ИЭРТ на XIII Всероссийской научно-технической конференции с международным участием
24–25 октября 2024 года представители АО «ИЭРТ» приняли участие в XIII Всероссийской научно-технической конференции «Политранспортные системы», прошедшей в Новосибирске. Мероприятие, организованное Министерством транспорта РФ и Сибирским государственным университетом путей сообщения (СГУПС), собрало ведущих специалистов и ученых в сфере транспорта для обсуждения стратегических вопросов развития инфраструктуры и логистики.
АО «ИЭРТ» представляли:
▪️Ирина Геннадьевна Магнушевская, генеральный директор, выступила на подсекции «Проблемы развития транспортной логистики регионов России» с докладом «Логистическая связность России, влияние развития транспортных коридоров на экономическое развитие». Ее выступление затронуло роль международных транспортных коридоров в экономическом развитии и интеграции российских регионов.
▪️Андрей Федорович Бородин, начальник отдела Центра эксплуатации железных дорог и взаимодействия транспортных систем, выступил на пленарном заседании конференции на тему «Развитие перевозочной мощности железных дорог: новые вызовы, решения, цифровые инструменты», а также совместно с Константином Юрьевичем Николаевым, старшим научным сотрудником, и другими коллегами, на секции «Управление перевозками и экономика транспорта». В их общем докладе «Логистические, инфраструктурные и ресурсные ограничения в управлении вагонопотоками» поднимались вопросы оптимизации вагонопотоков и повышения пропускной способности.
▪️Алина Терентьевна Романова, главный научный сотрудник, также выступила на подсекции «Проблемы развития транспортной логистики регионов России» с докладом «Согласование деятельности цифровых экосистем транспортно-логистического рынка». В обсуждении были затронуты вопросы координации цифровых технологий для эффективного взаимодействия участников рынка.
Выступления ИЭРТ подчеркнули вклад института в развитие транспортной инфраструктуры и актуальные исследования в области логистики и управления перевозками.
24–25 октября 2024 года представители АО «ИЭРТ» приняли участие в XIII Всероссийской научно-технической конференции «Политранспортные системы», прошедшей в Новосибирске. Мероприятие, организованное Министерством транспорта РФ и Сибирским государственным университетом путей сообщения (СГУПС), собрало ведущих специалистов и ученых в сфере транспорта для обсуждения стратегических вопросов развития инфраструктуры и логистики.
АО «ИЭРТ» представляли:
▪️Ирина Геннадьевна Магнушевская, генеральный директор, выступила на подсекции «Проблемы развития транспортной логистики регионов России» с докладом «Логистическая связность России, влияние развития транспортных коридоров на экономическое развитие». Ее выступление затронуло роль международных транспортных коридоров в экономическом развитии и интеграции российских регионов.
▪️Андрей Федорович Бородин, начальник отдела Центра эксплуатации железных дорог и взаимодействия транспортных систем, выступил на пленарном заседании конференции на тему «Развитие перевозочной мощности железных дорог: новые вызовы, решения, цифровые инструменты», а также совместно с Константином Юрьевичем Николаевым, старшим научным сотрудником, и другими коллегами, на секции «Управление перевозками и экономика транспорта». В их общем докладе «Логистические, инфраструктурные и ресурсные ограничения в управлении вагонопотоками» поднимались вопросы оптимизации вагонопотоков и повышения пропускной способности.
▪️Алина Терентьевна Романова, главный научный сотрудник, также выступила на подсекции «Проблемы развития транспортной логистики регионов России» с докладом «Согласование деятельности цифровых экосистем транспортно-логистического рынка». В обсуждении были затронуты вопросы координации цифровых технологий для эффективного взаимодействия участников рынка.
Выступления ИЭРТ подчеркнули вклад института в развитие транспортной инфраструктуры и актуальные исследования в области логистики и управления перевозками.
Глава ИЭРТ выступит ключевым спикером на форуме PRO//Движение.Юг
Генеральный директор АО «ИЭРТ» Ирина Магнушевская станет одним из ключевых спикеров на транспортно-логистической конференции PRO//Движение.Юг, которая пройдет 8 ноября 2024 года в Минеральных Водах, наряду с руководителями ОАО «РЖД»: заместителем генерального директора – начальником Центра фирменного транспортного обслуживания Дмитрием Муревым, начальником Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом Алексеем Бельским и начальником Северо-Кавказской железной дороги Сергеем Задориным.
