Итоги работы по повышению доступности транспортной инфраструктуры для маломобильных групп населения во втором квартале

В Комитете по транспорту состоялось очередное заседание Рабочей группы по вопросам повышения доступности объектов транспортной инфраструктуры, транспортных средств и услуг. Участники обсудили выполненные во втором квартале 2025 года мероприятия, а также планы по дальнейшему развитию безбарьерной среды.

Ключевые достижения

1️⃣Общественный транспорт

✅В СПб ГУП «Горэлектротранс» был создан Координационный совет по доступности электротранспорта для системной работы с потребностями маломобильных пассажиров.

✅В рамках капитального ремонта станции метро «Удельная» : выровнен стилобат, установлены расширенные двери для маломобильных групп населения, увеличена ширина первого турникета и тактильные указатели, выполнено занижение кассовых окон, на входе и выходе размещено новое оборудование системы «Говорящий город», обеспечивающие поддержку пользователей как через абонентское устройство, так и через смартфон.

✅СПБ ГУП «Пассажиравтотранс» усилил контроль за автоинформаторами и провел дополнительные инструктажи для водителей по обслуживанию инвалидов.

2️⃣ Дорожная инфраструктура

✅Установлены устройства звукового голосового сопровождения зеленого сигнала пешеходного светофора на 3 перекрестках (до конца года – еще 55).

✅Выполнено обустройство занижений бордюров на 26 адресах (всего планируется работы по 160 адресам).

✅Организованы 12 бесплатных парковочных мест для инвалидов у социальных объектов, включая клинику им. Пирогова и детский сад № 53.

✅ Проведено выездное совещание на предмет выявления недочетов в системе навигации для инвалидов на территории аэропорта Пулково. По итогам совещания запланирована укладка тактильных путей на привокзальной площади.

3️⃣Перспективные проекты

✅Продолжается строительство перехватывающей парковки у метро «Рыбацкое» (124 места, 12 – для лиц с ограниченными возможностями, открытие планируется в IV квартале 2025 г.).

✅Подготовка контракта на автостоянку в Парголово (500 мест, 50 – для маломобильных граждан).

Создание комфортной среды для маломобильных граждан – одно из приоритетных направлений транспортной политики Санкт-Петербурга. Комитет по транспорту продолжит работу по устранению барьеров и продуктивный рабочий диалог с общественными организациями.

Более 6 миллионов парковочных сессий совершили автомобилисты через мобильное приложение «Парковки Санкт‑Петербурга» 🅿️

Оно является самым популярным способом оплаты стоянки в историческом центре города – на него приходится 64,6% от всех транзакций. Подробный рейтинг способов оплаты в 1 полугодии - в наших карточках ☝🏻

📱Мобильное приложение «Парковки Санкт Петербурга» функционирует с 2015 года. Сегодня его пользователями являются свыше 1,2 млн человек.

Пошаговые инструкции по оплате стоянки в зоне платной парковки доступны на официальном сайте СПб ГКУ «ГЦУП», подведомственного Комитету по транспорту – gcup.spb.ru

🖥 Уточняющие вопросы можно задать специалистам круглосуточного колл-центра по телефону: 417-50-00.

В рамках укрепления межрегионального сотрудничества в транспортной отрасли Санкт-Петербург посетила официальная делегация из Ростова-на-Дону 📣

➡️ Целью рабочего визита стало обсуждение актуальных вопросов развития и повышения эффективности транспортных систем обоих городов, а также обмен практическим опытом в данной сфере.

Состав делегации Ростова-на-Дону включал руководителей ключевых транспортных ведомств: директора Департамента автомобильных дорог и организации дорожного движения города Дениса Водопьянова, его заместителя Нарека Тамразяна и директора Департамента транспорта Ростова-на-Дону Константина Лашенко. Со стороны Санкт-Петербурга во встрече приняли участие директор ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» Михаил Курдяев, первый заместитель директора ГЦУП Анна Федоренко и директор ГКУ «Организатор перевозок» Денис Усанов.

В ходе конструктивных переговоров рассмотрели широкий спектр тем, представляющих взаимный профессиональный интерес:
🔵 создание, развитие и администрирование единого городского парковочного пространства;
🔵 регулирование деятельности операторов кикшеринга;
🔵 обустройство пересадочных узлов и остановочных пунктов;
🔵 совершенствование систем оплаты проезда в общественном транспорте;
🔵 вопросы кадровой политики в транспортной отрасли.


📌 По итогам состоявшегося диалога стороны договорились о дальнейшем сотрудничестве и обмене практиками для решения задач в сфере городского транспорта.