Forwarded from بیرونیت Birunit
🔻تولید در فولاد مبارکه اصفهان به آستانه توقف کامل رسید
📍محدودیت‌های انرژی، بلای جان غول فولادی کشور
🔹فولاد مبارکه اصفهان که تامین‌کننده اصلی ورق های موردنیاز خودروسازان داخلی است، این روزها به دلیل قطعی گاز با چالش توقف تولید در این بخش مواجه شده است.
🔹به گزارش خبرنگار بیرونیت، غلامرضا سلیمی، معاون بهره برداری فولاد مبارکه با بیان اینکه بخش آهن اسفنجی و عملیات حرارتی که نیاز خودروسازان به ورق را تامین می‌کند به علت قطعی گاز فولاد مبارکه، ۱۰۰ درصد متوقف شده است، گفت: نورد گرم نیز با این فشار گاز امکان استارت ندارد و متوقف شده، بنابراین امکان عرضه ورق گرم در بورس را نداریم.
🔹محدودیت های برقی، ضربه محکمی به تولید غول فولادی کشور در روزهای گرم امسال زد و حالا نیز این شرکت از محدودیت‌های گازی آسیب دیده است. با توجه به اینکه کاهش یا توقف تولید در فولاد مبارکه، تنها گریبان این شرکت را نمی گیرد و برخی دیگر از صنایع به خصوص خودروسازی را نیز درگیر می‌کند، نیاز است وزارتخانه های نیرو و نفت و شرکت ملی گاز، تعامل بیشتری با این شرکت داشته باشند.
🔸 متن کامل گزارش را در لینک زیر بخوانید: 👇
http://www.biroonit.ir/fullcontent/Persian/77053
📍بیرونیت را همه جا دنبال کنيد:
👇وبسایت:
Biroonit.ir
👇واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/BuEWtcpKA525KbdZplyHe8
👇تلگرام:
https://www.tgoop.com/birunit
👇اینستاگرام:
Instagram.com/biroonit
📍بیرونیت؛ دیدبان اقتصاد معادن ایران
📍محدودیت‌های انرژی، بلای جان غول فولادی کشور
🔹فولاد مبارکه اصفهان که تامین‌کننده اصلی ورق های موردنیاز خودروسازان داخلی است، این روزها به دلیل قطعی گاز با چالش توقف تولید در این بخش مواجه شده است.
🔹به گزارش خبرنگار بیرونیت، غلامرضا سلیمی، معاون بهره برداری فولاد مبارکه با بیان اینکه بخش آهن اسفنجی و عملیات حرارتی که نیاز خودروسازان به ورق را تامین می‌کند به علت قطعی گاز فولاد مبارکه، ۱۰۰ درصد متوقف شده است، گفت: نورد گرم نیز با این فشار گاز امکان استارت ندارد و متوقف شده، بنابراین امکان عرضه ورق گرم در بورس را نداریم.
🔹محدودیت های برقی، ضربه محکمی به تولید غول فولادی کشور در روزهای گرم امسال زد و حالا نیز این شرکت از محدودیت‌های گازی آسیب دیده است. با توجه به اینکه کاهش یا توقف تولید در فولاد مبارکه، تنها گریبان این شرکت را نمی گیرد و برخی دیگر از صنایع به خصوص خودروسازی را نیز درگیر می‌کند، نیاز است وزارتخانه های نیرو و نفت و شرکت ملی گاز، تعامل بیشتری با این شرکت داشته باشند.