Транспортно-логистическая конференция «PRO//Движение. Юг» – это главная коммуникационная площадка для развития железнодорожной логистики Южного и Северо-Кавказского федеральных округов за счет повышения качества и конкурентоспособности сервисов Северо-Кавказской железной дороги и эффективного взаимодействия представителей железных дорог, портов, операторов, грузоотправителей, органов федеральной и региональной власти.
Ключевыми вопросами обсуждений станут драйверы повышения эффективности железнодорожной логистики на Юге страны на ближайшее будущее, перспективы реализации проекта по развитию подходов к портам АЧБ, возможности синхронизации взаимодействия ключевых интересантов в развитии инфраструктуры «железная дорога – порт», влияние контейнерных перевозок на развитие внутренней логистики региона и экспорта в направлении МТК «Север – Юг», новые сервисы и услуги терминально-складского комплекса, тарифные решения как инструмент управления.
Генеральный директор АО «ИЭРТ» Ирина Магнушевская станет одним из ключевых спикеров на транспортно-логистической конференции PRO//Движение.Юг, которая пройдет 8 ноября 2024 года в Минеральных Водах, наряду с руководителями ОАО «РЖД»: заместителем генерального директора – начальником Центра фирменного транспортного обслуживания Дмитрием Муревым, начальником Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом Алексеем Бельским и начальником Северо-Кавказской железной дороги Сергеем Задориным.
Транспортно-логистическая конференция «PRO//Движение. Юг» – это главная коммуникационная площадка для развития железнодорожной логистики Южного и Северо-Кавказского федеральных округов за счет повышения качества и конкурентоспособности сервисов Северо-Кавказской железной дороги и эффективного взаимодействия представителей железных дорог, портов, операторов, грузоотправителей, органов федеральной и региональной власти.
Ключевыми вопросами обсуждений станут драйверы повышения эффективности железнодорожной логистики на Юге страны на ближайшее будущее, перспективы реализации проекта по развитию подходов к портам АЧБ, возможности синхронизации взаимодействия ключевых интересантов в развитии инфраструктуры «железная дорога – порт», влияние контейнерных перевозок на развитие внутренней логистики региона и экспорта в направлении МТК «Север – Юг», новые сервисы и услуги терминально-складского комплекса, тарифные решения как инструмент управления.
railwayforum.ru
PRO//Движение.Юг
Транспортно-логистическая конференция «PRO//Движение. Юг» - это главная коммуникационная площадка для развития железнодорожной логистики Южного федерального округа за счет повышения качества и конкурентоспособности сервисов Северо - Кавказской железной дороги…
Рады сообщить, что Генеральный директор АО "ИЭРТ" - Магнушевская Ирина Геннадьевна стала победителем Конкурса "Молодежное признание" в номинации "Друг молодежи", заняв Третье место на Центральном уровне! 🔥
Данная награда свидетельствует о том, что наше руководство заинтересовано в развитии молодых сотрудников и социальной жизни в компании, а проделанная в этом направлении работа получила высокую оценку со стороны ОАО «РЖД».
Поздравляем Ирину Геннадьевну с заслуженной наградой! 🏆
Благодарим за всестороннюю поддержку нашего молодежного движения!
Данная награда свидетельствует о том, что наше руководство заинтересовано в развитии молодых сотрудников и социальной жизни в компании, а проделанная в этом направлении работа получила высокую оценку со стороны ОАО «РЖД».
Поздравляем Ирину Геннадьевну с заслуженной наградой! 🏆
Благодарим за всестороннюю поддержку нашего молодежного движения!
Forwarded from 1520International.com
Фото; Сергей Бобылев / Фотохост-агентство brics-russia2024.r
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💼Участие ИЭРТ в международной научной конференции
24 октября 2024 года на площадке Института экономики и финансов РУТ (МИИТ) состоялась международная научно-практическая конференция «Концептуальные проблемы экономики и управления на транспорте: взгляд в будущее».
Представители АО «ИЭРТ» осветили актуальные исследовательские задачи в области развития железнодорожного транспорта, выступив с докладами:
▪️«Железнодорожные концессии в современной России: пути развития» (заместитель генерального директора (по науке) Секушин С.В.);
▪️«Некоторые аспекты изменения параметров размещения объектов терминально-логистической инфраструктуры в современных условиях» (к.псх.н., заместитель начальника Центра макроэкономики и методологии прогнозирования Мартышкин Р.В.);
▪️«Оценка потенциала МТК «Север-Юг» в обеспечении российского энергетического экспорта» (ведущий инженер Центра макроэкономики и методологии прогнозирования Кудияров С.П.);
▪️«Оценка роли «БРИКС» в вопросе развития железнодорожного транспорта России» (инженер I категории Центра макроэкономики и методологии прогнозирования Заковоротный А.В.).
