🎓ИЭРТ в тройке лучших на финале ЧГК ОАО «РЖД»
Финал Корпоративной молодежной лиги «Что? Где? Когда?», прошедший в прошлую пятницу, 16 мая, собрал сильнейшие интеллектуальные команды из разных подразделений ОАО «РЖД» – и сборная АО «ИЭРТ» с честью показала высокий уровень знаний, командного духа и стремления к победе.
Команда ГрузIQ, в составе которой играли Анастасия Медведева, Ольга Павлова, Виктория Богданова (все – РТР), Александр Морозов (ММП), Константин Николаев (ВТС) и Иван Унишевский (СНИД), успешно прошла отборочные игры и вышла в финал. В решающей игре нашим участникам не хватило буквально одного балла до первого и второго места, и команда уверенно заняла третье призовое место🥉, оставив позади более десятка сильных соперников.
Игра в очередной раз доказала: молодежь ИЭРТ – это не только профессионалы своего дела, но и настоящая интеллектуальная элита, способная достойно представлять институт на любых площадках. Поздравляем команду с отличным результатом и желаем новых побед!
Финал Корпоративной молодежной лиги «Что? Где? Когда?», прошедший в прошлую пятницу, 16 мая, собрал сильнейшие интеллектуальные команды из разных подразделений ОАО «РЖД» – и сборная АО «ИЭРТ» с честью показала высокий уровень знаний, командного духа и стремления к победе.
Команда ГрузIQ, в составе которой играли Анастасия Медведева, Ольга Павлова, Виктория Богданова (все – РТР), Александр Морозов (ММП), Константин Николаев (ВТС) и Иван Унишевский (СНИД), успешно прошла отборочные игры и вышла в финал. В решающей игре нашим участникам не хватило буквально одного балла до первого и второго места, и команда уверенно заняла третье призовое место🥉, оставив позади более десятка сильных соперников.
Игра в очередной раз доказала: молодежь ИЭРТ – это не только профессионалы своего дела, но и настоящая интеллектуальная элита, способная достойно представлять институт на любых площадках. Поздравляем команду с отличным результатом и желаем новых побед!
ИЭРТ на конференции «Рынок СУГ: новые реалии»
22 мая 2025 года в Санкт-Петербурге в рамках VIII Международной конференции «Рынок СУГ: Новые реалии» с докладом о развитии железнодорожных перевозок сжиженных углеводородных газов (СУГ) выступил заместитель генерального директора АО «ИЭРТ» Алексей Анатольевич Замковой. В своем выступлении он осветил ключевые тренды мирового рынка СУГ, обозначил текущее положение России в международной логистике и представил прогноз до конца текущего года по перевозкам данного вида груза на железнодорожной инфраструктуре страны.
Доклад затронул широкий спектр тем: от сокращения экспорта в западном направлении на фоне санкций и трансформации логистических маршрутов — до перспективного роста перевозок в восточном и южном направлениях, а также увеличения внутрироссийского спроса на СУГ. Особое внимание было уделено инфраструктурным вызовам, включая потребность в новых терминалах и подвижном составе, и развитию до 2030 года.
22 мая 2025 года в Санкт-Петербурге в рамках VIII Международной конференции «Рынок СУГ: Новые реалии» с докладом о развитии железнодорожных перевозок сжиженных углеводородных газов (СУГ) выступил заместитель генерального директора АО «ИЭРТ» Алексей Анатольевич Замковой. В своем выступлении он осветил ключевые тренды мирового рынка СУГ, обозначил текущее положение России в международной логистике и представил прогноз до конца текущего года по перевозкам данного вида груза на железнодорожной инфраструктуре страны.
Доклад затронул широкий спектр тем: от сокращения экспорта в западном направлении на фоне санкций и трансформации логистических маршрутов — до перспективного роста перевозок в восточном и южном направлениях, а также увеличения внутрироссийского спроса на СУГ. Особое внимание было уделено инфраструктурным вызовам, включая потребность в новых терминалах и подвижном составе, и развитию до 2030 года.
Сегодня в медиацентре ИД «Гудок» прошла презентация аналитического обзора «Контейнеры», подготовленного научно-экспертным составом АО «ИЭРТ». Спикерами выступили генеральный директор института И.Г.Магнушевская и один из авторов обзора, заместитель начальника центра Р.В.Мартышкин.
