#戶外活動指數 今個週末影響香港的寒潮形態介乎乾寒潮(Dry Surge)及濕轉乾潮(Clearing Surge)之間，即寒潮抵港而風向偏北時，本地低空較偏乾燥而中高空水汽稍多而帶來較多雲量，甚至夜間少許微雨也有可能。基本上：
🟢這樣的天氣對登山活動無大礙，主要是注意高地風寒效應較大；
🔵海上活動(尤其外海)則不太合適，除非你僅在內海活動並有冬泳的習慣。
不過在雲量較多及大風期間，體感仍較冷。

至於會否引致 HKO 發出今冬首個寒冷天氣警告，主要視乎官方會否預測今波寒潮過程中市區的最低氣溫會否達寒冷水平(<=12°C)；有時季初即使市區在 12°C 以上但新界普遍在 10°C 左右，寒警亦可能生效。

一般情況下，歐洲模式對乾寒潮的最低氣溫時有低估 2-3°C 情況，但對於濕轉乾潮或濕寒潮(Wet Surge)的低溫則掌握度會較低，如雨量較多甚至有高估的情況。

無論如何，注意保暖♨️

#戶外活動指數 除了今個週末天氣與過去數日的紅日接近外，暫時可預見的一月上旬亦以乾寒潮為主，市區最低氣溫落在清涼水平。雖稱不上很冷，但尚算有涼意之餘，當然也很適合登山、越野及露營等活動。

至於備戰 5/1 #港珠澳半馬 跑手，即使天氣適合跑步也要準備「收操」了💡

#火災危險警告 消防處表示，元朗大棠昨午 2pm 而起的山火至今早仍未救熄，但目前仍焚燒的範圍有所收窄。

雖然目前為觀賞紅葉好時節，但風高物燥，無論是在「黃火」或「紅火」甚至「無火」生效期間，亦應小心火種。

#元旦日出 #戶外活動指數 由於本港正受一高空雲帶及偏東氣流影響，預計明早雲量頗多，擬觀賞元旦日出要「(賭)博」的成份較高：有可能受雲層遮擋而要待日出時間(07:03)後隔一段時間才見到太陽。

岳人建議出發前請觀看天文台：
1. 各區的「天氣照片」，尤其留意清水灣、大帽山等向東的站；
2. 衛星雲圖，留意南海北部的一道雲帶形態及其向北偏幅度。
另亦要注意高地寒冷🥶

除此其外，連同接下的週末也很適合登山活動，但要小心火種🔥

祝各位新年快樂🎉🎊

#戶外活動指數
❄️可能有讀者見到霜凍警告便計劃「霜睇」，但岳人提醒：
1. 霜凍雖不如結冰、霧𩃭般只能在「零下」發生，卻依賴風勢微弱的晴朗夜空下誘發的明顯輻射冷卻才能產生。

2. 由於預計這兩天高地風勢頗大，不利水汽凝結，因此大帽山等地結霜機會反不如打鼓嶺、坪輋及南生圍等低地高。

3. 即使擬於上述低地碰運地，出發前亦須留意日出前新界北的氣象站濕度是否有逼近 95% 的趨勢；而氣溫在 4°C 以下。

🟡長跑及越野賽方面則要注意：人體在長時間帶氧活動後醣份耗盡，容易失溫冷病。要做足熱身及保暖。

🔵海上活動方面：除外海風高浪急外，除非你已習慣冬泳或沖凍水涼，否則以目前海溫，容易引發抽筋、低溫症甚至心臟病。

雖然 HKO 今日(11/1)繼續發出預警式的 #霜凍警告 ，但岳人則認為明早本港出現結霜的機會比今早還要低，主因為：

1. 目前本港高地風勢較大、間中吹強風；
2. 低地氣溫不呈拋物線式下降、濕度卻一度下降；
3. 夜間普遍濕度仍低，仍然非常乾燥；
反映有乾冷空氣滲透，輻射冷卻機制未能完全啟動，而且新界北部普遍氣溫並不算相當嚴寒，不利水汽凝華成霜❄️❌

雖然如今會對霜凍警告頗有反應的「農友」主要是拿鏡頭的遊人而非農民，但記著亞熱帶地區的霜凍很多時要多項條件(尤其要無雲、無風)同時達到才行，將之跟霜凍警告掛鉤很容易食白果。

#雞公嶺山火 有拍檔提供片段顯示，火龍延燒至有大半山脊線長，且火勢猛烈，仍在灌救中🔥

#戶外活動指數 #HK100 未來幾日的天氣持續清涼乾燥，有利於週四(16/1)開始的 HK100 Ultra (包括The Third 及 The Half) 作賽，因已不如上年 HK100 般炎熱；同時也適合各類登山或露營等陸上活動，當然也要提防山火🔥

另外距離渣打馬拉松只有三個多星期，今個週末天氣亦很適合備戰大考、進行賽前終極長課🏃🏽‍➡️加油👏🏼

【 #香港四徑超級挑戰 2025】已在今晚約 21:40 分開始。今屆除賽前短時間「加辣」不允許帶手錶外，連起步時間也甚浮動：參賽者要候命到今晚才知起步。

Live Tracking Link:
https://live.dottrack.asia/25hk4tuc/

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#渣馬天氣 距離 9/2 這個大考尚有 11 日，也開始有跑友擔心當日的天氣為何，其中最常看的是 HKO 的延伸預報氣溫彩帶，但大家也知超過一週的數字調整空間甚大，到底該怎使用？又渣馬日天氣如何？