В ходе конференции с участием зарубежных коллег состоялся обмен опытом в реализации исследований в области развития транспортных систем в разных странах мира (Россия, Азербайджан, Иран, КНР, Чили).
24 октября 2024 года на площадке Института экономики и финансов РУТ (МИИТ) состоялась международная научно-практическая конференция «Концептуальные проблемы экономики и управления на транспорте: взгляд в будущее».
Представители АО «ИЭРТ» осветили актуальные исследовательские задачи в области развития железнодорожного транспорта, выступив с докладами:
▪️«Железнодорожные концессии в современной России: пути развития» (заместитель генерального директора (по науке) Секушин С.В.);
▪️«Некоторые аспекты изменения параметров размещения объектов терминально-логистической инфраструктуры в современных условиях» (к.псх.н., заместитель начальника Центра макроэкономики и методологии прогнозирования Мартышкин Р.В.);
▪️«Оценка потенциала МТК «Север-Юг» в обеспечении российского энергетического экспорта» (ведущий инженер Центра макроэкономики и методологии прогнозирования Кудияров С.П.);
▪️«Оценка роли «БРИКС» в вопросе развития железнодорожного транспорта России» (инженер I категории Центра макроэкономики и методологии прогнозирования Заковоротный А.В.).
В ходе конференции с участием зарубежных коллег состоялся обмен опытом в реализации исследований в области развития транспортных систем в разных странах мира (Россия, Азербайджан, Иран, КНР, Чили).
👨🎓ИЭРТ принял участие в образовательном проекте InterTransCamp 2024
Заместитель генерального директора АО «ИЭРТ» Сергей Владимирович Секушин принял участие в проекте InterTransCamp 2024, организованном Дальневосточным государственным университетом путей сообщения (ДВГУПС) совместно с китайскими партнерами.
Сергей Владимирович выступил перед студентами и преподавателями ДВГУПС с лекцией на тему «О деятельности АО «ИЭРТ»: разработка стратегических планов развития сети железных дорог», а также провел открытый разговор с участниками.
Основное внимание было уделено перспективам реализации значимых инфраструктурных проектов с учетом актуальных российских и мировых трендов развития транспортного комплекса.
Заместитель генерального директора АО «ИЭРТ» Сергей Владимирович Секушин принял участие в проекте InterTransCamp 2024, организованном Дальневосточным государственным университетом путей сообщения (ДВГУПС) совместно с китайскими партнерами.
Сергей Владимирович выступил перед студентами и преподавателями ДВГУПС с лекцией на тему «О деятельности АО «ИЭРТ»: разработка стратегических планов развития сети железных дорог», а также провел открытый разговор с участниками.
Основное внимание было уделено перспективам реализации значимых инфраструктурных проектов с учетом актуальных российских и мировых трендов развития транспортного комплекса.
#СМИ_о_нас #СМК #Роскачество
Отмечен высокий уровень развития СМК ИЭРТ
В Корпоративном университете РЖД представители холдинга рассказали экспертам Роскачества и внешних организаций о действующей в компании системе менеджмента качества (СМК).
«Провели плановое мероприятие в рамках заключённого с Роскачеством соглашения о сотрудничестве. Раньше мы сами участвовали в таких встречах, изучая опыт других компаний, – пояснил заместитель начальника Департамента технической политики ОАО «РЖД» Артур Акопян. – Рассказали о тех процессах, которые реализуем для обучения своих сотрудников управлению качеством в различных областях деятельности.
Уровень развития СМК в холдинге оценивается высоко. К примеру, в феврале одно из его подразделений – Институт экономики и развития транспорта – стало дипломантом премии Правительства РФ в области качества за 2023 год. В самой компании в 2024-м во второй раз объявлен внутренний корпоративный конкурс в области качества, который теперь проводится на регулярной основе каждые два года, – итоги будут подведены в сентябре 2025-го. Первая редакция положения «О системе управления качеством в ОАО «РЖД» утверждена советом директоров компании в 2016 году, а в 2020-м она была актуализирована.
С полным текстом статьи можно ознакомиться на сайте газеты Гудок.