В ходе презентации были освещены различные аспекты контейнерных перевозок, в том числе:
- итоги 2024 года по перевозкам контейнеров по сети ОАО «РЖД»;
- озвучены прогнозы развития отрасли через 5-10 лет;
- проанализированы ожидания участников рынка и их соответствие общемировым тенденциям;
- обозначены основные факторы, способные стать драйверами положительной динамики роста контейнеризации на сети.
Обзор вызвал широкий интерес в профессиональной среде и стал темой для обсуждения в отраслевых телеграм-каналах, включая Экономика на рельсах, Экономика транспортной инфраструктуры и др.
Также на сайте ОАО «РЖД» появился соответствующий раздел.
Этот и другие материалы представлены на сайте АО «ИЭРТ» в разделе «Аналитические материалы».
В ходе презентации были освещены различные аспекты контейнерных перевозок, в том числе:
- итоги 2024 года по перевозкам контейнеров по сети ОАО «РЖД»;
- озвучены прогнозы развития отрасли через 5-10 лет;
- проанализированы ожидания участников рынка и их соответствие общемировым тенденциям;
- обозначены основные факторы, способные стать драйверами положительной динамики роста контейнеризации на сети.
Обзор вызвал широкий интерес в профессиональной среде и стал темой для обсуждения в отраслевых телеграм-каналах, включая Экономика на рельсах, Экономика транспортной инфраструктуры и др.
Также на сайте ОАО «РЖД» появился соответствующий раздел.
Этот и другие материалы представлены на сайте АО «ИЭРТ» в разделе «Аналитические материалы».
Forwarded from Gudok
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В ИД «Гудок» прошла презентация дайджеста «Контейнеры» ▶️ Его авторы – сотрудники Института экономики и развития транспорта.
Они проанализировали состояние контейнерного рынка в России, обозначали его основные тренды, вызовы и перспективы развития.
Составители сборника постарались ответить на насущные вопросы⏩ например, что ждёт отрасль через пять-десять лет. Сегодня контейнеры – самый быстрорастущий сегмент железнодорожных перевозок. В то же время доля контейнерных грузов в России пока составляет всего 7%. Это значительно ниже, чем в США, странах ЕС и Китае.
🎙 «На рынке есть очень много экспертных мнений, очень много выпускается материалов по этому вопросу, но мы решили, что мы тоже об этом очень много знаем. И возможно, что-то мы публикуем впервые в дайджесте, то, что раньше никогда не публиковалось, не подавалось с такой точки зрения. Плюс о развитии железнодорожных перевозок, кроме РЖД, конечно, я думаю, что мы вторые, кто знает больше всего на рынке. Поэтому нам хотелось поделиться этой информацией и расставить акценты. И в то же время услышать мнение коллег, насколько правильно мы понимаем развитие контейнерных перевозок в России», — поделилась Ирина Магнушевская, генеральный директор АО «ИЭРТ».
Они проанализировали состояние контейнерного рынка в России, обозначали его основные тренды, вызовы и перспективы развития.
Составители сборника постарались ответить на насущные вопросы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РЖД | Первый кадровый
Как БРИКС меняет мировую транспортную карту? Узнаем уже завтра — на мастер-классе
📍28 мая в 10:00 МСК вместе с Алексеем Замковым, заместителем генерального директора Института экономики и развития транспорта, разберем транспортную связанность стран БРИКС: построение сетей и транспортных коридоров будущего.
В дистанционном формате обсудим:
🔺железнодорожную инфраструктуру стран БРИКС
🔺ключевые проекты в отрасли: высокоскоростные магистрали в Китае и Индии, железнодорожные узлы в Африке, международные коридоры в Иране и Египте
🔺перспективные транспортные маршруты БРИКС
Как участвовать
➡️ До 27 мая 18:00 МСК отправьте заявку на электронный адрес international@curzd.ru Укажите ФИО и должность.
Присоединяйтесь!
Мастер-класс организует Корпоративный университет РЖД совместно с Департаментом управления персоналом РЖД и Департаментом зарубежных проектов и международного сотрудничества в целях поддержки проекта «Академия транспорта БРИКС».
#новости
📍28 мая в 10:00 МСК вместе с Алексеем Замковым, заместителем генерального директора Института экономики и развития транспорта, разберем транспортную связанность стран БРИКС: построение сетей и транспортных коридоров будущего.
