За 1,5 часа от Казани до Лениногорска – такой рекорд поставил министр промышленности и торговли РТ Олег Коробченко на своей автомашине. Если верить его словам, произнесённым сегодня на заседание совета Лениногорского муниципального района, то оказывается, что он передвигался со скоростью 200 км/ч.

Многие, кто услышал об этом, оказались в шоке. Конечно, большую часть пути Коробченко преодолел по новой трассе Алексеевское – Альметьевск, которая предназначена для скоростного движения. Но не по 200 км/ч же!

Сам Коробченко, картинно признавшись, что, мол, это, конечно, плохо – так сильно гнать, отметил, что решил испробовать новую трассу, так как камеры там пока не работают.

Чем-то эта история напоминает безголовых молодых юнцов, гоняющих по дорогам и сбивающих людей. И хвастовство у них тоже такое же, с той лишь разницей, что Коробченко свой лихой заезд не выложил у себя в статусе. А, наверняка, хотелось.

Вообще-то, этот случай должен стать предметом серьёзного разбирательства. В нашей стране и так хватает оборзевших статусных персон, которые сбивают людей, а их потом отмазывают от ответственности. А тут целый министр в статусе вице-премьера РТ показывает всем пример собственного лихачества.

Проведенное Владимиром Путиным заседание Совета по науке и образованию привлекло наше внимание к ключевым тезисам, которым следует Президент, и которые несомненно станут вектором развития отечественной образовательной системы.

Конечно, же самое основное - это потребность страны в высококвалифицированных специалистах. В совокупности с дефицитом кадров эта потребность ощущается еще острее и за примерами далеко ходить не надо: чуть ли не каждый месяц в Татарстане звучат самые разные предложения по оптимизации производств и привлечению молодых специалистов в промышленность. То мигрантов в оборонный комплекс привлекать, то студентов на обязательные отработки.

Одно из новшеств, озвученных Президентом, касается введения индивидуальных учебных планов для работающих студентов, чтобы человек мог поэтапно совершенствовать свои знания, совмещая рабочую нагрузку с корректно выстроенным учебным процессом. Такой подход поможет решить кадровый вопрос на ранних этапах, ведь работа по профилю даст молодым людям возможность расти и развиваться (в том числе финансово) без необходимости устраиваться на подработки курьерами, официантами и уличными промоутерами. Немаловажен фактор уверенности в завтрашнем дне, когда у студента есть востребованная перспективная работа уже во время учебы.

Второй ключевой аспект - необходимость развития и самой высшей школы: отказ от архаичных подходов, методов и устаревшей информации. В современном динамичном мире нужно постоянно идти вперед, чтобы хотя бы оставаться на месте, а чтобы движение начало приносить результат, приходится двигаться еще быстрее.

Так и студент, заканчивающий учебное заведение, должен обладать необходимыми компетенциями, а не приходить на работу, чтобы учиться всему заново. Ведь такое положение дел ставит под сомнение эффективность всей системы ВУЗов, сводя получение образования к получению «корочки» - а остальное как-нибудь само приложится.

Так вот, само ничего не приложится. В этом мы смогли убедиться, когда разгоняющаяся экономика и промышленность начали требовать больше ресурсов, как непосредственно кадровых, так интеллектуальных.

И, наконец, поднят вопрос о необходимости отказа от невостребованных специальностей, чтобы высшие учебные заведения перестали открывать набор на те специальности, которые не нужны в огромном количестве ни экономике, ни рынку труда. В своё время такая ситуация была с юристами и экономистами, затем с менеджерами.

Вопросов к ВУЗам в части их отношения к образовательному процессу действительно много. Пора уже перестать воспринимать образование как «услугу» и наконец осознать, что от сегодняшних студентов зависит будущее нашей страны. В самом прямом смысле.

Весной 2022 года город Лисичанск был освобожден от украинской оккупации, а в июле того же года - Рубежное. После этого Татарстан взял шефство над этими городами и по сей день активно помогает в их восстановлении.

Как проходит эта работа? Что уже сделано, а что еще предстоит? Лучше один раз увидеть, чем сотню раз услышать.

Размышления ко Дню государственного герба Республики Татарстан

У истории с утверждением современного варианта герба Татарстана, на наш взгляд, получился замечательный финал. Ведь Зилант, не став символом республики, остался историческим и узнаваемым символом Казани.

Образ зиланта, как змееподобного дракона или виверны (в западной геральдической традиции) имеет древние корни. Легенды о драконоподобном существе, обитавшем на Зилантовой горе, уходят в глубокое средневековье, а предания о зиланте связаны с историей Казанского ханства (XV-XVI века) и татарскими мифами, в которых он выступал как страж города и символ власти.

Белый барс, в свою очередь, не менее значимый в истории татарского народа символ, и вовсе уходящий корнями в древнетюркскую эпоху (VI-VIII века) и встречающийся в культурных отпечатках того времени.

Его путь прослеживается и после - например, найдено много монет времен Волжской Булгарии (IX-XIII века) с зооморфным изображением, которое некоторые исследователи считают именно барсом; а также предметы быта и украшения. Но наибольшее распространение в качестве государственного символа барс получил уже во времена Золотой Орды и Казанского ханства в XIV-XV веках.

В период с XVI по XX век путь древнего барса прерывается, в официальной геральдике символ не используется, но несомненно сохраняется в культурном слое, который спустя несколько столетий пришел в движение - случилось это в 1990-х годах, когда возрос интерес к национальной истории.

Таким образом, утверждение современного герба Татарстана стало не просто выбором символа, но и данью уважения многовековой истории региона. Так и сложился гармоничный баланс: один древний образ стал официальным знаком республики, а другой сохранил своё почётное место в городской геральдике и мифологии.

Коррупуционный след в минздраве Удмуртии

Оказалось, что отмыться от сомнительной репутации не так-то просто. Сначала обвинения в превышении полномочий в адрес экс-министра здравоохранения УР Натальи Якимовой с итогом в виде одного года лишения свободы.

Затем уход с поста вице-премьера Эльвиры Пинчук, курировавшей сферу здравоохранения региона. Обошлось без уголовных дел, однако не без последствий - экс вице-премьер начала продвать курсы по похудению.

Теперь, вот, пожалуйста - вчера задержали замминистра здравоохранения УР Наталью Кропочеву за получение взятки в особо крупном размере. По данным УФСБ, задержанная способствовала ритуальной организации в заключении договоров на транспортировку тел умерших пациентов ижевской ГКБ №2, а также предоставляла сведения об умерших пациентах.

Напомним, что с сентября 2023 года региональным минздравом руководит Сергей Багин, которого коррупционные расследования пока не коснулись. Но коллектив у него оказался весьма специфичным.

Прокуратура Татарстана vs Алексей Семин?

Связанная с Семиным УК «Капитал траст инвест» получила иск от прокуратуры на 900 млн рублей в виде денежных и недвижимых активов, а соответчиками выступают казанский исполком и комитет земельных и имущественных отношений города.

Суть дела сводится к оспариванию стоимости земель, которые город изымал у компании, начиная с 2012 года и давая взамен «равнозначные по стоимости земельные участки». Прокуратура республики считает, что участки компании не были равнозначны городским землям, и стоили на самом деле не 1 млрд 100 млн, а 200 млн рублей.

Иск интересен как масштабами претензий, так и формированием определенного правового опыта или даже прецедента. А нам с вами остается лишь доставать чак-чак, заваривать горячий чай и наблюдать, чем же это противостояние закончится.

Глава Марий Эл Юрий Зайцев объявил о повышении выплаты для желающих заключить контракт с Минобороны.

Теперь единовременная выплата составит 3 млн рублей, из которых 400 тысяч поступает от МО РФ, а 2,6 млн - от региона.

Полагаем, что в Марий Эл вдохновились успехами Татарстана по набору военнослужащих на контракт и решили не отставать.

А мы продолжаем следить за этим своеобразным соревнованием между субъектами, где каждый стремится создать наилучшие и привлекательные условия для будущих контрактников.

Каждый район Татарстана так или иначе участвует в помощи землякам и соотечественникам в зоне СВО: от плетения масксетей и изготовления окопных свеч до отправки на передовую FVP-дронов и иной техники.

Так, не является исключением и Арский район, откуда в зону спецоперации отправился гуманитарный груз, основа которого - три автомобиля. Сопровождал гумпомощь глава района Ильшат Нуриев.

Вовлечение глав районов в эту деятельность считаем безусловным благом. Это позволяет не только усилить поддержку бойцов, своими глазами увидеть условия службы и солдатский быт, но и создать прочную связь между регионами и теми, кто находится на передовой.

Мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев: «Если бы не было КАМАЗа, на чем сегодня наша армия передвигалась бы?!»

Справедливости ради заметим, что есть еще и распространенный и популярный в российской армии Урал. Например, Урал-4320 или Урал-6370, а также и другие модели, используемые в качестве базы для ракетных комплексов и командных пунктов.

Но это вовсе не означает, что Наиль Гамбарович не прав. Наоборот, слова мэра города, в котором расположено одно из важнейших преприятий Татарстана и даже России, вызывают уважение и напоминают, что Челнам действительно есть чем гордиться.

Более того, наличие разных моделей грузовиков и тягачей в Армии России создает естественную диверсификацию транспортно-оборонной промышленности, позволяет закрывать вопросы безопасности и надежности производства.

За КАМАЗ также говорит и гражданский спрос - только за первый месяц 2025 года челнинские грузовики заняли 27% российского рынка.

В ужасе. Ни больше, ни меньше.

Грязь под ногами, конечно, не радует. Но разве перспектива сидеть в очереди на рентген со сломанной ногой после неудачного сальто на льду приятнее?

Человеческая природа поистине удивительна. Одни жалуются, что тротуары не очищены и «ГДЕ НАШИ РЕАГЕНТЫ?!». Затем другие возмущаются: «Почему всё в песке и лужах? Нам грязно!»

Вполне возможно, что порой это одни и те же люди.

Коллеги, в отношении оценок мэром Набережных Челнов роли КАМАЗа есть один нюанс.

Когда Наиля Магдеева ставили мэром автограда, то в числе поставленных перед ним приоритетных задач был вывод Набережных Челнов из числа моногородов и сокращение зависимости от КАМАЗа. Диверсификация в сторону расширения в городе производственных площадок и рабочих мест должна была придать Набережным Челнам социально-экономическую устойчивость, так как в памяти ещё были сильны кризисные ситуации, когда падение производства на КАМАЗе оборачивалось резким ухудшением социального самочувствия среди челнинцев.

Отсюда и возник проект ТОСЭР как альтернатива КАМАЗу, где закрепился китайский инвестор в лице Haier, построивший достаточно крупное по современным меркам предприятие. Всего в рамках ТОСЭР работает 50 предприятий, которые, получив льгот на 12 млрд рублей, заплатили налогов на 30 млрд. И это не считая дополнительных рабочих мест.

Появление Haier породило конкуренцию с КАМАЗом на рынке труда, тем более что китайцы стали предлагать более высокую оплату, чтобы переманить квалифицированных рабочих. Естественно, такая политика вызвала немалое напряжение между автогигантом и мэрией города, которая продвигала проект ТОСЭР. Ведь КАМАЗ и до СВО в периоды роста производства испытывал нехватку кадров.

СВО изменила ситуацию. КАМАЗ – это не только крупное предприятие в республике, но и один из флагманом оборонки (помимо чисто оборонного сегмента компании, нужно учитывать, что значительная часть продукции идёт на нужны государства, в том числе в военную сферу, в рамках госзаказа).

С этого момента демонстрировать публичные противоречия между городом и КАМАЗом, как это было временами до СВО, стало не комильфо. Нужно всячески демонстрировать единство, что и было сделано. Теперь мэрия очень чётко позиционируется как одна из опор КАМАЗа, тем более что автогигант стал главным спонсором гуманитарной поддержки СВО в автограде. По факту в условиях СВО роль и значение КАМАЗа в Набережных Челнах только усилились. Теперь нехватка кадров ощущается везде, но интересы КАМАЗа в приоритете.

Такая ситуация заметно подрывает изначальные планы Наиля Магдеева по диверсификации городской экономики и рынка труда. Отсюда, кстати, и его признание, что город пока остался монозависимым. В условиях СВО приоритеты государства сместились в пользу поддержки КАМАЗа, поэтому проводить прежнюю политику пока не получается.

В январе Академия наук РТ учредила новую премию - «Научный прорыв. Фәнни алга китеш», а сегодня Рустам Минниханов наградил 21 представителя научного сообщества республики.

Несмотря на то, что год научно-технологического развития в Татарстане завершился, сама наука никуда не делась, а внимание к ней со стороны руководства страны и регионов и вовсе усилилось. Недавние тезисы Владимира Путина о российской высшей школе весьма показательны.

Новая премия АН РТ в этом смысле стала еще одним способом популяризации науки и повышения престижа научного труда. Еще одним, но далеко не последним.

И вот еще про КАМАЗ, но уже в другом ключе: на предприятии начали использовать сталь Магнитогорского металлургического комбината вместо импортной продукции.

Событие важное не только с точки зрения экономической защищенности, но и в смысле системности возникновения подобных процессов.

Возможности отечественных производств оказались куда шире, чем полагали западные идеологи, когда вводили санкции против России - заводы и комбинаты создают свои циклы и контуры взаимодействия, одно наше предприятие находит точки взаимовыгодного сотрудничества с другим - тоже нашим.

И вроде бы говорим про уральскую сталь и татарстанские грузовики, но таких предприятий сотни, процессов - тысячи. А польза бизнесу, людям, стране и вовсе неисчислима.

СВОй бизнес

Еще одна возможность для адаптации участников СВО появится в Татарстане. Вместе с другими пилотными регионами, среди которых Дагестан, Липецкая и Рязанская области, в республике запускают федеральный проект по развитию собственного дела участниками СВО.

Проект реализуется при участии «Единой России», «Опоры России» и Корпорации МСП, но ведущая роль в образовательном аспекте отведена успешным предпринимателям, которые и будут делиться своим опытом и знаниями.

Это и помощь, и одновременно еще один ответ на вопрос, чем смогут заняться ветераны спецоперации по возвращении домой.

Немного о доброте, для которой в сердце российских воинов всегда есть место. Даже на передовой.