Отмечен высокий уровень развития СМК ИЭРТ
В Корпоративном университете РЖД представители холдинга рассказали экспертам Роскачества и внешних организаций о действующей в компании системе менеджмента качества (СМК).
«Провели плановое мероприятие в рамках заключённого с Роскачеством соглашения о сотрудничестве. Раньше мы сами участвовали в таких встречах, изучая опыт других компаний, – пояснил заместитель начальника Департамента технической политики ОАО «РЖД» Артур Акопян. – Рассказали о тех процессах, которые реализуем для обучения своих сотрудников управлению качеством в различных областях деятельности.
Уровень развития СМК в холдинге оценивается высоко. К примеру, в феврале одно из его подразделений – Институт экономики и развития транспорта – стало дипломантом премии Правительства РФ в области качества за 2023 год. В самой компании в 2024-м во второй раз объявлен внутренний корпоративный конкурс в области качества, который теперь проводится на регулярной основе каждые два года, – итоги будут подведены в сентябре 2025-го. Первая редакция положения «О системе управления качеством в ОАО «РЖД» утверждена советом директоров компании в 2016 году, а в 2020-м она была актуализирована.
С полным текстом статьи можно ознакомиться на сайте газеты Гудок.
www.gudok.ru
В Корпоративном университете РЖД рассказали о системе менеджмента качества
Гудок.RU - Новости железнодорожного транспорта, машиностроения и логистики
Forwarded from Gudok
Генеральный директор АО «Институт экономики и развития транспорта» Ирина Магнушевская рассказала о программе повышения провозной способности подходов к портам Азово-Черноморского бассейна до 152 млн тонн грузов к 2030 году.
По её словам, на сегодняшний день потребность грузоотправителей к 2030-2031 году (по заявкам) составляет 180 млн тонн. В институте видят, что порты и терминалы развиваются опережающими темпами.
#PROДвижениеЮГ
#грузоперевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ИЭРТ принял участие в заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ в Ташкенте
5–6 ноября 2024 года в Ташкенте состоялось 81-е заседание Совета по железнодорожному транспорту государств СНГ, в котором в составе делегации ОАО «РЖД» принял участие заместитель генерального директора АО «ИЭРТ» Алексей Анатольевич Замковой, руководитель Рабочей группы по вопросам МТК Дирекции Совета.
На заседании обсуждались итоги эксплуатационной работы железных дорог, развитие международного пассажирского сообщения, планирование грузовых перевозок на 2024/2025 год, а также тарифная политика на предстоящий год. Особое внимание было уделено восстановлению международного пассажирского сообщения, включая недавнее возобновление рейсов между Москвой и Ташкентом.
В ходе мероприятия был подписан Меморандум о сотрудничестве в области единого информационного пространства для международных пассажирских перевозок, утверждены документы и планы НИОКР на 2025 год, направленные на научно-техническое развитие железнодорожной отрасли.
5–6 ноября 2024 года в Ташкенте состоялось 81-е заседание Совета по железнодорожному транспорту государств СНГ, в котором в составе делегации ОАО «РЖД» принял участие заместитель генерального директора АО «ИЭРТ» Алексей Анатольевич Замковой, руководитель Рабочей группы по вопросам МТК Дирекции Совета.
На заседании обсуждались итоги эксплуатационной работы железных дорог, развитие международного пассажирского сообщения, планирование грузовых перевозок на 2024/2025 год, а также тарифная политика на предстоящий год. Особое внимание было уделено восстановлению международного пассажирского сообщения, включая недавнее возобновление рейсов между Москвой и Ташкентом.
В ходе мероприятия был подписан Меморандум о сотрудничестве в области единого информационного пространства для международных пассажирских перевозок, утверждены документы и планы НИОКР на 2025 год, направленные на научно-техническое развитие железнодорожной отрасли.
#СМИ_о_нас #Гудок #УБЖД
Комментарий ИЭРТ о развитии железных дорог Монголии для Гудка
ОАО «РЖД» остаётся держателем 50-процентного пакета акций в уставном капитале АО «Улан-Баторская железная дорога» ещё на 5 лет в соответствии с указом президента РФ.
Это решение должно способствовать ритмичной работе и развитию железных дорог Монголии – основы транспортной системы страны, сообщили «Гудку» в Институте экономики и развития транспорта (АО «ИЭРТ»).
По оценке института, указ президента РФ будет способствовать развитию экономического коридора Россия – Монголия – Китай. Сейчас ведётся работа по созданию такого маршрута в соответствии с меморандумом о взаимопонимании и разработке программы создания коридора, который подписан в июле 2015 года РФ, Монголией и КНР. Такие проекты укрепляют транспортно-экономические связи между странами и обеспечивают развитие международной торговли, отметили в АО «ИЭРТ».
Источник: Гудок (12.11.2024, 13.11.2024).
Комментарий ИЭРТ о развитии железных дорог Монголии для Гудка
ОАО «РЖД» остаётся держателем 50-процентного пакета акций в уставном капитале АО «Улан-Баторская железная дорога» ещё на 5 лет в соответствии с указом президента РФ.
Это решение должно способствовать ритмичной работе и развитию железных дорог Монголии – основы транспортной системы страны, сообщили «Гудку» в Институте экономики и развития транспорта (АО «ИЭРТ»).
По оценке института, указ президента РФ будет способствовать развитию экономического коридора Россия – Монголия – Китай. Сейчас ведётся работа по созданию такого маршрута в соответствии с меморандумом о взаимопонимании и разработке программы создания коридора, который подписан в июле 2015 года РФ, Монголией и КНР. Такие проекты укрепляют транспортно-экономические связи между странами и обеспечивают развитие международной торговли, отметили в АО «ИЭРТ».
Источник: Гудок (12.11.2024, 13.11.2024).
Forwarded from 1520International.com
Иран ▶️ Создание и развитие железных дорог
▶️ Продолжаем цикл публикаций в рубрике «Исторические хроники»- об истории создания и развития железных дорог в странах БРИКС. Свежий выпуск - о развитии железнодорожного транспорта в Иране.
▫️ Первая железная дорога в Персии (прежнее название Ирана) была построена на правах концессии «Анонимным обществом железных дорог и трамваев» из Бельгии в 1888 году между Тегераном и усыпальницей Шаха Абдул-Азима в Рее. Это были времена правителя-реформатора Насера ад-Дин Шаха Каджара, стремившегося приобщить Персию к европейской цивилизации.
▫️С восшествием на персидский престол пророссийски настроенного Мохаммед Али-шаха в 1907 году заметно укрепляются связи страны с Российской империей. В том числе была достигнута договорённость о строительстве железной дороги от Джульфы на персидско-русской границе до города Тавриза (Тебриза).
▫️В 1908 году было создано «Общество Тавризской железной дороги». Линия протяжённостью 148 км с шириной колеи 1524 мм строилась с участием русских инженеров в непростых условиях – изыскания проходили во время гражданской войны 1908–1909 годов в Персии, закончившейся свержением Мохаммед Али-шаха, а завершено строительство было уже в Первую мировую войну
▫️26 февраля 1921 года, согласно договору «О дружбе» между РСФСР и Персией, участок пути от государственной границы до Тебриза был безвозмездно передан большевиками в полную и исключительную собственность иранскому народу.
▫️Эксплуатировалась она совместно СССР и Персией (с 1935 года получившей официальное название «Иран») до 1942 года, когда советское правительство сочло нецелесообразным дальнейшее участие в проекте.
▫️Следующая железная дорога была построена англичанами в 1920–1921 годы, во время фактической британской оккупации страны, между городами Захедан и Мирджаве с выходом на сеть железных дорог Британской Индии. Протяженность дороги составила 94 км, а колея на ней по сей день «индийская», то есть 1676 мм.
▫️Таким образом, к середине двадцатых годов XX века в Персии существовало три не связанных друг с другом железнодорожных участка различной ширины колеи. Однако в 1925 году парламентом страны был принят план развития железных дорог. Его главной задачей было соединить магистральной линией побережье Каспийского моря с Персидским заливом.
▶️Сегодня в фокусе внимания новой рубрики «Пространство БРИКС. Исторические хроники» самые значимые события в истории создания и развития железных дорог Ирана (полная версия).
Совместный проект 1520International и Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ).
Фото: 123RF/Legion-Media
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
▶️ Продолжаем цикл публикаций в рубрике «Исторические хроники»- об истории создания и развития железных дорог в странах БРИКС. Свежий выпуск - о развитии железнодорожного транспорта в Иране.
▫️ Первая железная дорога в Персии (прежнее название Ирана) была построена на правах концессии «Анонимным обществом железных дорог и трамваев» из Бельгии в 1888 году между Тегераном и усыпальницей Шаха Абдул-Азима в Рее. Это были времена правителя-реформатора Насера ад-Дин Шаха Каджара, стремившегося приобщить Персию к европейской цивилизации.
▫️С восшествием на персидский престол пророссийски настроенного Мохаммед Али-шаха в 1907 году заметно укрепляются связи страны с Российской империей. В том числе была достигнута договорённость о строительстве железной дороги от Джульфы на персидско-русской границе до города Тавриза (Тебриза).
▫️В 1908 году было создано «Общество Тавризской железной дороги». Линия протяжённостью 148 км с шириной колеи 1524 мм строилась с участием русских инженеров в непростых условиях – изыскания проходили во время гражданской войны 1908–1909 годов в Персии, закончившейся свержением Мохаммед Али-шаха, а завершено строительство было уже в Первую мировую войну
▫️26 февраля 1921 года, согласно договору «О дружбе» между РСФСР и Персией, участок пути от государственной границы до Тебриза был безвозмездно передан большевиками в полную и исключительную собственность иранскому народу.
▫️Эксплуатировалась она совместно СССР и Персией (с 1935 года получившей официальное название «Иран») до 1942 года, когда советское правительство сочло нецелесообразным дальнейшее участие в проекте.
▫️Следующая железная дорога была построена англичанами в 1920–1921 годы, во время фактической британской оккупации страны, между городами Захедан и Мирджаве с выходом на сеть железных дорог Британской Индии. Протяженность дороги составила 94 км, а колея на ней по сей день «индийская», то есть 1676 мм.
▫️Таким образом, к середине двадцатых годов XX века в Персии существовало три не связанных друг с другом железнодорожных участка различной ширины колеи. Однако в 1925 году парламентом страны был принят план развития железных дорог. Его главной задачей было соединить магистральной линией побережье Каспийского моря с Персидским заливом.
▶️Сегодня в фокусе внимания новой рубрики «Пространство БРИКС. Исторические хроники» самые значимые события в истории создания и развития железных дорог Ирана (полная версия).
Совместный проект 1520International и Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ).
Фото: 123RF/Legion-Media
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺ИЭРТ на заседании «Круглого стола» ЕЭК и КСТП
14 ноября 2024 года начальник Центра макроэкономики и методологии прогнозирования АО «ИЭРТ» Андрей Александрович Тихомиров принял участие в «Круглом столе» Евразийской экономической комиссии и Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам, посвященном развитию транспортно-логистического комплекса в современных экономических условиях.
Основные темы заседания включали:
▪️развитие транспортной инфраструктуры ЕАЭС и евразийских транспортных коридоров,
▪️финансирование строительства и модернизации транспортной инфраструктуры ЕАЭС,
▪️содействие развитию комбинированных перевозок ЕАЭС и мультимодальной логистики,
▪️цифровую трансформацию и финансовую логистику.
Андрей Тихомиров представил доклад о развитии железнодорожной инфраструктуры и транспортно-логистических маршрутов в России в условиях экономического сотрудничества стран ЕАЭС.
В своем выступлении он отразил основные направления развития транспортно-логистических маршрутов на территории Российской Федерации, факторы экономического сотрудничества и развития стран-участниц ЕАЭС, а также необходимые действия для дальнейшего развития торгово-экономического потенциала и транспортно-логистических маршрутов на территории стран-участниц ЕАЭС.
По итогам «Круглого стола» планируется подготовить совместное коммюнике по развитию транспортно-логистического комплекса ЕАЭС в современных экономических условиях.
14 ноября 2024 года начальник Центра макроэкономики и методологии прогнозирования АО «ИЭРТ» Андрей Александрович Тихомиров принял участие в «Круглом столе» Евразийской экономической комиссии и Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам, посвященном развитию транспортно-логистического комплекса в современных экономических условиях.
Основные темы заседания включали:
▪️развитие транспортной инфраструктуры ЕАЭС и евразийских транспортных коридоров,
▪️финансирование строительства и модернизации транспортной инфраструктуры ЕАЭС,
▪️содействие развитию комбинированных перевозок ЕАЭС и мультимодальной логистики,
▪️цифровую трансформацию и финансовую логистику.
Андрей Тихомиров представил доклад о развитии железнодорожной инфраструктуры и транспортно-логистических маршрутов в России в условиях экономического сотрудничества стран ЕАЭС.
В своем выступлении он отразил основные направления развития транспортно-логистических маршрутов на территории Российской Федерации, факторы экономического сотрудничества и развития стран-участниц ЕАЭС, а также необходимые действия для дальнейшего развития торгово-экономического потенциала и транспортно-логистических маршрутов на территории стран-участниц ЕАЭС.