👉🏽👉🏽👉🏽詳細內容

至於天氣越寒冷(炎熱)是否越有利(不利)長跑表現？下回再跟大家分析📝

先祝各位跑手長跑長有、準備大考參加者跑出理想佳績👏🏼

#戶外活動指數 年初四及五天氣屬典型(冷)鋒前向岸風(onshore)匯聚的鋒前增溫天氣，因此一早一晚較潮濕而午間較明朗溫暖，適合戶外活動，不過：

🟢登山者要注意部份高地較大霧及濕滑，攀爬險壁要加倍小心，或視乎情況更改較易路線；
🔵海面相對較平靜，對於有冬泳習慣人士，適合進行海上活動，但週日部份向東/東南開揚水道午後風浪稍大🌀

岳人亦預計於週二發出最後一次戶外活動指數更新，以應對下個週末及渣馬日天氣。感謝大家一直支持🙏🏽

#渣馬天氣 [第 2 報] 天文台在過去兩日逐步調整比賽日(9/2)的天氣預測：由前日預計 9/2 較暖濕、氣溫介乎 16-20°C，下調至昨日預計的 15-19°C 並有一兩陣微雨，更於今日進一步下調至最低 13°C 且較乾燥。

到底有機會寒冷嗎？🥶
👉🏽 詳細內容

See you on the race day 👍🏼

[3/2 11:30] 天文台於最新九天天氣預報中，再進一步下調明日(4/2)及渣馬日(9/2)最低氣溫預測至 12°C 而且乾燥，反映寒冷天氣警告或會兩度生效之餘，週日天氣甚為適合跑手 “PB”👍🏼

對上一次有「寒冷乾燥」天氣的渣馬比賽日，要數到 2017 年，隨後多屆均以和暖及/或潮濕為主💦

[4/2 11:30] 天文台於最新九天天氣預報中再進一步下調渣馬比賽日(9/2)最低氣溫預測至 11°C 而且非常乾燥。

若預測準確，週日則是繼 8/2/2004 年第八屆渣打馬拉松以來，再度有「真寒冷(<=12.0°C)」的比賽日，當年天文台總部最低氣溫只有 8.3°C。

對上一次寒警生效的比賽日則為 12/2/2017，最低氣溫為 12.5°C 且非常乾燥，整體出席率為 86%，當中全馬組別更達 89%，亦有多人”PB”，跟 2016 年形成鮮明對比。

#渣馬 【低溫與長跑】(技術長文)
相比溫暖天氣，清涼及寒冷(但非嚴寒!)天氣當然較有利賽事發揮，但當然亦非越冷越好。

岳人作為參賽者，也嘗試同時以運動科學及天氣角度分析箇中原因，以及渣馬跑手在 9/2 寒冷天氣下作賽需注意的地方及策略。

👉🏽詳細內容

#戶外活動指數 (大結局) - 【乾冷的週末及渣馬日】
首先，本網台發佈完這週末的指數後會暫停相關更新，並以時令專題(如上一篇「低溫與長跑」)取代。多謝各位好動的讀者一直支持!

今個週末天氣主要受 #濕轉乾寒潮 (Clearing Surge) 影響：即北風(於星期五)抵達時多雲及有微雨，但風向仍為偏北期間漸轉天晴乾燥及寒冷、高地及新界北嚴寒。岳人預計市區低溫進一步下調至嚴寒水平機會較低⚠️但由於北風潮較持續而初期多雲有微雨，星期五(7/2)可能出現日間降溫情況，體感較冷🥶而寒冷天氣會持續至下週一、轉吹偏東風後一段時間為止。

🟡參加 #渣馬 朋友要注意當日心率提升會較慢，並落後於配速的提升(lag-behind)，但不要因此而採取過高的配速區間前進，尤其半馬及全馬的同學⚠️又昂船州大橋及東區走廊橋面會較受偏北強風影響，注意體力分佈(汀九橋在偏東風時才較當風)⚠️其他跑手在等待、做「步兵」或跑畢時則須提防 #風寒效應 引致不適或氣管敏感。

其他有關渣馬日建議，請參看本網台上篇貼文：【低溫與長跑】 👈🏽👈🏽

🟢登山及陸上活動方面：高地嚴寒，但因濕度極低及風勢頗大，不利結霜❄️

🔵海上方面：即使你有冬泳習慣，但由於未來兩三日風浪頗大，海上活動並不適宜，尤其外海；其他人並須慎防低溫症發作或抽筋。

#長跑 有參加過要跑經隧道的路跑賽朋友，例如跑途經南灣隧道/長青隧道/西隧的 #渣馬 全馬及半馬者、途經東隧/將藍/灣仔繞道/啟隧的 #街馬 者，都會感受過出入隧道的明顯溫差🥶🥵

💡即使 9/2 渣馬日市區最低氣溫可能只有 9-10 °C，但除 #半馬挑戰組 及 #全馬挑戰組 這兩組先頭部隊外，由於隧道管道無論怎抽風都會在一組打後的時段持續累積「人氣」，加上風勢屏蔽，大家一樣會感受到「🥶➡️🥵➡️🥶」的顯著溫度變化。

⚠️本身多少抱恙的跑手要特別注意上述變化，保持具深度及節奏的呼吸。

另外半馬及全馬一組開始的朋友，可考慮準備太陽眼鏡☀️🕶️

#渣馬天氣 ⚠️由於週六午後至今凌晨整段時份雲量較多，原預計的輻射冷卻效應因而沒預期般大，氣溫較昨日同期高出約 2 °C；預計今早市區氣溫也沒預期般寒冷，約接近寒冷水平上限。

即使如此，天氣依然屬有利 PB 的乾冷天氣🍂但料日出後雲層消散、溫差轉大(升溫顯著)，為預防後段升溫加快疲勞，各位跑手頭段勿因初時較涼快及狀態良好而失控式加速。

各位跑手，are you ready?