📷 Фрегат "Адмирал Григорович" Черноморского флота в море - леера ВПП завалены, створки ангара вертолета открыты.
24 января 2020 г.

Турельная пусковая установка 3М-47 "Гибка" МРК "Вышний Волочек" ЧФ РФ.
06 октября 2020 г.

Ближний рубеж
Установка 3М-47 "Гибка" была разработана Морским научно-исследовательским институтом радиоэлектроники "Альтаир". Представляет из себя установку с опто-электронной системой обнаружения и сопровождения как адаптацию ЗРК "Стрелец" с ракетами "Игла" для использования в качестве корабельного зенитного ракетного комплекса ближнего действия. Установка может использовать управляющую информацию от стандартных корабельных РЛС. Турельная установка 3М-47 "Гибка" обеспечивает наведение и дистанционный автоматизированный пуск ракет типа "Игла". Комплекс предназначен для круглосуточной защиты надводных кораблей водоизмещением более 200 тонн в зоне сверхмалой дальности (до 6 км) от атак самолетов и других средств воздушного нападения. Установка может производить как одиночный, так и залповый пуск ракет.
Воздух под контролем! ℹ️

📷 Подводная лодка "Ростов-на-Дону" Черноморского флота.
25 июля 2016 г.

📷 Патрульный корабль "Сергей Котов" Черноморского флота на ходу.
24 января 2022 г.

📷 Малый противолодочный корабль "Александровец" ЧФ РФ в бухте Севастополя.
11 июня 2015 г.

📷 Малый морской танкер "Индига" Черноморского флота.
18 апреля 2006 г.

Ракетный катер Р-44 Черноморского флота.
18 ноября 2006 г.

Опытовый катер
Ракетный катер Р-44 был построен по исходному проекту 206МР на Средне-Невском заводе в Ленинграде и в 1978 г. вступил в строй. До 1985 г. находился на Балтийском флоте. Перешел на Черное море и осенью 1985 г. вошел в состав ЧФ.
Р-44 стал первой единицей, оснащенным противокорабельным комплексом "Уран", с которого стреляли в ходе испытаний данного комплекса с 1983 по 2003 год. К лету 2000 года обе счетверенные пусковые установки комплекса "Уран" перенесли на СКР "Сметливый". Однако в 2002 году их сняли со "Сметливого" и вернули на ракетный катер. Всего же с данного корабля в ходе испытаний было запущено 24 ракеты комплекса "Уран".
Но на ракетном вооружении модернизации данного катера не закончились - с 1987 г. на катер был установлен опытный образец артустановки АК-630М1-2 "Рой". Причем замена штатной АК-630М на АК-630М1-2 была проведена не в заводских, а в корабельных условиях.
Заслуженный испытатель! ☝🏻

📷 Памятник затопленным кораблям и гвардейский ракетный крейсер Москва" Черноморского флота.
27 июля 2018 г.

📷 Рейдовый буксир РБ-244 выходит из бухты Севастополя.
27 января 2022 г.

Грузово-пассажирское судно "Делос" в Севастопольской бухте.
03 октября 2008 г.

Круговорот кораблей в природе
Некогда разведывательный корабль "Курс" Черноморского флота, построенный в 1965 г. на базе среднего рыболовного морозильного траулера типа "Маяк" (пр.502). Отслужил на флоте 28 календарей, и на волне начавшейся финансовой и организационной "черной дыры" после развала Союза, был списан.
Однако Всевышний милостиво уберег этот разведывательный корабль от печальной судьбы в виде неминуемого газового резака. Судно было выкуплено частной фирмой, переделано в рефрижиратор, как собственно ему и полагалось по первоначальному гражданскому проекту, множество раз переименовывалось ("Аляска", "Лартис", "Делос"), и дотянуло в своей демобилизованной гражданской ипостаси аж до 2011 г., когда и было окончательно списано.
18+ +18 лет сверху срока! ℹ️

📷 Фрегат "Адмирал Макаров" Черноморского флота на ходу.
24 августа 2021 г.

📷 МПК "Суздалец" Черноморского флота в бухте Севастополя.
20 августа 2015 г.

📷 Большой гидрографический катер БГК-2150 "Юрий Белов" Черноморского флота.
05 октября 2016 г.

📷 Подводная лодка "Новороссийск" в сопровождении рейдовых буксиров в Севастопольской бухте.
28 сентября 2015 г.

Судно контроля физических полей СФП-183 Черноморского флота.
31 июля 2013 г.

Флотский Госстандарт
Потребности ВМФ в маневренных средствах по размагничиванию кораблей, по изменению и регулировке размагничивающих устройств, по контролю гидроакустического поля кораблей удовлетворялись за счет создания плавучих станций специального назначения - судов контроля физических полей (СФП).
Судно оснащалось всеми видами аппаратуры для замеров и контроля физических полей. Для ее питания в режиме "Тишина" впервые стали использоваться дизель-генераторы, размещенные в звукоизолирующих кабинах. Полное водоизмещение достигало уже 1 460 тонн, скорость полного хода 14 узлов, дальность плавания 1 000 миль, автономность 15 суток.
Cудно контроля физических полей СФП-183 было построено в Зеленодольске на ССЗ им. А.М. Горького (заводской №309). Вступило в строй 15.08.1991 г., вошло в состав Черноморского флота.
Контроль, отмена норма! ✔️