчику начислили неустойки за то, что он не исполнил обязательства по договору с мэрией в срок.

Информация об этом размещена на портале "Госзакупок". Как следует из электронных документов закупки, депстрой мэрии Омска ещё в конце октября 2024 года два раза потребовал от компании "СтройТраст" оплатить пени, начисленные за то, что подрядчик вовремя не исполнил обязательства по контракту. При этом конкретные претензии в официальных документах не приводятся. Общая сумма штрафных санкций составила 3 миллиона 350 тысяч 474 рубля, деньги компания так и не оплатила, судя по данным "Госзакупок". Добавим, что размеры штрафов и пеней за срыв сроков работ прописываются заранее в контракте между подрядчиком и заказчиком. Что касается договора на ремонт бульвара Архитекторов, то в публичной версии контракта размеры штрафов не были указаны.

Ранее мэр Омска Сергей Шелест уже пригрозил штрафами "СтройТрасту" за неочищенный от снега мост у Телецентра. Кроме того, вчера 9 января, представители мэрии назвали новые сроки сдачи многострадальной улицы Левобережья - в соцсетях официальный представитель администрации Омска сообщил, что бульвар Архитекторов сдадут не к декабрю этого года, а на четыре месяца раньше.

Интересно и то, что стоимость реконструкции бульвара Архитекторов подорожала на 500 миллионов рублей и вместо 1,8 миллиарда рублей теперь стоит 2, 3 миллиарда рублей. В официальных документах сроки сдачи улицы на Левобережье остаются прежними - декабрь 2025 года.