В дистанционном формате обсудим:
🔺железнодорожную инфраструктуру стран БРИКС
🔺ключевые проекты в отрасли: высокоскоростные магистрали в Китае и Индии, железнодорожные узлы в Африке, международные коридоры в Иране и Египте
🔺перспективные транспортные маршруты БРИКС
Как участвовать
➡️ До 27 мая 18:00 МСК отправьте заявку на электронный адрес international@curzd.ru Укажите ФИО и должность.
Присоединяйтесь!
Мастер-класс организует Корпоративный университет РЖД совместно с Департаментом управления персоналом РЖД и Департаментом зарубежных проектов и международного сотрудничества в целях поддержки проекта «Академия транспорта БРИКС».
#новости
Обзор ИЭРТ «Контейнеры» продолжает вызывать интерес в профессиональной среде
В профессиональном сообществе продолжается активное обсуждение аналитического обзора «Контейнеры», подготовленного научно-экспертным составом АО «ИЭРТ». Тема нашла отражение в ведущих деловых изданиях: Ведомости, Коммерсантъ, Российская газета и многих других.
Также на РЖД-ТВ вышел видеосюжет о презентации обзора и ключевых тезисах выступлений.
Обсуждение продолжается и в телеграм-каналах отраслевого сообщества, где эксперты делятся мнениями и анализируют представленные в обзоре данные: Безбородов. Не только логистика, Грузопоток, ROLLINGSTOCK, Транспорт и логистика, Logirus - №1 о логистике, Гудок.
Обзор доступен на сайте АО «ИЭРТ» в разделе «Аналитические материалы».
В профессиональном сообществе продолжается активное обсуждение аналитического обзора «Контейнеры», подготовленного научно-экспертным составом АО «ИЭРТ». Тема нашла отражение в ведущих деловых изданиях: Ведомости, Коммерсантъ, Российская газета и многих других.
Также на РЖД-ТВ вышел видеосюжет о презентации обзора и ключевых тезисах выступлений.
Обсуждение продолжается и в телеграм-каналах отраслевого сообщества, где эксперты делятся мнениями и анализируют представленные в обзоре данные: Безбородов. Не только логистика, Грузопоток, ROLLINGSTOCK, Транспорт и логистика, Logirus - №1 о логистике, Гудок.
Обзор доступен на сайте АО «ИЭРТ» в разделе «Аналитические материалы».
Ведомости
Перевозки контейнеров по сети РЖД могут вырасти в 1,5 раза к 2035 году
Рынок считает такой сценарий реалистичным с учетом развития инфраструктуры и технологий транспортировки
Forwarded from 1520International.com
Россия ▶️ Создание и развитие железных дорог с 1992 года по настоящее время
▶️ Завершаем цикл публикаций в рубрике «Исторические хроники» - об истории создания и развития железных дорог в странах БРИКС. Свежий выпуск - о развитии железнодорожного транспорта в Российской Федерации.
▫️После прекращения существования Советского Союза правопреемником МПС СССР в части железнодорожной сети, находящейся на территории России, стало Министерство путей сообщения Российской Федерации (МПС России), образованное 20 января 1992 г. В его ведении оказалось 86,8 тыс. км железных дорог.
▫️Распад единого политического и экономического пространства, деградация промышленности и сельского хозяйства непосредственным образом сказались на железных дорогах России. В связи с резким падением грузо- и пассажиропотоков многие малодеятельные железнодорожные участки были демонтированы и сняты с баланса МПС либо переведены в подъездные пути.
▫️Таким образом, начиная с 1991 г. сложилась уникальная за всю более чем полуторавековую историю существования отечественного железнодорожного транспорта ситуация, когда тренд на расширение сети железных дорог сменился на противоположный – сокращение её протяжённости. Вместе с тем необходимо учитывать, что подобное явление к концу XX в. наблюдалось во многих странах, когда сеть железных дорог в связи с развитием других видов транспорта начала сокращаться – например, в развитых странах Европы и Америки (так, в США с 1975 по 2000 гг. эксплуатационная длина действующих железных дорог сократилась более чем в полтора раза). В России же сокращение железнодорожной сети не носило столь катастрофического характера....
▶️Сегодня в фокусе внимания самые значимые события в истории создания и развития железных дорог в России в период с 1992 года по настоящее время.
Совместный проект 1520International и Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ) (по материалам АО «ИЭРТ» и результатам исследований Я.Ю. Чибрякова)
▶️ Другие публикации серии "Пространство БРИКС. Исторические хроники":
Создание и развитие железных дорог в России (1918 - 1991 годы)
Создание и развитие железных дорог в России (1837 - 1917 годы)
Создание и развитие железных дорог в ОАЭ (2009 г. - н в)
Создание и развитие железных дорог в Эфиопии (1897 г. - н в)
Создание и развитие железных дорог в Индонезии (1867 г. - н в)
Создание и развитие железных дорог в Египте (1854г.-н.в.)
