Гимн Ингрии"Nouse, Inkeri"
«Просыпайся, Ингрия!» авторства Моозеса Путро

Ингерманландец - стыдно не знать гимн своего государства!

Семья вепсов (Vepsäläiset). Винницы (Vingl), 1927 год.

Вепсы - прибалтийско-финский народ, один из коренных народов восточной части Ингерманландии.

Лайба (ижорская парусная лодка) в водах Финского залива.

Laiba (Izhora-purjevene) Suomenlahden vesillä.

То, про что не говорят либералы — действующая власть привела нас к катастрофе не только экономической, но и культурной, когда баранов режут в центре города на Апрашке и демографической, когда на празднике уже не увидишь коренных.

Культурный Петербург остался в прошлом, сегодня это уже что-то иное.

Новое интервью с нашими представителями

“Nevanmaa”

Позорные кадры

Над нашим любимым Pietari развеваются гигантские тряпки, символизирующие три наимерзейшей поры: имперскость и царизм с безграмотным и рабским населением, коммунизм с гулагом, репрессиями и бесплатным рабством и русизм, в котором скрестили все эти химеры, но все вместе здесь опять же объединило рабство.

Ижорцы в традиционных костюмах.

Рисунок сер. 19 в.

Riihimäki - Pietari
История Финляндского вокзала

История того, как Финбан из самой красивой жд-станции превратился в серую тень. Удивительно с каким упорством русский мир превращает всё к чему он прикасается в ничто. Где были некогда резные фасады и картинные перроны коммунистическая натура уравнительской россиянской души заменяет на серый и унылый бэкграунд, намекая не безысходность.

"Сразу по завершении строительства линия Риихимяки-Петербург перешла под полное управление Финляндских Государственных Железных дорог, включая и обеспечение движения поездов, и конечную станцию в Петербурге. Самый шикарный вокзал дороги стал своеобразной визитной карточкой Финляндии в столице России."

Проект вокзала должен был соответствовать европейскому стилю. Интерьер вокзала разработал архитектор Петр Купинский, а внутренние помещения проектировали Вольмар Вестлинг и П. Э. Дегенер.
Помимо прочего у станции на Неве был в собственности причал.

Официальной датой открытия сообщения между Pietari и Helsinki значится 30 августа 1870 года.

"Официальный переход Финляндского вокзала и других станций железной дороги на территории России из финской в советскую юрисдикцию произошел по Тартускому мирному договору 1920 года. Позднее старый вокзал был разобран, а взамен выстроен новый вокзал тупикового типа, который был введен в действие в 1960 году. От старого вокзала остался лишь исторический фрагмент в западном крыле здания. Сохранилась до наших дней и часть локомотивного депо Финляндских железных дорог."

Ссылка на агитационную акцию организации ”Nevanmaa”

Источник

Агитация "Nevanmaa" возле "Финбана"
Pietari - rautatie

Финляндский вокзал - это связующая артерия между Ингрией и братской Финляндией, а потому не может быть обойдена нами.

Считается, что Ленин (памятник* которому различим на заднем фоне), прибыл в 1917 г. прямиком на станцию Финляндского вокзала, где он забрался на броневичок и обратился с призывом к толпе встретивших его большевиков.

Можно сказать отсюда и взял своё начало красный террор, который продолжается и по сей день.

*Памятник Ленину на импровизированном броневике указывает направление понятное, к сожалению, ещё не всем..
Но люди уже начали просыпаться!

Ингрия будет свободна!

А что ты сделал, что б заслужить такой паспорт?

Костюм замужней девушки-ингерманландки из Токсово конца позапрошлого, начала прошлого века

Ижорская женщина за починкой рыболовной сети.

Фотограф: Гречкин А.А., 1926 год

Сегодня в Петербурге стартовали «выборы губернатора», которые пожалуй стали наиболее фарсовыми за последние два десятилетия: дебаты кандидатов пытались провести два раза, но все кандидаты будто нерадивые школьники отлынивали от этого. Лишь на третий раз удалось организовать многострадальные дебаты, но пришёл на них лишь один человек — действующий губернатор А. Д. Беглов. Остальные «кандидаты», под разными предлогами, уклонились, сославшись на появившиеся неожиданно дела.
Сложно говорить и о представительстве коренного населения на этих выборах — «главный кандидат» и любимчик Москвы Беглов родился в Баку и наверняка читал о Петербурге лишь в московских книгах. Хочется напомнить, что в принципе последним губернатором, который представлял коренное население, был В. А. Яковлев, сложивший полномочия более 20 лет назад. В последующие годы центром Ингерманландии управляли назначенные Москвой «варяги». В этом нынешние необольшевистские власти продолжают «славную» традицию московских царей, назначивших когда-то в Финляндии Николая Бобрикова генерал-губернатором.
Но все мы знаем что потом стало с Бобриковым, и где сейчас Финляндия — оковы Москвы не будут вечными, если мы, коренное население Ингерманландии, поднимем свою голову. Время действовать, мы на своей земле!

Проклятый "Поприкофф!"

Даже невозмутимые финские парни иногда выходят из себя – у одной упрямой лошади получилось это сделать. Она встала, как вкопанная. Вейка стал ругать ее и по-фински и по-русски: "Н-но, пошла, раклятый поприков!" Пассажиры долго недоумевали, пока не поняли, что "раклятый поприков" это "проклятый Бобриков" - генерал-адъютант Н.И.Бобриков, губернатор княжества Финляндского, самодур, русификатор и черносотенец.

Извозчиками в городе на Неве называли также «балагула».

Было лишь одно отличие от современного такси — кавказских «водителей кобылы» в то время в столице не было, т.к. город населяли преимущественно Финны и поздние переселенцы.