Генуэзская крепость — мощное фортификационное сооружение на Крепостной горе, оставшееся в крымском Судаке в наследие от итальянских мастеров-инженеров XV века.
Есть сведения, что намного раньше итальянцев закрепились в этих местах аланы, греки или хазары, но именно генуэзцы в XV веке соорудили каменную крепость в привычном нам виде. Она была одной из многих, сооружённых генуэзцами в пору их экономического доминирования в Северном Причерноморье.
Удачное расположение крепости и мощные фортификационные сооружения делали крепость почти неприступной: две линии обороны; с запада она труднодоступна, с юга и востока её защищают отвесные стены горы, спускающиеся к морю; с северо-востока, возможно, располагался искусственный ров. И да, возвышается эта красота на высоте 157 метров. В состав внешней линии обороны входит 14 башен, каждая из которых названа именем консула, при котором её построили, внутренняя линия включает 4 башни.
Крепость фактически состояла из двух частей: внешний периметр стен с воротами и барбаканом, где находился Нижний город, а также собственно цитадель с замком консула и дозорной башней на самой вершине. За воротами внешних стен располагались портовые предместья.
@istorium_net
Есть сведения, что намного раньше итальянцев закрепились в этих местах аланы, греки или хазары, но именно генуэзцы в XV веке соорудили каменную крепость в привычном нам виде. Она была одной из многих, сооружённых генуэзцами в пору их экономического доминирования в Северном Причерноморье.
Удачное расположение крепости и мощные фортификационные сооружения делали крепость почти неприступной: две линии обороны; с запада она труднодоступна, с юга и востока её защищают отвесные стены горы, спускающиеся к морю; с северо-востока, возможно, располагался искусственный ров. И да, возвышается эта красота на высоте 157 метров. В состав внешней линии обороны входит 14 башен, каждая из которых названа именем консула, при котором её построили, внутренняя линия включает 4 башни.
Крепость фактически состояла из двух частей: внешний периметр стен с воротами и барбаканом, где находился Нижний город, а также собственно цитадель с замком консула и дозорной башней на самой вершине. За воротами внешних стен располагались портовые предместья.
@istorium_net
👍24🔥12❤8🤓1
Плавающий танк: Schwimmpanzer II/38(t)
Операция «Морской Лев» вынуждала вермахт искать все возможные варианты, чтобы хоть как-то преодолеть Ла-Манш. Немецкие и чешские инженеры предложили выход из ситуации: Pz. II и 38(t). Их масса не превышала 10 тонн, они были небольшие, с хорошим вооружением — чем не идеальное транспортное судно для высадки первой волны пехоты и поддержки её огнем из пушек? — Командование дало заказ на разработку этого плавающего танка.
Предполагалось снабдить эти легкие танки съёмными понтонами, выхлопную трубу вынести на крышу моторного отсека, а сам корпус снабдить креплениями и загерметизировать. Сами понтоны были металлическими, сварные, плоской формы, с обтекаемой формой, как у лодки. По бокам были установлены винты, которые работали синхронно с гусеницами. Вместе с этим была налажена система сбрасывания понтонов.
Готовые образцы отправились на испытания. В итоге на практике такая конструкция позволяла танкам уверенно развивать скорость на воде до 12 км/ч. Это были бы отличные машины для поддержки пехоты при запланированной высадке на Британское побережье.
Но вскоре операция «Морской Лев» была отменена. Вместе с U-Panzer они были отправлены на Восточный фронт, но в бою они ничем не отличались от их наземных моделей.
@istorium_net
Операция «Морской Лев» вынуждала вермахт искать все возможные варианты, чтобы хоть как-то преодолеть Ла-Манш. Немецкие и чешские инженеры предложили выход из ситуации: Pz. II и 38(t). Их масса не превышала 10 тонн, они были небольшие, с хорошим вооружением — чем не идеальное транспортное судно для высадки первой волны пехоты и поддержки её огнем из пушек? — Командование дало заказ на разработку этого плавающего танка.
Предполагалось снабдить эти легкие танки съёмными понтонами, выхлопную трубу вынести на крышу моторного отсека, а сам корпус снабдить креплениями и загерметизировать. Сами понтоны были металлическими, сварные, плоской формы, с обтекаемой формой, как у лодки. По бокам были установлены винты, которые работали синхронно с гусеницами. Вместе с этим была налажена система сбрасывания понтонов.
Готовые образцы отправились на испытания. В итоге на практике такая конструкция позволяла танкам уверенно развивать скорость на воде до 12 км/ч. Это были бы отличные машины для поддержки пехоты при запланированной высадке на Британское побережье.
Но вскоре операция «Морской Лев» была отменена. Вместе с U-Panzer они были отправлены на Восточный фронт, но в бою они ничем не отличались от их наземных моделей.
@istorium_net
👍22❤4🥰4🤓1
Луддиты — противники чрезмерной механизации труда, а иногда и слишком быстрого технического прогресса как такового.