🔸 متن کامل گزارش را در لینک زیر بخوانید: 👇
http://www.biroonit.ir/fullcontent/Persian/77053
📍بیرونیت را همه جا دنبال کنيد:
👇وبسایت:
Biroonit.ir
👇واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/BuEWtcpKA525KbdZplyHe8
👇تلگرام:
https://www.tgoop.com/birunit
👇اینستاگرام:
Instagram.com/biroonit
📍بیرونیت؛ دیدبان اقتصاد معادن ایران
🔻 مجلس جزئیات واردات خودرو در سال آینده را تصویب کرد
📍 خودروی کارکرده در بودجه۱۴۰۴
🔹 مجلس در بررسی موارد ارجاعی از کمیسیون تلفیق، دولت را موظف کرد تا علاوه بر واردات خودروهای نو، خودروهای کارکرده را نیز در فهرست وارداتی‌ها قرار دهد. تعیین تعرفه ۶۰درصدی برای واردات هر دو گروه و تقسیم ارز تخصیصی میان آنها از دیگر مصوبات مجلس است.
🔹 نمایندگان مجلس در جلسه علنی دیروز و در جریان بررسی موارد ارجاعی از کمیسیون تلفیق، دولت را مکلف به ورود خودروهای دست‌دوم خارجی کردند.
🔹 پیش از این در مصوبات کمیسیون تلفیق واردات خودروهای کارکرده پیش‌بینی نشده بود؛ با‌این‌حال پس از ارجاع این بند به کمیسیون تلفیق، ورود دست‌دوم‌ها نیز در کنار واردات خودروهای نو مورد تاکید قرار گرفت.
🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇
http://khodroname.ir/fullcontent/67954
👇خودرونامه را همه جا ببینید:
وبسایت:
Khodroname.ir
تلگرام:
https://www.tgoop.com/khodronameh
واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl
اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
📍 خودروی کارکرده در بودجه۱۴۰۴
🔹 مجلس در بررسی موارد ارجاعی از کمیسیون تلفیق، دولت را موظف کرد تا علاوه بر واردات خودروهای نو، خودروهای کارکرده را نیز در فهرست وارداتی‌ها قرار دهد. تعیین تعرفه ۶۰درصدی برای واردات هر دو گروه و تقسیم ارز تخصیصی میان آنها از دیگر مصوبات مجلس است.
🔹 نمایندگان مجلس در جلسه علنی دیروز و در جریان بررسی موارد ارجاعی از کمیسیون تلفیق، دولت را مکلف به ورود خودروهای دست‌دوم خارجی کردند.
🔹 پیش از این در مصوبات کمیسیون تلفیق واردات خودروهای کارکرده پیش‌بینی نشده بود؛ با‌این‌حال پس از ارجاع این بند به کمیسیون تلفیق، ورود دست‌دوم‌ها نیز در کنار واردات خودروهای نو مورد تاکید قرار گرفت.
🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇
http://khodroname.ir/fullcontent/67954
👇خودرونامه را همه جا ببینید:
وبسایت:
Khodroname.ir
تلگرام:
https://www.tgoop.com/khodronameh
واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl
اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔻 آزادشدن پول حساب وکالتی خودروهای وارداتی
🔹 آن‌طور که مهدی تقدسی، رئیس سامانه یکپارچه خودرو، اعلام کرده است پول همه شرکت‌کنندگان در سامانه عرضه خودروهای وارداتی از دیروز آزاد شده است.
🔹 مطابق اعلام سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی، کلیه افراد واجد شرایط در ماده ۴ دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری (مصوبه جلسه ۵۴۳ شورای رقابت) از یکشنبه مورخ ۱۴۰۳.۹.۱۱ تا ساعت ۲۳:۵۹ روز چهارشنبه ۱۴۰۳.۹.۲۱ ثبت‌نام خود را انجام داده و پنج اولویت از سبد محصولات اعلامی را باید انتخاب می‌کردند.
🔹 با توجه به اتمام مهلت وکالتی کردن حساب‌ها، متقاضیان می‌توانند نسبت به پرداخت مبالغ خود از حساب‌ها اقدام کنند.
http://khodroname.ir/fullcontent/67958
👇خودرونامه را همه جا ببینید:
وبسایت:
Khodroname.ir
تلگرام:
https://www.tgoop.com/khodronameh
واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl
اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔹 آن‌طور که مهدی تقدسی، رئیس سامانه یکپارچه خودرو، اعلام کرده است پول همه شرکت‌کنندگان در سامانه عرضه خودروهای وارداتی از دیروز آزاد شده است.