По итогам «Круглого стола» планируется подготовить совместное коммюнике по развитию транспортно-логистического комплекса ЕАЭС в современных экономических условиях.
👨🎓ИЭРТ провел интеллектуально-развлекательный «Квиз» для молодежи НОК ОАО «РЖД»
15 ноября 2024 года Совет молодежи АО «ИЭРТ» организовал масштабное мероприятие — интеллектуально-развлекательную игру «Квиз» с участием 60 человек из 13 команд, представляющих подразделения Научного отраслевого комплекса (НОК) ОАО «РЖД».
В игре приняли участие сотрудники таких организаций, как АО «ИЭРТ», АО «ВНИИЖТ», АО «ВНИКТИ», АО «НИИАС», а также проектно-конструкторских бюро.
Победителями стали:
- 🏆 1 место — команда «Без галстука» (АО «ВНИКТИ»)
- 🏆 2 место — команда «А ну-ка, наука» (АО «ИЭРТ»)
- 🏆 3 место — команда «тОКСики» (АО «ИЭРТ»)
«Квиз» стал ярким событием, объединившим интеллектуальную молодежь и предоставившим прекрасную возможность для неформального общения сотрудников НОК ОАО «РЖД». Организация подобных мероприятий уже стала визитной карточкой ИЭРТ, формируя платформу для общения и укрепления связей между коллегами.
15 ноября 2024 года Совет молодежи АО «ИЭРТ» организовал масштабное мероприятие — интеллектуально-развлекательную игру «Квиз» с участием 60 человек из 13 команд, представляющих подразделения Научного отраслевого комплекса (НОК) ОАО «РЖД».
В игре приняли участие сотрудники таких организаций, как АО «ИЭРТ», АО «ВНИИЖТ», АО «ВНИКТИ», АО «НИИАС», а также проектно-конструкторских бюро.
Победителями стали:
- 🏆 1 место — команда «Без галстука» (АО «ВНИКТИ»)
- 🏆 2 место — команда «А ну-ка, наука» (АО «ИЭРТ»)
- 🏆 3 место — команда «тОКСики» (АО «ИЭРТ»)
«Квиз» стал ярким событием, объединившим интеллектуальную молодежь и предоставившим прекрасную возможность для неформального общения сотрудников НОК ОАО «РЖД». Организация подобных мероприятий уже стала визитной карточкой ИЭРТ, формируя платформу для общения и укрепления связей между коллегами.
ИЭРТ на II-ом Астраханском международном форуме «МТК Север-Юг – Новые горизонты»
В период 13-15 ноября 2024 г. в Астрахани состоялся II-ой Астраханский международный форум «МТК Север-Юг – Новые горизонты».
Участие в мероприятиях форума принял заместитель генерального директора АО «ИЭРТ» Алексей Анатольевич Замковой с докладом в рамках сессии «Предложения логистических компаний России, Ирана, стран СНГ, Азии и Африки».
Участники сессии обсудили существующие возможности и ограничения маршрутов МТК «Север-Юг», в том числе пропускные способности железнодорожной инфраструктуры и пограничных переходов, а также мощности портов Ирана и объектов терминально-складского комплекса.
В своем докладе «О перспективах развития и роль железнодорожной инфраструктуры МТК «Север-Юг» в обеспечении перевозок внешнеторговых грузов России» Алексей Анатольевич подчеркнул актуальность развития международных транспортных коридоров в современных геополитических условиях, а также отразил:
▪️вопросы трансформации географической структуры экспорта России;
▪️оценки грузовой базы МТК «Север-Юг»;
▪️мероприятия по развитию железнодорожной инфраструктуры коридора, необходимые для обеспечения потенциальных объемов грузовых перевозок.
В рамках мероприятия также обсуждались вопросы, касающиеся спроса на российские товары в ареале МТК «Север-Юг», реализации новых международных проектов с участием регионов России, финансовые схемы движения трансграничных платежей и страхования грузов.
В форуме приняли участие представители более 300 компаний из России, стран СНГ, Ближнего Востока, Южной Азии, Восточной Африки, Ирана и Индии.
В период 13-15 ноября 2024 г. в Астрахани состоялся II-ой Астраханский международный форум «МТК Север-Юг – Новые горизонты».
Участие в мероприятиях форума принял заместитель генерального директора АО «ИЭРТ» Алексей Анатольевич Замковой с докладом в рамках сессии «Предложения логистических компаний России, Ирана, стран СНГ, Азии и Африки».
Участники сессии обсудили существующие возможности и ограничения маршрутов МТК «Север-Юг», в том числе пропускные способности железнодорожной инфраструктуры и пограничных переходов, а также мощности портов Ирана и объектов терминально-складского комплекса.
В своем докладе «О перспективах развития и роль железнодорожной инфраструктуры МТК «Север-Юг» в обеспечении перевозок внешнеторговых грузов России» Алексей Анатольевич подчеркнул актуальность развития международных транспортных коридоров в современных геополитических условиях, а также отразил:
▪️вопросы трансформации географической структуры экспорта России;
▪️оценки грузовой базы МТК «Север-Юг»;
▪️мероприятия по развитию железнодорожной инфраструктуры коридора, необходимые для обеспечения потенциальных объемов грузовых перевозок.
В рамках мероприятия также обсуждались вопросы, касающиеся спроса на российские товары в ареале МТК «Север-Юг», реализации новых международных проектов с участием регионов России, финансовые схемы движения трансграничных платежей и страхования грузов.
В форуме приняли участие представители более 300 компаний из России, стран СНГ, Ближнего Востока, Южной Азии, Восточной Африки, Ирана и Индии.
🖊ИЭРТ подписал соглашение с УрГУПС на Транспортной неделе 2024
В рамках Транспортной недели 2024 года, проходящей в Москве 16-21 ноября, АО «ИЭРТ» и Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС) заключили соглашение о сотрудничестве. Подписи под документом поставили заместитель генерального директора АО «ИЭРТ» Сергей Владимирович Секушин и ректор УрГУПС Александр Геннадьевич Галкин.
Соглашение направлено на развитие совместных научно-исследовательских проектов, образовательных программ и повышение квалификации специалистов транспортной отрасли.
Подписание соглашения подчеркивает стремление ИЭРТ к укреплению взаимодействия с ведущими образовательными учреждениями страны и подготовке высококвалифицированных кадров для железнодорожной отрасли.
В рамках Транспортной недели 2024 года, проходящей в Москве 16-21 ноября, АО «ИЭРТ» и Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС) заключили соглашение о сотрудничестве. Подписи под документом поставили заместитель генерального директора АО «ИЭРТ» Сергей Владимирович Секушин и ректор УрГУПС Александр Геннадьевич Галкин.
Соглашение направлено на развитие совместных научно-исследовательских проектов, образовательных программ и повышение квалификации специалистов транспортной отрасли.
Подписание соглашения подчеркивает стремление ИЭРТ к укреплению взаимодействия с ведущими образовательными учреждениями страны и подготовке высококвалифицированных кадров для железнодорожной отрасли.
📝Ученый совет ИЭРТ по вопросам развития морских портов России и Китая
26 ноября 2024 г. в АО «ИЭРТ» состоялось заседание Ученого совета, посвященное состоянию и актуальным тенденциям развития морских портов России и Китая, перспективам грузовых перевозок железнодорожным транспортом через отечественные порты и другим вопросам.
Докладчиками выступили:
▪️Семенова Н.К. – к.п.н., старший научный сотрудник Института востоковедения РАН;
▪️Головизнин А.А. ‒ директор по направлению аналитика и логистика ООО «Морстройтехнология»;
▪️Замковой А.А. ‒ к.э.н., заместитель генерального директора АО «ИЭРТ»;
▪️Макаров О.Н. ‒ к.э.н., доцент кафедры «Психологии, социологии, государственного и муниципального управления» РУТ МИИТ.
С темами докладов можно ознакомиться здесь.
26 ноября 2024 г. в АО «ИЭРТ» состоялось заседание Ученого совета, посвященное состоянию и актуальным тенденциям развития морских портов России и Китая, перспективам грузовых перевозок железнодорожным транспортом через отечественные порты и другим вопросам.
Докладчиками выступили:
▪️Семенова Н.К. – к.п.н., старший научный сотрудник Института востоковедения РАН;
▪️Головизнин А.А. ‒ директор по направлению аналитика и логистика ООО «Морстройтехнология»;
▪️Замковой А.А. ‒ к.э.н., заместитель генерального директора АО «ИЭРТ»;
▪️Макаров О.Н. ‒ к.э.н., доцент кафедры «Психологии, социологии, государственного и муниципального управления» РУТ МИИТ.
С темами докладов можно ознакомиться здесь.