Telegram Web
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌎 В ходе выполнения рейса SU220 из Москвы (Шереметьево) в Гуанчжоу (Китай) Boeing 777-300ER авиакомпании «Аэрофлот» с бортовым номером RA-73132 вынуждено приземлился в Иркутске. Причина: низкий уровень масла в левом двигателе. Сообщается, что посадка была выполнена при обоих рабочих двигателях.

Борту 10.2 года, носит имя поэта Михаила Юрьевича Лермонтова. Пассажирский салон выполнен в следующей конфигурации: C30W48Y324, где С – бизнес-класс, W – класс «комфорт», Y – эконом-класс. Цифры обозначают количество кресел. По распространяемой информации, на борту было всего 109 пассажиров. Воздушное судно временно отстранено от полетов.

🕐 За пассажирами, которых разместили в гостинице и обеспечили питанием, из Москвы летит другой Boeing 777-300ER (бортовой номер RA-73130) «Иван Бунин».

⚡️ Согласно пункту 18 ФАП-10 «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки»,

при отсутствии ранее запланированного исправного воздушного судна для выполнения регулярных коммерческих воздушных перевозок пассажиров и (или) нерегулярных (чартерных) воздушных перевозок пассажиров эксплуатант должен принять решение:

– о замене ранее запланированного воздушного судна на иное воздушное судно (воздушные суда) и выполнении рейса на этом воздушном судне (воздушных судах);

– об осуществлении перевозки пассажиров альтернативными способами (другими собственными рейсами или рейсами других эксплуатантов);

– об устранении неисправности ранее запланированного воздушного судна.

В случае, когда количество рейсов эксплуатанта, на которые в один временной интервал требуется предоставление нескольких воздушных судов, превышает количество, имеющееся в парке эксплуатируемых воздушных судов, сформированного эксплуатантом, эксплуатант самостоятельно должен определить рейсы, на которых будет осуществлена замена воздушных судов.

#inside_crashes_and_incidents

✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Система бронирования «Леонардо» 🛩🧳

До недавнего времени российские авиакомпании использовали иностранные системы бронирования билетов, такие как американская Sabre или испанская Amadeus. Но с введением санкций такой вариант стал рискованным или попросту невозможным.

🇷🇺 С 1 ноября 2022 года все российские авиаперевозчики перешли на отечественные системы бронирования авиабилетов, основной из которых является «Леонардо».

На самом деле эта система начала разрабатываться еще в 2011 году. В 2014 году началась эксплуатация «Леонардо», а в течение двух лет на нее перешла большая часть наших авиакомпаний (исключением тогда оставались крупные игроки на рынке авиаперевозок).

«Леонардо» располагает целым набором решений, построенных по стандартам Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). По своему функционалу система максимально приближена к иностранным аналогам, что было необходимо для быстрого и бесшовного перехода на неё.

Имеет смысл коротко рассказать о системах бронирования в целом.

Система бронирования – платформа, выступающая посредником между перевозчиком и пассажиром. Такая система хранит следующую информацию: расписание рейсов, тарифы, все бронирования и регистрации билетов. Также система взаимодействует и делится информацией с глобальными дистрибьюторскими системами (GDS), благодаря чему различные сайты-посредники могут предлагать услуги по бронированию авиабилетов в режиме реального времени. #inside_top

⚡️ Выделяют два вида систем бронирования воздушных перевозок:

1) инвенторные;
2) распределительные.

Отличие заключается в том, что инвенторная система хранит ресурсы мест рейсов перевозчиков и предоставляет доступ к ним со стороны агентств по продаже перевозок. Распредительная система обеспечивает «нейтральное» отображение информации о расписании рейсов, наличии мест и тарифах перевозчиков.

Страхование при покупке авиабилета
О регулирующих органах в сфере гражданской авиации
Ответственность авиаперевозчика и права пассажиров
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео от подписчика.

Произошло возгорания строящего здания (кафе) на привокзальной площади аэропорта Минеральные Воды.

Пожар локализован.

Аэропорт работает в штатном режиме.

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Forwarded from Inside Crime
🚓 На случай возникновения различных чрезвычайных ситуаций, когда требуется в срочном порядке собрать личный состав МВД и провести ряд необходимых мероприятий, существует перечень специальных сигналов.

📣 «Набат» – специальный сигнал для сбора личного состава МВД в случае акта незаконного вмешательства* в деятельность объектов воздушного транспорта.

В Советском Союзе засекреченные документы о «Набате» содержали действия Министерства гражданской авиации, МВД, КГБ СССР, ПВО и МИД при угоне воздушного судна.

Согласно статье 1 ФЗ-16 «О транспортной безопасности», акт незаконного вмешательства – противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий.

Ввод «Набата» может быть обусловлен, например, захватом воздушного судна; захватом заложников на борту воздушного судна или на аэродромах; незаконное проникновение на объекты авиационной инфраструктуры; сообщение ложной информации, ставящее под угрозу безопасность воздушного судна, пассажиров, членов экипажа и так далее.

📹 В 1983 году по заказу Министерства гражданской авиации СССР на киностудии им. М. Горького был снят фильм «Набат». Картина создавалась для обучения персонала советского «Аэрофлота» (на тот момент единственного авиаперевозчика страны) и в широкий прокат не выходила.

Например, на объектах водного транспорта вместо «Набата» вводится «Вихрь», на объектах метрополитена – «Тоннель», на объектах железнодорожного транспорта – «Сигнал».

Подписывайтесь на Inside Crime 👮‍♂️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
↔️ Новые старые самолеты

Авиакомпания S7 Airlines сегодня сообщила, что подписала с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) соглашение о передаче в состав флота трёх Airbus A321.

🔎 Эти самолеты были во флоте а/к «Ямал». Один борт 2004 года выпуска, а два остальных – 2003 года. На данном этапе самолеты проходят процедуру расконсервации, технического обслуживания и перекраски в ливрею S7.

💬 Почему именно сейчас? Одна из главных причин – простой самолетов более современного семейства A320neo и A321neo. До сих пор не решена проблема с новыми двигателями. И если зарубежные авиакомпании могут расчитывать в дальнейшем на ремонт, то российские эксплуатанты вынуждены заземлять парк судов, либо использовать их только на единичных маршрутах, а остальные самолеты использовать в качестве доноров запчастей. Во всем мире идет тенденция на возвращение на линии давно летающих A320 семейства ceo, которые могут починить практически везде.

✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По традиции два раза в год в нашем канале проходит перекличка аудитории 🛃

Напишите пару слов о себе. Например, ваш город и принадлежность к авиации (работа/хобби/учеба).

Посмотрим, кто с нами 🗃
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️ Дорогие читатели, наши друзья, занимающиеся производством и выпуском часов, в том числе авиационной направленности, просят поучаствовать в опросах, направленных на улучшение их деятельности и повышение интереса к продукции. Будем благодарны за уделенное время!

#нереклама

⌨️ Дополнительно в комменты можно написать, какие именно авиационные часы (включаем фантазию) были бы интересны вам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Есть ли у вас заинтересованность в покупке авиационных наручных часов?
Anonymous Poll
60%
Да, рассмотрел бы к покупке достойные экземпляры
40%
Нет
Стрелки или циферблат с изображением самолета –
Anonymous Poll
47%
да, было бы круто!
53%
нет, это лишнее, авиацию надо преподносить тонко 🤏🏻
За какую цену вы были бы готовы приобрести авиационные наручные часы?
Anonymous Poll
36%
До 6000 руб
34%
От 6000 до 10.000 руб
31%
От 10.000 руб
2024/06/30 18:36:36
Back to Top
HTML Embed Code: