Гаджимагомед Гусейнов наградил финалистов премии «За развитие Дальнего Востока и Арктики»

На Х Международной научно-практической конференции «Дальний Восток и Арктика: устойчивое развитие» Гаджимагомед Гусейнов, первый замминистра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики, наградил финалистов премии «За развитие Дальнего Востока и Арктики»:

«Президентом нашей страны развитие Дальнего Востока и Арктики определено как приоритет на весь 21 век. Оба макрорегиона традиционно ассоциируются с огромными запасами полезных ископаемых и инвестиционными проектами, но самое главное - это люди. Те, кто осваивает эти огромные территории, строя железные дороги и морские порты, ледоколы и самолеты, заводы и предприятия, модернизируя города и проводя научные исследования. Все это было бы невозможно без людей. И сегодня выпала большая честь вручить некоторым из них заслуженные награды», - поприветствовал финалистов Гаджимагомед Гусейнов.

В номинации «За личный вклад в развитие Дальнего Востока и Арктики» победителями стали:
🏆заслуженный работник Республики Саха (Якутия), профессор, доктор экономических наук Александр Акимов
🏆главный геолог АО «Таймыргеофизика» Владимир Казаис
🏆Президент Союза Нефтегазопромышленников России Геннадий Шмаль
🏆кандидат экономических наук, советник ректора СВФУ им. М.К. Аммосова Александр Кугаевский

Номинация «Лидеры»:
🏆доктор биологических наук, ректор СВФУ им. М.К. Аммосова Анатолий Николаев

Номинация «За развитие науки и технологий»:
🏆 директор НИЦ «Арктика» ДВО РАН Елена Луговая, получившая также премию в номинации «Женщина-лидер»
🏆 доктор физико-математических наук, замруководителя Отделения физики плазмы, атомной физики и астрофизики ФТИ им. А.Ф. Иоффе Виктор Кузнецов

Номинация «За разработку дорожно-строительных материалов и технологий для строительства в Арктике»:
🏆завкафедрой «Дорожно-строительные материалы и химические технологии» ФГБОУ ВО «МАДИ» Юрий Васильев

Премия «За развитие Дальнего Востока и Арктики» создана для содействия устойчивому развитию регионов Дальнего Востока и Арктической зоны России.

По поручению Президента в 2022 году на Курильских островах был создан особый экономический режим Курильских островов.

Резиденты на 20 лет освобождены от уплаты налога на прибыль, имущество, транспорт и земельный налог, также страховые взносы установлен на уровне 7,6%.

Жители самих Курил и потенциальные инвесторы высказали пожелания на снятие запрета на получение налоговых льгот компаниям, учредителями которых являются предприниматели, кто уже ведет там бизнес либо их родственникам, а также о распространении льготы на страховые взносы компаниям, применяющим упрощенную систему налогооблажения.

Соответствующие изменения в Налоговый кодекс сегодня рассматривали в Государственной Думе и были единогласно приняты.

Дали старт деловой программе Международного Арктического форума сессией по северному завозу.

📌Под кураторством Министерства в прошлом году в 21 регионе началась реализация Федерального закона «О северном завозе».

📃Утвержден перечень грузов жизнеобеспечения, который включает 1489 наименований товаров, среди которых продовольствие, топливо, лекарства, медизделия.

🚚 Для своевременной и бесперебойной доставки социально значимых грузов в Министерстве создан штаб, благодаря работе которого сняты риски несвоевременной доставки 9 тыс. контейнеров.

📦 План северного завоза на 2024 год выполнен на 100%.
Доставлено 3,4 млн тонн грузов жизнеобеспечения.

💴 Впервые в этом году предусмотрели 10 млрд рублей на кредиты для северного завоза.

🚢Начали реализацию пилотного проекта по морской доставке грузов на Чукотку единым морским оператором северного завоза.
С 2026 года он начнет работать во всех регионах северного завоза.

🪝С 2026 года средства на содержание объектов опорной инфраструктуры северного завоза, находящихся в государственной или муниципальной собственности, будут выделяться из федерального бюджета.

💻В текущем году стартует разработка государственной информационной системы мониторинга северного завоза, которая будет интегрирована с 20 информационными системами различных министерств и ведомств.

Продолжаем день обсуждением Арктических опорных населенных пунктов Арктики.

Правительством утверждены 16 опорных населенных пунктов. Для данных населенных пунктов были разработаны мастер-планы, которые будут завтра представлены Президенту.

При формировании мастер-планов учитывали запросы жителей:
🔹 57% – создание новых объектов здравоохранения
🔹 43% – модернизация инфраструктуры
🔹 25% – развитие культуры, спорта и досуга.

Под каждый мастер-план разрабатывается долгосрочный комплексный план развития территорий до 2035 года. Планируем внести их в Правительство в первой половине апреля.

Как отметил наш Президент в приветствии участникам форума

«Девиз нынешнего форума – «На Севере – жить!» – в полной мере отражает один из наших ключевых приоритетов развития арктических территорий – комплексное обновление, благоустройство городов и посёлков, повышение качества жизни людей. И в этой большой работе мы настроены на сотрудничество со всеми заинтересованными государствами-партнерами и интеграционными объединениями».

Реализация мастер-планов позволит создать достойную качественную жизнь людям, которые посвятили себя Северу.

На сессии «Модель развития СМП на долгосрочную перспективу» продолжили дискуссию о комплексном подходе, который необходим для эффективного развития Арктики и Северного морского пути.

Сомнений нет - проект важно запускать в ближайшее время.

А также обсудили с коллегами механизм, который позволит сделать Северный морской путь коммерчески привлекательным.

В его основе - использование инструментов государственно-частного партнёрства, включая концессионные соглашения, фондовые рынки. Такой подход успешно применялся в международной практике, например, в развитии Суэцкого канала.

Продуманная и экономически выгодная модель развития СМП обеспечит привлечение частных денег и в ключевую инфраструктуру арктических территорий: транспортную, портовую, судоходную, в объекты, формирующие качество жизни.

Мурманск -
🔹крупнейший город за Полярным кругом,
🔹крупнейший в мире незамерзающий порт,
🔹город приписки всех атомных ледоколов и его роль в развитии Северного морского пути трудно переоценить.

- Мы уже реализуем проект Мурманского транспортного узла, рабочее движение по которому запустил Президент России Владимир Владимирович Путин в декабре 2023 года.

- На угольном терминале «Лавна» работы вышли на финальную стадию.

Однако для полноценного развития требуется также расширение железнодорожных подходов и энергетической инфраструктуры.

И здесь мы вновь возвращаемся к важному тезису: успешное развитие СМП невозможно без комплексного развития Арктики.