🔹 مطابق اعلام سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی، کلیه افراد واجد شرایط در ماده ۴ دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری (مصوبه جلسه ۵۴۳ شورای رقابت) از یکشنبه مورخ ۱۴۰۳.۹.۱۱ تا ساعت ۲۳:۵۹ روز چهارشنبه ۱۴۰۳.۹.۲۱ ثبت‌نام خود را انجام داده و پنج اولویت از سبد محصولات اعلامی را باید انتخاب می‌کردند.
🔹 با توجه به اتمام مهلت وکالتی کردن حساب‌ها، متقاضیان می‌توانند نسبت به پرداخت مبالغ خود از حساب‌ها اقدام کنند.
http://khodroname.ir/fullcontent/67958
👇خودرونامه را همه جا ببینید:
وبسایت:
Khodroname.ir
تلگرام:
https://www.tgoop.com/khodronameh
واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl
اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔻 بازگشت سلیکا
🔹 یکی از مدیران شرکت تویوتا اعلام کرده که این خودروساز ژاپنی در حال آماده کردن نسل جدیدی از مدل سلیکاست. سلیکا مدل اسپرت تویوتاست که هفت نسل از آن بین سال‌های ۱۹۷۰ تا ۲۰۰۶ تولید شد. با اینکه ۱۸ سال از توقف تولید سلیکا می‌گذرد، این خودرو هنوز طرفداران زیادی دارد.
🔹 با اینکه شایعه تولید مجدد سلیکا سال‌هاست که در رسانه‌ها مطرح می‌شود، مدیران کارخانه تاکنون رسما درباره تولید این خودرو اظهارنظر نکرده بودند.
🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇
http://khodroname.ir/fullcontent/67955
👇خودرونامه را همه جا ببینید:
وبسایت:
Khodroname.ir
تلگرام:
https://www.tgoop.com/khodronameh
واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl
اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔹 یکی از مدیران شرکت تویوتا اعلام کرده که این خودروساز ژاپنی در حال آماده کردن نسل جدیدی از مدل سلیکاست. سلیکا مدل اسپرت تویوتاست که هفت نسل از آن بین سال‌های ۱۹۷۰ تا ۲۰۰۶ تولید شد. با اینکه ۱۸ سال از توقف تولید سلیکا می‌گذرد، این خودرو هنوز طرفداران زیادی دارد.
🔹 با اینکه شایعه تولید مجدد سلیکا سال‌هاست که در رسانه‌ها مطرح می‌شود، مدیران کارخانه تاکنون رسما درباره تولید این خودرو اظهارنظر نکرده بودند.
🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇
http://khodroname.ir/fullcontent/67955
👇خودرونامه را همه جا ببینید:
وبسایت:
Khodroname.ir
تلگرام:
https://www.tgoop.com/khodronameh
واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl
اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔻 سیاست تعرفه‌ای ترامپ قربانی می‌گیرد؛
📍 خودروسازی آمریکا در مخمصه جنگ تجاری
🔹 فورد F۱۵۰ سال‌هاست که به عنوان نماد استقامت و قدرت صنعت خودرو آمریکا شناخته می‌شود. این غول آهنین، با حضور قدرتمند خود در جاده‌ها و قلب آمریکایی‌ها، به یکی از پرفروش‌ترین خودروهای جهان تبدیل شده است.
🔹 اما آیا واقعا می‌توان این وانت پیکاپ را کاملا آمریکایی دانست؟ براساس گزارشی از گاردین، اگرچه F۱۵۰ به عنوان یک محصول آمریکایی شناخته می‌شود، اما واقعیت این است که بسیاری از اجزای تشکیل‌‌دهنده آن از کشورهای دیگر وارد می‌شوند.
🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇
http://khodroname.ir/fullcontent/67957
👇خودرونامه را همه جا ببینید:
وبسایت:
Khodroname.ir
تلگرام:
https://www.tgoop.com/khodronameh
واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl
اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
📍 خودروسازی آمریکا در مخمصه جنگ تجاری
🔹 فورد F۱۵۰ سال‌هاست که به عنوان نماد استقامت و قدرت صنعت خودرو آمریکا شناخته می‌شود. این غول آهنین، با حضور قدرتمند خود در جاده‌ها و قلب آمریکایی‌ها، به یکی از پرفروش‌ترین خودروهای جهان تبدیل شده است.
🔹 اما آیا واقعا می‌توان این وانت پیکاپ را کاملا آمریکایی دانست؟ براساس گزارشی از گاردین، اگرچه F۱۵۰ به عنوان یک محصول آمریکایی شناخته می‌شود، اما واقعیت این است که بسیاری از اجزای تشکیل‌‌دهنده آن از کشورهای دیگر وارد می‌شوند.
🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇
http://khodroname.ir/fullcontent/67957
👇خودرونامه را همه جا ببینید:
وبسایت:
Khodroname.ir
تلگرام:
https://www.tgoop.com/khodronameh
واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl
اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔻 افزایش اعتبار واردات خودرو؛ سیگنالی مثبت برای تعدیل بازار
🔹 عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: افزایش اعتبارات واردات خودرو نوعی سیگنال به بازار است که نشان می‌دهد در زمینه واردات خودرو اتفاقات خوبی در راه است.
🔹 مصطفی پوردهقان اردکان درباره مصوبات لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ در زمینه صنایع و معادن، گفت: میزان اعتبار حدود ۲میلیارد یورویی که دولت برای واردات خودرو در لایحه بودجه ارسالی به مجلس در نظر گرفته بود، در جریان بررسی لایحه مذکور به بیش از ۳میلیارد یورو افزایش داده شد.
🔹 او عنوان کرد: افزایش اعتبارات واردات خودرو نوعی سیگنال به بازار است که نشان می‌دهد در زمینه عرضه و واردات خودرو اتفاقات خوبی در راه است.
🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇
http://khodroname.ir/fullcontent/67956
👇خودرونامه را همه جا ببینید:
وبسایت:
Khodroname.ir
تلگرام:
https://www.tgoop.com/khodronameh
واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl
اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔹 عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: افزایش اعتبارات واردات خودرو نوعی سیگنال به بازار است که نشان می‌دهد در زمینه واردات خودرو اتفاقات خوبی در راه است.
🔹 مصطفی پوردهقان اردکان درباره مصوبات لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ در زمینه صنایع و معادن، گفت: میزان اعتبار حدود ۲میلیارد یورویی که دولت برای واردات خودرو در لایحه بودجه ارسالی به مجلس در نظر گرفته بود، در جریان بررسی لایحه مذکور به بیش از ۳میلیارد یورو افزایش داده شد.
🔹 او عنوان کرد: افزایش اعتبارات واردات خودرو نوعی سیگنال به بازار است که نشان می‌دهد در زمینه عرضه و واردات خودرو اتفاقات خوبی در راه است.
🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇
http://khodroname.ir/fullcontent/67956
👇خودرونامه را همه جا ببینید:
وبسایت:
Khodroname.ir
تلگرام:
https://www.tgoop.com/khodronameh
واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl
اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
Forwarded from اکوایران
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📹 چرا مناطق آزاد به آزادی نرسیدند؟
نسخه صوتی
▫️کیش، قشم، اروند، انزلی، چابهار و ... 8 منطقه آزاد کشور را تشکیل می‌دهند که قانون چگونگی اداره آنها در شهریور سال 1372 در مجلس تصویب شده.
▫️بسیاری از کشور‌هایی که محیط‌های بسته تجاری دارند، از مناطق آزاد برای پردازش صادرات به عنوان پلی برای آزادسازی تجاری استفاده می‌کنند اما در ایران این تجربه موفقت آمیز نبوده است.
▫️در این سال‌ها انتقادهای بسیاری به نحوه اداره این مناطق و به هدف نرسیدن انگیزه‌های راه‌اندازی آنها وارد شده.
▫️محمد قاسمی عضو هیات مدیره شورای همکاری و هماهنگی فعالان اقتصادی مناطق آزاد، معتقد است که در خصوص دلایل این موضوع مجموعه عوامل مختلفی را می‌توان برشمرد که برخی از آنها در سطح کلان هستند و برخی در سطح محلی – منطقه‌ای.
▫️به گفته قاسمی اگر محدودیت‌هایی که تحریم‌ها و نوسانات ارزی و... ایجاد کرده‌اند کنار گذاشته شود، به صورت مشخص تعامل با اقتصاد جهانی لوازمی نیاز دارد که متاسفانه پاشنه آشیل ما در بحث پردازش صادرات هم هستند، نکته این است که ما نتوانستیم با اقتصاد جهانی پیوند درستی برقرار کنیم.
📺 @ecoiran_webtv
نسخه صوتی
▫️کیش، قشم، اروند، انزلی، چابهار و ... 8 منطقه آزاد کشور را تشکیل می‌دهند که قانون چگونگی اداره آنها در شهریور سال 1372 در مجلس تصویب شده.
▫️بسیاری از کشور‌هایی که محیط‌های بسته تجاری دارند، از مناطق آزاد برای پردازش صادرات به عنوان پلی برای آزادسازی تجاری استفاده می‌کنند اما در ایران این تجربه موفقت آمیز نبوده است.
▫️در این سال‌ها انتقادهای بسیاری به نحوه اداره این مناطق و به هدف نرسیدن انگیزه‌های راه‌اندازی آنها وارد شده.
▫️محمد قاسمی عضو هیات مدیره شورای همکاری و هماهنگی فعالان اقتصادی مناطق آزاد، معتقد است که در خصوص دلایل این موضوع مجموعه عوامل مختلفی را می‌توان برشمرد که برخی از آنها در سطح کلان هستند و برخی در سطح محلی – منطقه‌ای.
▫️به گفته قاسمی اگر محدودیت‌هایی که تحریم‌ها و نوسانات ارزی و... ایجاد کرده‌اند کنار گذاشته شود، به صورت مشخص تعامل با اقتصاد جهانی لوازمی نیاز دارد که متاسفانه پاشنه آشیل ما در بحث پردازش صادرات هم هستند، نکته این است که ما نتوانستیم با اقتصاد جهانی پیوند درستی برقرار کنیم.
📺 @ecoiran_webtv
🔺 صفحه اول روزنامه‌های شنبه ۲۴ آذر ۱۴۰۳
🔹صفحه نخست روزنامه‌های اقتصادی، اجتماعی، سیاسی و ورزشی روز شنبه ۲۴ آذر ۱۴۰۳ را تقدیم می‌کنیم.
🔸"بیرونیت" نام یک کانی معدنیست که در دنیا به افتخار ابوریحان بیرونی، دانشمند بزرگ ایرانی نامگذاری شده است.
🔻اقتصادنامه، خودرونامه، بیرونیت، فولادنامه و روایت‌نامه را از طریق آدرس‌های زیر دنبال کنید:
Birunit.ir
Eqtesadnameh.ir
Khodroname.ir
Revayatnameh.ir
fooladnameh.ir
https://www.tgoop.com/birunit
https://www.tgoop.com/eqtesadnameh
https://www.tgoop.com/khodronameh
https://www.tgoop.com/revayatnameh
https://www.tgoop.com/fooladnameh
📍بیرونیت؛ دیدبان اقتصاد معادن ایران
🔹صفحه نخست روزنامه‌های اقتصادی، اجتماعی، سیاسی و ورزشی روز شنبه ۲۴ آذر ۱۴۰۳ را تقدیم می‌کنیم.
🔸"بیرونیت" نام یک کانی معدنیست که در دنیا به افتخار ابوریحان بیرونی، دانشمند بزرگ ایرانی نامگذاری شده است.
🔻اقتصادنامه، خودرونامه، بیرونیت، فولادنامه و روایت‌نامه را از طریق آدرس‌های زیر دنبال کنید:
Birunit.ir
Eqtesadnameh.ir
Khodroname.ir
Revayatnameh.ir
fooladnameh.ir
https://www.tgoop.com/birunit
https://www.tgoop.com/eqtesadnameh
https://www.tgoop.com/khodronameh
https://www.tgoop.com/revayatnameh
https://www.tgoop.com/fooladnameh
📍بیرونیت؛ دیدبان اقتصاد معادن ایران
🔻 شامخ آبان‌ماه وسایل نقلیه و قطعات وابسته بررسی شد
📍 خودرو؛ باز هم در مرز رکود
🔹 شامخ وسایل نقلیه و قطعات وابسته در آبان‌ماه نشان می‌دهد که صنعت خودرو بار دیگر به مرز رکود رسیده است. بعد از گذشت رکود پنج ماهه، در مهرماه بهبود ماهانه شامخ خودرو ثبت شد با‌این‌حال آبان‌ماه بار دیگر، خودرو در مرز رکود قرار گرفت. از سوی دیگر انتظارات تولید آینده برای این صنعت نیز دوباره کاهشی شده است.
🔹 روند رکود خودرو از اردیبهشت‌ماه امسال آغاز شد و در شهریورماه به پایین‌ترین حد خود بعد از مهرماه سال گذشته رسید؛ با‌این‌حال مهرماه ۱۴۰۳ با عبور از مرز ۵۰، نقطه پایانی بر این مسیر رکودی بود.
🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇
http://khodroname.ir/fullcontent/67959
👇خودرونامه را همه جا ببینید:
وبسایت:
Khodroname.ir
تلگرام:
https://www.tgoop.com/khodronameh
واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl
اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
📍 خودرو؛ باز هم در مرز رکود
🔹 شامخ وسایل نقلیه و قطعات وابسته در آبان‌ماه نشان می‌دهد که صنعت خودرو بار دیگر به مرز رکود رسیده است. بعد از گذشت رکود پنج ماهه، در مهرماه بهبود ماهانه شامخ خودرو ثبت شد با‌این‌حال آبان‌ماه بار دیگر، خودرو در مرز رکود قرار گرفت. از سوی دیگر انتظارات تولید آینده برای این صنعت نیز دوباره کاهشی شده است.
🔹 روند رکود خودرو از اردیبهشت‌ماه امسال آغاز شد و در شهریورماه به پایین‌ترین حد خود بعد از مهرماه سال گذشته رسید؛ با‌این‌حال مهرماه ۱۴۰۳ با عبور از مرز ۵۰، نقطه پایانی بر این مسیر رکودی بود.
🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇
http://khodroname.ir/fullcontent/67959
👇خودرونامه را همه جا ببینید:
وبسایت:
Khodroname.ir
تلگرام:
https://www.tgoop.com/khodronameh
واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl
اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔻 شامخ آبان‌ماه وسایل نقلیه و قطعات وابسته بررسی شد
📍 خودرو؛ باز هم در مرز رکود
🔹 شامخ وسایل نقلیه و قطعات وابسته در آبان‌ماه نشان می‌دهد که صنعت خودرو بار دیگر به مرز رکود رسیده است. بعد از گذشت رکود پنج ماهه، در مهرماه بهبود ماهانه شامخ خودرو ثبت شد با‌این‌حال آبان‌ماه بار دیگر، خودرو در مرز رکود قرار گرفت. از سوی دیگر انتظارات تولید آینده برای این صنعت نیز دوباره کاهشی شده است.
🔹 روند رکود خودرو از اردیبهشت‌ماه امسال آغاز شد و در شهریورماه به پایین‌ترین حد خود بعد از مهرماه سال گذشته رسید؛ با‌این‌حال مهرماه ۱۴۰۳ با عبور از مرز ۵۰، نقطه پایانی بر این مسیر رکودی بود.
🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇
http://khodroname.ir/fullcontent/67959
👇خودرونامه را همه جا ببینید:
وبسایت:
Khodroname.ir
تلگرام:
https://www.tgoop.com/khodronameh
واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl
اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
📍 خودرو؛ باز هم در مرز رکود
🔹 شامخ وسایل نقلیه و قطعات وابسته در آبان‌ماه نشان می‌دهد که صنعت خودرو بار دیگر به مرز رکود رسیده است. بعد از گذشت رکود پنج ماهه، در مهرماه بهبود ماهانه شامخ خودرو ثبت شد با‌این‌حال آبان‌ماه بار دیگر، خودرو در مرز رکود قرار گرفت. از سوی دیگر انتظارات تولید آینده برای این صنعت نیز دوباره کاهشی شده است.
🔹 روند رکود خودرو از اردیبهشت‌ماه امسال آغاز شد و در شهریورماه به پایین‌ترین حد خود بعد از مهرماه سال گذشته رسید؛ با‌این‌حال مهرماه ۱۴۰۳ با عبور از مرز ۵۰، نقطه پایانی بر این مسیر رکودی بود.
🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇
http://khodroname.ir/fullcontent/67959
👇خودرونامه را همه جا ببینید:
وبسایت:
Khodroname.ir
تلگرام:
https://www.tgoop.com/khodronameh
واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl
اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔻مصوبه مجلس به نفع واردات خودرو
به ضرر مونتاژ
🔹رئیس مجلس شورای اسلامی ضمن دفاع از واردات خودرو، تلویحا از وجود رانت ارزی در واردات قطعات خودرو صحبت به میان آورد.
🔹محمدباقر قالیباف در یک برنامه تلویزیونی اعلام کرد: طبق مصوبه مجلس شورای اسلامی، بانک مرکزی باید نصف میزان ارزی را که به واردات قطعات خودرو می‌دهد، در اختیار واردات خودروی کامل بگذارد.
🔹با توجه به این گفته رئیس مجلس شورای اسلامی، اگر بانک مرکزی مثلاً هشت میلیارد دلار ارز به واردات قطعات بدهد، باید چهار میلیارد دلار ارز نیز در اختیار واردات خودروهای نو و کارکرده بگذارد.
🔹قالیباف در این گفتگوی تلویزیونی گفت: {بانک مرکزی می‌گوید} برای واردات خودرو ارز ندارد، در حالی که تا آبان ۶/۲ میلیارد دلار ارز به واردات قطعات اختصاص داده است و این رقم در پایان سال حتما به هشت میلیارد دلار خواهد رسید.
🔹وی افزود: چطور می‌شود برای واردات قطعات خودرو ارز هست، ولی برای واردات خودرو ارز نیست؟ این مساله، منطقی نیست؛ من نمی خواهم مسأله را باز کنم، ولی حتما در این ماجرا رانت‌هایی وجود دارد.
🔹رئیس مجلس شورای اسلامی اما در جلسه بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۴ نیز بر تخصیص ارز به واردات خودرو به میزان نصف آنچه به واردات قطعات داده می‌شود، تاکید کرد.
🔹به نظر می‌رسد این مصوبه مجلس، می‌تواند شرکت‌های مونتاژکار بخش خصوصی را بیش از خودروسازان تحت تاثیر قرار دهد، زیرا سهم اعظم قطعات وارداتی، به آنها اختصاص دارد.
🔹در سال گذشته، یکی از خودروسازان بخش خصوصی به تنهایی یک میلیارد دلار ارز دریافت کرد، در حالی که کل ارز داده شده به واردات خودرو طی دو سال گذشته به ۹۰۰ میلیون دلار نیز نرسیده است.
🔹این امکان وجود دارد که بانک مرکزی در راستای اجرای مصوبه مجلس، مجبور شود ارز واردات قطعات خودرو را کاهش دهد. در این صورت، شرکت‌های مونتاژکار بخش خصوصی با افت تولید مواجه خواهند شد.
🔹تاثیر دیگر کاهش احتمالی ارز واردات قطعات، رشد خرید خودروسازان بزرگ و وابسته به دولت از قطعه سازان داخلی است.
👇خودرونامه را همه جا ببینید:
وبسایت:
Khodroname.ir
تلگرام:
https://www.tgoop.com/khodronameh
واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl
اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
به ضرر مونتاژ
🔹رئیس مجلس شورای اسلامی ضمن دفاع از واردات خودرو، تلویحا از وجود رانت ارزی در واردات قطعات خودرو صحبت به میان آورد.
🔹محمدباقر قالیباف در یک برنامه تلویزیونی اعلام کرد: طبق مصوبه مجلس شورای اسلامی، بانک مرکزی باید نصف میزان ارزی را که به واردات قطعات خودرو می‌دهد، در اختیار واردات خودروی کامل بگذارد.
🔹با توجه به این گفته رئیس مجلس شورای اسلامی، اگر بانک مرکزی مثلاً هشت میلیارد دلار ارز به واردات قطعات بدهد، باید چهار میلیارد دلار ارز نیز در اختیار واردات خودروهای نو و کارکرده بگذارد.
🔹قالیباف در این گفتگوی تلویزیونی گفت: {بانک مرکزی می‌گوید} برای واردات خودرو ارز ندارد، در حالی که تا آبان ۶/۲ میلیارد دلار ارز به واردات قطعات اختصاص داده است و این رقم در پایان سال حتما به هشت میلیارد دلار خواهد رسید.
🔹وی افزود: چطور می‌شود برای واردات قطعات خودرو ارز هست، ولی برای واردات خودرو ارز نیست؟ این مساله، منطقی نیست؛ من نمی خواهم مسأله را باز کنم، ولی حتما در این ماجرا رانت‌هایی وجود دارد.
🔹رئیس مجلس شورای اسلامی اما در جلسه بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۴ نیز بر تخصیص ارز به واردات خودرو به میزان نصف آنچه به واردات قطعات داده می‌شود، تاکید کرد.
🔹به نظر می‌رسد این مصوبه مجلس، می‌تواند شرکت‌های مونتاژکار بخش خصوصی را بیش از خودروسازان تحت تاثیر قرار دهد، زیرا سهم اعظم قطعات وارداتی، به آنها اختصاص دارد.
🔹در سال گذشته، یکی از خودروسازان بخش خصوصی به تنهایی یک میلیارد دلار ارز دریافت کرد، در حالی که کل ارز داده شده به واردات خودرو طی دو سال گذشته به ۹۰۰ میلیون دلار نیز نرسیده است.
🔹این امکان وجود دارد که بانک مرکزی در راستای اجرای مصوبه مجلس، مجبور شود ارز واردات قطعات خودرو را کاهش دهد. در این صورت، شرکت‌های مونتاژکار بخش خصوصی با افت تولید مواجه خواهند شد.
🔹تاثیر دیگر کاهش احتمالی ارز واردات قطعات، رشد خرید خودروسازان بزرگ و وابسته به دولت از قطعه سازان داخلی است.
👇خودرونامه را همه جا ببینید:
وبسایت:
Khodroname.ir
تلگرام:
https://www.tgoop.com/khodronameh
واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl
اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
Telegram
خودرونامه
پایگاه خبری خودرونامه
دارای مجوز از هیات نظارت بر مطبوعات
ارتباط با خودرونامه:
09351360991
لطفا قبل از هرگونه تماس از راه پیامک، واتساپ و تلگرام پیام دهید و خود را معرفی کنید تا با شما تماس برقرار شود
دارای مجوز از هیات نظارت بر مطبوعات
ارتباط با خودرونامه:
09351360991
لطفا قبل از هرگونه تماس از راه پیامک، واتساپ و تلگرام پیام دهید و خود را معرفی کنید تا با شما تماس برقرار شود