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科学上网观察与机场测速
#kycloud #Shadowsocks + #Vmess 白天测的速。 IEPL专线中转SS+Vmess机场,开了很多年的老机场,3线BGP入口,CDN优选入口,智能接入。稳定性还行。也有海外用户节点(就是给中国内地以外的人用的)。日常维护也比较勤奋,老板会在群里。 套餐不限同时在线客户端数。注册需要先购买。 稳定性整体不错,看了下群里多年老用户不少。 imap和smtp、22端口和敏感新闻网站基本未屏蔽。 历史测速和用户评价等 kycloud机场官网 更多机场推荐,近期更新了大部分机场测…
#kycloud #Shadowsocks + #Vmess 晚高峰测速

IEPL专线中转SS+Vmess多年老机场,晚高峰速度也不错。

目前是有东南西北四个不同入口,节点也标注了。中转机场入口嘎了那这个入口对应的落地都嘎了。这样好处是大部分时候都会有入口可以用,日常不用担心全挂,不能用切换一个入口就好了。

套餐不限同时在线客户端数。注册需要先购买。之前增加了自选流量套餐:225块250G起有效期一年,略贵。

稳定性和速度一直不错的,看了下群里多年老用户不少。日常维护也比较勤奋,老板会在群里。这家推了好久但是并不认识老板,我主动推的。

imap和smtp、22端口和敏感新闻网站基本未屏蔽。

历史测速和用户评价等

kycloud机场官网

更多机场推荐:https://jichangtuijian.com/ssr-v2ray专线机场推荐.html
科学上网观察与机场测速
2022-08-29-20-09-52.png
#STC-SERVER SSR协议晚测速

线路:国内中转+专线
入口:广东
协议:SSR+V2RAY协场
老板肉身:香港
开业时长:2020年前
付款方式:支付宝+微信
墙外新闻网站屏蔽情况:屏蔽轮媒
SSH端口屏蔽:未屏蔽22端口
按量付费:有
邮件传统协议smtp/pop3/imap:未禁止

套餐:
月付:
基础套餐(A组节点):国内中转,38块/月100G,4个客户端起
进阶套餐(A+B组节点):国内中转,48块/月100G,6个客户端起
旗舰套餐(A+B+C组节点):额外专线节点,88块/月100G,8个客户端起
企业套餐(A+B+C+D组节点):额外专线节点,108块/月100G,10个客户端起

按量付费:普通和进阶节点,一年有效期,0.8块/G,不用不花钱

历史测速结果合集

默认订阅的是所在等级的线路,可以去官网“节点”改为自定义线路。

广东多线中转入口+广东电信专线机场。因为之前拉了很久没测,上次发频道还是两年前。近期测速好很多了。剩余带宽很足够。

缺点:价格较贵。总有节点不在线。流媒体的解锁不好。
优点:老板在墙外。很耐活,也好多年了。比较低调。有按量付费,比较适合需要按量付费的用户。

官网: https://reurl.cc/b33l1E
祝各位新年快乐🎉,感谢各位的支持与信任。
科学上网观察与机场测速
#Hutao IEPL专线中转机场 一年多没发这家测速到频道了,再测测看看。 老板移民国外了,所以不用担心跑路,但是卖得便宜可能人多容易拉。看拓扑结构,目前明显是转发到台湾、日本和新加坡的中转机子出问题了,等老板看到消息修。 这家没做新闻网站屏蔽,22端口是屏蔽了的。 套餐: Mini: 50G/月 ,12块/月 Pro:150G/月, 23块/月 Business :300G/月,34块/月 Enterprise :1500G/月, 109/月 官网:https://bit.ly/3G9K4Dy
#Hutao 晚高峰测速
IEPL专线传输SSR协议机场。目前不限制ip和设备数目(后面可能限制)。各个套餐有限速。2021年开的,老板在北美,老板的分站之一。便宜的专线机场,好处是价格较低就可以买到专线,整体比较稳定,但是晚高峰速度可能不够。近期大部分速度还可以。

这家没做新闻网站屏蔽;22端口和邮件传统协议smtp/pop3/imap是屏蔽了

套餐:
Mini: 50G/月 ,12块/月
Pro:150G/月, 23块/月
Business :300G/月,34块/月
Enterprise :1500G/月, 109/月

官网:https://bit.ly/3G9K4Dy

历史测速结果
科学上网观察与机场测速
#一云梯 开业时间:2024 入口:广东 过境:专线中转 协议:Trojan 流媒体解锁:基本全解 落地ip数量:84 协议:Trojan 地区:香港、日本、新加坡、美国、台湾、英国、印度、土耳其、阿根廷、马来、菲律宾、泰国、越南 22端口:未屏蔽 新闻屏蔽:基本无 邮件传统协议smtp/pop3/imap:未禁止 面板:v2board udp:开启 客户端数目:不限制 TG频道和群:无 IEPL专线Trojan协议机场。某个机场的Trojan协议分站。前段时间晚高峰测速有问题所以一直没发,上周弄好了…
#一云梯
中转 Trojan 机场,去年4月发过一次。有点变更。

目前的特点是中转入口多,且会根据不同运营商分配不同的中转入口机:解析看了目前电信和移动是给的移动入口,联通给的联通入口。好处是可以减少不同运营商跨网导致的速度异常。
同时还有海外入口给海外用户用。

大机场分站晚高峰带宽都足够,而且大机场老板比较有经验,会比新的小机场稳定一点。

目前解锁一般,老板还没搞好部分节点的dns解锁。测速多了可能触发限速。

套餐:
98/年付,每月60G流量。不可使用优惠码
15/月付,每月100G流量等等
月/季/半年/年付 8折 , (配合站内折上折,高达6.4折 )优惠码:chunjie20% 可重复使用5次

官网:https://reurl.cc/oVANKQ
#跑路云 半年测速,ssr,ss-2022,hy2,Vless协议中转+直连机场。

D组:这边测出来是广东深圳->香港中转。(官网介绍:5x2Gbps 混合单线入口, 均衡经济和稳定的选择。默认动态解锁常见流媒体和AI服务。

B组:这边测出来是广东电信->香港中转,上海->日本沪日中转。(官网介绍:Boom组节点,2Gpbs BGP多线入口, 极高突发带宽和最优延迟。默认动态解锁常见流媒体和AI服务)

H分组是冷门节点,地区也很多,具体地区参考测速图。

P节点, 家庭宽频节点, 不保证Youtube地理位置, 解锁非常见流媒体和服务较多;

Game节点:2个香港和1个日本腾讯云入口

直连节点:3条Hy2和6个Vless直连节点。

入口较多,不用担心一个入口嘎了没得用了。当然稳定性整体还可以。节点地区和节点类型也多,总计 105 个节点。
不同时段倍率不一样,2:00-11:00 谷峰节点倍率为0.1(12号起更多节点支持)。

v3和v4两个等级分组:
v3等级(18.9/月125G ):D组+直连节点
v4 等级(37.9/月300G ):B+D+直连节点+Game节点

很耐活也,成为5年老机场了。
老板喜欢折腾新技术,机场技术很不错,适合喜欢体验新技术的,比如ss2022等等,技术支持也比较快。比如还有AI模型站点可以玩,比官方便宜,自己官网充值可以用。

不足:小白新手别买。人较多,晚高峰速度部分节点约20M/s,日常使用足够,但是测速不好看。以实际使用为准。TG进群问题较难。

频道: @paoluztz

购买前必看tos(包括985和211在校大学生教育优惠和退款政策等等): https://faq.sodacity-funk.xyz

历史测速图,可看测速清晰大图

注册是强制邀请制,地址:https://paoluz.link/auth/register?code=He5q

日常提醒: 怕跑路,就月付。这家整体比较低调,TG上太高调的机场比较危。
科学上网观察与机场测速
#海獭 #haita 晚高峰测速 便宜中转机场。带宽很足。 机场官网地址:https://reurl.cc/Rq5r6z 套餐: 25块/季度50G/月 15.99块100G/月 25.99块200G/月 34.99块350G/月 54.99块700G/月 92.99块900G/月 其它描述参考:https://www.tgoop.com/jichangtj/832
#海獭 #haita 近两次测速

便宜中转Trojan机场。这家主要是带宽充足。目前入口有三个,可避免同时全挂:广东(香港、新加坡、台湾)和上海(日本、美国)。

刚测看美国节点嘎了几个,解锁也掉了不少。整体价格还行,季度付款起会劝退掉部分用户,但是会增加稳定性。也不高调。

机场官网地址:https://reurl.cc/Rq5r6z

套餐:
25块/季度50G/月
15.99块100G/月
25.99块200G/月
34.99块350G/月
54.99块700G/月
92.99块900G/月

其它描述和清晰大图参考:历史测速

除非机场大规模增加人或者特殊时期。要不然机场平时测速怎么样,大多数时候就是怎么样的。所以也没必要频繁测。日常改动大可能是中转机场入口会变更。落地一般不会变。
专线相比公网优点:内网出海不绕路所以延迟低。

专线的主要缺点是价格昂贵,性价比不高。大约贵三倍左右,且大多数专线的接入点都位于广东(主要是广州和深圳)或上海,而上海的出口很少机场购买,价格也非常高。因此,大多数机场无法负担大带宽的专线费用。而公网中转机价格便宜,机场运营方也更愿意选择,带宽大,满足日常需求。

公网也有缺点,就是不会那么稳定,原因有:

1.出口异常:国内的出海流量通常通过广东和上海出口。上海公网出口偶尔会出现问题,导致速度跑不满。前几年,广东的出口也曾出现问题,流量被绕道到上海,造成延迟大幅上升。

2.对端问题:公网流量通常不直接连接到最终落地的节点,而是通过AWS(全球路由优化)中转。但AWS的路由有时会绕道,影响速度,且大多数情况下并未使用正价的AWS服务,这也导致了不稳定。

3.转发接入:许多小型机场并不会自己购买中转设备,而是通过其他机场的转发服务接入。通常一个转发节点会连接多个机场。如果该转发节点遭遇攻击或故障,所有连接的机场都会受到影响。由于专线价格过高,大多数转发服务会选择接入公网中转,而非专线接入。

4.政策,比如通告等等。当然专线入口也会。

当然不管是专线还是公网,国内机器或者境外对端任何一个出问题都一样会出问题。
科学上网观察与机场测速
专线相比公网优点:内网出海不绕路所以延迟低。 专线的主要缺点是价格昂贵,性价比不高。大约贵三倍左右,且大多数专线的接入点都位于广东(主要是广州和深圳)或上海,而上海的出口很少机场购买,价格也非常高。因此,大多数机场无法负担大带宽的专线费用。而公网中转机价格便宜,机场运营方也更愿意选择,带宽大,满足日常需求。 公网也有缺点,就是不会那么稳定,原因有: 1.出口异常:国内的出海流量通常通过广东和上海出口。上海公网出口偶尔会出现问题,导致速度跑不满。前几年,广东的出口也曾出现问题,流量被绕道到上海,造成延迟大幅上升。…
2025/02/17 01:39:10
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