در روز دوم اجلاس ، انتخابات هیات رییسه مناطق ۶ گانه ITF
در اروپا ، آفریقا، آسیا ، کشورهای عرب ، آمریکای لاتین ، آمریکا برای دوره ۲۰۲۴ - ۲۰۲۹ برگزار می گردد.
انجمن دریانوردان ایران به عنوان یکی از اعضای فعال ITF و صاحبین رای در گروه EU 7 در این انتخابات شرکت و بر اساس رایزنی های صورت گرفته با سایر اعضا، رای خود را در پلتفرم کنگره ثبت خواهد نمود.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔️@imms1
در اروپا ، آفریقا، آسیا ، کشورهای عرب ، آمریکای لاتین ، آمریکا برای دوره ۲۰۲۴ - ۲۰۲۹ برگزار می گردد.
انجمن دریانوردان ایران به عنوان یکی از اعضای فعال ITF و صاحبین رای در گروه EU 7 در این انتخابات شرکت و بر اساس رایزنی های صورت گرفته با سایر اعضا، رای خود را در پلتفرم کنگره ثبت خواهد نمود.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔️@imms1
در کنگره ۴۶ ، آقای استفان کاتن با رای اعضا و انجمن های عضو ITF مجددا به دبیرکلی ITF تا سال ۲۰۲۹ انتخاب شد
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1
🔺️عدم ایجاد دوره کارورزی برای دانشجویان دریانوردی
🔶️سامان رضایی، دبیر انجمن صنفی دریانوردان ایران
کار در دریا و آموزش در دریا یک دوره آموزشی خاصی هم دارد که باید حتما انجام شود تا این تحصیلات کامل شود. یکی از معضلات بزرگی که باهاش مواجه بودیم همین دوره کارورزی بود برای کسانی که می‌خواستند آموزش ببینند. برای بانوان هم این مسأله اتفاق افتاده
کسانی که در دوره افسری آموزش می‌بینند باید یکسال از این دوره آموزشی را روی کشتی بروند یا کسانی که در حوزه مهندسی هستند ۶ تا ۷ ماه باید آموزش مداوم ببینند. خب این وجود ندارد و هماهنگ هم نیست. افراد زیادی هم هستند که ترک تحصیل کردند و رفتند
موضوع بعدی اینکه ناوگان ملی ما توسعه‌ای نداشته. فقط فرسوده‌تر شده
به واسطه تحریم‌هایی که انجام شد مخصوصا از سال ۲۰۱۸ که ترامپ کشتی‌های ناوگان نفتی یا ناوگان تجاری ما را تحریم کرد، این کشتی‌ها زمین‌گیر شدند. لذا شرکت‌های رانتی شکل گرفت
اینها در سال ۲۰۱۹، ۲۰۲۰ که دیدند بخاطر کرونا دریانوردان خارجی نمی‌آیند یا زیاد نمی‌مانند یا مشکلاتی ایجاد می‌کنند، رفتند سراغ دریانوردان ایرانی. لذا با ریزش شدید نیرو در بحث دریانورد توی این بخش مواجه شدیم.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔️@imms1
🔶️سامان رضایی، دبیر انجمن صنفی دریانوردان ایران
کار در دریا و آموزش در دریا یک دوره آموزشی خاصی هم دارد که باید حتما انجام شود تا این تحصیلات کامل شود. یکی از معضلات بزرگی که باهاش مواجه بودیم همین دوره کارورزی بود برای کسانی که می‌خواستند آموزش ببینند. برای بانوان هم این مسأله اتفاق افتاده
کسانی که در دوره افسری آموزش می‌بینند باید یکسال از این دوره آموزشی را روی کشتی بروند یا کسانی که در حوزه مهندسی هستند ۶ تا ۷ ماه باید آموزش مداوم ببینند. خب این وجود ندارد و هماهنگ هم نیست. افراد زیادی هم هستند که ترک تحصیل کردند و رفتند
موضوع بعدی اینکه ناوگان ملی ما توسعه‌ای نداشته. فقط فرسوده‌تر شده
به واسطه تحریم‌هایی که انجام شد مخصوصا از سال ۲۰۱۸ که ترامپ کشتی‌های ناوگان نفتی یا ناوگان تجاری ما را تحریم کرد، این کشتی‌ها زمین‌گیر شدند. لذا شرکت‌های رانتی شکل گرفت
اینها در سال ۲۰۱۹، ۲۰۲۰ که دیدند بخاطر کرونا دریانوردان خارجی نمی‌آیند یا زیاد نمی‌مانند یا مشکلاتی ایجاد می‌کنند، رفتند سراغ دریانوردان ایرانی. لذا با ریزش شدید نیرو در بحث دریانورد توی این بخش مواجه شدیم.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔️@imms1
🔴در اجلاس بین المللی کمیته ایمنی دریانوردی MSC ، دکتر رضایی با حمایت قاطع و رای اکثریت نمایندگان کشورهای حاضر در اجلاس به عنوان یکی از مسئولین و همچنین عضو اصلی این کار گروه تخصصی انتخاب گردید.
🔺این کار گروه تخصصی از ۱۴ عضو اصلی تشکیل شده است و به عنوان بازوی فنی و تخصصی فدراسیون جهانی حمل و نقل (ITF) و سازمان جهانی دریانوردی (IMO) در مباحث ایمنی دریانوردی و تکنولوژی ها ، فن آوری های نوین دریایی ، فعالیت می کند.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1
🔺این کار گروه تخصصی از ۱۴ عضو اصلی تشکیل شده است و به عنوان بازوی فنی و تخصصی فدراسیون جهانی حمل و نقل (ITF) و سازمان جهانی دریانوردی (IMO) در مباحث ایمنی دریانوردی و تکنولوژی ها ، فن آوری های نوین دریایی ، فعالیت می کند.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1
کمیته ایمنی دریاییMSC ITF
کمیته ایمنی دریانوردی ITF یک نهاد فنی در بخش دریانوردان است که برای منافع دریانوردان در مجامع دریایی مربوطه برای ارتقاء سیاست های ITF و حفاظت یا تقویت حقوق دریانوردان در محیط کار و زندگی در محدوده اختیارات IMO است که به مباحث زیر می پردازد :
حقوق دریانوردان و آسیب شناسی؛
مدیریت منابع انسانی ، کاریابی و آموزش ؛
بهداشت و ایمنی شغلی ؛
شرایط کار و زندگی در دریا؛
ایمنی کشتی ؛
امنیت دریانوردان ؛ و
پیامدهای کنوانسیون های زیست محیطی.
اختیارات تصمیم‌گیری «گروه راهبری کمیته ایمنی دریایی» توسط کمیته تفویض شده است. این گروه برای هدایت و تدوین تصمیمات موقت ، با نماینده رسمی و دائمی ITF در IMO برای تدوین استراتژی ها و ارائه توصیه هایی به کمیته ها در مورد همه موضوعات فوق الذکر ، تأسیس شده است.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1
کمیته ایمنی دریانوردی ITF یک نهاد فنی در بخش دریانوردان است که برای منافع دریانوردان در مجامع دریایی مربوطه برای ارتقاء سیاست های ITF و حفاظت یا تقویت حقوق دریانوردان در محیط کار و زندگی در محدوده اختیارات IMO است که به مباحث زیر می پردازد :
حقوق دریانوردان و آسیب شناسی؛
مدیریت منابع انسانی ، کاریابی و آموزش ؛
بهداشت و ایمنی شغلی ؛
شرایط کار و زندگی در دریا؛
ایمنی کشتی ؛
امنیت دریانوردان ؛ و
پیامدهای کنوانسیون های زیست محیطی.
اختیارات تصمیم‌گیری «گروه راهبری کمیته ایمنی دریایی» توسط کمیته تفویض شده است. این گروه برای هدایت و تدوین تصمیمات موقت ، با نماینده رسمی و دائمی ITF در IMO برای تدوین استراتژی ها و ارائه توصیه هایی به کمیته ها در مورد همه موضوعات فوق الذکر ، تأسیس شده است.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1
جایگاه ITF در IMO
سازمانهای غیردولتی ، به عنوان هیئت های ناظر در IMO ، در فعالیتهایی که مستقیماً با هدف سازمان مرتبط است ، مشارکت دارند.
این عضویت و فعالیت مشترک بر پایه ماهیت بین المللی و توانایی مشارکت آن سازمان بین المللی در IMO و با ارائه تخصص و مشاوره فنی تأیید می گردد.
فدراسیون بین المللی حمل و نقل ITF به عنوان یک شریک اجتماعی مورد استقبال سازمان های مختلف سازمان ملل متحد قرار گرفته است. و در سال 1961 توانسته جایگاه فنی و مشورتی خود را در IMO بدست آورد.
این سازمان بین المللی به نمایندگی از بیش از 1 میلیون دریانورد از سرتاسر جهان و با تاکید بر ایمنی انسان ها و شاغلین در دریا ،بدون در نظر گرفتن موقعیت جغرافیایی فعالیت می کند و تلاش می کند تا اطمینان حاصل نماید که ایمنی و امنیت دریانوردان به طور کامل در سطح نظارتی بالا مورد توجه قرار گرفته است.
هیئت ITF در تمام ارگان های IMO شرکت می کند و به طور فعال در پنج کمیته و هفت کمیته فرعی در طول سال شرکت می کند. با توجه به تخصص هر نماینده ، گروه های کاری و فنی زیر هر کمیته/زیرکمیته و گروه های مکاتبه ای تحت پوشش قرار می گیرند.
سازمانهای غیردولتی ، به عنوان هیئت های ناظر در IMO ، در فعالیتهایی که مستقیماً با هدف سازمان مرتبط است ، مشارکت دارند.
این عضویت و فعالیت مشترک بر پایه ماهیت بین المللی و توانایی مشارکت آن سازمان بین المللی در IMO و با ارائه تخصص و مشاوره فنی تأیید می گردد.
فدراسیون بین المللی حمل و نقل ITF به عنوان یک شریک اجتماعی مورد استقبال سازمان های مختلف سازمان ملل متحد قرار گرفته است. و در سال 1961 توانسته جایگاه فنی و مشورتی خود را در IMO بدست آورد.
این سازمان بین المللی به نمایندگی از بیش از 1 میلیون دریانورد از سرتاسر جهان و با تاکید بر ایمنی انسان ها و شاغلین در دریا ،بدون در نظر گرفتن موقعیت جغرافیایی فعالیت می کند و تلاش می کند تا اطمینان حاصل نماید که ایمنی و امنیت دریانوردان به طور کامل در سطح نظارتی بالا مورد توجه قرار گرفته است.
هیئت ITF در تمام ارگان های IMO شرکت می کند و به طور فعال در پنج کمیته و هفت کمیته فرعی در طول سال شرکت می کند. با توجه به تخصص هر نماینده ، گروه های کاری و فنی زیر هر کمیته/زیرکمیته و گروه های مکاتبه ای تحت پوشش قرار می گیرند.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
*هشدارهایی که جدی گرفته نمی‌شود!*
از یک سو تعداد دانشجویان ورودی رشته‌های علوم دریایی کاهش پیدا کرده و از سوی دیگر برگزاری دوره‌های کارورزی و بورسیه‌ها نامنظم شده و باعث بی‌انگیزگی دانشجویان شده است
در این شرایط به تدریج از میزان نیروهای دریانورد ایرانی کاسته خواهد شد و دیری نخواهد پایید که نیروهای خارجی آن هم با سطح تحصیلات آموزشی و تجربی جای آنها را خواهند گرفت
#گروه_رسانه‌ای_بندر_و_دریا
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1
از یک سو تعداد دانشجویان ورودی رشته‌های علوم دریایی کاهش پیدا کرده و از سوی دیگر برگزاری دوره‌های کارورزی و بورسیه‌ها نامنظم شده و باعث بی‌انگیزگی دانشجویان شده است
در این شرایط به تدریج از میزان نیروهای دریانورد ایرانی کاسته خواهد شد و دیری نخواهد پایید که نیروهای خارجی آن هم با سطح تحصیلات آموزشی و تجربی جای آنها را خواهند گرفت
#گروه_رسانه‌ای_بندر_و_دریا
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1
عدم تاثیر پذیری آیمو از تحریم های یک جانبه / لزوم حمایت حداکثری آیمو از حقوق دریانوردان ایرانی
آرسنیو دومینگز، دبیرکل سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) در دیدار با علی‌اکبر صفایی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادرودریانوردی، جمهوری اسلامی ایران را از اعضای کلیدی "آیمو" برشمرد و بر حمایت از همه دریانوردان از جمله دریانوردانی ایرانی و تامین سلامت و رفاه آنان تحت هر شرایطی تاکید کرد و آن را جزو وظایف و ماموریت خود به عنوان دبیر کل آیمو دانست.
https://mana.ir/fa/news/101188/
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1
آرسنیو دومینگز، دبیرکل سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) در دیدار با علی‌اکبر صفایی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادرودریانوردی، جمهوری اسلامی ایران را از اعضای کلیدی "آیمو" برشمرد و بر حمایت از همه دریانوردان از جمله دریانوردانی ایرانی و تامین سلامت و رفاه آنان تحت هر شرایطی تاکید کرد و آن را جزو وظایف و ماموریت خود به عنوان دبیر کل آیمو دانست.
https://mana.ir/fa/news/101188/
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1
🔺اختصاص تندیس خدمت انجمن دریانوردان ایران به دبیر کل IMO
در دیدار دبیر کل جدید IMO آقای دومینگز از ایران، دکتر رضایی، دبیر انجمن دریانوردان ایران، تندیس خدمت دریانوردان ایران را به آقای دومینگز طی مراسمی در هتل اسپیناس پلاس تقدیم نمود.
در این دیدار دکتر رضایی ضمن قدردانی از تلاش های صورت گرفته از حمایت های IMO و تاکید بر رعایت و ضمانت اجرای این دستورالعمل ها که با هدف حفظ حقوق دریانوردان تنظیم شده است بر حمایت ویژه از دریانوردان ایرانی بالاخص در بنادر خارجی تاکید نمود.
در این دیدار گزارشی از فعالیتهای مشترک با ITF در تعریف حقوقی Key Workers ، جرم انگاری ، دریانوردان رها شده و همچنین مباحث فنی در تدوین ویرایش جدید STCW و فناوری های نوین ارائه گردید.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1
در دیدار دبیر کل جدید IMO آقای دومینگز از ایران، دکتر رضایی، دبیر انجمن دریانوردان ایران، تندیس خدمت دریانوردان ایران را به آقای دومینگز طی مراسمی در هتل اسپیناس پلاس تقدیم نمود.
در این دیدار دکتر رضایی ضمن قدردانی از تلاش های صورت گرفته از حمایت های IMO و تاکید بر رعایت و ضمانت اجرای این دستورالعمل ها که با هدف حفظ حقوق دریانوردان تنظیم شده است بر حمایت ویژه از دریانوردان ایرانی بالاخص در بنادر خارجی تاکید نمود.
در این دیدار گزارشی از فعالیتهای مشترک با ITF در تعریف حقوقی Key Workers ، جرم انگاری ، دریانوردان رها شده و همچنین مباحث فنی در تدوین ویرایش جدید STCW و فناوری های نوین ارائه گردید.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1
از دیر باز فرش ایرانی یکی از نشانه های هنری و فرهنگی ایرانیان بوده و هست و چه شایسته است که عکس ۱۰۰۰ دریانوردان ایرانی در طرحی به وسعت این سرزمین و در کنار هم نماد انجمنی را در تار پود این فرش به تصویر بکشند که پیامش صلح و سازندگی است.
دریانوردان ایرانی این هدیه ارزشمند معنوی را همراه دبیرکل IMO کردند تا این نشان در مهمترین مرجع دریایی جهان، IMO ، به یاد تلاش ها و رشادتهای دریانوردان ایرانی در عرصه حمل و نقل دریایی جهان ثبت و نگهداری گردد.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1
دریانوردان ایرانی این هدیه ارزشمند معنوی را همراه دبیرکل IMO کردند تا این نشان در مهمترین مرجع دریایی جهان، IMO ، به یاد تلاش ها و رشادتهای دریانوردان ایرانی در عرصه حمل و نقل دریایی جهان ثبت و نگهداری گردد.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1
به یاد شهدای کشتی نفتکش سانچی در هفتمین سالگرد
۱۶ دی ماه ۹۶، سالگرد حادثه تلخ نفتکش ایرانی سانچی که همراه با خدمه آن در دل آب میان آتش سوخت. کشتی بعد از ۹ روز سوختن در آتش در نهایت غرق شد. پیکر ۲۹ نفر هرگز پیدا نشد.
به یاد عزیزانی که از عرشه تا عرش؛ ذره ذره دود شدند و بستر نرم دریا؛ آرامشگاه ابدیشان شد.
یادشان همواره گرامی باد.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1
۱۶ دی ماه ۹۶، سالگرد حادثه تلخ نفتکش ایرانی سانچی که همراه با خدمه آن در دل آب میان آتش سوخت. کشتی بعد از ۹ روز سوختن در آتش در نهایت غرق شد. پیکر ۲۹ نفر هرگز پیدا نشد.
به یاد عزیزانی که از عرشه تا عرش؛ ذره ذره دود شدند و بستر نرم دریا؛ آرامشگاه ابدیشان شد.
یادشان همواره گرامی باد.
#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1