Возникли они пике промышленной революции в Англии — в 1810-ых, когда человека на производстве всё чаще стала заменять более эффективная машина. Одновременно с механизацией производства следовали массовые сокращения работяг.
Те ответили на новый вызов по-своему: стали просто устраивать волнения и ломать машины, чтобы всё вернуть на круги своя. Подавляли их выступления силой армии, уничтожение машин с 1813 года каралось смертной казнью, но беспорядки бушевали по Англии ещё много лет. Кстати, считается, что вдохновителем луддитов полулегендарный ткач Нед Лудд, в конце XVIII века первым начавший производственный саботаж. Но это не точно.
@istorium_net
Возникли они пике промышленной революции в Англии — в 1810-ых, когда человека на производстве всё чаще стала заменять более эффективная машина. Одновременно с механизацией производства следовали массовые сокращения работяг.
Те ответили на новый вызов по-своему: стали просто устраивать волнения и ломать машины, чтобы всё вернуть на круги своя. Подавляли их выступления силой армии, уничтожение машин с 1813 года каралось смертной казнью, но беспорядки бушевали по Англии ещё много лет. Кстати, считается, что вдохновителем луддитов полулегендарный ткач Нед Лудд, в конце XVIII века первым начавший производственный саботаж. Но это не точно.
@istorium_net
👍23🤯6❤4🤔1🤓1
Эльц (Burg Eltz) — замок в романском стиле, ведущий свою историю с IX века, когда была отстроена первое из укреплений — центральная башня на возвышенности. Один из немногих замков в окрестностях, который никогда не подвергался захвату и разрушению.
Фортификация в имперский период позволяла контролировать важные торговые пути, а потому замок к XII веку был дополнен стенами, новыми башнями и рвом. С того же XII века владел им род Эльц, из-за чего замок так и назван. Впоследствии перестраивался и дополнялся новыми элементами, а также был изображён на западногерманской банкноте в 500 марок. Имеет сокровищницу, оружейню и ещё множество просторных помещений.
Находится в немецкой земле Рейнланд-Пфальц близ Виршема.
@istorium_net
Фортификация в имперский период позволяла контролировать важные торговые пути, а потому замок к XII веку был дополнен стенами, новыми башнями и рвом. С того же XII века владел им род Эльц, из-за чего замок так и назван. Впоследствии перестраивался и дополнялся новыми элементами, а также был изображён на западногерманской банкноте в 500 марок. Имеет сокровищницу, оружейню и ещё множество просторных помещений.
Находится в немецкой земле Рейнланд-Пфальц близ Виршема.
@istorium_net
👍25❤10🔥10🤓1
60 год, кельтские эсседы в бою с римскими легионами. Эпизод восстания Боудикки.
Эсседа - боевая колесница кельтов с повозкой простой конструкции и двумя запряженными пони (бига, колесницы с 4 лошадьми в упряжке назывались квадригами). Историк Дион Кассий сообщает, что в колесницу запрягали "быстрых коней небольшого роста". Они тянули за собой деревянную платформу прямоугольной формы и с затейливыми перилами по бокам. Платформа размещалась на оси, на которой вращались два колеса диаметром ок. 90 см, по 7-9 спиц на каждом. Колесницы были легкими и маневренными, о чем свидетельствуют находки.
Цезарь в труде "Записки о Галльской войне" приводит количество в 4000 эссед, сражавшихся на стороне вождя бриттов Кассивеллауна. Учитывая тот факт, что сражалась на колесницах знать, подобные данные можно отнести к намеренной гиперболизации. Экипаж эсседы состоял из двух человек: воина, очевидно богатого, и нанятой им возницы. Вооружались эсседарии щитом и мечом, а также набором из метательных копий.
Во время битвы у Граупийских гор (83 год) бритты на своих маневренных колесницах, по словам Тацита, стремительно проносились среди римлян и осыпали их дротиками. Отбросить назойливых эсседариев удалось лишь атакой легкой конницы. В противостояниях кельтских колесниц с римскими всадниками практически всегда побеждали последние. Однако, как отмечают многие современники, большую опасность представляла тактика биг. Спровоцировав вражескую конницу, они стремительно отступали и вели противника за собой намеренно. Конечно, это было ложное отступление и возничие старались заманить преследующих в удобную позицию, где римляне верхом не могли надеяться на поддержку пеших легионеров.
Интересно, что воины в эсседах часто спрыгивали с платформы и вступали в бой в пешем строю. Цезарь сообщает, что на первом этапе сражения биги быстро двигаются по полю боя и бросают во все стороны свои дротики. Затем бритты, израсходовавшие боезапас, спешиваются и атакуют римлян, а возницы уводят эсседы на безопасное расстояние. Таким образом, воины в случае возникновения опасности всегда могли отступить, запрыгнуть на платформу и устремиться к своим позициям. Данный эпизод ярко описывает возможности колесниц бриттов.
В некоторых частях Британии колесницы существовали вплоть до III века. Нужно признать, что колесница к этому времени была устаревшим и совершенно непригодным для сражения с конницей оружием. Кавалерия справлялась с их задачами гораздо эффективнее. Развитие военного дела на острове в сравнении с развитием континентальных варваров шло крайне медленно.
@istorium_net
Эсседа - боевая колесница кельтов с повозкой простой конструкции и двумя запряженными пони (бига, колесницы с 4 лошадьми в упряжке назывались квадригами). Историк Дион Кассий сообщает, что в колесницу запрягали "быстрых коней небольшого роста". Они тянули за собой деревянную платформу прямоугольной формы и с затейливыми перилами по бокам. Платформа размещалась на оси, на которой вращались два колеса диаметром ок. 90 см, по 7-9 спиц на каждом. Колесницы были легкими и маневренными, о чем свидетельствуют находки.
Цезарь в труде "Записки о Галльской войне" приводит количество в 4000 эссед, сражавшихся на стороне вождя бриттов Кассивеллауна. Учитывая тот факт, что сражалась на колесницах знать, подобные данные можно отнести к намеренной гиперболизации. Экипаж эсседы состоял из двух человек: воина, очевидно богатого, и нанятой им возницы. Вооружались эсседарии щитом и мечом, а также набором из метательных копий.
Во время битвы у Граупийских гор (83 год) бритты на своих маневренных колесницах, по словам Тацита, стремительно проносились среди римлян и осыпали их дротиками. Отбросить назойливых эсседариев удалось лишь атакой легкой конницы. В противостояниях кельтских колесниц с римскими всадниками практически всегда побеждали последние. Однако, как отмечают многие современники, большую опасность представляла тактика биг. Спровоцировав вражескую конницу, они стремительно отступали и вели противника за собой намеренно. Конечно, это было ложное отступление и возничие старались заманить преследующих в удобную позицию, где римляне верхом не могли надеяться на поддержку пеших легионеров.
Интересно, что воины в эсседах часто спрыгивали с платформы и вступали в бой в пешем строю. Цезарь сообщает, что на первом этапе сражения биги быстро двигаются по полю боя и бросают во все стороны свои дротики. Затем бритты, израсходовавшие боезапас, спешиваются и атакуют римлян, а возницы уводят эсседы на безопасное расстояние. Таким образом, воины в случае возникновения опасности всегда могли отступить, запрыгнуть на платформу и устремиться к своим позициям. Данный эпизод ярко описывает возможности колесниц бриттов.
В некоторых частях Британии колесницы существовали вплоть до III века. Нужно признать, что колесница к этому времени была устаревшим и совершенно непригодным для сражения с конницей оружием. Кавалерия справлялась с их задачами гораздо эффективнее. Развитие военного дела на острове в сравнении с развитием континентальных варваров шло крайне медленно.
@istorium_net
👍17🔥9❤7🤓1
Карнарвон — средневековый каменный замок, расположенный в одноимённом городе, столице Уэльса.
Строился замок в 1283—1330 годах мастерами-каменщиками Джеймсом из Сент-Джорджа и Уолтером Херефордски по заказу английского короля Эдуарда I, при котором Уэльс был покорён.
Прежде на этом месте уже был расположен деревянный замок норманнского типа, но новая крепость стала ключевой частью «каменного пояса» — линии из каменных замков (Бомарис, Конуи, Харлех), позволявших лучше контролировать Уэльс.
Строительство отметилось яркими эпизодами: рабочие обнаружили тело римского императора Магна Максима, в 1294 году валлийцы в ходе очередного восстания захватили Карнарвон и сожгли замок, а казне долголетняя стройка обошлась в огромную сумму — больше сотни тысяч фунтов.
Тем не менее, замок был достроен, обеспечил английскому гарнизону надёжную защиту и даже стал выдающимся примером военной архитектуры Западной Европы XIII—XIV веков.
@istorium_net
Строился замок в 1283—1330 годах мастерами-каменщиками Джеймсом из Сент-Джорджа и Уолтером Херефордски по заказу английского короля Эдуарда I, при котором Уэльс был покорён.
Прежде на этом месте уже был расположен деревянный замок норманнского типа, но новая крепость стала ключевой частью «каменного пояса» — линии из каменных замков (Бомарис, Конуи, Харлех), позволявших лучше контролировать Уэльс.
Строительство отметилось яркими эпизодами: рабочие обнаружили тело римского императора Магна Максима, в 1294 году валлийцы в ходе очередного восстания захватили Карнарвон и сожгли замок, а казне долголетняя стройка обошлась в огромную сумму — больше сотни тысяч фунтов.
Тем не менее, замок был достроен, обеспечил английскому гарнизону надёжную защиту и даже стал выдающимся примером военной архитектуры Западной Европы XIII—XIV веков.
@istorium_net
👍22❤8🔥6👏2🤓1
Женщина держит ноги и руки в вёдрах с водой, через которрую проводят электрический ток.
В 1930-ые предполагалось, что это улучшает кровообращение.
@istorium_net
В 1930-ые предполагалось, что это улучшает кровообращение.
@istorium_net
🙈20👍8⚡6🤔4🥰3🤯3👏2😁1🤓1