Создание и развитие железных дорог в ЮАР (1858 г. - н в)
Создание и развитие железных дорог в Китае (1876 - н в)
Создание и развитие железных дорог в Индии (1853 - н.в.)
Создание и развитие железных дорог в Иране (1888 - н в)
Создание и развитие железных дорог в Бразилии (1854 - н.в.)
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
▶️ Завершаем цикл публикаций в рубрике «Исторические хроники» - об истории создания и развития железных дорог в странах БРИКС. Свежий выпуск - о развитии железнодорожного транспорта в Российской Федерации.
▫️После прекращения существования Советского Союза правопреемником МПС СССР в части железнодорожной сети, находящейся на территории России, стало Министерство путей сообщения Российской Федерации (МПС России), образованное 20 января 1992 г. В его ведении оказалось 86,8 тыс. км железных дорог.
▫️Распад единого политического и экономического пространства, деградация промышленности и сельского хозяйства непосредственным образом сказались на железных дорогах России. В связи с резким падением грузо- и пассажиропотоков многие малодеятельные железнодорожные участки были демонтированы и сняты с баланса МПС либо переведены в подъездные пути.
▫️Таким образом, начиная с 1991 г. сложилась уникальная за всю более чем полуторавековую историю существования отечественного железнодорожного транспорта ситуация, когда тренд на расширение сети железных дорог сменился на противоположный – сокращение её протяжённости. Вместе с тем необходимо учитывать, что подобное явление к концу XX в. наблюдалось во многих странах, когда сеть железных дорог в связи с развитием других видов транспорта начала сокращаться – например, в развитых странах Европы и Америки (так, в США с 1975 по 2000 гг. эксплуатационная длина действующих железных дорог сократилась более чем в полтора раза). В России же сокращение железнодорожной сети не носило столь катастрофического характера....
▶️Сегодня в фокусе внимания самые значимые события в истории создания и развития железных дорог в России в период с 1992 года по настоящее время.
Совместный проект 1520International и Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ) (по материалам АО «ИЭРТ» и результатам исследований Я.Ю. Чибрякова)
▶️ Другие публикации серии "Пространство БРИКС. Исторические хроники":
Создание и развитие железных дорог в России (1918 - 1991 годы)
Создание и развитие железных дорог в России (1837 - 1917 годы)
Создание и развитие железных дорог в ОАЭ (2009 г. - н в)
Создание и развитие железных дорог в Эфиопии (1897 г. - н в)
Создание и развитие железных дорог в Индонезии (1867 г. - н в)
Создание и развитие железных дорог в Египте (1854г.-н.в.)
Создание и развитие железных дорог в ЮАР (1858 г. - н в)
Создание и развитие железных дорог в Китае (1876 - н в)
Создание и развитие железных дорог в Индии (1853 - н.в.)
Создание и развитие железных дорог в Иране (1888 - н в)
Создание и развитие железных дорог в Бразилии (1854 - н.в.)
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
Forwarded from Телеграмма РЖД
Уголь на рельсах. Май 2025.pdf
2.3 MB
Уголь – самый массовый груз на железной дороге. Его доля в общей погрузке – 30%, а в перевозках на восток – более 70%.
ИЭРТ подготовил аналитический отчёт по актуальным тенденциям отрасли.
В нём содержатся самые последние данные:
и о многом другом, что поможет сформировать целостную картину.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👨🎓Мастер-класс в Корпоративном университете РЖД
28 мая 2025 года на площадке Корпоративного университета РЖД состоялся мастер-класс заместителя генерального директора АО «ИЭРТ» Замкового Алексея Анатольевича на тему «Транспортная связанность стран БРИКС: Построение сетей и транспортных коридоров будущего».
В своем выступлении Алексей Анатольевич представил комплексный обзор железнодорожных систем государств, входящих в объединение БРИКС.
Доклад включал анализ международной торговли стран БРИКС; объемы, географическую и товарную структуру взаимных торгово-экономических связей России со странами БРИКС: внешнеторговый оборот Российской Федерации с партнерами по объединению, структуру товарооборота, ключевые категории экспортируемой и импортируемой продукции. Также были рассмотрены наиболее значимые железнодорожные проекты, реализуемые в странах БРИКС.
Особое внимание было уделено развитию действующих и проработке перспективных транспортных маршрутов между странами БРИКС – «Маршруты БРИКС», а также деятельности Рабочей группы по транспорту, логистике и инфраструктуры Делового Совета БРИКС.
Мастер-класс состоялся в рамках проекта «Академия транспорта БРИКС». В мероприятии приняли участие сотрудники Центрального аппарата ОАО «РЖД», компаний холдинга «РЖД», а также представители зарубежных компаний.
28 мая 2025 года на площадке Корпоративного университета РЖД состоялся мастер-класс заместителя генерального директора АО «ИЭРТ» Замкового Алексея Анатольевича на тему «Транспортная связанность стран БРИКС: Построение сетей и транспортных коридоров будущего».
В своем выступлении Алексей Анатольевич представил комплексный обзор железнодорожных систем государств, входящих в объединение БРИКС.
Доклад включал анализ международной торговли стран БРИКС; объемы, географическую и товарную структуру взаимных торгово-экономических связей России со странами БРИКС: внешнеторговый оборот Российской Федерации с партнерами по объединению, структуру товарооборота, ключевые категории экспортируемой и импортируемой продукции. Также были рассмотрены наиболее значимые железнодорожные проекты, реализуемые в странах БРИКС.
Особое внимание было уделено развитию действующих и проработке перспективных транспортных маршрутов между странами БРИКС – «Маршруты БРИКС», а также деятельности Рабочей группы по транспорту, логистике и инфраструктуры Делового Совета БРИКС.
Мастер-класс состоялся в рамках проекта «Академия транспорта БРИКС». В мероприятии приняли участие сотрудники Центрального аппарата ОАО «РЖД», компаний холдинга «РЖД», а также представители зарубежных компаний.
Telegram
АО "ИЭРТ"
Как БРИКС меняет мировую транспортную карту? Узнаем уже завтра — на мастер-классе
📍28 мая в 10:00 МСК вместе с Алексеем Замковым, заместителем генерального директора Института экономики и развития транспорта, разберем транспортную связанность стран БРИКС:…
📍28 мая в 10:00 МСК вместе с Алексеем Замковым, заместителем генерального директора Института экономики и развития транспорта, разберем транспортную связанность стран БРИКС:…
🛢ИЭРТ принял участие в конференции «Рынок перевозок нефтегазохимических грузов»
3 июня 2025 года в Москве прошла конференция «Рынок перевозок нефтегазохимических грузов», в ходе которой были подведены итоги работы данного сегмента перевозок в 2024 году и рассмотрены перспективы его развития до 2030 года.
От АО «ИЭРТ» в конференции принял участие заместитель генерального директора Замковой Алексей Анатольевич с докладом на тему «Развитие железнодорожных перевозок нефтехимических грузов».
В своем докладе Алексей Анатольевич представил комплексный обзор мирового и российского рынков нефтехимических грузов, объемы погрузки на сеть ОАО «РЖД» и экспортные направления поставок нефтехимической продукции. Также были обозначены приоритетные направления развития отечественной нефтехимической промышленности и основные драйверы развития железнодорожных перевозок на период до 2030 года.
3 июня 2025 года в Москве прошла конференция «Рынок перевозок нефтегазохимических грузов», в ходе которой были подведены итоги работы данного сегмента перевозок в 2024 году и рассмотрены перспективы его развития до 2030 года.
От АО «ИЭРТ» в конференции принял участие заместитель генерального директора Замковой Алексей Анатольевич с докладом на тему «Развитие железнодорожных перевозок нефтехимических грузов».
В своем докладе Алексей Анатольевич представил комплексный обзор мирового и российского рынков нефтехимических грузов, объемы погрузки на сеть ОАО «РЖД» и экспортные направления поставок нефтехимической продукции. Также были обозначены приоритетные направления развития отечественной нефтехимической промышленности и основные драйверы развития железнодорожных перевозок на период до 2030 года.
🇷🇺С Днем России!
АО «ИЭРТ» поздравляет коллег, партнеров и всех граждан нашей страны с одним из главных государственных праздников – Днем России!
12 июня – это день уважения к истории, культуре и достижениям нашей Родины, день гордости за ее независимость и силу. Россия – это страна уникальных возможностей и масштабных проектов, среди которых особое место занимает развитие транспортной инфраструктуры. Мы гордимся тем, что вносим вклад в построение устойчивой, современной и эффективной транспортной системы, соединяющей регионы и людей, двигающей экономику вперед.
Желаем всем крепкого здоровья, мира, благополучия и новых свершений на благо России! Пусть каждый день приносит уверенность в завтрашнем дне, а труд – ощутимый результат и чувство сопричастности к большому делу.
С Днем России!
АО «ИЭРТ» поздравляет коллег, партнеров и всех граждан нашей страны с одним из главных государственных праздников – Днем России!
12 июня – это день уважения к истории, культуре и достижениям нашей Родины, день гордости за ее независимость и силу. Россия – это страна уникальных возможностей и масштабных проектов, среди которых особое место занимает развитие транспортной инфраструктуры. Мы гордимся тем, что вносим вклад в построение устойчивой, современной и эффективной транспортной системы, соединяющей регионы и людей, двигающей экономику вперед.
Желаем всем крепкого здоровья, мира, благополучия и новых свершений на благо России! Пусть каждый день приносит уверенность в завтрашнем дне, а труд – ощутимый результат и чувство сопричастности к большому делу.
С Днем России!
ИЭРТ принял участие в восемьдесят втором заседании Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества
В столице Республики Таджикистан, в г. Душанбе 10-11 июня 2025 года состоялось восемьдесят второе заседание Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества.
Участие в заседании Совета принял заместитель генерального директора
АО «ИЭРТ» – Замковой Алексей Анатольевич.
На заседании Совета рассмотрены вопросы:
➡ о выполнении решений восемьдесят первого заседания Совета
и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за 2024 год и первый квартал 2025 года;
➡ об итогах работы пассажирского комплекса в международном
сообщении за 2024 год и первый квартал 2025 года;
➡ о нормативах графика движения поездов на 2025/2026 год;
➡ о ходе выполнения решения Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств – участников СНГ за 2024 год.
Решением Совета создана Стратегическая группа по развитию международных транспортных коридоров.
Отмечено выполнение поручения восемьдесят первого заседания Совета по рассмотрению вопросов совершенствования и реформирования рабочих и исполнительного органов Совета по железнодорожному транспорту государств − участников Содружества.
За вклад в развитие железнодорожного транспорта в международном сообщении отмечены руководители и специалисты железнодорожной отрасли награждены Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества Независимых Государств.
В столице Республики Таджикистан, в г. Душанбе 10-11 июня 2025 года состоялось восемьдесят второе заседание Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества.
Участие в заседании Совета принял заместитель генерального директора
АО «ИЭРТ» – Замковой Алексей Анатольевич.
На заседании Совета рассмотрены вопросы:
➡ о выполнении решений восемьдесят первого заседания Совета
и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за 2024 год и первый квартал 2025 года;
➡ об итогах работы пассажирского комплекса в международном
сообщении за 2024 год и первый квартал 2025 года;
➡ о нормативах графика движения поездов на 2025/2026 год;
➡ о ходе выполнения решения Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств – участников СНГ за 2024 год.
Решением Совета создана Стратегическая группа по развитию международных транспортных коридоров.
Отмечено выполнение поручения восемьдесят первого заседания Совета по рассмотрению вопросов совершенствования и реформирования рабочих и исполнительного органов Совета по железнодорожному транспорту государств − участников Содружества.
За вклад в развитие железнодорожного транспорта в международном сообщении отмечены руководители и специалисты железнодорожной отрасли награждены Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества Независимых Государств.
Forwarded from Телеграмма РЖД
Всего по железной дороге отправлено 26,7 млн т угля, из них на экспорт в восточном направлении – 9,7 млн т.
Могло быть отправлено больше, однако по уже согласованным заявкам ГУ-12 грузоотправители в мае не предъявили к перевозке 5,8 млн т угля, в том числе на экспорт – 4,4 млн т, из них в восточном направлении – 3 млн т.
Об этом свидетельствуют данные свежего обзора Института экономики и развития транспорта.
При этом вагонов под груз более чем достаточно. Расчётный парк для выполнения заявленного объёма перевозок составляет 313 тыс. полувагонов. В то же время фактически содержится на 26% больше – 393 тыс. единиц.
Работа РЖД и собственников вагонов с избыточным подвижным составом продолжает приносить результат, улучшая качество обслуживания грузоотправителей. В установленные сроки в мае доставлено 97% всех грузовых отправок, что на 0,4 п.п. выше апрельских значений.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM