Императорское святилище, строившееся в Холмске (Маока) в период Карафуто с 1909 по 1934 гг. было одним из крупнейших храмов на острове.
Выполненный в «хоккайдском стиле», или стиле Чуто Ито, по имени архитектора, занимавшегося проектированием храмов на колониальных землях империи.

Характерная конструкция этого стиля была призвана защитить вход от сваливающихся со скатов больших масс снега. Также на Карафуто традиционная практика крыть крышу соломой или дранкой почти не использовалась - большинство храмов были покрыты оцинкованным железом.
С приходом на Сахалин советской власти все синтоистские храмы, включая Маока-дзиндзя, а также буддийские пагоды и даже католический костёл, были уничтожены.

Свидетельств того, что когда-то здесь стоял японский храм, почти не осталось. Но и то, что сохранилось, вселяет в сад неповторимую атмосферу. Полуразрушенный постамент с иероглифами у входа в сад раньше служил подставкой для статуи Бато Канона (Канон с головой лошади – пер.). Это воплощение Будды Амида в состоянии ярости к неправедникам. Обычно Бато Каннон изображают трехликим, с 6 руками и лошадиной головой вместо короны. Лошадиная голова символизирует то, что подобно лошади, быстро поедающей траву, Бато Каннон быстро справляется со злом, препятствующим просветлению людей.

Ритуальная ванна в глубине сада – наиболее полно сохранившийся артефакт прихрамовых строений. Массивный бетонный сосуд находился перед входом в храм. Один из изображённых на ней иероглифов означает «очищение».

Туннель 1955 г

ЭКО Тропа "Северное Кольцо".

1. Аэродром Смирных.
2. Полицейский пост Хандаса.

Катастрофа Ил-18 под Южно-Сахалинском — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 2 сентября 1964 года близ станции Перевал в Холмском районе Сахалинской области. Авиалайнер Ил-18В Красноярского ОАО авиакомпании «Аэрофлот» выполнял плановый внутренний рейс SU-721 по маршруту Москва — Красноярск — Хабаровск — Южно-Сахалинск, но при заходе на посадку в Южно-Сахалинске самолёт врезался в склон горы и полностью разрушился. Погибли 87 человек на борту авиалайнера из 93 — 84 пассажира и 9 членов экипажа, выжили 6, получив тяжёлые ранения.

СТАНЦИЯ ПЕРЕВАЛ.

Станция открыта в 1928 году в составе пускового участка (Тойохара) Южно-Сахалинск — (Тэй) Холмск-Сортировочный под названием Такиносава. В 1946 году после перехода станции под контроль СССР станция получила современное название. В 1964 году возле этой станции произошла авиакатастрофа. В 1966 году на станции впервые на Сахалине была введена электрическая централизация. С 1994 года законсервирована, однако пассажирское движение оставалось некоторое время. 4 сентября 1996 г приказом МПС РФ было окончательно закрыто движение по линии Южно-Сахалинск -- Холмск (перегон Новодеревенская - Чертов мост).