🏍 Новая опасная игрушка подростков — питбайки. Дети гоняют на мини-мотоциклах по дворам и на улицах, нередко попадая в аварии. Но выезжать в город на питбайке всем строго запрещено.

Питбайк предназначен для езды по трекам и закрытым площадкам, а не по дорогам общего пользования. Перевозить мини-мотоциклы до специальных трасс можно только на прицепах. 

У питбайка:
🔵нет поворотников, фар, стоп-сигналов;
🔵мотошины, предназначенные только для неровной поверхности;
🔵нет ПТС — паспорта транспортного средства;
🔵нет госномеров;
🔵нет регистрации в ГАИ.

Чтобы ездить на питбайках на мотодромах и закрытых площадках, водительское удостоверение не нужно. Но если вы выезжаете на нём на дорогу, это трактуется как нарушение ПДД. 

Инспектор ГАИ может отстранить водителя от управления, технику увезут на штрафстоянку. А дальше всё зависит от возраста нарушителя:

🔵с 16 лет без прав — штраф 5–15 тыс. рублей;

🔵до 16 лет — штраф получат родители, по ст. 5.35 КоАП РФ. Материалы о происшествии передадут в комиссию по делам несовершеннолетних;

🔵кроме того, в обоих случаях за сам факт передачи управления ребёнку родители — владельцы транспортного средства должны будут заплатить штраф: 30 тыс. рублей (ст. 12.7 ч. 3 КоАП РФ).

▶️Если вы увидели на дороге подростка на питбайке, звоните в ГАИ. Сотрудники обязаны провести проверку. 

А вы видели подростков на питбайках во дворе или на улице?

👍 Да, гоняют! Теперь знаю, куда жаловаться
🤔 Нет, пока не видел

В этом году исполняется 70 лет с момента учреждения праздника "День строителя"

Шестого сентября 1955 года вышел указ Президиума Верховного Совета СССР о создании профессионального праздника.

👷‍♂️Строители внесли весомый вклад в освоение севера и в развитие Тюменской области. Во второй половине 1950-х годов в регионе обнаружили крупные запасы нефти и газа. Со всей страны сюда приезжали специалисты, чтобы участвовать в масштабном проекте.

🌆Начался стремительный рост городов и посёлков, их благоустройство. Зазвучали первые имена героев. Создавались профессиональные семейные династии.

Сегодня наши города продолжают расти, благодаря строителям.

✏️В честь юбилея Главное управление строительства совместно с Союзом строителей Тюменской области создали рубрику #ЛЮДИТЮМЕНСКОЙСТРОЙКИ. Расскажем о тех, кто внес значительный вклад в развитие региона.

Это истории сотен людей, чьи усилия оставили неизгладимый след на тюменской земле, многие и по сей день трудятся на благо Родины.

На видео кадры из тг-канала "Тюмень-Старушка" с далекого 1967 года. Строится Нижневартовск.

Первый герой нашей рубрики #ЛЮДИТЮМЕНСКОЙСТРОЙКИ - ГИЗАТУЛЛА ЗИГАНШИН

Гизатулла Касимович - ветеран мостостроения, более 45 лет в отрасли.

Строитель известен по таким проектам, как:
▶️мост через р. Тура;
▶️путепровод через Транссибирскую магистраль в г. Ишиме;
▶️транспортная развязка на ул. Дамбовской-Мельникайте;
▶️строительство Крымского моста.

За большой личный вклад в строительство высококачественных сооружений отмечен высокими наградами:
🔵Почетное звание "Заслуженный работник транспорта Российской Федерации".
🔵Медаль ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени.
🔵Знак отличия "За заслуги в транспортном строительстве" II степени.
🔵Знак отличия "За заслуги в транспортном строительстве" II степени.
🔵Благодарственное письмо Президента Российской Федерации.
🔵Благодарность полномочного представителя Президента Российской Федерации Уральском Федеральном округе.
🔵Почетная грамота Губернатора Тюменской области.
🔵Почетная грамота Министерства регионального развития Российской Федерации.

В данный момент Гизатулла Зиганшин продолжает трудиться в компании "Мостострой-11" (входит в Нацпроектстрой).

"Важно повышать штрафные меры для безбилетников"

Тюмень с рабочим визитом посетил заместитель председателя Общественного совета при Минтрансе России по взаимодействию с регионами Илья Зотов.

Общественник из Москвы отметил развитие транспортной инфраструктуры в городе. И внес регион в пятёрку субъектов, которые точно стоит посетить.

"Среди интересного, что сегодня увидел, это платформа ИТС (интеллектуальная транспортная система), которая позволяет управлять региональными перевозками, видеть движение транспортных средств, понимать, как выполняется расписание и другие аспекты. Обычно это устроено хаотично и нет никакого контроля за этой системой. В Тюмени она хорошо работает, и этот опыт можно транслировать другим регионам", - отметил Илья Зотов.

👍Илья Зотов оценил и состояние подвижного состава, средний срок которого порядка 5 лет. Лично проехал на тюменском общественном транспорте. Оценил переход на оплату проезда по валидаторам, а также отметил важность ужесточения мер для борьбы с безбилетниками.

"Постепенно от кондукторов город будет отвыкать, сокращать их количество. При этом важно повышать штрафные меры для безбилетников, необходимо сформировать правильную работу в этой части, чтобы люди могли просто и удобно оплачивать, а для тех, кто не делает этого, действовали жесткие штрафы. Сейчас, если я не ошибаюсь, он составляет порядка 100 руб. Здесь надо посмотреть на город Пермь, где штраф — 2,5 тыс. руб.", - отметил общественник.

Среди объектов транспортной инфраструктуры, которые посетил Илья Зотов - тюменский автовокзал и железнодорожный. Также мужчина предположил, что проблему пробок в городе могут решить самокаты.

Полное интервью в материале коллег из РБК Тюмень.